Gara Centrală din Gdansk
Gdansk central gară | |
---|---|
( PL ) Gdańsk Główny fost Danzig Hbf | |
Locație | |
Stat | Polonia |
Locație | Gdansk |
Coordonatele | 54 ° 21'20 "N 18 ° 38'41" E / 54.355556 ° N 18.644722 ° E |
Linii | Linia de cale ferată și cale ferată Varșovia - Gdańsk 202 (Polonia) |
Caracteristici | |
Tip | Stație de suprafață |
Starea curenta | In folosinta |
Activare | 1900 |
Piste | 11 |
Gara Centrală din Gdansk (în poloneză Gdańsk Główny , fostă în limba germană Danzig Hauptbahnhof ) este principala și cea mai mare gară din Gdansk și Voievodatul Pomerania .
Istorie
Prima linie de cale ferată din Gdansk a fost deschisă în 1852 [1] . În jurul anului 1867 , pe actualul amplasament a fost construită o stație temporară, situată apoi în afara zidurilor orașului. Această stație a fost de scurtă durată, deoarece accesul la ea a fost parțial blocat de fortificațiile orașului încă existente. Construcția noii stații ar putea fi începută numai după îndepărtarea vechiului șanț și a fortificațiilor din partea de vest.
Stație de cale ferată somptuoasă și spațioasă, a fost construită între 1894 și 1900 , la un cost total de 5 milioane de mărci [2] . Proiectul este realizat de arhitecții: Alexander Rundel , Paul Thomer și Georg Cuny . Este un amestec de stiluri renascentiste și baroce , combinate cu elemente Art Nouveau . Structura gării este îmbrăcată în cărămidă roșie și bogat decorată cu elemente de gresie . Stația a fost inaugurată la 30 octombrie 1900 , la vremea sa corespundea unor standarde foarte înalte.
Construcția stației a influențat zonele înconjurătoare, care au devenit atractive pentru investitori, în special în sectorul ospitalității. În timpul celui de- al doilea război mondial , clădirea gării a fost incendiată împreună cu turnul cu ceas din mâinile soldaților sovietici . După război, stația a fost renovată în timp ce clădirile adiacente au fost demolate.
Gară
Stația are cinci platforme acoperite de adăposturi, dintre care două sunt de fapt stații utilizate pentru trenurile suburbane ( SKM ). Restul de trei sunt utilizate de trenurile regionale ( Przewozy Regionalne ) și trenurile pe distanțe lungi ( PKP Intercity ). Accesul la șine este permis printr-un pasaj subteran (echipat cu ascensoare), atât din partea de est, cât și din partea de vest a orașului. În plus, pasajul subteran permite accesul în clădirea gării, la stațiile de tramvai și autobuz, în interior există magazine, baruri și chioșcuri de ziare.
Proiectul gării centrale din Gdansk a fost preluat în mare parte pentru Gare de Colmar din Alsacia , în timp ce arhitectural era similar cu stațiile Wiesbaden Hauptbahnhof , Hamburg Hauptbahnhof și Krefeld Hauptbahnhof .
Rețeaua feroviară
Stația este situată la jumătatea drumului pe linia Tczew - Gdynia , prin ea trec 5 linii de cale ferată . Cea mai importantă dintre acestea este linia Varșovia - Stargard Szczeciński , utilizată pe scară largă atât pentru transportul de pasageri, cât și de marfă . În timp ce la nivel local are o importanță considerabilă rețeaua de cale ferată suburbană SKM (Szybka Kolej Miejska Miejska w Trójmieście) care leagă Gdansk de orașele Sopot , Gdynia , Rumia , Reda și Wejherowo . Într-o măsură mai mică, servește și Lębork , Słupsk , Pruszcz Gdański , Tczew și alte orașe suburbane.
Servicii
Stația are:
- Ghișeu automat
- Casa de bilete la ghișeu
- Zone de așteptare
- Accesibilitate dezactivată
- Stații de autobuz urbane și suburbane
- Stațiile de tramvai
- Metrou
- Bar
- Informații și asistență
- Bancomate pentru retrageri de numerar
- Oficiu poștal
- Servicii de transfer de la / la aeroportul Gdansk-Lech Walesa
- Lift
- Ziar de presă-tutun
- Toaletă
- Restaurante (KFC-Mc Donald's)
- Schimbători de valută
- Anunț sunet de sosire și plecare a trenurilor
- Taxi
Notă
- ^ Projekt i budowa kolei miejskiej Gdańsk , at skm.pkp.pl. Adus 22-03-2013 (arhivat din original la 12 ianuarie 2012) .
- ^ Dworzec Główny w Gdańsku , pe ibedeker.pl . Adus 22/03/2013 .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Gara Centrală din Gdansk