Fort Tombion
| Fort Tombion Fortificații italiene la granița cu Austria Barajul Brenta-Cismon | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Regatul Italiei |
| Starea curenta |  Italia |
| Oraș | Valbrenta , Vicenza |
| Coordonatele | 45 ° 56'16.55 "N 11 ° 43'29.28" E / 45.937931 ° N 11.7248 ° E |
  | |
| Informații generale | |
| Tip | Drumul tăiat |
| Înălţime | 205 m slm |
| Constructie | 1884 - 1885 |
| Constructor | Personalul Corpului de Ingineri al Armatei din Veneția |
| Material | piatră |
| Primul proprietar | Armata Regală |
| Condiția curentă | parțial demolat - ruine |
| Proprietar actual | privat |
| Vizibil | numai extern |
| Informații militare | |
| Utilizator | Armata Regală Armata Regală Imperială |
| Funcția strategică | Cu excepția Canalului Brenta |
| Termenul funcției strategice | Noiembrie 1917 |
| Armament | 4 tunuri 75A, 2 149 mortare, mitraliere 4 [1] |
| Evenimente | A fost folosit de Armata Regală până la ruta Caporetto și a fost ulterior ocupat de austro-unguri care l-au folosit ca mic spital de campanie până la sfârșitul războiului |
| Girotto | |
| articole de arhitectură militară pe Wikipedia | |
Tombionul puternic este una dintre cele mai vechi fortificații ale sistemului de apărare italian care a fost construit când Veneto a fost anexat Regatului Italiei în 1866 , adică după sfârșitul celui de-al treilea război de independență . Fortul este situat în partea de nord a Canalului Brenta , la aproximativ un kilometru de Cismon del Grappa ( VI ), cu sigiliul conform arterei centrale.
Locatie geografica
De-a lungul secolelor, trecerea a fost întotdeauna un punct militar strategic datorită importanței sale morfologice. În această zonă au fost construite mai multe lucrări militare. Există rapoarte că în 1260 a fost o garnizoană militară a contelui episcop de Feltre ; în 1322 teritoriul era deținut de Grande della Scala ; în 1337 a intrat sub controlul contilor Tirolului . Apoi proprietăți alternative: Carraresi din Padova, Visconti din Milano, de la Feltre la Bassano del Grappa. După Războiul Ligii Cambrai (1508-1515) a fost repartizat la Feltre.
Între sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea , când actuala provincie Trento a fost supusă Imperiului Austriei , s-a construit un sistem defensiv, numit barieră Brenta-Cismon format de puternicul Tombion, tăietura S Antonio, mai puternic Cut della Scala , mai puternic Cut Fontanelle , puternic Leone , puternic Cima Lan , puternic Lisser și puternic Coldarco . Alte șapte poziții ocazionale de artilerie de diferite calibre și numeroase drumuri militare și trasee de catâri au făcut parte din acest sistem. [2]
Istorie
Fortul este unul dintre elementele constitutive ale sistemului de apărare și control militar prin valea Valsugana și cea a Canalului Brenta. Pasul este situat în pasajul îngust format în reunificarea dintre văile făcute de râul Brenta , în Cismon del Grappa și cătunul său Primolano și satul din apropiere Fastro , situat între provinciile Vicenza (Fastro Bassanese) și Belluno . În vecinătate se afla o antică fortificație, Covolo din Butistone , care apărase această vale în secolele anterioare. [3]
Tombionul puternic a fost construit în schimb între 1884 și 1885 tăiat clasic ca drum și a fost cea mai veche lucrare permanentă a „barierei Brenta-Cismon” proiectată de armata italiană. [4] A fost parțial restaurată în 1911 în urma încheierii lucrărilor la linia de cale ferată Trento-Veneția prin integrarea acesteia din urmă în tăietură cu construcția unui tunel feroviar parțial natural și parțial artificial cu uși blindate ale celor două ieșiri. [5]
Intrarea Italiei în Războiul Mondial în mai 1915 a devenit rapid depășită, deoarece opusul, din cauza retragerii armatei austro-ungare în poziții care puteau fi apărate, sa mutat mult în afara scopului artileriei sale. [6] Numai în timpul expediției Strafexpediției din primăvara anului 1916 a recâștigat o scurtă importanță strategică, deoarece comandamentele italiene se temeau de o posibilă pătrundere a Armatei Regale Imperiale prin platoul Asiago din Canalul Brenta, care a implicat orientarea totală a tunarilor rămași. spre frontul sudic al fortului. În timpul contraofensivei italiene a fost folosit pe scurt ca închisoare militară pentru dezertori. [7]
După aceea, a pierdut rapid toată importanța strategică, a fost dezarmată și garnizoana s-a mutat în alte zone. Până la înfrângerea lui Caporetto a fost folosit ca un simplu punct de control rutier condus de unii polițiști. În timpul retragerii trupelor italiene, în noiembrie 1917, pe o nouă linie de apărare, au fost plasate acuzații pentru a arunca în aer; operația a reușit doar parțial în dimineața zilei de 13 noiembrie 1917 din cauza unor grunduri umede. Între timp, el se afla deja sub focul unei mitraliere de patrulare austriece, forțând garda din spate să abandoneze complet munca ocupată ulterior de armata austro-ungară. [8]
Armata Imperială a folosit-o ca stație de îmbrăcăminte în partea din față a muntelui Grappa și a numit-o puternică sub Piovega. În ultimul an de război a fost bombardat de mai multe ori de artileria italiană și la sfârșitul primăverii anului 1918 unul dintre aceste bombardamente a lovit un tren staționar de muniție în fața tunelului de sud provocând o explozie uriașă și prăbușirea sudului fortului Poartă. La 3 noiembrie 1918 a fost din nou ocupat de italienii care avansau spre Trento . [9]
În timpul celui de- al doilea război mondial, fortul a fost folosit, după „ 8 septembrie 1943 ,” de la organizația Todt ca depozit de explozivi.
În anii '70 și '80 ai secolului al XX-lea, a fost parțial demolat odată cu următoarea lărgire a drumului național Valsugana .
Sabotajul cu Tombion
În noaptea de 7 iunie 1944 a avut loc „ sabotajul lui Tombion ”, un plan de atac, îndemnat de SOE ( Special Operations Executive ) din Marea Britanie, dar organizat în detaliu de partizanul „Bruno”. [3] Această acțiune a presupus întreruperea liniei de cale ferată Valsugana, datorită bombardării aliaților de pe linia ferată principală Brenner , își asumase un rol din ce în ce mai important pentru armata germană. [10]
Fortul a fost cucerit, la ordinul comandamentului forțelor aliate , de o patrulă a partizanilor Brigăzii „Antonio Gramsci” care operau la Feltre , comandată de Paride Brunetti (comandantul-mate „Bruno”). Toți explozibilii pe care îi conținea fortul au fost transportați în tunelul căii ferate din apropiere și au pornit, inclusiv grenade din marele război. Explozia a provocat întreruperea căii ferate între Bassano del Grappa și Trento timp de câteva zile.
Sabotajul a fost considerat una dintre cele mai importante acțiuni militare partizane din întreaga Europă .
Armament
La început lucrarea a fost înarmată cu:
- 10 obuziere de 15 GRC / ret , 5 pe frontul de nord și cinci pe partea de sud;
- 4 mortare de 15 AR / ret;
- 2 tunuri 9 ARC pentru apărarea șanțurilor. [11]
În 1911 armamentul a fost redus la:
- 4 tunuri 75A pe frontul de nord spre Primolano;
- 2 mortare de 149;
- 4 Gardner Mod. 1886 mitraliere pentru a fi utilizate la nevoie atât pe laturile de nord, cât și de cele de sud. [12]
Structura
Fortul a fost construit cu cărări de calcar pătrate, luate din apropiere și aveau funcția de tăiere a drumului, împiedicând accesul prin porți. Aceasta s-a dezvoltat pe două niveluri, în principal în lungime, urmând profilul văii și urcând pante pentru aproximativ 50 de metri.
În lucrările de modernizare, apoi extindere, a drumului și a rețelei feroviare, o parte din fort a fost distrusă.
Astăzi fortul este proprietate privată. [3]
Notă
- ^ Armament în 1911
- ^ Luca Girotto: Strong Tombion. Sentinela Canalului Brenta. Istorie și imagini pentru a vizita cea mai veche dintre lucrările permanente ale paginii „Cetatea Brenta-Cismon” . 54
- ^ A b c Forte Tombion
- ^ Girotto op. cit. pagină 30-31
- ^ Girotto op. cit. pagină 47-48
- ^ Girotto op. cit. pagină 55-57
- ^ Girotto op. cit. pagină 58-62
- ^ Girotto op. cit. pagină 63-69
- ^ Girotto op. cit. pagină 72-88
- ^ Girotto op. cit. pagină 89-93
- ^ Girotto op. cit. pagină 36-38
- ^ Girotto op. cit. pagină 50
Bibliografie
- Luca Girotto: Strong Tombion. Sentinela Canalului Brenta. Istorie și imagini pentru a vizita cea mai veche dintre lucrările permanente ale „Cetății Brenta-Cismon”, Litodelta, Scurelle 2008, ISBN 978-88-903488-0-8 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere către Forte Tombion
linkuri externe
- Strong Tombion pe montagnando.it.
- Forte Tagliata alla Scala pe montagnando.it.
- Covolo de Butistone pe montagnando.it.
