Cruiser blindat

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Cruiser blindat General-Amiral ( 1873 )

Un crucișător blindat era un tip de crucișător protejat de blindaje pe toate părțile , precum și pe punți și amplasamente pentru arme. Această clasă de nave a fost utilizată de la aproximativ 1875 până la mijlocul primului război mondial și în roluri auxiliare în anii 1930 și, de asemenea, în al doilea război mondial .

Dezvoltarea obuzelor explozive la mijlocul anilor 1800 a făcut ca utilizarea armurii să fie inevitabilă, în ciuda costului și greutății sale, iar crucișătoarele blindate au început să apară în marile marine occidentale (și japoneze ).

Istorie

Primul crucișător blindat a fost britanicul Shannon în 1875 . Primele crucișătoare blindate aveau de obicei o deplasare de aproximativ 6.000 - 12.000 tone și o viteză de 20 noduri (36 - 37 km / h). Utilizarea sa a atins apogeul în 1906 - 1908 cu deplasări de aproximativ 14.000 - 16.000 tone și viteze de la 22 la 23 de noduri (41 - 43 km / h).

Armamentul tipic ar putea fi 2 sau 4 tunuri de calibru mare (de obicei 8 - 10 inci (203 - 254 mm) și câteva zeci de arme de calibru mai mic (6 inci - 152 mm) sau similar. De exemplu:

  • Primul crucișător blindat rus deținut de Rurik ( 1895 )
    • 4 tunuri de 8 inci (203 mm)
    • 16 tunuri de 6 inci (152 mm)
    • 6 tunuri de 120 mm
  • Francez Victor Hugo (1904)
    • 4 tunuri de 9,4 inci (240 mm)
    • 16 x 7.5 "(190mm) tunuri
  • Britanicul HMS Monmouth a fost o excepție cu un armament slab de doar 14 tunuri de 6 inci (152 mm).

Ultimele crucișătoare blindate aveau armament mai puternic:

Crucișătorul Averof, ancorat la Atena în 2007

Crucișătoarele blindate, după ce au jucat un rol deloc indiferent în războiul spano-american din 1898, au luptat în principal în două bătălii navale: bătălia de la Ulsan în războiul ruso-japonez și bătălia de la Coronel în primul război mondial și au jucat un rol important în sprijin în alte bătălii din acea perioadă. Pe de altă parte, bătălia din insulele Falkland și bătălia din Iutlanda au dovedit că armura lor era insuficientă pentru a le permite să se confrunte cu nave capitale. Ultimul crucișător blindat a fost construit în jurul anului 1910 , după ce dezvoltările tehnologice au permis acestui tip să evolueze împreună cu corăbii, inclusiv un armament uniform de arme și creșterea vitezei acestora, transformându-se în cele din urmă în Crucișătoare de luptă.

Un croazier blindat rămâne încă în existență: Giorgios Averof din clasa Pisa , păstrat în Grecia ca navă muzeu.

Crucișătoare blindate în marina SUA

Primul crucișător blindat al Marinei Statelor Unite a fost USS Maine , a cărui explozie în 1898 a început războiul spano- american . Lansat în 1889 , avea o armură de 17 până la 305 mm grosime în jurul șoldurilor („centură blindată”) și grosime de 25 până la 102 mm (1 până la 4 inci) pe punți. A fost re-desemnat ca „Cuirasat de clasa a doua” în 1894 , un compromis neîndemânatic care-și reflecta încetineala față de cel al altor crucișătoare și punctele slabe în comparație cu cuirasatul de primă linie al vremii.

Al doilea crucișător blindat, USS New York , lansat în 1895 , era mai puțin protejat decât Maine , cu o centură blindată de 3 inci (76 mm) și o blindaj de 3 până la 6 inci (76 până la 152 mm) pe punte. USS Brooklyn a fost o versiune îmbunătățită a designului New York .

La scurt timp după războiul spaniol american, Marina a construit șase crucișătoare blindate clasa Pennsylvania , urmate practic imediat de cinci crucișătoare blindate clasa Tennessee .

La 17 iulie 1920 , toate crucișătoarele blindate existente ale SUA au fost reclasificate în „crucișătoare” pur și simplu prin combinarea acestora cu crucișătoarele protejate punând capăt utilizării acestui termen în SUA.

Alte proiecte

Marina Portal marin : Accesați intrările Wikipedia care se referă la porturile de agrement