Stația Rudalza

Rudalza gară

Locație
Stat	Italia
Locație	Olbia
Coordonatele	40 ° 59'38.94 "N 9 ° 31'51.98" E / 40.994149 ° N 9.531105 ° E 40.994149; 9.531105 Coordonate : 40 ° 59'38.94 "N 9 ° 31'51.98" E / 40.994149 ° N 9.531105 ° E 40.994149; 9.531105
Linii	Calea ferată Cagliari-Golfo Aranci
Caracteristici
Tip	Stația de cale ferată care trece la suprafață
Starea curenta	in folosinta
Administrator	Rețeaua feroviară italiană
Activare	1951
Piste	1
Statistica pasagerilor
pe zi	5 (2007)
pe an	-
Sursă	RFI ^[1]
Editați datele pe Wikidata · Manual

Stația Rudalza este o stație de cale ferată situată în orașul Rudalza , în municipiul Olbia , de-a lungul căii ferate Cagliari-Golfo Aranci .

Istorie

Planta s-a născut ca stație și a fost apoi redimensionată la oprire cu eliminarea căii de trecere (dreapta).

Aeroportul s-a născut cu caracteristicile unei stații în perioada imediat postbelică de către Căile Ferate de Stat . Structura, situată la sud de cătunul de coastă Rudalza, a fost activată la 20 februarie 1951 ^[2] și în primele decenii a servit nu numai pentru serviciul de călători al localității, ci și ca singurul punct de trecere ^[3] pentru trenuri în tranzit în ultima porțiune a creastei Sardiniei , între Olbia și Golfo Aranci . Între sfârșitul anilor nouăzeci și începutul anilor 2000 , stația a fost retrogradată până la o oprire, cu îndepărtarea comutatoarelor de acces la liniile de circulație ale aeroportului. În 2001 a avut loc și trecerea structurii sub conducerea Rete Ferroviaria Italiana , o companie aparținând grupului FS.

Structuri și sisteme

Urmele opririi: în stânga pista de alergare, încă în uz, în dreapta cea de trecere (dezafectată) cu întrerupătorul pentru portbagaj.

Uzina Rudalza are caracteristicile unei opriri de trecere și, prin urmare, este echipată cu o singură pistă de rulare obișnuită , cu un chei adiacent. Inițial, stația s-a născut ca o stație, dată fiind prezența în trecut a unei căi de trecere, de pe care s-a ramificat și o ramură scurtă a trunchiului . Aceste piste sunt încă așezate în zona curții, deși izolate de pista de alergare. La nord de prima cale se află clădirea de pasageri a uzinei, o construcție dreptunghiulară pe un singur etaj de dezvoltare și trei lumini de deschidere pe partea căii, închise publicului. Oprirea este gestionată de la distanță de la Cagliari de către DCO local ^[4] .

Circulaţie

Aeroportul este deservit de trenuri regionale operate de Trenitalia pentru relațiile dintre Olbia și Golfo Aranci.

Servicii

Clădirea pasagerilor, închisă publicului

Instalația, clasificată de RFI în categoria „bronz” ^[1] , este accesibilă persoanelor cu dizabilități motorii ^[5] .

Notă

^ ^a ^b Clasificarea stațiilor - compartimentul Cagliari ( PDF ), pe rfi.it , RFI. Adus la 6 mai 2015 .
^ Ferrovie dello Stato, Service Order n. 13 , 1951
^ Luigi Cafiero, La Olbia - Golfo Aranci Marittima , pe Ilmondodeitreni.it . Adus la 6 mai 2015 .
^ Numărul 162 ( PDF ), pe donet.rfi.it , RFI Cagliari, 47-60. Adus la 6 mai 2015 ( arhivat la 19 aprilie 2015) .
^ Anexa 2 - Caracteristicile plantelor ( PDF ), pe rfi.it , RFI, iunie 2014, p. 69. Accesat la 6 mai 2015 .

Bibliografie

Edoardo Altara, Binari a Golfo Aranci - Căile ferate și trenurile din Sardinia din 1874 până astăzi , Ermanno Albertelli Editore, 1992, ISBN 88-85909-31-0 .
Elettrio Corda, Aburiile contrastate - 1864/1984: 120 de ani de evenimente pe căile ferate din Sardinia: de la real la secundar, de la complementar la stat , Chiarella, 1984.