Gara Ivrea
| Ivrea gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Ivrea |
| Coordonatele | 45 ° 27'41.35 "N 7 ° 52'34.97" E / 45.461486 ° N 7.876381 ° E |
| Linii | Calea ferată Chivasso-Ivrea-Aosta |
| Caracteristici | |
| Tip | statie de suprafata, trecere |
| Starea curenta | in folosinta |
| Administrator | Rețeaua feroviară italiană |
| Activare | 1858 |
| Piste | 3 |
| Schimburi | autobuze suburbane |
Gara Ivrea este o gară situată pe linia Chivasso-Aosta , deservind municipiul Ivrea .
Istorie
Stația a intrat în funcțiune pe 5 noiembrie 1858 , odată cu activarea secțiunii liniei Caluso - Ivrea pentru Aosta . [1]
Douăzeci și șapte de ani mai târziu , secțiunea Ivrea - Donnas a fost activată și la 5 iulie a anului următor a fost activată ultima secțiune Donnas - Aosta.
La momentul conducerii inginerilor feroviari din această stație, împreună cu cel din Aosta, se afla un ofițer și stațiile învecinate erau angajate de aceasta.
Structuri și sisteme
Stația, administrată de Rețeaua Feroviară Italiană , este echipată cu 3 linii de trecere împărțite în nord (îndreptate spre Aosta, pe secțiunea neelectrificată) și sud (spre Chivasso, pe secțiunea electrificată), dotată cu trotuare pentru îmbarcarea pasagerilor și prevederi de copertine pentru acoperire.
În general, linia 2 este utilizată pentru serviciile directe Torino-Aosta, în timp ce celelalte două linii (împărțite în partea de nord și de sud) primesc trenurile care își încheie călătoria în Ivrea.
Traseele sunt conectate printr-un pasaj pietonal acoperit care permite traversarea în siguranță a pistelor. Acest pasaj este echipat cu ascensoare.
Stația joacă rolul de terminal și de schimb pe linia unică Chivasso - Aosta , electrificată doar în secțiunea Chivasso-Ivrea. Cea de-a patra cale (portbagaj) nu este accesibilă călătorilor, în ciuda faptului că este parțial echipată cu un trotuar, deoarece este rezervată manevrelor tractoarelor. Există, de asemenea, o mică curte de marfă în direcția Chivasso .
Panouri de informații audio și video pentru călători sunt instalate în stație.
Clădirea călătorilor se întinde pe două etaje; în interior există un bar, o casă de bilete și o sală de așteptare dotată cu un automat de bilete.
Circulaţie
Gara este deservită de trenurile regionale Trenitalia ca parte a contractului de servicii stipulat cu Regiunea Piemont . Principalele directive sunt Torino Porta Nuova - Aosta , cu frecvență orară, efectuate în principal cu trenul bimodal modern BTR 813 , cu toate acestea rămân câteva călătorii efectuate cu două trenuri diferite (tracțiune electrică pentru tronsonul Torino - Chivasso - Ivrea și tracțiune diesel pentru secțiunea Ivrea - Aosta ). Există rute speciale, care se opresc în toate stațiile dintre Ivrea și Aosta , care sunt deconectate de la directiva pentru Torino . O altă directivă este Ivrea - Novara , care se desfășoară cu trenuri diesel, face toate opririle, aproape pe oră. La orele de vârf pentru Chivasso există, de fapt, două trenuri la fiecare 60 de minute, unul direct care face toate opririle.
Servicii
Stația, pe care RFI o clasifică în categoria „Argint” [2] , are:
-
Casa de bilete la ghișeu -
Ghișeu automat -
Sală de așteptare -
Toaletă -
Bar
Schimburi
La gară există tranzitul / originea rutelor auto extraurbane GTT .
-
Stație de autobuz
Între 1882 și 1933, în fața gării a fost posibilă schimbul cu convoaiele aflate în serviciu pe tramvaiul Ivrea-Santhià ; între 1908 și 1935 , telecabina către Cuorgnè sa încheiat la gară.
Notă
- ^ Prezentare cronologică a secțiunilor de cale ferată deschise pentru funcționare din 1839 până la 31 decembrie 1926
- ^ www.rfi.it, Stații din Piemont , pe rfi.it. Adus la 16 aprilie 2016 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe stația Ivrea
