Stația Donori
| Donori gară | |
|---|---|
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Donori |
| Coordonatele | 39 ° 25'40.84 "N 9 ° 07'11.64" E / 39.42801 ° N 9.119899 ° E |
| Linii | Calea ferată Cagliari-Isili |
| Caracteristici | |
| Tip | gară care trece la suprafață |
| Starea curenta | in folosinta |
| Activare | 1888 |
| Piste | 2 |
Gara Donori este o gară care deservește municipalitatea Donori , de-a lungul căii ferate Cagliari-Isili .
Istorie
Originile stației datează din anii optzeci ai secolului al XIX-lea , perioada de construcție a liniei Cagliari-Isili de către Societatea Italiană pentru Căile Ferate Secundare din Sardinia , care a văzut fabrica Donori printre cele care au fost inaugurate împreună cu calea ferată pe 15. 15 februarie 1888 [1] . SFSS a fost, de asemenea, primul concesionar al liniei și a fost responsabil cu gestionarea stației până în 1921 , când concesiunea a trecut la Ferrovie Complementari della Sardegna , care a fost urmată în 1989 de Ferrovie della Sardegna (din 2008 sub numele de ARST Gestione FdS). Sub această din urmă conducere, curtea de marfă a stației, acum neutilizată, a fost scoasă din funcțiune, cu respectivul butuc de serviciu.
Alte lucrări au fost efectuate în 2010, când aeroportul a fost renovat într-un mod contemporan al lucrărilor de înlocuire a armamentului pe calea ferată: intervenția a condus în special la construirea de noi docuri și înlocuirea atât a supraviețuitorilor, cât și a comunicațiilor binare ale acestora. Transferul aeroportului către conducerea ARST datează, de asemenea, din acel an.
Structuri și sisteme
Situată la sud-vest de orașul Donori, stația (care trece) are două șine, ambele cu ecartament de 950 mm, fiecare cu platforma proprie cu o lungime totală de aproximativ o sută de metri [2] , situată într-o poziție periferică comparativ la curtea căii ferate.
O a treia cale, secțiunea [3] , a servit până în anii nouăzeci pentru curtea de marfă a uzinei, dotată și cu o zonă de încărcare și un depozit de marfă. Un alt ciot , originar din calea de trecere, a ajuns în trecut pe o platformă rotativă [3] , care a fost ulterior demontată.
Clădirea principală a gării este clădirea călătorilor (închisă publicului), o construcție dreptunghiulară cu două etaje, inițial cu acoperiș înclinat (ulterior îndepărtat în locul unei mici terase), cu trei intrări pe laturile principale [4] , cu una dintre laturile mai scurte adiacente depozitului de mărfuri ca în multe stații ale liniilor de ecartament îngust din Sardinia.
Circulaţie
Cu referire la orarul pentru prima jumătate a anului 2017 [5], stația este deservită de trenurile ARST aflate în funcțiune de-a lungul porțiunii din Cagliari-Isili deschisă circulației feroviare între stațiile San Gottardo , Monserrato și Isili . Se fac în total opt călătorii spre nord și nouă spre sud în timpul săptămânii [5] , în timp ce nu există rapoarte privind sărbătorile.
Servicii
Unele servicii pentru utilizatori au fost găzduite în clădirea pentru pasageri a uzinei, inclusiv o casă de bilete la ghișeu, toalete și o sală de așteptare [4] , care nu mai sunt disponibile călătorilor din cauza prezenței uzinei.
Notă
- ^ Societatea italiană pentru căile ferate secundare din Sardinia , orarul de trunchi Cagliari-Isili ( JPG ), pe Lestradeferrate.it , 11 februarie 1888. Adus la 22 ianuarie 2017 .
- ^ Diagramele stației / stației de oprire - Linia Monserrato-Isili: stația Donori, ARST. în documentele de licitație din data de 06.07.2012 - Cod CIG 4332990077 - CUP F51C10000000003 ( RAR ), pe arst.sardegna.it . Adus la 22 ianuarie 2017 ( arhivat la 29 octombrie 2013) .
- ^ a b Linia Cagliari-Isili - Plan - Profil , ARST. în documentele de licitație din data de 06.07.2012 - Cod CIG 4332990077 - CUP F51C10000000003 ( RAR ), pe arst.sardegna.it . Adus la 22 ianuarie 2017 ( arhivat la 29 octombrie 2013) .
- ^ a b Planuri de construcție - Dolianova , ARST. în documentele de licitație din data de 06.07.2012 - Cod CIG 4332990077 - CUP F51C10000000003 ( RAR ), pe arst.sardegna.it . Adus la 22 ianuarie 2017 ( arhivat la 29 octombrie 2013) .
- ^ a b ARST , orarul trenurilor în timpul săptămânii de iarnă (orar septembrie 2016-iunie 2017) ( PDF ), pe arstspa.info . Adus la 22 ianuarie 2017 ( arhivat la 14 ianuarie 2017) .
Bibliografie
- Edoardo Altara, Binari a Golfo Aranci - Căile ferate și trenurile din Sardinia din 1874 până astăzi , Ermanno Albertelli Editore, 1992, ISBN 88-85909-31-0 .
- Elettrio Corda, Aburiile contrastate - 1864/1984: 120 de ani de evenimente pe căile ferate din Sardinia: de la real la secundar, de la complementar la stat , Chiarella, 1984.
- Francesco Ogliari , Rețeaua dorită , Milano, Cavallotti Editori, 1978.
