Compania plictisitoare

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Compania plictisitoare
Siglă
Stat Statele Unite Statele Unite
fundație 2016 în Hawthorne
Gasit de
Sediu Hawthorne
grup SpaceX
Oameni cheie Steve Davis (lider de proiect)
Sector Transport
Produse
  • „Tunelul de testare plictisitor”
  • Nu-aruncător de flăcări
Site-ul web boringcompany.com
Editați datele din Wikidata · Manual

The Boring Company [1] [2] este o companie de construcții de tuneluri și infrastructură fondată de Elon Musk în 2016.

Musk a inițiat acest proiect pentru a depăși problemele legate de traficul din Los Angeles și limitările rețelei actuale de transport bidimensional [2] [3] . Începând din decembrie 2018, Musk deținea 90% din The Boring Company [4] , cu 6% acordate SpaceX în schimbul partajării activelor sale de pornire [5] . Investițiile externe în 2019 au schimbat capitalul social.

Istorie

Elon Musk discută despre The Boring Company la TED 2017

Elon Musk a anunțat existența The Boring Company în decembrie 2016. [6] În februarie 2017, compania a început săpa un șanț de testare de 9 metri lățime, 15 metri lungime și 4,6 metri adâncime, în apropierea birourilor SpaceX din Hawthorne , așa cum au făcut-o și construcțiile de acolo. nu necesită nicio autorizație. [2] [7] Când angajații i-au spus vineri după-amiază lui Musk că vor dura cel puțin două săptămâni pentru a muta mașinile personalului în parcare și a începe să sape prima gaură, Musk a spus „Să începem azi și să vedem cât de mare putem săpați. O gaură între acum și duminică după-amiaza, lucrând 24 de ore pe zi. " Mai târziu în acea zi, mașinile au dispărut și a existat o gaură în pământ. [8]

Într-un interviu la o conferință TED din aprilie 2017, Musk a estimat că proiectul acestei companii va ocupa 2-3% din timp, făcându-l un hobby . [9]

În martie 2017, Musk a anunțat că, în aprilie, compania va începe să folosească o freză mecanică cu secțiune completă (TBM) pentru a începe săparea unui tunel pasibil de la sediul SpaceX. [10] La sfârșitul lunii aprilie 2017, un TBM a fost văzut la sediul SpaceX cu numele companiei pe lateral. [11] În mai 2017, s-a dezvăluit că TBM se numește Godot, din Waiting for Godot , piesa lui Beckett . Următoarele TBM vor lua numele de poezii, piese de teatru, poeți și dramaturgi. [12] Musk spune că prima rută creată va merge de la Aeroportul Internațional Los Angeles (LAX) la Culver City , apoi la Santa Monica și se va termina în Westwood . Musk spune că călătoria în tunel de la LAX la Westwood va dura cinci minute față de cele 45 de minute actuale în trafic normal. [13] Aceste călătorii vor fi efectuate prin plasarea unei mașini într-o sanie electrică care intră în tunel cu 200 de kilometri pe oră. În noiembrie 2017, compania a depus o cerere de autorizare la guvernul din Los Angeles pentru a construi un tunel de la Hawthorne de -a lungul „Interstate 405” până la Westwood. [14]

În iulie 2017, Musk a declarat că The Boring Company a primit aprobarea verbală de la guvern pentru a construi un Hyperloop subteran care să conecteze New York , Philadelphia , Baltimore și Washington . [15] În octombrie 2017, compania a obținut o autorizație pentru construirea tunelului Baltimore-Washington de la Departamentul de Transport din Maryland. Această parte a tunelului - aproximativ 56 de mile (56 de mile) între stația Baltimore și stația Washington Union - va începe lângă Fort Meade . [16] Acest permis din octombrie 2017 a indicat faptul că construcția ar putea începe în ianuarie 2018 pe două tuneluri paralele de 20 de lungimi care ar urma să ruleze de pe ruta 175 până în centrul orașului Baltimore, care se termină lângă camden Yards . [17]

Hyperloop între New York și Washington, care va dura 29 de minute între cele două centre ale orașului, potrivit lui Musk, ar putea fi construit [17] împreună cu sistemul de tuneluri din Los Angeles anunțat în mai. Alte proiecte includ un Hyperloop de la San Francisco la Los Angeles și un Hyperloop în Texas , planificat într-o etapă viitoare. [18]

În iulie 2017, Musk a încărcat un videoclip care descrie un test reușit al unui prototip de ascensor auto. [19] În octombrie, Musk a dezvăluit că al doilea TBM se numește Line-storm , din poemul lui Robert Frost „A Line-Storm Song”. [20]

Elon Musk în timpul inaugurării tunelului de testare din Hawthorne, California .

În noiembrie 2017, Musk a susținut că The Boring Company va răspunde la o cerere de ofertă (RFQ) din partea orașului Chicago și a Chicago Infrastructure Trust pentru a „proiecta, construi, finanța, opera și menține un serviciu expres printr-un acord public-privat „de la Aeroportul Internațional Chicago-O'Hare până în centrul orașului Chicago . [21] [22] [23] În martie 2018, compania a fost selectată ca unul dintre cei doi finaliști ai competiției.[24]

În martie 2018, Elon Musk a anunțat că compania își va adapta planul pentru a acorda prioritate pietonilor și bicicliștilor față de mașini, [25] care ar fi luată în considerare doar pentru transport după toate „nevoile personalizate ale traficului de masă”. [26]

În iunie 2018, Chicago a ales compania Musk pentru a asigura transportul de mare viteză între centrul orașului și aeroport. Contractul final nu a fost încă negociat. [27]

La începutul anului 2018, The Boring Company s-a despărțit de SpaceX și a devenit o corporație separată. Primii angajați au primit puțin sub 10% capital , iar Elon Musk restul de 90%. Ca urmare, acționarii SpaceX și-au exprimat îngrijorarea, urmată de reorganizarea din decembrie 2018, unde 6% din capitalul propriu al companiei Boring a fost realocat către SpaceX. [28]

TBC a oferit o actualizare a stării tehnologiei lor pe 18 decembrie 2018, când au deschis publicului tunelul lung de 1,6 km (Hawthorne, California) . [29]

Spre sfârșitul anului 2018, The Boring Company a finalizat proiectarea TBM a treia generație, Prufrock , și va începe asamblarea în 2019; pe hârtie va aduce o îmbunătățire de 15 ori a vitezei de puncție în comparație cu stadiul actual al tehnicii din 2017. [29] Prufrock poartă numele The Love Song de TS Eliot de J. Alfred Prufrock . [30]

În ianuarie 2019, Musk a răspuns unui deputat australian care a cerut o estimare a costului unui tunel de 50 km prin Munții Albastri, la vest de Sydney . Musk a estimat 15 milioane de dolari pe kilometru, apoi 750 de milioane de dolari, plus 50 de milioane de dolari pe stație. [31] Câteva zile mai târziu, el a vorbit cu directorul CERN despre construcția tunelurilor pentru viitorul colizor circular , cu un diametru de 100 de kilometri. Potrivit lui Musk, The Boring Company ar putea economisi CERN multe miliarde de euro. [32]

În mai 2019, The Boring Company a câștigat un proiect de 48,7 milioane de dolari pentru a transporta oameni înainte și înapoi sub centrul de convenții Las Vegas. [33]

În iulie 2019, The Boring Company, după ce a strâns 113 milioane de dolari SUA în capital non-extern în cursul anului 2018, [34] a autorizat prima investiție externă prin vânzarea acțiunilor de 120 de milioane de dolari către o serie de firme de capital de risc . [35]

Mașini de forat

Primele utilaje utilizate de The Boring Company sunt: [36]

  • Godot , [12] un tăietor mecanic convențional cu secțiune completă utilizat în scopuri de cercetare.
  • Line-storm , o mașină convențională foarte modificată, un design hibrid, găurind de 2-3 ori mai repede decât mașinile din 2018.
  • Prufrock , [30] sau Proof-Rock , [37] o mașină proiectată în întregime de Boring Company, [30] [36] care se așteaptă să fie de aproximativ zece ori mai rapidă decât mașinile convenționale și, sperăm, va fi și mai rapidă, în curs de dezvoltare Mai 2018. [36] [37]

Proiecte și propuneri pentru tuneluri

Compania Boring are în construcție sau planuri aprobate în cel puțin două zone ale Statelor Unite , pe coastele opuse. De asemenea, au fost aleși de orașul Chicago pentru a construi o buclă de la centrul orașului la aeroport.

Los Angeles

Există trei proiecte de tunel propuse în zona Los Angeles. Un tunel de judecată a fost finalizat în noiembrie 2018, o propunere a fost suspendată după intentarea proceselor și opoziției și una este încă în curs în noiembrie 2018.

Tunelul de testare Hawthorne

Pictogramă lupă mgx2.svg Tunel de testare plictisitor .
Tunel construit în Hawthorne

Compania Boring a început să construiască un tunel de mare viteză lung de 2 mile de la Hawthorne, California, în apropierea sediului și a fabricii SpaceX în 2017, de-a lungul autostrăzii 405 până la Westwood. [14] În mai 2018, Musk a spus că excavarea tunelului a fost finalizată și că lucrările finale erau aproape terminate și că va fi deschis după câteva luni publicului, care ar putea încerca gratuit, în așteptarea aprobării. [38] [39] În noiembrie 2018, compania a declarat că data deschiderii tunelului va fi 10 decembrie 2018. Taxa de intrare este de 1 USD după prima zi cu intrare gratuită. [40] La 6 decembrie 2018, Elon Musk a declarat prin Twitter că data deschiderii va fi 18 decembrie 2018. [41]

În septembrie 2018, orașul Hawthorne a declarat că a fost propus un lift în apropierea intersecției dintre strada 120 și bulevardul Hawthorne. Ascensorul ar permite teste tehnice ale mașinilor deplasate pe "skateboard-uri", cu motorul oprit, cu vehiculul și pasagerul coborât în ​​tunelul de testare, cu revenirea la suprafață pe cealaltă parte a tronsonului de testare, în apropierea complexului SpaceX.

Ideea tunelului Westside

În mai 2018, The Boring Company a anunțat o primă idee de a dezvolta un al doilea tunel în zona Los Angeles, un tunel lung de 4,3 km într-o aliniere paralelă cu Interstate 405 și adiacent Bulevardului Sepulveda din Los Angeles, aproape de intersecția cu Interstate 10 . Ar fi trebuit să fie un singur tunel privat și nu ar fi folosit pentru transportul public, ci pentru experimentare, inclusiv feedbackul clienților publici pentru a ajuta compania să învețe pentru a trimite informații mai bune și mai complete autorității de reglementare. Mediul din California pentru un impact asupra mediului evaluare pentru cel mai mare sistem de tunel proiectat pentru zona Los Angeles. [36]

În eventualitate, au apărut opoziția publică și procese , iar în noiembrie 2018, TBC a anunțat că va renunța la planurile de construire a tunelului sub autostrada 405 și bulevardul Sepulveda. [42]

Dugout Loop

În august 2018, s-a discutat public o propunere de construire a unui tunel lung de 5,8 km, denumit „Dugout Loop”. Tunelul se va extinde de la un punct încă nedeterminat de pe Vermont Avenue (trei posibilități au fost propuse în documentul original) pentru a se termina la Stadionul Dodger . Proiectul ar fi un aranjament public-privat, dacă va fi aprobat și construit, iar construcția se așteaptă să dureze 14 luni. [43] Tot în august, orașul Los Angeles a lansat un studiu și o listă de lucruri de făcut pentru mediu pentru proiectul propus, care descrie o imagine de ansamblu a proiectului, alinierea, construcția și efectele asupra orașului, împreună cu o listă cu șaisprezece agenții publice de reglementare din California care ar supraveghea și autoriza diverse aspecte ale proiectului. [44]

Baltimore-Washington

În iulie 2017, Musk a anunțat planurile de a construi un tunel Hyperloop care să conecteze Washington DC și New York City. El a susținut inițial că proiectul a avut „aprobarea scrisă a guvernului”, dar oficialii guvernamentali au contestat această afirmație, iar Musk a arătat mai târziu că nu există o aprobare formală. [45]

În martie 2018, a fost anunțată o stradă între cartierul NoMa din Washington și centrul orașului Baltimore , urmând Baltimore - Washington Parkway. Tunelul propus ar folosi conceptul „Loop”, adică ar transporta pasageri sau vehicule pe „sanii” electrice. [46]

În aprilie 2019, Administrația Federală a Autostrăzilor, un organism legat de Departamentul Transporturilor , a publicat un proiect de evaluare a impactului asupra mediului . Sistemul propus ar include vehicule electrice autonome (AEV-uri în engleză), tuneluri arteriale, stații, conducte de ventilație și terminale pentru încărcarea și întreținerea vehiculelor electrice. Tunelurile principale sunt două tuneluri gemene, separate de 9,1 metri și 56 km lungime; fiecare dintre cele două are un diametru de 4,3 m. Adâncimea tunelului în cel mai înalt punct depășește 9,1 metri, dar va fi mai adâncă în unele locuri. [47]

Chicago

O competiție pentru construirea unei legături de mare viteză de la Chicago Loop la Aeroportul O'Hare (care va fi extinsă în curând), a fost redusă la doi ofertanți pentru martie 2018.[24] Compania Boring a fost aleasă în iunie 2018 [48] și va pregăti un contract care va fi prezentat Consiliului orașului Chicago.

Construcția va fi finanțată integral de The Boring Company, care ulterior se va ocupa de funcționarea și întreținerea sidingului. Sistemul va transporta pasageri în mașini electrice automate capabile să transporte 16 pasageri (cu bagajele respective) prin două tuneluri paralele; vor călători de la „Blocul 37” la aeroport în 12 minute la viteze cuprinse între 200 km / h și 240 km / h, cu plecări la fiecare 30 de secunde. [49]

La sfârșitul lunii decembrie, proiectul nu fusese încă aprobat, iar diferite partide politice erau în favoarea ambelor proceduri cu acordul și amânarea acestuia. [50]

San Jose

În februarie 2019, Sam Liccardo, primarul orașului San Jose , a declarat că a discutat cu The Boring Company despre o posibilă legătură între Aeroportul Internațional San Jose și Gara San Jose Diridon . Această legătură ar fi o alternativă la o legătură tradițională care a fost estimată a costa 800 de milioane de dolari. [51]

Las Vegas

În martie 2019, Autoritatea pentru Convenții și Vizitatori din Las Vegas a solicitat Companiei plictisitoare să creeze un sistem de transfer pentru vizitatorii la Las Vegas Convention Center (LVCC). Acesta va fi finalizat în 2021 și va exista posibilitatea unei extinderi viitoare de-a lungul Strip-ului și la Stadionul Las Vegas și Aeroportul Internațional Las Vegas-McCarran . [52]

Obiective viitoare

Potrivit lui Musk, obiectivul companiei este de a crește viteza de foraj în așa fel încât să facă viabilă din punct de vedere economic crearea unei rețele de tuneluri. [7] [53]

( EN )

„Dacă vă gândiți la tuneluri cu o adâncime de 10, 20, 30 de straturi (sau mai mult), este evident că coborârea 3D în jos va cuprinde nevoile transportului oricărui oraș de dimensiuni arbitrare.”

 ( IT )

„Dacă vă gândiți la tunelurile de 10, 20, 30 de straturi adânci, este evident că accesul la 3D va satisface nevoile de transport ale oricărui oraș de dimensiuni arbitrare”

( Elon Musk [54] )

Săpăturile viitoare vor combina operațiunea de forare cu armarea tunelurilor pentru a reduce costurile operațiunilor, precum și reducerea dimensiunii tunelurilor, reutilizarea pământului pentru construcții și îmbunătățiri tehnologice suplimentare. [55]

Potrivit lui Steve Jurvetson, membru al Consiliului de Administrație al Tesla și SpaceX , tunelurile utilizate pentru vehiculele electrice au dimensiuni și complexitate reduse, prin urmare un cost mai mic. „Ideea care cred că este puternică este că, dacă vă imaginați vehicule electrice în tuneluri, nu trebuie să faceți tratamentul aerului pentru monoxid de carbon, dioxid de carbon, nu-i așa? În practică, poluanții evacuării. Este posibil să aveți scruber-uri și o varietate de lucruri mai simple care duc la o dimensiune mai mică, ceea ce reduce drastic costul ... Întregul concept despre modul în care sunt făcute tunelurile se schimbă. " [56]

Musk a sugerat, de asemenea, posibilitatea ca tehnologia infrastructurii subterane să poată fi pârghiată pentru proiectul său de a crea o colonie umană autosuficientă pe Marte : „Chiar cred că învățarea tunelului poate fi utilă pentru Marte. Cu siguranță vor fi multe săpături. gheață pe Marte și care urmează să fie excavată în general pentru materii prime. Pe Marte, în subteran, puteți construi mult cu tehnologia potrivită. Deci, cred că acele câmpuri au lucruri în comun ". [57] „Și în timp ce ne aflăm, construirea unui habitat subteran poate oferi protecție împotriva radiațiilor ... dacă ai vrea, ai putea construi un întreg oraș subteran”. [58] [59] [60]

Marketing și mărfuri promoționale

În 2018, compania a început să se angajeze în diverse promoții de marketing și a oferit clienților numeroase tipuri de mărfuri promoționale. Până în prezent, el a oferit pălării, cărămizi, stingătoare și „aruncători de flacără”.

Compania a început să vândă publicului oferind 50.000 de pălării și după ce a vândut-o în ianuarie 2018, a început să ofere 20.000 de „aruncători de flacără” pentru precomandă. [61] [62] „Aruncătorul de flacără” al companiei Boring Company a fost o suflă în formă de armă care este legală pentru a fi utilizată în toate Statele Unite, cu excepția Maryland. [63] Vânzarea aruncatorului de flacără a atras critici, politicianul Miguel Santiago încercând să introducă o lege care interzicea vânzarea obiectului în California. În câteva zile, toți cei 20.000 de „aruncătoare de flacără” au fost vândute, dar după ce oficialii vamali au spus că nu vor accepta nimic numit „aruncator de flacără”, Elon Musk a anunțat pe Twitter că îi va redenumi „Nu-aruncă flăcări” și, în consecință, a actualizat Plictisitorul Site-ul web al companiei, unde susține, de asemenea, că este „cel mai sigur aruncator de flacără din lume”. Musk a anunțat, de asemenea, vânzarea extinctorului pe care l-a descris ca fiind „în afara afacerilor ... dar vine cu un autocolant frumos”. [64]

În martie 2018, Musk a anunțat pe Twitter că compania va lansa în curând un nou tip de marfă, pe care a descris-o drept „cărămizi de piatră scobite în stil LEGO în mărime naturală pe care le puteți uni pentru a crea clădiri și sculpturi”. [65] Începând din octombrie 2018, Brick Store era programat să se deschidă la 12003 Prairie Avenue, Hawthorne, adiacent ieșirii „Tunel de testare plictisitoare”. [66]

Notă

  1. ^ Divizia corporațiilor (11 ianuarie 2017), „TBC - The Boring Company”, Departamentul de stat, statul Delaware, 6279803
  2. ^ A b c (EN) Elon Musk este cu adevărat plictisitor , pe bloomberg.com.
  3. ^ (EN) Elon Musk pe tunelul săpat Big-Ass: „Nu avem idee ce facem” , pe gizmodo.com .
  4. ^ (EN) Elizabeth Lopatto, am făcut o plimbare prin noul tunel al lui Elon Musk din California , pe Verge, 19 decembrie 2018. Adus la 18 ianuarie 2019.
  5. ^ (RO) Rob Copeland, New Boring Co., a lui Elon Musk, s-a confruntat cu întrebări asupra legăturilor financiare Wall Street Journal, SpaceX , 17 decembrie 2018. Accesat la 18 ianuarie 2019.
  6. ^ (RO) Următoarea aventură a lui Elon Musk de a aborda traficul este total „plictisitoare” , pe fortune.com .
  7. ^ A b (EN) Elon Musk's Boring Company a finalizat primul „segment” al unui tunel din LA pe wired.co.uk.
  8. ^ (EN) Neil Strauss, Elon Musk: Arhitectul de mâine , în Rolling Stone.
  9. ^ (RO) Viitorul pe care îl construim - și plictisitor | Elon Musk , pe youtube.com .
  10. ^ (RO) Elon Musk: Începem să săpăm tunelul sub LA luna viitoare pe futurism.com.
  11. ^ (RO) Tocmai am văzut prima privire asupra noului tunel al companiei Elon Musk , pe businessinsider.com.
  12. ^ A b (EN) SpaceX, CEO-ul Tesla, Elon Musk, dezvăluie numele mașinii sale plictisitoare de tunel: Godot , pe ibtimes.com.
  13. ^ (RO) Noul videoclip al lui Elon Musk despre proiectul Său de tunel subteran vă va face să vă faceți greață , pe theverge.com.
  14. ^ A b (EN) Compania de tuneluri a lui Elon Musk vrea să caute prin LA , pe latimes.com.
  15. ^ (RO) Elon Musk [elonmusk] Tocmai a primit aprobarea verbală a guvernului pentru The Boring Company pentru a construi un Hyperloop subteran NY-Phil-Balt-DC. NY-DC în 29 de minute (Tweet), pe Twitter .
  16. ^ (RO) Tunel pentru Hyperloop de pe Coasta de Est a lui Elon Musk promis în Maryland , pe washingtonpost.com.
  17. ^ A b (RO) Când compania plictisitoare va începe săpa Hyperloop de nord-est, Gov Docs Reveal , în invers.
  18. ^ (EN) Cu siguranță. Primul set de tuneluri este de a atenua o congestie urbană mai mare din LA. Va porni NY-DC în paralel. Apoi probați LA-SF și o buclă TX , pe twitter.com .
  19. ^ (RO) Elon Musk dezvăluie o mașină de ascensiune plictisitoare , în The Verge.
  20. ^ (RO) Compania Boring va adăuga a doua mașină de tunelat "Linie-furtună" flotei sale , pe teslarati.com.
  21. ^ (EN) The Boring Company va concura pentru a finanța, construi și opera o buclă de mare viteză care leagă Aeroportul Chicago O'Hare de centrul orașului , pe twitter.com.
  22. ^ (RO) Emanuel face următorul pas către trenul expres O'Hare , în Chicago Tribune.
  23. ^ (RO) Detalii despre proiectul O'Hare Express System pe chicagoinfrastructure.org.
  24. ^ A b (EN) Concurența O'Hare Express se reduce la două - iar Elon Musk este unul dintre ei , al chicago.suntimes.com. Adus la 10 ianuarie 2019 (arhivat din original la 25 martie 2018) .
  25. ^ (RO) Reglarea planului Companiei plictisitoare: toate tunelurile și Hyperloop vor acorda prioritate pietonilor și bicicliștilor față de mașini , pe twitter.com.
  26. ^ (RO) Va transporta în continuare mașini, dar numai după ce toate nevoile personalizate de transport în masă sunt îndeplinite. Este o chestiune de curtoazie și corectitudine. Dacă cineva nu își permite o mașină, ar trebui să meargă primul. , pe twitter.com .
  27. ^ (EN) Bill Ruthhart, John Byrne, Chicago folosește Compania plictisitoare a lui Elon Musk pentru a construi tuneluri de tranzit de mare viteză care ar lega Loop cu O'Hare pe chicagotribune.com. Adus la 18 ianuarie 2019 .
  28. ^ (RO) Noua companie plictisitoare a lui Elon Musk s-a confruntat cu întrebări legate de legăturile financiare SpaceX în Wall Street Journal .
  29. ^ a b Film audio ( RO ) Webcast-ul evenimentului Boring Company .
  30. ^ a b c ( EN ) Aarian Marshall, Elon Musk's Boring Company câștigă un mare contract plictisitor la Chicago , în WIRED , 14 aprilie 2018.
  31. ^ (EN) Shannon Connellan, Elon Musk face calculele pe un alt tunel masiv , în Mashable, 18 ianuarie 2019.
  32. ^ (EN) Mike Brown, Elon Musk spune că CERN a întrebat despre Boring Company Building Particle Collider in Inverse, 21 ianuarie 2019.
  33. ^ (EN) Kirsten Korosec, Compania plictisitoare a lui Elon Musk, primește un contract de 48,7 milioane de dolari pentru „moverul de oameni” subteran în Las Vegas , pe TechCrunch.
  34. ^ Elon Musk's Boring Co. strânge 120 de milioane de dolari în prima investiție externă , pe bloomberg.com . Adus la 1 noiembrie 2019 .
  35. ^ (EN) Amrita Khalid, Elon Musk's Boring Co., strânge 120 de milioane de dolari în finanțare externă în Engadget, 26 iunie 2019.
  36. ^ a b c d Film audio ( RO ) Sesiunea de informare a companiei plictisitoare .
  37. ^ A b (EN) Simon Alvarez, gantry-ul The Boring Company și TBM de ultimă generație ia forma înaintea proiectului Chicago , pe teslarati.com.
  38. ^ (RO) Elon Musk a postat videoclipuri ale tunelurilor Companiei Sale plictisitoare în LA, spunând că oamenii le pot folosi „în câteva luni” gratuit pe businessinsider.com, Business Insider, 11 mai 2018.
  39. ^ (RO) Nimic „plictisitor” despre tunelul subteran nou revelat al lui Elon Musk pe losangeles.cbslocal.com, 11 mai 2018. Adus la 18 ianuarie 2019.
  40. ^ (EN) Compania plictisitoare a lui Elon Musk își finalizează primul tunel în LA , pe sputniknews.com.
  41. ^ (EN) Shocker: deschiderea tunelului subteran al lui Musk LA amânată , pe mashable.com.
  42. ^ (EN) Elon Musk's Boring Co. aruncă tunelul planului LA Westside , în Tech Crunch.
  43. ^ (EN) Compania plictisitoare a lui Elon Musk propune un sistem de tuneluri care duce la LA Dodgers Stadium , pe teslarati.com.
  44. ^ (RO) Studiu inițial / Listă de verificare a mediului pentru proiectul de transport de mare viteză Dugout Loop (PDF) pe eng.lacity.org, orașul Los Angeles, Grupul de management al mediului, în august 2018.
  45. ^ (RO) Julia Carrie Wong și Sam Levin, Elon Musk: Am primit „aprobarea guvernului” pentru New York-DC Hyperloop. Oficiali: nu , nu , în The Guardian , 20 iulie 2017. Adus 30 aprilie 2019 .
  46. ^ (RO) Liz Bowie, Elon Musk dezvăluie ruta între Baltimore și Washington pentru sistemul de tranzit subteran , pe baltimoresun.com. Adus la 30 aprilie 2019 .
  47. ^ (EN) Notificare privind disponibilitatea evaluării de mediu pentru Washington, DC către Baltimore Loop Project , din Registrul federal, 24 aprilie 2019. Accesat la 30 aprilie 2019.
  48. ^ (EN) Elon Musk's Boring Co. câștigă oferta de trenuri de mare viteză de la Aeroportul Chicago , în Bloomberg. Adus la 18 ianuarie 2019 .
  49. ^ (EN) Megan Geuss, Chicago selectează Compania plictisitoare a lui Elon Musk pentru a construi o linie expresă de la O'Hare , Ars Technica, 14 iunie 2018.
  50. ^ (RO) Fran Spielman, Consiliul municipal a cerut să profite de oferta lui O'Hare Express de la Musk sau să riște să-l plimbe , în Chicago Sun-Times, 24 decembrie 2018.
  51. ^ (RO) San Jose: primar în discuții cu Elon Musk's Boring Company pentru tunelul aeroportului , al The Mercury News, 5 februarie 2019. Adus pe 8 februarie 2019.
  52. ^ (EN) Jon Fingas, Las Vegas atinge compania Elon Musk's Boring pentru proiectul de transport din Engadget, 6 martie 2019.
  53. ^ (RO) Elon Musk face cu adevărat o companie plictisitoare , pe popularmechanics.com.
  54. ^ (RO) Tunelul lui Elon Musk sub LA este deja în curs , în revista Wired. Adus pe 21 martie 2017 .
  55. ^ (RO) Întrebările frecvente ale companiei Boring pe boringcompany.com. Adus la 10 ianuarie 2019 (arhivat din original la 12 noiembrie 2020) .
  56. ^ (EN) Steve Jurvetson Discuțiile Boring Company: tuneluri EV cu rază scurtă de acțiune înainte de Hyperloop pe teslarati.com.
  57. ^ (RO) Elon Musk recunoaște că primii pasageri de pe megarocket-ul SpaceX vor trebui să fie „buni” și spune că zborul inițial are „șanse mari” de eșec , pe dailymail.co.uk.
  58. ^ (RO) Proiectul LA Tunnel Boring al lui Elon Musk este doar o practică pentru Marte , pe inverse.com.
  59. ^ (RO) De ce tunelul LA al lui Elon Musk este cu adevărat despre colonizarea lui Marte pe engadget.com.
  60. ^ (RO) Elon Musk a cumpărat o mașină plictisitoare, dar este pentru LA sau Marte? , pe globalfuturist.org .
  61. ^ (RO) Compania nu este plictisitor-A-Flamethrower pe boringcompany.com.
  62. ^ (RO) Compania plictisitoare a lui Elon Musk vinde acum aruncători de flacără pe money.cnn.com, CNN Money.
  63. ^ (RO) Expiră toată lumea. Știți cu toții că „aruncătorul de flacără” de 500 de dolari al lui Musk este literalmente un suflant plictisitor? , pe theregister.co.uk .
  64. ^ (EN) Nick Statt, politician din California, va solicita interzicerea sării asupra aruncătorului de flăcări al lui Elon Musk, în The Verge, 29 ianuarie 2018.
  65. ^ (EN) elonmusk, compania New Boring Company va apărea în curând. Cărămizi de tip LEGO asemănătoare vieții, realizate din roci tunelate, pe care le puteți folosi pentru a crea sculpturi și clădiri. Evaluat pentru încărcăturile seismice din California, atât de puternic, dar plictisit la mijloc, ca un aripă de aeronavă, deci nu greu. (Tweet), pe Twitter , 25 martie 2018.
  66. ^ (EN) Brian James, Christopher Palmer, Administrative Color Approval - The Brick Store on hawthorne-ca.granicus.com, Hawthorne Planning Commission, 17 octombrie 2018.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=The_Boring_Company&oldid=121209385 "