Gara Versciaco-Prato

Versciaco-Prato gară
( IT ) Versciaco-Prato ( DE ) Vierschach-Winnebach

Locație
Stat	Italia
Locație	San Candido , cartierul Versciaco
Coordonatele	46 ° 44'05.52 "N 12 ° 20'51.93" E / 46.734868 ° N 12.347758 ° E 46.734868; 12.347758 Coordonate : 46 ° 44'05.52 "N 12 ° 20'51.93" E / 46.734868 ° N 12.347758 ° E 46.734868; 12.347758
Linii	Calea ferată San Candido-Maribor
Caracteristici
Tip	statie de suprafata, trecere
Starea curenta	fără trafic
Activare	1871
Suprimarea	1961
Piste	1
Editați datele pe Wikidata · Manual

Gara Versciaco -Prato (în germană Vierschach-Winnebach ) era o gară situată pe calea ferată San Candido-Maribor . A deservit localitățile Versciaco și Prato alla Drava, fracțiuni ale municipiului San Candido (în provincia Bolzano ). ^[1] .

Istorie

Stația Versciaco-Prato a fost activată în 1871 : ca de obicei pe liniile Sudbahn , a fost situată la jumătatea distanței dintre orașele din care și-a luat numele. Odată cu trecerea liniei către FS după primul război mondial și transformarea simultană a stației San Candido într-un punct de frontieră, stația Versciaco-Prato (pur și simplu redenumită „Versciaco”) s-a regăsit dincolo de întinderea administrată de FS și de aceea într-o stare deosebit de incomodă. Din acest motiv, precum și pentru poziția sa departe de zonele locuite pe care ar fi trebuit să le deservească, în 1961 FS a decis să o suprime ^[2] și să activeze două noi opriri mai aproape de cele două centre:

la kilometrul progresiv 68 + 819, lângă trecerea la nivel de atunci a Via Jaufen (ulterior eliminată și înlocuită de un pasaj sub aval), unde exista deja o casă a drumarului construită împreună cu linia, a fost creată stația Versciaco
în punctul în care via San Silvestro se alătură drumului de stat Pusteria 49 , stația Prato alla Drava a fost deschisă cu o tehnică similară.

Aceste două opriri au fost, de asemenea, abandonate ulterior.

Structuri și sisteme

Patrimoniul inițial al clădirii stației Versciaco-Prato a inclus doar o casă de drumeri , la care s-au adăugat apoi o clădire de călători din zidărie, o curte de marfă din lemn și cărămizi tencuite și o cabină de zidărie potrivită pentru găzduirea unui punct de control intermediar .

Clădirea călătorilor are un stil arhitectural neobișnuit conform standardelor stațiilor din Tirolul de Sud: pătrat și compact, parterul este construit din gresie gri, în timp ce etajul al doilea este din cărămizi tencuite gălbui. Ambele niveluri sunt marcate printr-o serie de șapte deschideri (șapte ferestre la etajul superior, șase ferestre și ușa de intrare la parter), decorate cu cornișe și praguri de sarmă. Pe fațada exterioară puteți citi sloganul propagandist fascist „Credere Obbedire Combattere”, pictat atât lângă ușă, cât și pe șirul de corzi. Datorită unei restaurări conservatoare efectuate în 2001, clădirea este în stare bună, la fel ca blocajul rutier și casa caroserului; depozitul de mărfuri este în schimb mai degradat. Fondul de clădiri este apoi completat de o stație de transformare a puterii, adăugată în anii 1980 după electrificarea liniei.