Stația muzeelor
| Muzeele gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Muzeele |
| Coordonatele | 39 ° 17'18,6 "N 8 ° 40'35,44" E / 39,2885 ° N 8,67651 ° E |
| Linii | Calea ferată Decimomannu-Iglesias |
| Caracteristici | |
| Tip | Stația de cale ferată care trece la suprafață |
| Starea curenta | Întrerupt |
| Piste | 1 |
Stația Musei era o stație de cale ferată care deservea municipalitatea Musei , situată pe calea ferată Decimomannu-Iglesias .
Istorie
Zona construită a Muzeului de la inaugurarea Decimomannu-Iglesias ( 1872 ) a fost deservită de o gară , situată în mediul rural la sud-vestul orașului, la granița cu municipalitățile Villamassargia și Domusnovas și purtând inițial numele municipiului museghez. Cu toate acestea, câteva decenii mai târziu, o nouă fabrică a fost proiectată în sud-estul țării, la aproximativ trei kilometri distanță de stația originală Muzeele. Lucrările, efectuate de Compania Regală a Căilor Ferate Sardine , o companie de construcții și concesionară a căii ferate, au fost finalizate în a doua jumătate a anilor nouăzeci ai secolului al XIX-lea [1] . Noul aeroport a luat numele de muzee, în timp ce uzina existentă cu același nume a fost redenumită în stația Villamassargia-Domusnovas .
Trecut sub conducerea Căilor Ferate de Stat în 1920 , oprirea după cel de-al doilea război mondial a înregistrat o scădere progresivă a numărului de trenuri parcate în uzină, până când serviciul de călători a încetat în primăvara anului 1980 [2] , dată fiind și posibilitatea pentru Museghese să folosească aeroportul din apropiere Villamassargia-Domusnovas. În deceniile următoare oprirea a fost definitiv abandonată.
Structuri și sisteme
În ultimele decenii înainte de scoaterea din funcțiune, stația avea doar calea de rulare normală neelectrificată (1435 mm) pentru serviciul de călători, încă folosită pentru tranzitul convoaielor de-a lungul Decimomannu-Iglesias. Din punct de vedere al clădirilor a fost dotată cu o clădire a călătorilor, care a suferit o deteriorare progresivă după închiderea gării, cu un plan dreptunghiular și extins pe două etaje, cu o extindere adiacentă a parterului.
Circulaţie
În fața stației, trenurile de cale ferată efectuează tranzitul simplu încă din anii optzeci. Anterior, stația era deservită de trenuri regionale operate de Ferrovie dello Stato .
Servicii
În timpul activității feroviare, uzina a fost dotată cu o sală de așteptare și toalete.
-
Sală de așteptare -
Toaletă
Notă
- ^ Stația nu este încă în funcțiune în orarul Companiei Regale a Căilor Ferate Regale din 1895, în care denumirea Muzeelor se referă încă la ceea ce câțiva ani mai târziu a devenit stația Villamassargia-Domusnovas, în timp ce era activă în 1898, cf. Ogliari , p. 572 , Altara , p.45 și Pasquale Cugia, Nou itinerar al insulei Sardinia ( PDF ), Ravenna, Tipografia Națională a lui E. Lavagna și fiu, 1892, pp. 199, 202 (193, 196). Accesat la 11 octombrie 2014 .
- ^ cf Iglesias-Decimomannu-Cagliari și invers (orar 30 septembrie 1979 - 31 mai 1980) , pe Archiviofondazionefs.it , FS Italiane Foundation , 1979. Accesat la 11 ianuarie 2018 . și Carbonia Stato / Iglesias-Villamassargia Domusnovas-Decimomannu-Cagliari și invers (1 iunie - 27 septembrie 1980) , pe Archiviofondazionefs.it , FS Italiane Foundation , 1980. Accesat la 11 ianuarie 2018 . și următoarele.
Bibliografie
- Edoardo Altara, Binari a Golfo Aranci - Căile ferate și trenurile din Sardinia din 1874 până astăzi , Ermanno Albertelli Editore, 1992, ISBN 88-85909-31-0 .
- Francesco Ogliari , Rețeaua dorită , Milano, Cavallotti Editori, 1978.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre stația Musei
