Tokyo Express
| Tokyo Express | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Activati | August 1942 - februarie 1943 Iulie - 25 noiembrie 1943 |
| Țară | Imperiul japonez |
| Serviciu | Realimentare |
| Bătălii / războaie | Bătălia de la Capo Speranza Bătălia de la Tassafaronga Operațiunea Ke Bătălia Strâmtorii Blackett Bătălia din Golful Kula Bătălia de la Kolombangara Bătălia din Golful Vella Bătălia de la Horaniu Bătălia navală de la Vella Lavella Bătălia de la Capo San Giorgio |
| Departamente dependente | |
A 2-a, a 3-a, a 4-a, a 10-a escadronă de distrugătoare | |
| Comandanți | |
| De remarcat | Raizō Tanaka Shintarō Hashimoto Matsuji Ijūin |
| Zvonuri despre unitățile militare de pe Wikipedia | |
Termenul Tokyo Express , inventat de marinarii americani în timpul campaniei Guadalcanal (august 1942-februarie 1943), indica călătoriile nocturne pe care submarinele japoneze și mai ales distrugătoarele le făceau pentru a transporta trupe, provizii și muniție către insulă sau bombardarea aeroportului Henderson Field cu acțiuni rapide, chiar și în timpul zilei: regularitatea deranjantă a unor astfel de operațiuni a dat naștere unei asemănări ironice cu punctualitatea serviciilor feroviare printre soldații de la sol. [1] Utilizarea navelor de război pe partea japoneză a fost dictată de pericolul aviației americane, care ar fi putut scufunda cu ușurință transporturile lente; în schimb, distrugătoarele erau mult mai rapide și mai armate decât negustorii, așa că puteau parcurge distanța dintre Rabaul și Guadalcanal într-o singură noapte. [2] Aliații nu s-au bazat, însă, doar pe forțele aeriene pentru a opri mișcările japoneze și au trimis acțiuni importante ale Marinei Statelor Unite și Marinei Regale Australiene în sector: între august și decembrie 1942 au izbucnit mai multe bătălii în apele din jurul Guadalcanal, unele deosebit de sângeroase și marcate de pierderi grave.
Suspendat după evacuarea insulei în februarie 1943, Tokyo Express a fost reactivat în iulie în timpul celei de-a doua faze a campaniei Insulelor Solomon cu utilizarea extinsă a barjelor motorizate, a navelor auxiliare, a vaselor cu deplasare redusă și a distrugătoarelor. Mișcările japoneze, vizate inițial pentru întărirea garnizoanelor stabilite pe numeroasele insule ale arhipelagului, au servit la evacuarea trupelor și vehiculelor începând cu mijlocul lunii august. De asemenea, în acest context nu au lipsit ciocnirile navale, mai ales noaptea, și numeroase bătăi scurte între navele ușoare. Japonezii au putut să-și salveze majoritatea forțelor călătorind de la insulă la insulă și exploatând orele întunericului, evitând deseori supravegherea strictă a americanilor.
La 1 noiembrie 1943, Statele Unite au atacat Bougainville , care a devenit principala preocupare pentru Tokyo Express: după o încercare eșuată de a contracara debarcările inamice, marina și-a trimis navele să aprovizioneze Buka , o insulă aflată la nord de Bougainville: în timpul unei misiuni de de acest tip, un grup de cinci distrugătoare au fost interceptate la întoarcere și au pierdut trei unități, nereușind să provoace vreo pierdere formațiunii SUA. Înfrângerea i-a convins pe japonezi să pună capăt Tokyo Express pentru a economisi prețioasele distrugătoare și aprovizionarea pe mare garnizoanelor suflate care au fost efectuate de atunci cu submarine sau nave foarte mici. [3] [4]
Printre cele mai importante ciocniri:
- bătălia de la Capo Speranza
- bătălia de la Tassafaronga
- Operațiunea Ke
- Bătălia Strâmtorii Blackett
- bătălia din Golful Kula
- bătălia de la Kolombangara
- bătălia din Golful Vella
- bătălia de la Horaniu
- bătălia navală de la Vella Lavella
- bătălia de la Capo San Giorgio
Notă
- ^ Millot 2002 , p. 335 .
- ^ Millot 2002 , p. 337 .
- ^ Millot 2002 , p. 590 .
- ^ (EN) Campania Insulelor Solomon , pe combinatfleet.com. Adus pe 20 decembrie .
Bibliografie
- Bernard Millot, Războiul Pacificului , BUR, 1967, ISBN 88-17-12881-3 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Tokyo Express
linkuri externe
- ( EN ) Tokyo Express pe combinatfleet.com , pe combinatfleet.com .
