USS South Dakota (BB-57)
Această intrare sau secțiune despre nave și al doilea război mondial nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| USS Dakota de Sud (BB-57) | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Vas de război |
| Clasă | Dakota de Sud |
| Proprietate |  Marina SUA |
| Loc de munca | New York Shipbuilding Corporation |
| Setare | 5 iulie 1939 |
| Lansa | 7 iunie 1941 |
| Soarta finală | demolat la 5 octombrie 1962 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 35.000 tone goale, 44.519 tone încărcate complet |
| Lungime | 210 m |
| Lungime | 33 m |
| Propulsie | 130.000 CP |
| Viteză | 27 noduri (50 km / h ) |
| Echipament | |
| Senzori la bord | CXAM-1 RADAR |
| Armament | |
| Armament | artilerie:
|
| Avioane | 2 OS2U Kingfisher |
| intrări de nave de luptă pe Wikipedia | |
USS South Dakota (BB-57) a fost o corăbiată a Marinei SUA și a fost construită după expirarea tratatelor navale de la Washington și Londra . Urmașul clasei omonime , construit după clasa Carolina de Nord , a fost a treia navă a Marinei Statelor Unite care a fost numită în cinstea celui de-al 40-lea stat, după un crucișător blindat din clasa Pennsylvania și un cuirasat din 1920 al cărui program era complet anulat.din cauza Tratatului Naval de la Washington .
Proiectul
Marina SUA a planificat să construiască clasa pe baza clasei anterioare din Carolina de Nord, echipându-i cu 9 tunuri principale de 406 mm în trei turnuri triple. Viteza mare a navei (egală cu 27 de noduri ), le-a clasificat drept corăbii rapide și le-a permis acestor corăbii să acționeze sincronizate cu portavioanele , așa cum s-a întâmplat de obicei în timpul războiului din Pacific.
Serviciu
Nava a servit inițial cu Flota Pacificului, apoi pe scurt cu Flota Atlanticului, operând alături de Flota britanică de origine în vânătoarea Tirpitz . La 21 august 1943 a părăsit Norfolk pentru a se alătura flotei din Pacific. În această parte a serviciului, el a participat la operațiunile campaniei Guadalcanal și cu corăbii rapide care escortează grupurile de sarcini ale portavionului, a efectuat diverse bombardamente de coastă, inclusiv unele pe coastele japoneze și în timpul bătăliei de la Okinawa .
Întreprinderea Guadalcanal
Marina japoneză profita, așadar, de situația favorabilă pentru a încerca să recâștige acea insulă de o importanță strategică atât de mare. La 12 noiembrie, a fost planificată o nouă bombardare a aeroportului și, în acest scop, a fost trimis un grup de bombardament naval, la care Marina americană a răspuns, având forța sa navală îndreptată imediat la fața locului. Rezultatul a fost ceea ce este adesea denumit a treia bătălie de la Solomons , în care flota americană a reușit să scoată unitățile japoneze în fugă, dar a suferit pagube considerabile. Două zile mai târziu, pe 14 noiembrie, când japonezii au lansat un nou atac pe insulă, singurele unități americane încă capabile să facă față inamicului erau cuirasatele Washington și Dakota de Sud , însoțite de 4 distrugătoare ( Preston , Walke , Benham și Gwin ) : pentru Marina SUA a fost cel mai critic moment al întregii campanii Guadalcanal . În bătălia navală purtată în noaptea de 14 noiembrie, distrugătoarele americane au fost distruse, în timp ce Dakota de Sud , sub focul convergent al navelor inamice conduse de cuirasatulKirishima , s-a trezit fără electricitate din cauza împușcăturilor primite și din cauza unei eroare a inginerului șef.în restabilirea siguranțelor principale; ca rezultat, s-a trezit redus la tăcere, fără măcar energia de a legăna turnurile, cu sistemele radar și radio defectate; evidențiată de epavele arzătoare, a primit alte lovituri și, protejată de armura ei grea, s-a îndepărtat de zona de luptă. Pe de altă parte, Washingtonul a rămas nevătămat, îndreptându-se spre Kirishima explodând împotriva unei serii de focuri de foc precise ghidate de radarul său: în 7 minute au fost lovite 9 obuze de 406 mm și peste 40 de muniții de 127 mm, care au scos cuirasatul din acțiune.Japoneză. După această luptă, operațiunile de bombardare ale marinei japoneze au încetat și japonezii au pierdut posibilitatea de a recuceri Guadalcanal. Nava a fost parțial reparată de nava-fabrică USS Prometheus din Noumea, astfel încât să poată începe călătoria către Statele Unite, plecând pe 25 noiembrie spre Tongatapu. Ajunsă la New York pe 18 decembrie, a rămas în construcție până la 25 februarie 1943, iar după testele post-construcție a operat în Atlantic împreună cu portavionul USS Ranger .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre USS South Dakota
