HMS Monmouth (1901)
| HMS Monmouth | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Cruiser blindat |
| Clasă | Monmouth |
| Proprietate |  Marina Regală |
| Constructori | London & Glasgow Company |
| Setare | 29 august 1899 |
| Lansa | 13 noiembrie 1901 |
| Intrarea în serviciu | 2 decembrie 1903 |
| Soarta finală | Afundat la 1 noiembrie 1914 în bătălia de la Coronel |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 9.950 |
| Lungime | 141,4 m |
| Lungime | 21,1 m |
| Proiect | 7,5 m |
| Propulsie | 31 cazane 2 turbine cu 4 cilindri 2 elice 22.000 CP |
| Viteză | 24,8 noduri (45,93 km / h ) |
| Capacitate de incarcare | 800-1,500 tone de cărbune 400 t de păcură |
| Echipaj | 678 |
| Armament | |
| Armament | artilerie : torpile :
|
| Armură | Curea: 102 mm Barbetă și turele: 127 mm Pod: 50 mm maxim |
| intrări de crucișătoare pe Wikipedia | |
HMS Monmouth , a șasea navă Royal Navy care a purtat acest nume, a fost un crucișător de 9.800 de tone din clasa omonimă . A fost scufundat în bătălia de la Coronel la 1 noiembrie 1914 [1] .
Serviciu
Lansat în 1901 și armat cu 14 tunuri cu foc rapid de 152 mm, avea de la început un armament ușor pentru un crucișător blindat. Mai mult, pozițiile tunurilor de 152 mm erau poziționate atât de jos deasupra nivelului apei încât era aproape imposibil să le folosim chiar și în cazul unei mări ușor agitate. Armura era de asemenea suficient de ușoară pentru un crucișător blindat și putea fi ușor străpunsă de obuze de artilerie.
Între 1906 și 1913 a slujit în zona chineză de operațiuni, pentru a fi transferată în rezervă imediat ce s-a întors acasă în ianuarie 1914 .
La izbucnirea primului război mondial, a revenit la serviciul activ și a fost atașată la a patra escadronă de croaziere, staționată în Indiile de Vest sub comanda amiralului Sir Christopher Cradock . La 1 noiembrie următor, el a participat la bătălia de la Coronel împotriva flotei amiralului Maximilian von Spee , în largul coastei chiliene. A fost rapid scoasă din acțiune din cauza lipsei de experiență a echipajului și a condițiilor de mare, care au împiedicat utilizarea majorității pieselor principale. La scurt timp după începerea bătăliei, ea a fost lovită în turnul de arc de o lovitură de 210 mm de la Gneisenau, care a provocat și un incendiu violent. Nava a fost lovită de mai multe ori într-o succesiune rapidă și nu și-a mai putut menține poziția pe linia de luptă. Când a devenit clar că Monmouth era în afara acțiunii, Gneisenau a îndreptat atenția spre Bună Speranță . La scurt timp după aceea, Monmouth a fost din nou atacat de crucișătorul ușor Nürnberg, care a tras 75 de focuri de la 105 mm de la mică distanță. Monmouth și Good Hope au scufundat la câteva minute una de cealaltă, cu o pierdere totală de 1.570 de marinari. Nu au existat supraviețuitori.
Notă
Bibliografie
- Geoffrey Bennet (2000). Coronel și Falklands . Birlinn Limited.
- (EN) JJ Colledge, Navele Marinei Regale. Înregistrarea completă a tuturor navelor de luptă ale Marinei Regale din secolul al XV-lea până în prezent , editată de Ben Warlow, Philadelphia & Newbury, Casemate, 2010, ISBN 978-1-935149-07-1 .
- Navele de luptă ale lui Jane din Primul Război Mondial Studio Editions. 1990.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre HMS Monmouth
linkuri externe
( EN ) Site-ul Memorialului Coronel
