Aeroportul Internațional Chicago-O'Hare

Aeroportul Internațional Chicago-O'Hare
aeroport

Vedere aeriană

Cod IATA

ORD

Codul OACI

KORD

DO

ORD

Nume comercial

Aeroportul Internațional O'Hare

Descriere

Tip

Civil

Proprietar

Orașul Chicago

Administrator

Sistemul aeroportului din Chicago

Stat

Oraș

Poziţie

La nord-vest de centrul orașului

Hub

Air Choice One
linii aeriene americane
liniile aeriene Unite
Spirit Airlines

Altitudine

204 m slm

Coordonatele

41 ° 58'43 "N 87 ° 54'17" W / 41.978611 ° N 87.904722 ° W Coordonate : 41 ° 58'43 "N 87 ° 54'17" W / 41.978611 ° N 87.904722 ° W

Hartă de localizare

KORD

Site-ul web

www.ohare.com/About/OHare/Default.aspx

Pante

Orientare ( QFU )	Lungime	Suprafaţă
4L / 22R	2.286	asfalt
4R / 22L	2.461	asfalt
9L / 27R	2.286	beton
9R / 27L	2.428	amestecat
28/10	3.962	amestecat
14L / 32R	3.050	asfalt
14R / 32L	3.962	amestecat

Statistici (2015)

Pasagerii în tranzit

76.949.336

O'Hare Statistică^[1]

Editați datele din Wikidata · Manual

Aeroportul Chicago O'Hare International ( IATA : ORD, ICAO : KORD), O'Hare International Aiport, este un aeroport mare , situată la nord - vest de Chicago , Illinois , în Statele Unite ale Americii . Aeroportul este situat la aproximativ 17 mile de centrul orașului Chicago . Cu 79 de milioane de pasageri pe an , acesta este al doilea cel mai mare aeroport din Statele Unite și unul dintre cele mai aglomerate din lume.

Istorie

Constructie

Aeroportul a fost construit între 1942 și 1943 în timpul al doilea război mondial , și a început ca un Douglas C-54 unitate de producție. Șantierul, o comunitate rurală mică numită Orchard Place, a fost ales pentru apropierea de oraș și legăturile de transport. În timpul celui de-al doilea război mondial, Chicago a fost al doilea cel mai populat oraș din Statele Unite ale Americii și fabrica, cu o dimensiune de aproximativ 180.000 m², trebuia să fie ușor accesibilă de către marea masă de forță de muncă.

Contractul lui Douglas sa încheiat în 1945 și, deși existau planuri de a construi avioane comerciale, compania a preferat să concentreze producția pe coasta de vest. După închiderea fabricii Douglas, aeroportul a luat numele Orchard Field Airport, de unde literele ORD ale codului IATA al aeroportului. În 1945, facilitatea a fost aleasă de orașul Chicago ca locație a unei facilități pentru a satisface nevoile viitoare de aviație. Matthew Laflin Rockwell (1915-1988), apoi director de planificare pentru US Army Corps de ingineri , a fost numit responsabil de selecție și designul aeroportului. Rockwell a fost strănepotul lui Matthew Laflin, un important pionier în orașul Chicago. În 1949 , aeroportul a fost redenumit „Aeroportul Internațional O'Hare“, în onoarea lui Edward O'Hare (1914-1943), primul aviator american care urmează să fie acordat Medalia de Onoare .

Dezvoltare comercială

Până la începutul anilor 1950 , Chicago Midway International Airport , la momentul aeroportului principal din Chicago, a devenit prea aglomerat și în ciuda mai multor extinderi ale instalației, nu mai putea ocupa noua generație de aeronave. Orașul Chicago și FAA apoi a început în curs de dezvoltare Aeroportul O'Hare pentru al aeroportului premier din Chicago face.

În 1953, în timp ce zboară direct la un spectacol aeronautic de la stația Glenview Air Force (Illinois), locotenent Harding Macknight, un pilot al Îngerilor albastre , a găsit el însuși forțat să facă o aterizare de urgență la baza Glenview. Locotenentul "Whitney" Feightner, care călătorea cu el cu un alt avion, a fost redirecționat pentru aterizare pe aeroportul O'Hare. Pista tocmai fusese finalizată și fusese acoperită cu coșuri de fructe pentru a evita aterizările până la deschiderea oficială. Lui Feightner i s-a spus să ignore coșurile și a aterizat pe noua pistă. Avionul Feightner a devenit astfel primul avion care a aterizat pe noua pistă a aeroportului O'Hare.

Cursele aeriene de pasageri a început să funcționeze în 1955 și din anul următor , aeroportul a început să fie deservite de American Airlines, BOAC, Braniff International Airways , Capital, Delta, Est, Nord Central, Pan Am, TWA și United.

Strategie

Astăzi , aeroportul O'Hare este " hub principal pentru compania aeriană United Airlines , care are sediul social în centrul orașului Chicago, și este , de asemenea , al doilea cel mai mare hub pentru American Airlines .

În 2011 , aeroportul manipulate 878798.^[1] aeronave, o medie de 2.407 pe zi. În 2010 , 63% din zboruri au fost zboruri comerciale regulate, 36,2% taxiuri aeriene , 0,8% aviație generală, în timp ce nu au existat zboruri militare. ^[2] Având în vedere aceste date, O'Hare Airport este , prin urmare , al doilea cel mai aglomerat aeroport din lume , după Aeroportul Atlanta-Hartsfield-Jackson .

O'Hare Airport a fost votat cel mai bun aeroport din America de Nord timp de 10 ani consecutivi de către cititorii unei reviste de turism din SUA: Business Traveller Magazine (1998-2003) și Global Traveler Magazine pentru 2004 -2007.

Terminal

Aeroportul este format din 4 terminale, cu un total de 192 de porți.

Terminalul 1

Terminalul 1 găzduiește United Airlines HUB și plecările pentru unele dintre sale Star Alliance parteneri. Lufthansa și alte companii aeriene Star Alliance operează plecări internaționale de la Terminalul 1. Cu toate acestea, Terminalul 1 nu beneficiază de asistență vamală: toate sosirile internaționale (United Airlines și Star Alliance), cu excepția zborurilor care pleacă de la aeroporturi care permit pre-compensare , ajung la Terminalul 5. Apoi avioanele sunt mutate la Terminalul 1 pentru plecări. Terminalul are 53 de porți repartizate pe două axe:

Afluență B - 23 poarta
Afluență C - 30 porți

Atriul B și atriul C sunt liniare și paralele între ele. Pasagerii pot trece între cele două atrii printr - un tunel pietonal echipat cu un podium, în cazul în care acestea se pot bucura de un spectacol de lumini de neon și de a asculta o versiune a Gershwin lui Rhapsody in Blue (United Airlines muzică temă).

Terminalul 2

Terminalul 2 este dedicat US Airways , Delta Air Lines și Air Canada zboruri. United Express opereaza unele zboruri de la Terminalul 2, dar de check-in pentru aceste zboruri are loc la Terminalul 1. Terminalul 2 are 38 de porți și două concourses:

Afluență E - 16 porți
Afluență F - 22 poarta

United Airlines are propriul United Club în Concourse F, în timp ce Delta are SkyClub în Concourse E. United Continental Holdings, compania-mamă a United Airlines, intenționează să-și modernizeze facilitățile din terminal. ^[3]

Terminalul 3

Terminalul 3 găzduiește American Airlines Hub, plecările unor zboruri ale Oneworld companiilor membre și a altor companii aeriene americane low-cost. Terminalul are 80 de porți repartizate pe 4 sali:

Afluență G - 26 porți
Afluență H - 21 poarta
Afluență K - 22 poarta
L afluență - 11 porți

Concourse G găzduiește în principal zboruri operate de American Eagle, concourse H și concourse K găzduiește zboruri operate de American Airlines, în timp ce concourse L găzduiește plecări cu zboruri ieftine.

Terminalul 5 (Terminalul internațional)

Toate sosirile internaționale de la aeroportul O'Hare ( cu excepția zborurilor din destinații care permit Preclearing) teren de la Terminalul 5, care se ocupă de cele mai multe zboruri non-americane și unele companii aeriene americane low-cost. Terminalul 5 are 21 porți și una afluență (Concourse M).

Terminalul 5 găzduiește saloanele mai multor companii aeriene, printre care: Aer Lingus, Air France, Alitalia, Turkish, British Airways, Korean Air, SAS și Swiss.

Terminalul 5

Transport terestru

Terminalele sunt conectate între ele printr-un sistem de monorail suspendat care duce, de asemenea, la parcarea pe termen lung. Orașul este ușor accesibil cu trenul care pleacă la fiecare 10 minute sau cu autobuzul sau cu taxiul.