Stinson Aircraft Company

Stinson Aircraft Company
Stat	Statele Unite
fundație	1926 în Dayton , Ohio
Gasit de	Edward Stinson
Închidere	1948 , achiziționată de Piper Aircraft
Sediu	Dayton
Sector	Aeronautică
Produse	aeronave civile
Editați datele pe Wikidata · Manual

O companie aeriană interurbană SM-1F Detroiter

Un Stinson SM-2 Junior din 1928 fotografiat în 2007

Stinson Aircraft Company sau chiar Stinson Aircraft Corporation a fost un producător american de avioane, fondat în 1926 de aviatorul Edward „Eddie” Stinson în Dayton , Ohio pentru construcția de aeronave civile.

Istorie

Primul avion construit de Stinson, grație unui grant de 25.000 de dolari obținut de la un grup de oameni de afaceri din Detroit , a fost SB-1 Detroiter (Stinson Biplane) ^[1] un avion de configurare biplan cu o cabină închisă cu patru locuri care a făcut primul său zbor pe 25 ianuarie 1926. Avionul, care poseda caracteristici inovatoare, cum ar fi încălzirea cabinei, frâna individuală a roților și demarorul electric pentru motorul Whirlwind de 220 CP Wright J-5 (164 kW) montat pe nas, a devenit imediat un astfel de succes încât i-a permis lui Stinson să strângă rapid 150.000 de dolari de capital public pentru a forma Stinson Aircraft Corporation la 4 mai 1926. Avionul a fost curând modificat radical și transformat într-un monoplan cu aripi înalte cu numele de SM-1 Detroiter (Stinson Monoplane) care a fost produs începând din aprilie 1927. Stinson Aircraft a reușit să vândă 10 Detroiter SM-1 în 1927. Afacerea a crescut constant, iar Stinson a s-a întors să livreze 121 de avioane încă din 1929.

Un biplan Stinson SB-1 Detroiter

Magnatul auto Errett Lobban Cord , proprietarul Cord Corporation, a cumpărat 60 la sută din acțiunile Stinson în septembrie 1929 și compania sa a oferit capital investițional suplimentar pentru a-i permite lui Stinson să-și vândă avioanele la un preț competitiv, continuând în același timp cu noi proiecte. La apogeul perioadei Marii Depresiuni din 1930, Stinson a oferit șase modele de aeronave, variind de la modelul Junior cu patru locuri până la avionul cu trei motoare Stinson 6000.

Eddie Stinson nu a trăit pentru a se bucura de succesul companiei sale, de fapt a murit într-un accident de avion în Chicago, Illinois , la 26 ianuarie 1932, în timp ce se afla într-o călătorie pentru a promova vânzarea avioanelor sale. Până la moartea sa, la doar 38 de ani, Stinson câștigase mai mult de 16.000 de ore de zbor, mai mult decât oricare alt pilot din acea vreme.

Numele Stinson nu a durat mult după sfârșitul celui de-al doilea război mondial . Moartea lui Eddie Stinson a accelerat asimilarea Stinson Aircraft Corporation în entități mai mari: mai întâi a fost absorbită de Cord Corporation, apoi de Aviation Corporation (AVCO) și mai târziu de Consolidated Vultee. În 1950, compania Stinson a fost vândută către Piper Aircraft Corporation, care a continuat să producă modelul 108 pentru o perioadă limitată. Piper a transformat un design original Stinson („Twin Stinson”) în avionul de succes Piper Apache , primul avion modern bimotor din metal, complet modern.