Potemkin (cuirasat)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Knjaz 'Potemkin Tavrichesky
Panteleimon, 1906.jpg
Vedere de trei sferturi a Potemkinului
Descriere generala
Naval Ensign of Russia.svg
Naval Ensign of RSFSR (1918-1920) .svg
Naval Ensign of RSFSR (1920-1923) .svg
Tip Vas de război
Clasă Potemkin
Loc de munca Nikolaev
Setare 10 septembrie 1898
Lansa 26 august 1900
Intrarea în serviciu 1904
Soarta finală demontat 1922-1924
Caracteristici generale
Deplasare 12900
Lungime 113,2 m
Lungime 22,2 m
Înălţime 8,4 m
Propulsie 3 perechi de cazane și 2 tractoare verticale cu triplă expansiune, 2 arbori de elice (10.600 CP)
Viteză 16,7 noduri (30,93 km / h )
Echipaj 731
Armament
Artilerie până la construcție:
  • 4 tunuri 305 mm
    (2 turnuri gemene)
  • 16 tunuri de 152 mm
  • 14 tunuri de 75 mm
    (pe trăsură twin)
  • 4 tunuri de 47 mm
  • 2 tunuri de 37 mm
Armură Armura Krupp

Carena : de la 150 la 230 mm
pod : de la 65 la 75 mm
Casemate : de la 120 la 150 mm
Turele : 250 mm
Turnul de comandă : 230 mm

intrări de nave de luptă pe Wikipedia

Battleship Potemkin-Tavričeskij (în limba rusă : Князь Потёмкин-Таврический ? , Transliterat : Knjaz „Potemkin-Tavričeskij, literalmente "Prințul Potemkin Taurid") a fost singurul vas de război clasa pluricalibro Potemkin, concepute pentru activități militare în armata Marina a Imperiului Rus în Marea Neagră . Își datorează numele lui Grigorij Aleksandrovič Potëmkin , prinț de Tauride , care a creat flota Mării Negre sub domnia Ecaterinei cea Mare .

Istorie

Nava a fost construită în șantierul naval Nikolaev, unde a fost amplasată carena în septembrie 1898 . După lansarea din 26 august 1900 , nava a fost transportată la Sevastopol pentru pregătirea completă. Schimbările constante ale proiectului în timpul construcției, faptul că majoritatea materialului trebuia expediat de la Sankt Petersburg și un incendiu care a izbucnit în sălile de mașini în 1902 , au determinat întârzierea punerii în funcțiune a navei.

După încercările pe mare, care au început în 1903 , nava a intrat în funcțiune în 1904 și a devenit pe deplin operațională doar în primăvara anului 1905 , atribuită flotei Mării Negre la baza navală Odessa , practic intrând în serviciu cu puțin înainte de sfârșitul războiului. -Japoneză , la care Flota Mării Negre nu a participat direct. Rezultatele conflictului și, în special, dezastrul din bătălia de la Tsushima au avut o rezonanță largă, creând nemulțumire în rândul echipajelor marinei imperiale rusești .

Revolta

La 27 iunie 1905 , în timp ce era ancorat pe insula Tendra, așteptând să i se alăture restul flotei pentru a participa la un exercițiu, echipajul său s-a răsculat în urma încercării primului ofițer Ippolit Giliarovskij de a forța echipajul să mănânce vierme -carne infectată. În timpul revoltelor, răzvrătiții au ucis șapte dintre cei optsprezece ofițeri, inclusiv Giliarovsky și căpitanul Evgheni Golikov, iar ofițerii supraviețuitori au fost arestați, în timp ce printre insurgenți, marinarul Grigorij Vakulenčuk în fruntea revoltei a fost rănit mortal. Marinarii navei au organizat o comisie la bord, numindu-l pe purtătorul de cuvânt al marinarului Afanasij Matyushenko.

Echipajul bărcii torpile escorte nr. 267, care adusese carnea la bordul navei pentru a ancora, a urmat exemplul marinarilor corăbiei. Nava s-a întors la Odessa arborând steagul roșu și susținând neliniștile care au izbucnit între timp în oraș și care s-au intensificat în timpul înmormântării lui Vakulenčuk. În timpul acestor două tulburări împușcături imprecise, grupuri de tunuri de 152 mm de armură au fost îndreptate spre palatul unde autoritățile locale adunaseră țaristul .

Amiralitatea rusă a trimis apoi două escadrile de corăbii cu sarcina de a relua corabia sau de a o scufunda și când cuirasatul Potemkin, după ce a părăsit baza Odesei, a vizat grupul de luptă și ciocnirea părea inevitabilă, marinarii navelor țariste au refuzat să trăgând, exprimându-și solidaritatea față de răzvrătitori și permițându-le să treacă nestingheriți prin flotă pentru a se îndrepta spre marea liberă și a scăpa. O altă navă de luptă, Georgij Pobiedonosec , s-a alăturat rebelilor și cele două nave de luptă, împreună cu torpiloara, s-au îndreptat spre Sevastopol ; cu toate acestea, pe cuirasatul Georgy Pobiedonosec , forțele loialiste au câștigat mai târziu stăpânirea și nava i-a abandonat pe răzvrătitori.

Cuirasatul Potemkin, după ce a rătăcit mult timp în Marea Neagră, s-a îndreptat spre România ajungând în portul Constanța unde autoritățile au refuzat permisul de andocare, trăgând chiar și asupra unui grup de debarcare al navei. Dintre membrii echipajului care au plecat la mal, mulți și-au găsit refugiu clandestin în România. Printre cei care au fost repatriați în Rusia, unii au fost condamnați la diferite condamnări la închisoare, în timp ce unii dintre liderii revoltei au fost judiciați în martie, iar unii dintre ei au fost împușcați.

Printre revoltatorii care își găsiseră refugiul în România, amestecându-se cu populația locală, se afla și cel care fusese purtătorul de cuvânt al revoltătorilor, Afanasij Matyushenko, care în iunie 1907 s-a mutat în Ucraina pentru a desfășura activități anarho-comuniste în oraș. din Odessa (aparținând atunci Rusiei țariste). La 30 iulie, același an a fost arestat la Nikolaev , judecat de un tribunal militar, condamnat la moarte și executat prin spânzurare la Sevastopol, la 20 octombrie următor.

Panteleimon

În cele din urmă, nava a fost returnată în Rusia și, după ce s-a întors la Sevastopol la 9 august 1905 pentru a șterge memoria revoltei, a fost redenumită Panteleimon . Numele a fost ales pentru a aminti data întoarcerii în Rusia care, conform calendarului rus, a fost 27 iulie, ziua Sfântului Pantaleon . Nava a fost ulterior supusă unor lucrări de renovare în 1910 , 1915 și 1916 . În timpul primului război mondial a fost folosit în Marea Neagră împotriva flotei turcești .

Boreč za Svobodu

După Revoluția din februarie , la 13 aprilie 1917 a preluat numele original Potemkin , dar la 11 mai, numele a fost schimbat din nou în Boreč za Svobodu (chirilică: Борец за свободу), care în rusă înseamnă „ luptător pentru libertate” . După Revoluția din octombrie din 29 decembrie 1917 a fost încorporată în Flota Roșie a muncitorilor și țăranilor (rusă: Рабоче-Крестьянский Красный флот, Raboče-Krest'janskij Krasnyj Flottop sau RKKF) și la 1 mai 1918 a fost capturată de ocupanții din Sebas Germanii .

După înfrângerea Imperiilor Centrale, pe 24 noiembrie a aceluiași an, a fost capturată de trupele anglo - franceze , iar în perioada 22-24 aprilie 1919 a devenit inutilizabilă de echipajul crucișătorului englez Calypso, care și-a avariat iremediabil mașinile, pentru împiedică-o să cadă în mâinile Armatei Roșii , care se apropia de oraș și pe care ar fi cucerit-o la 29 aprilie următoare. În timpul războiului civil rus , după ocuparea orașului Sevastopol la 24 iunie următor, acesta a căzut în mâinile Armatei Albe și, la 15 noiembrie 1920 , când bolșevicii au luat Sevastopol înapoi, au găsit nava la ancorare, iremediabil avariată și ordonată demolarea sa, care a avut loc între 1922 și 1924 , în timp ce nava a fost lovită la 21 noiembrie 1925 .

Revolta și propagandă

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Cuirasatul Potemkin .

Episodul revoltei a făcut obiectul unui celebru film al lui Sergej Michajlovič Ėjzenštejn , intitulat Battleship Potëmkin . În ciuda faptului că, pentru cea mai mare parte a activității sale, nava a servit sub numele de Panteleimon, va fi amintită pentru totdeauna prin numele său original, consacrat în iconografia sovietică și în propaganda cinematografică intensă.

Referințe în cultura de masă

Pe lângă filmul lui Ėjzenštejn , piesa muzicală Potëmkin , scrisă de Juri Camisasca și cântată de Milva , este inspirată și din episodul revoltelor.

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF ( EN ) 170169894 · WorldCat Identities ( EN ) lccn-n50061806
Marina Portal marin : Accesați intrările Wikipedia care se referă la porturile de agrement
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Potëmkin_(nave_da_battaglia)&oldid=118181010 ”