TI-Raleigh

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
TI-Raleigh
Ciclism Pictogramă de ciclism (rutier) .svg
informație
Țară Olanda Olanda
Debut 1972
Dizolvare 1983
Specialitate Stradă
Biciclete Raleigh
Mâneca stângă
Mâneca stângă
tricou
tricou
Mâneca dreaptă
Mâneca dreaptă
Pantaloni scurti
Șosete
Despică
Manual

TI-Raleigh a fost o echipă masculină olandeză de ciclism rutier , activă în rândul profesioniștilor din 1972-1983.

Sponsorizat de TI-Raleigh (din fuziunea Tube Investments și Raleigh ), a fost regizat, începând din 1974, de fostul ciclist olandez Peter Post . Timp de zece sezoane, a fost una dintre cele mai de succes echipe de pe scena internațională și este considerată de unii ca fiind prima „super echipă” din istoria ciclismului, capabilă să câștige în diferite tipuri de curse cu mai mulți sportivi. [1] Numeroși campioni, olandezi și non-olandezi, precum Gerben Karstens , Dietrich Thurau , Hennie Kuiper , Gerrie Knetemann , Jan Raas , Henk Lubberding , Johan van der Velde și Joop Zoetemelk au îmbrăcat tricoul galben-roșu-negru TI-Raleigh . [2]

La Turul Franței echipa a obținut 56 de victorii de etapă din 1976 până în 1983, dintre care zece în ediția din 1978 și unsprezece în cea din 1980 , cea din urmă câștigată de căpitanul TI-Raleigh, Joop Zoetemelk. [1] [3] Au existat, de asemenea, numeroase succese în clasic : două Tururi ale Flandrei , unul Paris-Roubaix și patru Amstel Gold Race cu Jan Raas, patru Ghent-Wevelgem cu Lubberding, Raas, Frank Hoste și Leo van Vliet , trei Grand Prix d'Automne cu Raas (doi) și Ludo Peeters .

Istorie

Originile și începuturile

Directorul sportiv Peter Post în 1982

În 1960, TI-Raleigh , un producător de biciclete din Nottingham , a preluat compania de cadre artizanale Carlton, condusă de Gerald O'Donovan. [4] Carlton și O'Donovan s-au implicat în sponsorizarea echipelor de ciclism în 1963, iar în 1968 formația Carlton-BMB, [4] a devenit ulterior TI-Carlton, a început activități sportive. În 1972, marca Carlton a fost înlocuită de Raleigh, iar echipa a devenit TI-Raleigh: inițial condusă de John Larcombe , Arthur Metcalfe și George Shaw , a concurat mai ales pe teritoriul britanic. În 1974, compania TI-Raleigh, datorită aderării Regatului Unit la Comunitatea Economică Europeană , care a avut loc în 1973, a decis să-și extindă piața pe continent contribuind, în același timp, la crearea unui echipa de ciclism rutier. [1] Conducerea noului TI-Raleigh, gata să debuteze în competițiile europene, a fost astfel încredințată lui Peter Post , un fost profesionist olandez care se retrăsese de la competiții de doi ani.

Compania TI-Raleigh pentru 1974 era formată din 25 de profesioniști, inițial 21, treisprezece britanici (dintre care mulți au confirmat din sezonul precedent), unsprezece olandezi și un vest-german: printre ei René Pijnen , Tino Tabak și noii profesioniști Bert Pronk , Roy Schuiten și Dietrich Thurau . [5] În timpul sezonului, echipa a primit numeroase succese din cursele minore; cele mai importante triumfuri au fost semnate de Roy Schuiten, câștigător al Étoile des Espoirs și prestigiosul contracronometru Grand Prix des Nations , precum și titlul de campion mondial la urmărirea pistelor. [6] În 1975, afilierea echipei a fost mutată în Olanda, iar echipei i s-au alăturat Ferdinand Bracke de la Watney-Maes și sprinterul neo-pro Jan Raas , printre alții. Prezența în cursele majore a început să devină tot mai importantă: victoria la Rund um den Henninger Turm cu Schuiten, într-o etapă a Turului de Suisse cu Pronk și în Grote Prijs Stad Zottegem cu Raas, pe lângă cronometrul victoriile lui Schuiten în Grand Prix des Nations, în Grand Prix-ul de la Lugano și, pe pistă, din nou în campionatul mondial de urmărire. [7]

1976-1978: primele mari victorii

Gerrie Knetemann în tricoul TI-Raleigh în 1977

1976 este anul debutului TI-Raleigh în Turul Franței . Echipa s-a întărit și mai mult, odată cu sosirea expertului Gerben Karstens de la Gitane-Campagnolo , a mersului rapid Gerrie Knetemann de la Gan-Mercier-Hutchinson și a campioanei mondiale la șosea Hennie Kuiper de la Frisol-GBC . Knetemann a câștigat Vuelta a Andalucía și Turul Olandei , Thurau cinci etape și clasificarea punctelor Vuelta a España , Kuiper clasificarea generală a Tour de Suisse ; [8] La Grande Boucle , TI-Raleigh a câștigat cronometrul pe echipe și trei etape consecutive, una cu Kuiper și două, inclusiv cea finală pe Champs-Élysées , cu Karstens.

În 1977 neo-profesionistul Henk Lubberding a debutat în echipă, în timp ce numele mari , cu excepția lui Raas, care a petrecut doar un an la Frisol-Gazelle, au fost confirmate. [9] Marele protagonist al sezonului a fost Dietrich Thurau: după ce a câștigat Vuelta a Andalucía, cu opt din zece fracțiuni, și E3 Prijs Vlaanderen , germanul a câștigat prologul și patru etape ale Turului Franței , îmbrăcându-se pentru primele nouăsprezece fracțiuni prestigiosul tricou galben de lider alclasamentului general și în cele din urmă terminând pe locul cinci și cel mai bun tânăr . La triumfurile sale din acel Tur s-au adăugat victoriile de etapă ale lui Kuiper și Knetemann (două), victoria în clasamentul pe echipe și al doilea loc final al lui Kuiper însuși, la doar 48 de secunde de câștigătorul Bernard Thévenet . Alte victorii sezoniere au venit de la Knetemann însuși, mai întâi în Rund um den Henninger Turm și Quatre Jours de Dunkerque , și de Bert Pronk, câștigătorul Turului Luxemburgului și Turului Olandei. [10]

Jan Raas premiat la Amstel Gold Race 1978

În 1978, Raas s-a întors la echipă, au sosit și Cees Priem din Frisol, Klaus-Peter Thaler din Teka și neo-pro Johan van der Velde , în timp ce Thurau s-a mutat la Ijsboerke-Gios ; victoriile însă nu s-au diminuat. Dominația echipei a fost deosebit de evidentă în Turul Franței : zece fracțiuni câștigate [3] din douăzeci și cinci - trei de Raas, două de Knetemann și câte una de Thaler, Lubberding (cel mai bun jucător tânăr), Paul Wellens și Kuiper, pentru la care succesul a fost adăugat în timpul contracostului pe echipe - și opt tricouri galbene TI-Raleigh. În timpul sezonului, Knetemann a câștigat, de asemenea, Tour Méditerranéen , Paris-Nice și, în tricoul olandez, campionatele mondiale Nürburgring , Raas a câștigat Amstel Gold Race , Paris-Bruxelles și Grand Prix d'Automne și a terminat pe locul trei la Paris -Roubaix , Van der Velde a câștigat Turul Romandiei și Turul Olandei, Wellens Turul Elveției . [11]

1979-1981: triumfurile la Turul Franței

În 1979, atât Karstens, care s-a retras din activitate, cât și Kuiper au părăsit echipa în direcția Peugeot-Esso-Michelin , în timp ce neoprofesionistul Bert Oosterbosch a debutat. Multi-învingător în acest sezon a fost Jan Raas: în primăvară a câștigat E3 Prijs Vlaanderen, Turul Flandrei și, pentru a treia oară, Amstel Gold Race (conform Lubberding), în timp ce vara a câștigat Turul Olandei și titlul mondial la Valkenburg , precum și o etapă în Turul Franței . Alte cinci succese parțiale au venit de la Grande Boucle : două în probele de timp pe echipe, două cu Knetemann (inclusiv cea din prolog) și una cu Leo van Vliet . Victoria lui Wilfried Wesemael în Tour de Suisse (cu patru etape câștigate de Knetemann) iese în evidență și în 1979 a TI-Raleigh. [12]

Joop Zoetemelk în tricoul lui Miko-Mercier în 1979

Pentru sezonul următor, cu scopul de a câștiga Turul Franței din 1980 , expertul olandez Joop Zoetemelk , deja de cinci ori al doilea în Grande Boucle ( 1970 , 1971 , 1976 , a fost semnat de Miko-Mercier-Vivagel ., 1978 și 1979 ). În timpul acelui Tur din 1980, datorită retragerii campionului în exercițiu Bernard Hinault din cauza tendinitei, Zoetemelk a purtat galben la sfârșitul celei de-a treisprezecea etape, aducând apoi recordul la Paris: el a câștigat cursa franceză, precedând 6 ' 55 "compatriotul Hennie Kuiper. În Turul din acel an, dominația TI-Raleigh a fost chiar mai mare decât în ​​1978: victoria a zâmbit galben-roșu-negru în unsprezece fracțiuni [3] din douăzeci și cinci, de Raas (de trei ori), Zoetemelk (două, ambele cronometre), Lubberding, Oosterbosch, Priem și Knetemann, pe lângă cele două cronometre pe echipe. Alte victorii sezoniere au venit și datorită lui Knetemann la Tour Méditerranéen , Turul Belgiei și Turul Olandei, Lubberding la Gand-Wevelgem , la Raas la E3 Prijs Vlaanderen și la Amstel Gold Race (a patra consecutivă pentru el) și la Van der Velde la Critérium du Dauphiné Libéré . [13]

În 1981, Ludo Peeters în vârstă de douăzeci și șapte de ani de la Ijsboerke-Warncke Eis și tânărul Jacques Hanegraaf și Urs Freuler s-au alăturat echipei , în loc să părăsească Wellens-ul belgian, spre Boule d'Or-Sunair al lui Guillaume Driessens . Liderul Sprint Jan Raas s-a remarcat în special în primăvară, cu victorii la Étoile de Bessèges , Omloop Het Volk , E3 Prijs Vlaanderen și Gand-Wevelgem, și locul trei în Turul Flandrei ; a fost imitat de tânărul Ad Wijnands , câștigător al Turului Belgiei , a două etape în Turul Franței și al Scheldeprijs . În Grande Boucle din acel an, dominat de Hinault, Zoetemelk a ratat în schimb podiumul, terminând pe locul patru: TI-Raleigh a obținut încă șapte victorii parțiale, două în cronometrul pe echipe (aducând la șapte victorii consecutive în specialitate), [14] două cu Van der Velde și Wijnands menționate mai sus și una cu noul venit Freuler și patru tricouri galbene cu Knetemann. Mai mult, în acest sezon, Van der Velde a câștigat Liège-Bastogne-Liège - doar pentru a fi descalificat pentru pozitivitate anti-doping, [15] Knetemann Turul Olandei, Oosterbosch la Quatre Jours de Dunkerque , Raas Grand Prix d'Automne . [16]

1982-1983: victoriile cu Raas și închiderea

Johan van der Velde în tricoul TI-Raleigh în 1982

Câțiva sportivi au părăsit TI-Raleigh pentru 1982, inclusiv Zoetemelk, care s-a întors la Coop-Mercier-Mavic al lui Jean-Pierre Danguillaume , Wesemael, la Safir-Marc și Freuler, care au trecut la Atala-Campagnolo de Franco Cribiori ; Steven Rooks, în vârstă de 21 de ani, a debutat în echipă. În primăvară, mai multe succese au venit din cursele din nord: Knetemann a câștigat cele trei zile de La Panne, Frank Hoste Gand-Wevelgem și Quatre Jours de Dunkerque, Jan Raas prestigiosul solo Paris-Roubaix și al cincilea său Amstel Gold Race , un record , sprintind pe Stephen Roche . La Turul Franței căpitanul Van der Velde a obținut locul trei final, în spatele lui Hinault și Zoetemelk; Au venit și șase victorii de etapă, cu Knetemann (doi), Peeters (care au purtat și galben pentru o zi), Raas, Hoste și în cronometrul pe echipe. [17] Hanegraaf a încheiat anul cu triumful la Paris-Bruxelles . [18]

În 1983, Peter Winnen și Theo de Rooij de la Capri Sonne-Eddy Merckx s-au alăturat echipei și Adri van Houwelingen de la Vermeer Thijs-Gios ; în schimb, Hoste și Rooks au schimbat cămășile, semnate respectiv de Europ Decor-Dries și Sem-France Loire . Cursele de primăvară au dat din nou bicicliștilor TI-Raleigh multe victorii: Oosterbosch a câștigat Étoile de Bessèges și prima și singura ediție a Turului Americii la Washington , Knetemann Turul Mediteranean, Cees Priem cele Trei Zile de La Panne, Raas Turul din Flandra (conform coechipierului Peeters) [19] , Van Vliet la Gand-Wevelgem (conform lui Raas) și Quatre Jours de Dunkerque, Van der Velde Campionatul de la Zurich și Peeters, ca în 1982, Rund um den Henninger Turm . La Turul Franței s- a remarcat căpitanul Winnen, capabil să câștige etapa Alpe d'Huez și să ocupe locul trei final; [20] nici restul echipei nu arăta rău, câștigând încă trei etape (două cu Oosterbosch și una cu Lubberding) și clasificarea pe echipe. Victoria lui Peeters la Grand Prix d'Automne a încheiat sezonul. [21]

La sfârșitul anului, TI-Raleigh a încetat sponsorizarea. Jan Raas a „divorțat” de Peter Post, contribuind la formarea unei noi echipe, sponsorizat de Kwantum Hallen-Yoko [22] și regizat de Guillaume Driessens , Jan Gisbers și Walter Godefroot : în noua echipă a fost urmat de șase însoțitori, Hanegraaf, Peeters, Priem, Van Houwelingen, Van Vliet și Wijnands. [23] Raas se va retrage din curse în 1985, trecând astfel la cârma echipei, care în 1996 va deveni, după mai multe schimbări de sponsor, Rabobankul modern. [22] Postul a continuat cu un nou prim sponsor, creând Panasonic-Raleigh ; A fost urmat de TI-Raleigh, celălalt director sportiv Jules de Wever și șapte bicicliști, Ludo De Keulenaer , De Rooij, Johan Lammerts , Lubberding, Oosterbosch, Gerard Veldscholten și Winnen. [24] Formația Post va rămâne activă, după ce va deveni Novemail-Histor, până în 1994.

Istorie

Anuar

An Cod Nume Pisică. Biciclete Management
1972 - Regatul Unit TI-Raleigh Pro Raleigh Director sportiv: John Larcombe , Arthur Metcalfe
1973 - Regatul Unit TI-Raleigh Pro Raleigh Director sportiv: John Larcombe , George Shaw
1974 - Regatul Unit TI-Raleigh Pro Raleigh Director sportiv: Peter Post
1975 - Olanda TI-Raleigh Pro Raleigh Director sportiv: Peter Post
1976 - Olanda TI-Raleigh-Campagnolo Pro Raleigh Director sportiv: Peter Post
1977 - Olanda TI-Raleigh Pro Raleigh Director sportiv: Peter Post , Jules De Wever
1978 - Olanda TI-Raleigh-McGregor Pro Raleigh Director sportiv: Peter Post , Jules De Wever
1979 - Olanda TI-Raleigh-McGregor Pro Raleigh Director sportiv: Peter Post , Jules De Wever
1980 - Olanda TI-Raleigh-Creda Pro Raleigh Director sportiv: Peter Post , Jules De Wever
1981 - Olanda TI-Raleigh-Creda Pro Raleigh Director sportiv: Peter Post , Jules De Wever
1982 - Olanda TI-Raleigh-Campagnolo Pro Raleigh Director sportiv: Peter Post , Jules De Wever
1983 - Olanda TI-Raleigh-Campagnolo Pro Raleigh Director sportiv: Peter Post , Jules De Wever

Palmarès

Tururi grozave

Investiții de capitaluri proprii: 0
Investiții: 8 ( 1976 , 1977 , 1978 , 1979 , 1980 , 1981 , 1982 , 1983 )
Câștiguri în etapă: 56
1976 : 4 (2 Gerben Karstens , Hennie Kuiper , cronometru pe echipe)
1977 : 8 (5 Dietrich Thurau , 2 Gerrie Knetemann , Hennie Kuiper )
1978 : 10 (3 Jan Raas , 2 Gerrie Knetemann , Klaus-Peter Thaler , Henk Lubberding , Paul Wellens , Hennie Kuiper , cronometru în echipă)
1979 : 6 (2 Gerrie Knetemann , Jan Raas , Leo van Vliet , 2 contramonturi pe echipe)
1980 : 11 (3 Jan Raas , 2 Joop Zoetemelk , Henk Lubberding , Bert Oosterbosch , Cees Priem , Gerrie Knetemann , 2 contrariști de echipă)
1981 : 7 (2 Ad Wijnands , 2 Johan van der Velde , Urs Freuler , 2 contramonturi pe echipe)
1982 : 6 (2 Gerrie Knetemann , Ludo Peeters , Jan Raas , Frank Hoste , cronometru în echipă)
1983 : 4 (2 Bert Oosterbosch , Henk Lubberding , Peter Winnen )
Câștiguri finale: 1
1980 ( Joop Zoetemelk )
Alte clasamente: 7
1977 : Tineret ( Dietrich Thurau ), Combativitate ( Gerrie Knetemann ), Echipe
1978 : Tineret ( Henk Lubberding ), Combativitate ( Paul Wellens )
1980 : Young ( Johan van der Velde )
1983 : Echipe
Investiții: 1 ( 1976 )
Etape câștigătoare: 8
1976 : 8 (5 Dietrich Thurau , José De Cauwer , Hennie Kuiper , Gerben Karstens )
Câștiguri finale: 0
Alte clasamente: 1
1976 : Puncte ( Dietrich Thurau )

Monument clasic

1979 , 1983 ( Jan Raas )
1982 ( Jan Raas )

Campionatele Naționale

Stradă
Online: 1976, 1983 ( Jan Raas ), 1978, 1979 ( Henk Lubberding ), 1980, 1982 ( Johan van der Velde ), 1981 ( Jacques Hanegraaf )
Online: 1975, 1976 ( Dietrich Thurau )
Online: 1982 ( Frank Hoste )

Notă

  1. ^ a b c ( RO ) RALEIGH ȘI LEGENDE DE CURSĂ ( PDF ), pe Raleigh.co.uk . Adus pe 5 ianuarie 2015 .
  2. ^ (RO) Hedwig Kröner, Raleigh înapoi în peloton din 2010 , în Cyclingnews.com, 8 octombrie 2009. Adus pe 5 ianuarie 2015.
  3. ^ A b c (EN) Bernard Hinault devine patron al echipei Raleigh , pe Cyclingnews.com, 15 decembrie 2013. Adus pe 5 ianuarie 2015.
  4. ^ A b (EN) Istorie , pe Carltoncycles.com. Adus pe 5 ianuarie 2015 (arhivat din original la 20 octombrie 2014) .
  5. ^ ( FR ) TI - Raleigh (1974) , pe Memoire-du-cyclisme.eu . Adus pe 5 ianuarie 2015 .
  6. ^ TI - RALEIGH - 1974 , pe Cyclebase.nl . Adus pe 5 ianuarie 2015 .
  7. ^ TI - RALEIGH - 1975 , pe Cyclebase.nl . Adus pe 5 ianuarie 2015 .
  8. ^ TI - RALEIGH - CAMPAGNOLO - 1976 , pe Cyclebase.nl . Adus la 6 ianuarie 2015.
  9. ^ ( FR ) TI - Raleigh (1977) , pe Memoire-du-cyclisme.eu . Adus la 6 ianuarie 2015.
  10. ^ TI - RALEIGH - 1977 , pe Cyclebase.nl . Adus la 6 ianuarie 2015.
  11. ^ TI - RALEIGH - 1978 , pe Cyclebase.nl . Adus la 6 ianuarie 2015.
  12. ^ TI - RALEIGH - MCGREGOR - 1979 , pe Cyclebase.nl . Adus la 6 ianuarie 2015.
  13. ^ TI - RALEIGH - CREDA - 1980 , pe Cyclebase.nl . Adus la 6 ianuarie 2015.
  14. ^ ( EN ) 1981 Tour de France , pe Bikeraceinfo.com . Adus la 6 ianuarie 2015.
  15. ^ ( EN ) 1981 Liège-Bastogne-Liège , pe Bikeraceinfo.com . Adus la 6 ianuarie 2015.
  16. ^ TI - RALEIGH - CREDA - 1981 , pe Cyclebase.nl . Adus la 6 ianuarie 2015.
  17. ^ ( EN ) 1982 Tour de France , pe Bikeraceinfo.com . Adus la 6 ianuarie 2015.
  18. ^ TI - RALEIGH - CAMPAGNOLO - 1982 , pe Cyclebase.nl . Adus la 6 ianuarie 2015.
  19. ^ (EN) 1983 Tour of Flanders - Ronde van Vlaanderen pe Bikeraceinfo.com. Adus la 6 ianuarie 2015.
  20. ^ ( EN ) 1983 Tour de France , pe Bikeraceinfo.com . Adus la 6 ianuarie 2015.
  21. ^ TI - RALEIGH - CAMPAGNOLO - 1983 , pe Cyclebase.nl . Adus la 6 ianuarie 2015.
  22. ^ a b ( FR ) Petit historique de la Rabobank , pe Memoire-du-cyclisme.eu . Adus la 6 ianuarie 2015.
  23. ^ KWANTUM - DECOSOL - YOKO - 1984 , pe Cyclebase.nl . Adus la 6 ianuarie 2015.
  24. ^ PANASONIC - RALEIGH - 1984 , pe Cyclebase.nl . Adus la 6 ianuarie 2015.

Alte proiecte

Controlul autorității VIAF ( EN ) 126900881 · LCCN ( EN ) n2009021746 · WorldCat Identities ( EN )lccn-n2009021746
Ciclism Ciclism Portal : acces la intrările Wikipedia care se ocupă cu bicicleta
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=TI-Raleigh&oldid=109312294 ”