Stația Redipuglia
Această intrare sau secțiune despre stațiile subiect din Italia nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Redipuglia gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Fogliano Redipuglia |
| Coordonatele | 45 ° 51'12.96 "N 13 ° 29'09.24" E / 45.8536 ° N 13.4859 ° E |
| Linii | Udine-Trieste Cormoni-Redipuglia (niciodată completat) |
| Caracteristici | |
| Tip | Stație de suprafață, prin |
| Starea curenta | În utilizare ca loc de mișcare |
| Activare | 1936 |
| Piste | 3 |
| Împrejurimi | Memorialul militar al Redipuglia |
Stația Redipuglia , situată în municipiul Fogliano Redipuglia din provincia Gorizia , este o gară situată pe linia de cale ferată Udine-Trieste .
Istorie
Este o clădire raționalistă situată la câteva zeci de metri de altarul monumental la fel de monumental din Redipuglia . Este o lucrare creată de arhitectul inginer Roberto Narducci (Roma 1887 - 1979 ) pentru Ministerul Comunicațiilor din municipiul de atunci Fogliano di Monfalcone ( TS ), inaugurat pe 4 noiembrie 1936 în prezența lui Mario Jannelli .
Structuri și sisteme
Administrarea centralelor este încredințată Rețelei feroviare italiene . Stația are trei linii care pot fi utilizate pentru servicii de călători și o a patra electrificată, precum și diverse linii de aeroport, utilizate pentru necesitățile lucrărilor de întreținere a liniei de cale ferată. Chiar dincolo de gară, spre Gorizia, există și o stație electrică, conectată la șinele care vin de la aeroport.
Monumentalitatea clădirii călătorilor este legată de locurile Marelui Război , care este zona sacră din Redipuglia .
Materialele utilizate sunt: piatra Aurisina din Trieste din apropiere pentru portal și turnul cu ceas, tencuială Duralbo și Cotto Nuovo pentru exterior, Nero Nube , Nembro rosato pentru interiorul public) și linoleum pentru cele de serviciu sau private.
Circulaţie
Începând cu 15 decembrie 2013, niciun tren de călători nu s-a oprit (cu excepția cazurilor excepționale în legătură cu altarul militar), totuși uzina este menținută în funcțiune pentru nevoile de serviciu.
Bibliografie
- Rete Ferroviaria Italiana , Fascicolo Linea 64 , RFI, prima publicație decembrie 2003, ISBN nu există.
- R. Maria De La Cruz, L. Paccagnella, Proiect de restaurare a gării Redipuglia , teză de licență, Universitatea IUAV, Veneția 2005, conducător G. Cristinelli, codirector M. Tomadin
- R. Maria De La Cruz, L. Paccagnella, M. Tomadin, Monumente ale modernului: note pentru o restaurare a gării din Redipuglia , în S. Pratali Maffei, F. Rovello, The modern between Conservation and Transformation , Editreg, 2005
- A. Morgera, Roberto Narducci și monumentalizarea gărilor. Cazurile din Venezia Santa Lucia, Redipuglia și Roma Ostiense. 1934-1938 , teză de licență, Trieste 2006, conducător P. Nicoloso, codirector B. Boccazzi Mazza
- A. Morgera (editat de), Stația Redipuglia de Roberto Narducci , catalogul expoziției, Căi de pace / Pro Loco de Fogliano Redipuglia, Fogliano Redipuglia 2007
- M. Tomadin, Monumente ale modernului. Gara Redipuglia. Texte, restaurare, reutilizare , Consorțiul cultural Monfalcon, 2008, ISBN 9788888134383
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe stația Redipuglia
linkuri externe
- Colecție de vizualizări și detalii ale postului , pe flickr.com .
- Stația Redipuglia de Roberto Narducci - Pro Loco Fogliano , pe prolocofoglianoredipuglia.it .
