Stația Soleminis
| Soleminis gară | |
|---|---|
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Soleminis |
| Coordonatele | 39 ° 20'45.04 "N 9 ° 10'34.72" E / 39.345845 ° N 9.17631 ° E |
| Linii | Calea ferată Cagliari-Isili |
| Caracteristici | |
| Tip | stația de cale ferată care trece la suprafață |
| Starea curenta | in folosinta |
| Activare | 1888 |
| Piste | 1 |
| Schimburi | Autobuze interurbane ARST |
Stația Soleminis este o stație de cale ferată care deservește municipalitatea Soleminis , de-a lungul căii ferate Cagliari-Isili .
Istorie
Aeroportul a fost construit cu o stație caracteristică în anii optzeci ai secolului al XIX-lea, în timpul construcției căii ferate de către Societatea Italiană pentru Căile Ferate Secundare Sardinia , în februarie inaugurat în 15 1888 [1] . SFSS a fost, de asemenea, primul concesionar al liniei și, prin urmare, a fost responsabil de gestionarea stației până în 1921 , când concesiunea a trecut la Ferrovie Complementari della Sardegna , care a fost urmată în 1989 de Ferrovie della Sardegna (din 2008 sub denumirea de ARST Gestione FdS) și în 2010 ARST .
Tot în 2010 aeroportul a fost supus unor lucrări de renovare efectuate simultan cu înlocuirea armamentului de pe Cagliari-Isili: intervenția a condus la dezafectarea stației de transport de marfă a uzinei (deja în uz de câteva decenii ), la construcția a unui nou chei și mai presus de toate transformarea stației într-o oprire, cu îndepărtarea tuturor pistelor din afara pistei de alergare.
Structuri și sisteme
Începând cu 2010, fabrica, situată în partea de vest a Soleminisului, are caracteristicile unei opriri de trecere: din acest motiv există doar pista de rulare cu ecartament de 950 mm [2] , flancată de un chei cu o lungime totală de aproximativ una. sute de metri [2] .
Înainte de intervențiile anilor 10, curtea a fost în schimb configurată ca o stație și a inclus, de asemenea, o cale de trecere și un butuc care se termină în curtea de marfă dezafectată [3] [4] , care a constat, de asemenea, dintr-un etaj pentru încărcător și un depozit de marfă. Acesta din urmă este adiacent clădirii principale a uzinei, clădirea călătorilor (închisă publicului), o clădire caracterizată de canoanele arhitecturale tipice ale clădirilor gării construite de SFSS la sfârșitul secolului al XIX-lea: este o clădire dreptunghiulară cu dezvoltare pe două etaje, având inițial un acoperiș înclinat din cărămidă (înlocuit ulterior cu o terasă), cu trei intrări pe laturile principale.
Circulaţie
Cu referire la orarul pentru prima jumătate a anului 2017 [5], stația este deservită de trenurile ARST aflate în funcțiune de-a lungul porțiunii Cagliari-Isili deschisă circulației feroviare între stațiile San Gottardo , Monserrato și Isili . Un număr total de șaptesprezece călătorii sunt efectuate în nord și nouăsprezece în sud în timpul săptămânii [5] , în timp ce nu există rapoarte privind sărbătorile.
Servicii
În clădirea pentru pasageri a uzinei existau câteva servicii pentru utilizatori, inclusiv o casă de bilete la ghișeu, toalete și o sală de așteptare, care nu mai sunt disponibile utilizatorilor din cauza prezenței uzinei.
Schimburi
Lângă joncțiunea de acces la uzină există o stație pentru liniile de autobuz ARST, care leagă stația de Cagliari și de alte centre învecinate [6] .
-
Stație de autobuz
Notă
- ^ Societatea italiană pentru căile ferate secundare din Sardinia , orarul trunchiului Cagliari-Isili ( JPG ), pe Lestradeferrate.it , 11 februarie 1888. Accesat la 14 ianuarie 2017 .
- ^ a b Diagramele stației / stației de oprire - linia Monserrato-Isili: stația Soleminis , ARST. în documentele de licitație din data de 06.07.2012 - Cod CIG 4332990077 - CUP F51C10000000003 ( RAR ), pe arst.sardegna.it . Adus la 14 ianuarie 2017 ( arhivat la 29 octombrie 2013) .
- ^ Mario Canessa, Soleminis ( JPG ), pe i1.trekearth.com , 2008. Accesat la 14 ianuarie 2017 .
- ^ Linia Cagliari-Isili - Plan - Profil , ARST. în documentele de licitație din data de 06.07.2012 - Cod CIG 4332990077 - CUP F51C10000000003 ( RAR ), pe arst.sardegna.it . Adus la 22 ianuarie 2017 ( arhivat la 29 octombrie 2013) .
- ^ a b ARST , orarul trenurilor în timpul săptămânii de iarnă (orar septembrie 2016-iunie 2017) ( PDF ), pe arstspa.info . Adus la 14 ianuarie 2017 ( arhivat la 14 ianuarie 2017) .
- ^ 9003 Cagliari-Mandas-Isili ( PDF ), pe arstspa.info , ARST. Adus la 14 ianuarie 2017 ( arhivat la 14 ianuarie 2017) .
Bibliografie
- Edoardo Altara, Binari a Golfo Aranci - Căile ferate și trenurile din Sardinia din 1874 până astăzi , Ermanno Albertelli Editore, 1992, ISBN 88-85909-31-0 .
- Elettrio Corda, Aburiile contrastate - 1864/1984: 120 de ani de evenimente pe căile ferate din Sardinia: de la real la secundar, de la complementar la stat , Chiarella, 1984.
- Francesco Ogliari , Rețeaua dorită , Milano, Cavallotti Editori, 1978.
