Stația Caorso
| Caorso gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Caorso |
| Coordonatele | 45 ° 02'31.92 "N 9 ° 52'05.16" E / 45.0422 ° N 9.8681 ° E |
| Linii | Calea ferată Piacenza-Cremona |
| Caracteristici | |
| Tip | statie de suprafata, trecere |
| Starea curenta | Fără trafic |
| Activare | 1933 |
Stația Caorso este o gară situată pe linia Piacenza-Cremona , care deservește municipiul cu același nume .
Istorie
Stația, precum și întreaga linie de cale ferată, a fost inaugurată în 1933. Serviciul feroviar a fost apoi suspendat în urma pagubelor cauzate de cel de- al doilea război mondial și reluat în 1949.
Începând cu 26 mai 1995, stația este nesupravegheată și este supusă controlului de la distanță de către Managerul Central Operațional din Cremona [1] .
Între 2006 și 2010 stația a fost utilizată pentru a trimite tije de uraniu de la centrala nucleară din apropiere în Franța prin trenuri speciale și destinate reprocesării [2] .
Închis publicului în 2006, în 2008, clădirea călătorilor a fost acordată cu împrumut gratuit de către RFI către municipalitatea din Caorso, care, după efectuarea unei renovări și adaptări antiseismice, a transformat-o într-un centru de protecție civilă datorită poziției sale favorabile, în cel mai înalt punct din țară. Prin urmare, stația este utilizată ca punct de plecare pentru patrulele care desfășoară activități regulate de monitorizare a mediului în țară, precum și pentru voluntari și vehicule în caz de urgență [3] .
În noiembrie 2013, site-ul intermodal, inclusiv curtea de marfă, folosit anterior pentru centrala nucleară, a fost, de asemenea, acordat cu împrumut gratuit de către Sogin municipalității din Caorso, care l-a pus la dispoziția Protecției Civile [4] .
În decembrie 2013, serviciul de călători este suspendat în gară, precum și în toată infrastructura căreia îi aparține [5] .
Structuri și sisteme
Stația are 2 șine și un sit intermodal, utilizat inițial ca funcție a centralei nucleare, incluzând o curte de marfă cu cale dedicată, un depozit cu rampă și un chei pentru a facilita încărcarea / descărcarea mărfurilor și o macara aeriană [ 4] .
Notă
- ^ Ogliari și Abate , p. 355 .
- ^ Spre Franța radioactivă primele 34 de bare. Primarul Callori: vrem să fim o călătorie fără întoarcere, în Libertate .
- ^ De la clădirea dezafectată la sediul Protecției Civile: stația Caorso din cartea Căilor Ferate , pe piacenzasera.it , 25 martie 2018. Accesat la 4 mai 2019 .
- ^ a b Sogin livrează site-ul intermodal al gării către municipalitatea Caorso în împrumut pentru utilizare , pe ilpiacenza.it , 11 noiembrie 2013. Accesat la 4 mai 2019 .
- ^ Adio la linia de cale ferată Cremona_Piacenza , în provincia Cremona , 12 decembrie 2013. Accesat la 25 aprilie 2019 .
Bibliografie
- Francesco Ogliari și Francesco Abate, tramvaiul cu aburi între Apenini și Po. Piacenza, Voghera și Tortona, Milano, Arhipelag, 2011, ISBN 978-88-7695-398-9 .
- Rețeaua feroviară italiană , broșura Linia 30 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe stația Caorso
