Bariola feliată
| Bariola feliată Fortificații italiene la granița cu Austria Baraj Agno-Assa | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Regatul Italiei |
| Starea curenta |  Italia |
| Oraș | Valli del Pasubio , Vicenza |
| Coordonatele | 45 ° 45'20.1 "N 11 ° 12'47.3" E / 45.755583 ° N 11.213139 ° E |
  | |
| Informații generale | |
| Tip | Drumul tăiat |
| Înălţime | 600 m |
| Material | pietre |
| Condiția curentă | parțial demolat |
| Vizibil | numai extern |
| Informații militare | |
| Utilizator | Armata Regală |
| Funcția strategică | Bariera rutieră Pian delle Fugazze |
| Termenul funcției strategice | Iunie 1916 |
| Armament |
|
| [1] | |
| articole de arhitectură militară pe Wikipedia | |
Bariola tăiat a fost un italian militar tăiat rutier , care a fost de a bloca accesul la Pian delle Fugazze la trupele Imperiului Austro-Ungar în timpul primului război mondial .
fundal
Fortificația a fost construită spre sfârșitul anului 1800 și este situată de-a lungul drumului de stat 46 del Pasubio , între localitatea Sant'Antonio și cea a Guarda pe teritoriul municipal al Valli del Pasubio la o înălțime deasupra nivelului mării egală cu aproximativ 600 metri. Această lucrare, împreună cu puternicul Monte Maso , a constituit bariera pentru interzicerea accesului din Pian delle Fugazze . [1]
Tăierea drumului a fost construită din piatră pentru a rezista grenadelor folosite în lupta apropiată. Are o cazemată pe două niveluri, cel inferior fiind plasat sub nivelul străzii. Există, de asemenea, traversarea drumului, parțial acoperită, și piața adiacentă, care este, de asemenea, descoperită. Aceste două sunt plasate într-o poziție retrasă, astfel încât un acoperiș din zidărie să nu fie vizibil din exterior. Ambele șanțuri , cea din față și cea din defileu, sunt traversate de poduri levante . Terasele , atât cea din față, cât și cea a defileului, sunt „ pantof plat ”, în timp ce cea de pe laturile exterioare are un unghi rotunjit. [1]
În timpul primului război mondial nu a fost niciodată implicat în acțiuni de război și a pierdut toată importanța strategică după epuizarea Strafexpediției din iunie 1916 și consolidarea ulterioară a frontului.
În anii 1930 a fost parțial demolată pentru a facilita fluxul de trafic. Mai recent, toate accesurile posibile au fost securizate, astfel încât să nu mai fie posibilă intrarea în fortificație. [2]
Între 2006 și 2008, regiunea Veneto a rearanjat vegetația din jurul cetății și a făcut-o ferită de resturile care se desprindeau de ea.
Armament
Armamentul principal
- 4 pistoale Nordenfelt de 42 mm cu foc rapid pe o căruță de sfeșnic în cazemată. [3]
Armament secundar
- 2 tunuri 87B ; [3]
- 4 mitraliere Gardner de 10,33 mm. [3]
Căi de acces
Pentru a ajunge la Tagliata, începeți din orașul Schio luând drumul de stat Pasubio 46 care traversează Val Leogra până ajungeți în localitatea Sant'Antonio; de aici trebuie să treci prin două coturi de ac de păr și o urcare dreaptă până ajungi la tăietură. [1] Ajuns acolo puteți vedea fațada intactă, rămășițele unui șanț și câteva fante pentru apărare strânsă. [3]
Notă
Bibliografie
- Mariano de Peron, Site-uri de război pe munții văilor Leogra - Posina - Astico , Cornedo, 2011.
- Ecomuseul Marelui Război Pre-Alpi Vicentini (ac), Maso, Enna, Campomolon, Casa Ratti. Forturile barajului Agno-Astico-Posina , Marcolin, Schio, 2014.
- Luca Girotto, Fort Tombion. Sentinela Canalului Brenta. Istorie și imagini pentru vizita la cea mai veche dintre lucrările permanente ale "Fortezza Brenta-Cismon" , Asociația Culturală Istorică din Valsugana de Est și Tesino, Borgo Valsugana 2008, ISBN 978-88-903488-0-8 .
- Robert Striffler: De la Forte Maso la Porta Manazzo. Istoria construcției și utilizării forturilor de baterii italiene din 1883 până în 1916 , Edizioni Atelier Graphic, Schio 2015, ISBN 8894090213 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Tagliata Bariola
