Stația Grignasco
| Grignasco gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Grignasco |
| Coordonatele | 45 ° 40'58,08 "N 8 ° 20'01,21" E / 45,6828 ° N 8,33367 ° E |
| Linii | Novara-Varallo Grignasco-Coggiola (până în 1935) |
| Caracteristici | |
| Tip | Opriți-vă la suprafață, trecător |
| Starea curenta | In folosinta |
| Activare | 1884 |
| Piste | 1 |
| Schimburi | Liniile de autobuz interurbane |
Stația Grignasco este o stație de cale ferată pe linia Novara-Varallo care deservește municipiul cu același nume și fără trafic, cu excepția oricărei utilizări turistice.
Istorie
Fabrica a fost activată ca stație în 1884 , concomitent cu activarea secțiunii Romagnano Sesia-Grignasco. În urma statizării căilor ferate, între 1905 și 1906 , linia administrată inițial de Societatea pentru Drumurile Ferate din Mediterana a fost încorporată în rețeaua de stat, iar exploatarea centralelor a fost preluată de Căile Ferate de Stat . [ fără sursă ]
Același lucru a fost echipat cu cinci linii, dintre care trei dedicate călătorilor: primele două au fost dedicate intersecțiilor de convoaie în serviciu pe calea ferată Novara-Varallo și a treia dedicată convoaielor căii ferate Grignasco-Coggiola , active din 1908 și s-a închis în 1934. datorită concurenței transportului rutier care a cântărit asupra echilibrului economic și prăbușirii podului peste Sesia. După cel de- al doilea război mondial , secțiunea dintre Grignasco și fabrica de hârtie Serravalle Sesia a fost reactivată odată cu reconstrucția podului, care a fost din nou distrus de a doua inundație din 1968 , ceea ce a dus la eliminarea sa definitivă [1] .
Între 1991 și 1992, coroborat cu lucrările de modernizare care au afectat întreaga linie, stația a suferit dezmembrarea întregii curți de cale ferată. Pentru curse, doar pista de alergare și aspectul corect au fost menținute în funcțiune.
Din anul 2000, gestionarea întregii linii, și odată cu aceasta a opririi Grignasco, a fost preluată de Rete Ferroviaria Italiana care, în scopuri comerciale, clasifică fabrica în categoria „Bronz” [2] .
Oprirea a fost fără trafic din 15 septembrie 2014 din cauza suspendării serviciului de călători pe linie [3] .
Cu toate acestea, fabrica rămâne activă pentru oprirea unor convoaie ocazionale, cum ar fi trenurile navetei de noapte în perioada Alpàa sau pentru orice trenuri istorice [4] efectuate în cursul anului (deja active pe linia din 24 mai 2015 , pe cu ocazia Expo [5] ).
Structuri și sisteme
Stația este echipată cu o pistă deservită de o platformă de pasageri cu două bănci descoperite.
Lângă clădirea pasagerilor există o clădire mai mică, dezvoltată pe un etaj, care găzduiește toaletele.
Circulaţie
Stația a fost deservită de trenurile regionale Trenitalia până la 15 septembrie 2014, ziua în care serviciul obișnuit de călători a fost suspendat pe linie prin decizia Regiunii Piemont și înlocuit cu călătoriile proprii.
Notă
- ^ Aldo Riccardi, Calea ferată a văii Sessera , în All train & history , n. 6, noiembrie 2001, pp. 64-70.
- ^ www.rfi.it, Stații din Piemont , pe rfi.it. Adus la 19 noiembrie 2012 (arhivat din original la 16 mai 2013) .
- ^ PRESA - Adio liniei Novara-Varallo
- ^ Varallo, sub copac este trenul , în La Stampa , 27 noiembrie 2015.
- ^ PRESA - La Novara-Varallo se redeschide, dar pe linie: vor circula doar trenurile turistice
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe stația Grignasco
