Gara Fara Novarese

Fara Novarese gară
Stație laterală
Locație
Stat	Italia
Locație	Fara Novarese
Coordonatele	45 ° 33'01,8 "N 8 ° 27'29,34" E / 45,5505 ° N 8,45815 ° E 45,5505; 8.45815 Coordonate : 45 ° 33'01.8 "N 8 ° 27'29.34" E / 45.5505 ° N 8.45815 ° E 45.5505; 8.45815
Linii	Calea ferată Novara-Varallo
Caracteristici
Tip	Stație de suprafață, prin
Starea curenta	In folosinta
Activare	1883
Piste	2
Editați datele din Wikidata · Manual

Stația Fara Novarese este o gară de pe linia Novara-Varallo care deservește municipiul cu același nume , folosită doar de trenurile turistice ocazionale.

Istorie

Stația într-o carte poștală de epocă

Stația a intrat în funcțiune pe 22 februarie 1883 , coincizând cu activarea secțiunii Vignale-Romagnano Sesia. ^{[ fără sursă ]}

În urma statizării căilor ferate, între 1905 și 1906 , linia administrată inițial de Societatea pentru Drumurile Ferate din Mediterana a fost încorporată în rețeaua de stat, iar exploatarea centralelor a fost preluată de Căile Ferate de Stat .

Din 2000, gestionarea întregii linii, și odată cu aceasta a stației Fara, a fost preluată de Rete Ferroviaria Italiana care în scopuri comerciale clasifică fabrica în categoria „Bronz” ^[1] .

Stația a fost fără trafic din 15 septembrie 2014 din cauza suspendării serviciului de călători pe linie ^[2] .

Începând din decembrie 2015, trenurile istorice care circulă pe linia ^{[3] au} făcut câteva opriri în gară (deja active pe linie din 24 mai 2015 , cu ocazia Expo ^[4] ). În anii următori, însă, inițiativa nu a fost reînnoită. În 2019 fabrica este deservită de trenuri de transfer nocturne efectuate în perioada Alpàa . O dată la două săptămâni, mărfurile transportate la fabrica Kimberly-Clark din Romagnano Sesia trec prin aceasta, în prezent responsabilă de Mercitalia.

Structuri și sisteme

Stație laterală de peron

Stația are două linii ca punct de schimb pentru linia ferată cu o singură linie. Calea 2 este calea corectă, unde au loc majoritatea stațiilor și tranzitelor, în timp ce calea 1 este utilizată numai în cazul traversărilor. Sistemul este controlat de la distanță cu sistemul punct-la-punct de către Vignale Movement Manager prin ACC-M (Computerized Central Apparatus - Multi-station).

Spre Novara există o platformă de cale pentru trenurile de marfă care deservesc depozitul de marfă echipat cu pin încărcător. Structurile sunt în 2019 neutilizate și într-o stare de neglijare.

Stația are două etaje de pasageri clădire, complet închis pentru utilizatori. Parterul găzduia servicii pentru călători, cum ar fi sala de așteptare și casa de bilete; primul este folosit ca reședință privată.

Lângă clădire există o clădire mai mică, dezvoltată pe un etaj, care găzduiește toaletele.

Circulaţie

Stația a fost deservită de trenuri regionale operate de Trenitalia până la 15 septembrie 2014, ziua în care serviciul de călători a fost suspendat pe linie prin decizia Regiunii Piemont și înlocuit cu curse auto.

La gară, în luna iulie a fiecărui an, trenurile de transfer de noapte opresc la Alpàa .