Rurik (crucișător 1906)
| Rurik | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | crucișător blindat |
| Clasă | unic |
| Proprietate | Guvernul rus |
| Completare | 1907 |
| Radiații | după 1917 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 15 200 t |
| Lungime | 149,35 m |
| Lungime | 22,86 m |
| Proiect | 7,92 m |
| Propulsie | Motoare cu aburi cu expansiune triplă, 2 grupuri pe tot atâtea axe; putere 19.700cp |
| Viteză | 22 noduri (40,74 km / h ) |
| Echipaj | 800 |
| Echipament | |
| Sisteme defensive |
|
| Armament | |
| Torpile | 2 lansatoare de torpile de 457 mm |
| Armură | Curea 152mm (= 6 inch) la capete 76mm (3); punte superioară 76mm, pod protejat 38mm (1,5), pereți etanși transversali 76mm, barbeta 203mm (8) cazemate 178mm (7) |
| intrări de crucișătoare pe Wikipedia | |
Rurik , singurul din clasa sa, era un crucișător blindat care servea în marina țaristă . Nu trebuie confundat cu crucișătorul cu același nume din 1896 , care a fost pierdut în timpul războiului ruso-japonez . Pentru a perpetua numele Rurik , atât de important pentru că a fost fondatorul dinastiei Rurik , prima dinastie imperială rusă, această navă a fost comandată de la șantierul naval Vickers din Barrow , care a livrat-o în 1907.
Proiect
Cu siguranță a fost o navă care a exprimat bine întregul potențial al construcției navale engleze din acea vreme. Siluetă joasă, compactă și masivă, relativ armonioasă, această unitate a fost protejată de armele vremii potențialelor crucișătoare inamice.
Aspectul a fost caracteristic datorită a 3 fumuri joase, la fel, reduse și aproape lipsite de cabluri externe de susținere. Un singur catarg era la pupa, foarte înalt și cu o structură tubulară pentru 2/3 din înălțime.
Motorul nu era cea mai bună parte a navei, având structura obișnuită a motoarelor cu aburi pe 2 axe, cu o putere nu exuberantă.
Armamentul era format din tunuri de tip 258 mm Pattern 1908, care erau arme britanice de construcție Vickers. Au tras muniție de la 225 kg la 18 km (mă ridic la 21 de grade, dar instalația a permis 35), aproximativ ca standard al timpului prevăzut pentru astfel de arme, în timp ce greutatea era de 27 de tone pe armă.
Opt tunuri de 203 mm în sisteme duble au fost plasate deasupra punții principale, precum armele de calibru 254, iar acest fapt a făcut posibile unele lucruri, cum ar fi indiferența față de condițiile mării, care, în schimb, pentru pistoalele casemate laterale era totul. , și spațiul pentru pistoalele anti-torpilă, dată fiind lipsa seriei de barbete cu artilerie simplă (întrucât calibrele secundare fuseseră grupate toate într-un turn) a făcut posibilă instalarea foarte respectabilului armament „terțiar” de 20 120 mm arme, capabile să tragă gloanțe de la 22 kg la 10 km și 8-10 runde pe minut. Cu arme similare a fost mult mai ușor să oprești o torpilă decât cu tunuri de 76 mm (glonț de 6 kg).
Armura era foarte extinsă, deși fără a atinge valori foarte mari, întrucât s-a decis acordarea navelor protecție împotriva artileriei altor crucișătoare, pe o suprafață cât mai mare. Astfel, centura principală blindată a început de sub linia de plutire și a învăluit părțile centrale, în timp ce a fost prelungită la capetele mai puțin groase și mai puțin late. Turnurile de artilerie, precum și barba, erau bine protejate. nu au lipsit predispozițiile anti-torpilă și depozitele de muniție întărite.
În general, deși cu o viteză ușor mai mică, era probabil o navă navală superioară navelor britanice din clasa Minotaur , deoarece era mult mai bine înarmată (cu 20% mai grea decât greutatea de călătorie) și protejată.
Serviciu
Rurik fiind unic în clasa sa, care ar fi trebuit să includă cel puțin 2 nave, Rurik a fost puțin folosit de flota baltică , irosindu-și potențialul foarte ridicat. Singurul moment de glorie a fost bătălia împotriva crucișătorului blindat german Roon clar inferior, care a fost lovit în mod repetat, dar fără rezultate decisive. După revoluție a fost considerată de prisos și în cele din urmă demolată în anii 1920.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Rurik
