Stația Zagarolo Scalo
| Zagarolo Scalo gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Zagarolo |
| Coordonatele | 41 ° 49'19.06 "N 12 ° 49'39.44" E / 41.821962 ° N 12.827621 ° E |
| Linii | Calea ferată Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone |
| Caracteristici | |
| Tip | Stație de suprafață, terminal |
| Starea curenta | Întrerupt |
| Activare | 1916 |
| Suprimarea | 1984 |
| Schimburi | Gara Zagarolo de pe calea ferată Roma-Cassino-Napoli |
| Împrejurimi | Zagarolo Valvarino |
Stația Zagarolo Scalo a fost unul dintre cele patru sisteme feroviare care deserveau municipiul Zagarolo , capătul scurtei ramuri Zagarolo Bivio-Zagarolo Scalo a căii ferate Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone la kilometrul progresiv 31 + 488 [1] .
Istorie
Gara a fost inaugurată simultan cu deschiderea tronsonului Roma - Genazzano la 2 iunie 1916 a căii ferate Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone [2] [3] .
Stația a fost închisă traficului de călători în 1976, în timp ce traficul de mărfuri continuă, deși sporadic, din stația adiacentă Zagarolo FS [4] .
La 26 decembrie 1983, operațiunea dintre San Cesareo și Fiuggi a fost temporar suspendată, lăsând în funcțiune doar secțiunea Zagarolo Scalo-San Cesareo pentru trenuri de marfă și șantiere de construcții [3] [5] . În 1984, din cauza unor alunecări de teren, operațiunea dintre Pantano și San Cesareo a fost suspendată, cu consecința închiderii temporare, apoi transformată în finală, a ceea ce a rămas din ramură pentru stație [3] [5] .
Structuri și sisteme
Stația, situată în fața stației Zagarolo a Ferrovie dello Stato , avea o clădire de pasageri și 2 platforme deservite de chei, una cu dispunerea corectă și una deviată care a reintrat în prima care, la rândul ei, se termina în calea ferată aeroportul stației.
În aeroport exista și un inel de inversare care circula adiacent drumului provincial 56 / b1 [6] prin Valle di Casa Romana .
Începând cu 2014, doar clădirea pentru pasageri rămâne, neutilizată, iar fosta piață a fost transformată într-o parcare [7] .
La începutul anilor 2000 a existat, de asemenea, portbagajul care se lega de curtea de marfă FS care s-a încheiat aproape de sfârșitul zonei și care a fost ulterior demontat [8] .
Circulaţie
Stația a fost afectată de traficul generat nu numai de sucursala Zagarolo Bivio -Zagarolo Scalo, ci și de calea ferată Roma-Napoli prin Cassino, deoarece stația FS se află în fața uzinei. Stația a fost, de asemenea, afectată de traficul de marfă, aproape singura sa rațiune de eter [9] , provenind în mare parte din aeroportul Căilor Ferate de Stat din Italia .
Servicii
Stația avea:
-
Casa de bilete la ghișeu -
Sală de așteptare -
Toaletă
Schimburi
Stația a permis următoarele schimburi:
-
Gara ( Zagarolo )
Notă
- ^ Formigari și Muscolino , p. 365.
- ^ Oficiul Central de Statistică al Căilor Ferate de Stat, Prezentare cronologică a secțiunilor feroviare deschise funcționării din 1839 până la 31 decembrie 1926 , în Trenidicarta.it , Alessandro Tuzza, 1927. Accesat la 6 februarie 2014 .
- ^ a b c Istorie
- ^ Istoria lungă și tulburată a acestei căi ferate începe în 1907 , pe ilmondodeitreni.it .
- ^ a b STEFER
- ^ Lista drumurilor provinciale din provincia Roma Arhivat 24 septembrie 2015 la Internet Archive .
- ^ Lestradeferrate.it - Gara Zagarolo (RM)
- ^ În căutarea vestigiilor Roma-Fiuggi
- ^ The track - Tramvai și transport public în Roma , col. Est.
Bibliografie
- Vittorio Formigari și Piero Muscolino, Tramvaiele din Lazio: istorie de la origini , Calosci, 2004.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre stația Zagarolo Scalo .
linkuri externe
- Traseul - Tramvai și transport public în Roma , de M. di Pietrantonio.
