Strâmtoarea Messina (companie)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Strâmtoarea Messina
Siglă
Sediu central Stretto di Messina SpA.jpg
Stat Italia Italia
Formularul companiei Societate pe acțiuni
fundație 11 iunie 1981 la Roma
Gasit de
Închidere în lichidare din 15 aprilie 2013
Sediu Roma
grup ANAS
Sector infrastructură
Site-ul web www.strettodimessina.it
Editați datele pe Wikidata · Manual

Stretto di Messina SpA în lichidare este compania concesionară înființată în 1981 în punerea în aplicare a Legii 1158/71 (Legătură rutieră și feroviară între Sicilia și continent ) pentru proiectarea , construirea și operarea trecerii stabile și feroviare dintre Sicilia și Continent .

Istorie

Născut la 11 iunie 1981 ca urmare a Legii 1158/71 cu sediul la Roma , acțiunile capitalului social au fost inițial împărțite astfel: Italstat (din 1991 Iritecna ) și IRI împreună cu 51% și Ferrovie dello Stato Italiane , ANAS , Regione Sicilian și Regiunea Calabria cu un procent egal de 12,25% fiecare. În 2002 Fintecna a devenit cel mai mare acționar cu 55,5%, Rete Ferroviaria Italiana , Regiunea Calabria , Regiunea Siciliană la 12,25% și ANAS cu 7,70%. Legea 286/06 îl autorizează să desfășoare activități [...] în străinătate pentru identificarea, proiectarea, promovarea, construcția și gestionarea infrastructurilor de transport și a lucrărilor aferente . Cu alte cuvinte, este permis să se investească în lucrări și infrastructuri dincolo de granițele naționale.

Prin Legea 221/12 se stabilește că Stretto di Messina SpA și contractorul general Eurolink ar fi trebuit să stipuleze un act suplimentar la contractul actual, în lumina situației economice și financiare italiene actuale.

Acest acord a trebuit să fie semnat până la 1 martie 2013 , sub sancțiunea rezilierii tuturor relațiilor de concesiune, a acordurilor și a oricărei alte relații contractuale stipulate de SdM și lichidarea companiei în sine.

Prin decretul președintelui Consiliului de Miniștri, din 15 aprilie 2013, Strâmtoarea Messina SpA este plasată în lichidare cu numirea unui comisar lichidator [1] [2] [3] [4] .

Din nou, ca urmare a Legii 229/12, va fi apoi obligat să despăgubească Eurolink prin plata serviciilor prestate contractual și prestate deja plus o sumă egală cu 10% din suma menționată mai sus, toate estimate de unii la 45 milioane de euro, de alții în aproximativ 1 miliard. Guvernul Monti, cu proiectul de lege de stabilitate, transformat în lege la 17 decembrie 2012, a rezervat suma de 300 de milioane „pentru a acoperi taxele care decurg din neefectuarea intervențiilor pentru care există calificări legale perfecționate la data intrării în vigoare a prezentei legi (în special, se referă la sancțiuni contractuale pentru eșecul de a construi podul peste strâmtoare) ". În special, Eurolink Consortium și Parsons, care au câștigat licitațiile internaționale pentru construcția lucrării, au inițiat o acțiune de compensare pentru o sumă totală de 790 milioane (plus dobânzi și reevaluare) a căror primă audiere a avut loc în noiembrie 2015.

Acțiuni ale companiei

La 1 octombrie 2007, odată cu separarea unității de afaceri Fintecna Infrastructure , ANAS preia participația Fintecna și crește la 81,848%. Prin urmare, acțiunile sunt împărțite după cum urmează [5] :

Bugetul 2007

SdM a închis 2007 cu venituri de 10,54 milioane de euro , un EBIT negativ de 4,65 milioane și o pierdere de 5,89 milioane. Capitalul propriu este de 386,60 milioane, are datorii de 4,70 milioane. Pachetul deținut de Anas este în valoare de 317,87 milioane.

Referințe

Notă

  1. ^ stradeanas.it
  2. ^ senato.it
  3. ^ IlSole24Ore.com
  4. ^ corriere.it
  5. ^ Regiunea Calabria ( PDF ), pe Regione.calabria.it . Adus la 13 februarie 2010 (arhivat din original la 7 iulie 2011) .

Elemente conexe

Controlul autorității VIAF ( EN ) 226890110
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Stretto_di_Messina_(company)&oldid=115150319 ”