Tractor rutier

Tractoare rutiere fără semiremorcă

Tractorul rutier este un vehicul utilizat exclusiv pentru tractarea semiremorcilor pe drum cu care, odată cuplat, formează anumite complexe de vehicule numite camioane articulate .

La nivel mecanic, este un vehicul echivalent cu un camion , din care este tehnic o derivare de proiectare și cu care împărtășește denumirile comerciale ale modelelor de listă ale diferiților producători (chiar dacă această viziune nu poate fi definită ca incapacitatea de încărcare și transportul autonom de mărfuri fără ajutorul semiremorcii) și, în cazurile în care depășește 3,5 tone de masă, poate fi condus cu o licență de categoria C ca camionul.

Având în vedere utilizarea sa specială, tractorul rutier este întotdeauna echipat cu sisteme de remorcare adecvate pentru categoria de semiremorci destinate acestuia.

Cel puțin teoretic, codul rutier italian prevede existența atât a tractoarelor ușoare , cu o masă mai mică sau egală cu 3,5 tone , cât și a tractoarelor grele , cu o masă care depășește 3,5 tone .

Cu toate acestea, în viața de zi cu zi, adoptarea tractoarelor ușoare este rară ^{[ citat ]} . Națiunea europeană în care acestea sunt cele mai răspândite este Elveția, de asemenea, datorită limitelor reduse de masă la sarcină maximă în vigoare în națiunea elvețiană. Pe de altă parte, tractoarele grele sunt utilizate pe scară largă.

La un moment dat, tractoarele reale derivate din tractorul agricol corespunzător au fost utilizate ca tractoare rutiere, cu caroserie ușor modificată și benzile de rulare ale anvelopelor în comparație cu modelele agricole originale. Utilizarea lor a fost răspândită mai ales în zonele portuare.