Val Brembana

Val Brembana
Panorama văii Brembana de pe Monte Zucco
State	Italia
Regiuni	Lombardia
Provincii	Bergamo
Locații principale	vezi secțiunea specifică
Comunitate montană	Comunitatea montană din Valea Brembana
Cartografie
Site-ul web
Editați datele pe Wikidata ·Manual

Coordonate : 45 ° 52'21 "N 9 ° 39'07" E / 45.8725 ° N 9.651944 ° E 45.8725; 9.651944

Val Brembana ( Al Brembana în dialectul bergamez ^[1] ) este situat în provincia Bergamo și își datorează numele râului Brembo pe care îl traversează.

Istorie

Brembo din San Giovanni Bianco

Numele Valle Brembana a apărut pentru prima dată într-un pergament datat 28 decembrie 1000. ^[2]

În câteva decenii, harta geografică a văii este completată cu numele tuturor celorlalte sate, care apar în general pe maluri sau la confluența căilor navigabile, cu peisajul modelat concentric: un grup de case înclinate unul împotriva celuilalt și înconjurat de grădini de legume și livezi, centura de culturi și apoi centura de pășuni și păduri.

În această perioadă (secolele XI-XII), valea a fost împărțită în multe mici feude deținute de familii nobiliare, dar mai ales de către episcopii din Bergamo și de către corpurile ecleziastice, precum mănăstirile Astino și Pontida. Deja din 1037 aparțineau Arhiepiscopilor din Milano Valtorta, Valea Averarei și Valea Taleggio. ^[3]

În secolul al XIII-lea a luat naștere procesul de autonomie municipală și în scurt timp s-au format zeci și zeci de municipalități, dintre care multe aveau propriile lor legi care reglementează viața comunităților. Din punct de vedere economic, principalele resurse sunt cele pentru creșterea ovinelor și prelucrarea lânii, agricultura și exploatarea pădurilor. Dar nu mai puțin importante sunt zecile de forje care se ridică de-a lungul malurilor Brembo pentru prelucrarea fierului din minele Valleve, Carona, Fondra, Valtorta și Mezzoldo.

După scurta perioadă a libertăților municipale, în 1331 Bergamo a trecut sub stăpânirea Visconti care a stabilit vicariatul Valle Brembana cu sediul în Serina și a acordat teritoriului o formă echitabilă de autonomie, dovadă fiind nașterea Statutului Brembana. Valley și cele din Valtorta, Valle Averara și Valle Taleggio. Sub stăpânirea milaneză, între sfârșitul secolului al XIV-lea și începutul secolului al XV-lea, valea știe care este probabil cea mai nefericită perioadă din istoria sa: foametea și epidemiile foarte frecvente sunt de fapt adăugate declanșării conflictelor civile. între guelfi și ghibelini. Diviziunile traversează întreaga vale și, de asemenea, satele individuale din interiorul lor. Peste tot există turnuri și forturi și există un lung lanț de violență, incendii și devastări. ^[4]

Dominația venețiană

Pacea se va întoarce numai odată cu venirea Veneției, înregistrată în 1428. Serenissima confirmă drepturile și privilegiile și, în special, cea mult simțită de a păstra valea complet autonomă față de orașul Bergamo. Teritoriul este împărțit în vicariaturi: Valle Brembana Inferiore cu capitală Zogno, Valle Brembana Superiore cu capitală Serina, Valle Brembana Oltre la Goggia cu capitală Piazza Brembana, care se adaugă celor din Valtorta, Taleggio și Averara, care au privilegiul „văilor” separate ”, adică cu dreptul de a respecta propriile lor statut și de a numi vicar venețian dintre aceștia. ^[3]

La nivel artistic, '300 și' 400 marchează dezvoltarea unei arhitecturi religioase caracterizate de clădiri cu o structură simplă, cu arcade și interioare înfrumusețate cu fresce. Cele mai notabile exemple sunt cele ale bisericilor Santa Brigida, Averara, Cornello, Cornalita, frescate de artiști excelenți precum Pietro de Asenelis și dinastia baschenilor care, mutându-se din valea noastră, vor continua apoi să fresceze numeroase biserici din zona Brescia și în Trentino. ^[5]

Apariția Veneției accentuează fenomenul emigrației, deja în desfășurare în secolul al XIV-lea, iar sute de săteni își părăsesc pământul pentru a-și căuta averea în lagună. Mulți se adaptează la profesii de muncă, cum ar fi portarul, cărbunele, servitorul și coșul de coș, dar mulți se stabilesc ca artiști, comercianți și antreprenori. După cum demonstrează numele Palma il Vecchio, ale Santacroce, ale arhitectului Mauro Codussi sau chiar ale curierilor poștali care vor gestiona serviciul între Veneția și Roma și ale Bastagi, o companie de lucrători vamali. Similar cu Bastagi sunt Caravana care va avea descărcarea exclusivă a Portofranco din Genova din 1450 până în 1850. Un alt curent migrator este cel al Maestri del Ferro, mineri și fondatori cunoscuți pentru priceperea lor și care vor fi angajați în mine și în forjele din jumătate din Europa, din Calabria până în Polonia. ^[3]

Via Priula la Pasul San Marco

Cea mai importantă construcție a perioadei venețiene este drumul Priula , construit între 1592 și 1594 pe ruta care merge de la Bergamo la pasul San Marco și conceput în scopuri militare și comerciale ca o legătură cu Valtellina și Elveția. În realitate, ca trecere internațională, pasul San Marco a avut întotdeauna o funcție foarte limitată, dar Priula a fost la fel de importantă, deoarece a îmbunătățit foarte mult sistemul rutier de vale, favorizând conexiunile între diferitele țări și facilitând accesul din câmpie. ^[6]

De la începutul până la sfârșitul lunii stăpâniri, care a durat aproape patru secole, populația din Valea Brembana a arătat întotdeauna „loialitate” absolută față de Veneția. Epoca venețiană a fost, la urma urmei, o eră a păcii și, în anumite privințe, și a prosperității. Chiar și Valea Brembana nu a fost liberă de foamete și ciumă (cea din 1630 a provocat 6.313 decese din 16.440 de locuitori), dar anii 1600 și cea mai mare parte a anilor 1700 au fost perioade de dezvoltare economică considerabilă datorită lânii, fierului și lemnului și, de asemenea, datorită îmbunătățirile agricole produse de introducerea porumbului și cartofilor.

La nivel artistic și cultural, doi pictori au ajuns astăzi la faima internațională precum Evaristo Baschenis (1617-1677) și Carlo Ceresa (1609-1679). Emigranții care și-au făcut avere la Veneția, Genova și restul Italiei promovează restructurarea și înfrumusețarea bisericilor din țările de origine, îmbogățindu-le cu bolți cu fresce, picturi principale, mobilier, veșminte și mobilier de mare valoare. Tipic acestei perioade este și obiceiul de a înfrumuseța fațadele și pereții clădirilor civile cu fresce de natură sacră, expresie a religiozității populare. Numai în Valea Brembanei Superioare au fost catalogate peste 250 de fresce de acest tip. Printre cele mai cunoscute mărturii se numără Serenada macabră a lui Cassiglio.

Prima reprezentare cartografică a văii Brembana se datorează lui Leonardo da Vinci și probabil a fost desenată în jurul anului 1509 , poate la cererea regelui Franței în acel moment în război împotriva Serenismei ^[7] .

De la francezi la unitate

În a doua parte a secolului al XVIII-lea, declinul Veneției se reflectă și în situația economică a văii, care se confruntă cu momentul dificil al tranziției de la dominația venețiană la cea franceză (1797-1815). Și perioadele de sărăcie extremă au fost și cele trăite sub stăpânirea austriacă (1815-1859), chiar dacă în această perioadă sistemul de drumuri de vale va fi complet restructurat, conectând aproape toate orașele cu alee. Nici situația nu s-a îmbunătățit mult odată cu unificarea Italiei. Trecerea de la o economie înapoi la un tip mai avansat și industrial a avut loc numai odată cu sosirea căii ferate la San Giovanni Bianco în 1907. În câțiva ani, principalele industrii ale văii (Cartiera Cima, San Pellegrino, Manifattura di Valle Brembana, industria cimentului) și San Pellegrino își trăiesc momentul de aur datorită dezvoltării spa-ului, nașterii cazinoului și a marelui hotel, printre cele mai notabile exemple din Italia de stil Art Nouveau. Cele două războaie mondiale și fascismul au marcat alte momente dificile din viața văii, care vor experimenta apoi toate contradicțiile boomului economic din anii 1950-1960: dezvoltarea satelor de fund și a stațiunilor turistice de pe vale, pe de o parte, și exodul de la munte la celălalt. Probleme care încă angajează o vale mobilizată din ce în ce mai mult spre îmbunătățirea marilor sale resurse de mediu, artistice și culturale.

Ulterior, în momentul unificării Italiei, economia văii a continuat să fie înapoi și industria a început să se răspândească abia din 1907 , când calea ferată Brembana Valley a ajuns la San Giovanni Bianco .

Primele industrii importante care au apărut acolo au fost San Pellegrino , Cartiera Cima, Manifattura Val Brembana și industria cimentului. Aceasta a fost și epoca de aur a centrului San Pellegrino , care a devenit un centru spa renumit.

Art Nouveau în San Pellegrino Terme

Grand Hotel din San Pellegrino Terme

Înflorirea arhitecturală extraordinară în stil Art Nouveau a apărut în San Pellegrino Terme în primul deceniu al secolului al XX-lea, când orașul căuta un chip potrivit pentru noul său rol de stațiune de vacanță la modă, neconvențională și plină de voluptate delicate și convingătoare.

Invitația a fost acceptată de burghezia antreprenorială emergentă care la ales pe San Pellegrino drept locul lor de întâlnire monden și aici a dorit să lase un semn tangibil al puterii sale prin crearea unor forme arhitecturale noi și somptuoase, încredințate mâinilor experți ai artiștilor de renume, precum ca inginerul Mazzocchi, arhitectul Squadrelli, fierarul Mazzucotelli, sticlarul Beltrami, dulgherul Quarti și sculptorul Vedani.

Astfel, în câțiva ani au fost construite clădirile care păstrează încă ecoul luminii belle époque: baia de pe viale delle Terme, camera de băuturi cu arcadă, marele hotel, fabrica de îmbuteliere a apei minerale, cazinoul, primăria și câteva vile private.

Aceste exemple extraordinare de Art Nouveau au fost, timp de câțiva ani, fundalul întâlnirii lumii de vară a doamnelor frumoase, foarte elegante în rochiile lor moi de mătase, a bărbaților tineri și a bărbaților maturi care au îmbrăcat haine de culori foarte moi. San Pellegrino a devenit apoi un centru de renume internațional, locul potrivit pentru conferințe diplomatice, șederea ilustrelor personalități politice, artistice și financiare, subiect inevitabil al știrilor lumești.

Se poate spune foarte bine că „trecerea apelor” în orașul balnear Brembana și parierea la cazinou, pentru a-ți încerca norocul la mesele de joc, a fost o necesitate printre lumea frumoasă a vremii.

Apoi au venit războiul, restricțiile fasciste și un alt război. Și prăbușirea condițiilor care făcuseră averile orașului au ajuns să golească locurile sale „sacre” de rolul lor original, în ciuda încercărilor repetate de a le propune din nou ca instrument de atracție turistică.

Și astăzi farmecul lor, care planează asupra țesăturii urbane moderne, pare să sugereze o invitație pentru a se asigura rapid că acești martori maiestuoși ai unei ere fericite revin să joace cel puțin parțial rolul prestigios pentru care au fost concepuți. ^[8]

Iliada din Brembana

Iliada de la Brembo este o scriere din 1882 a lui Antonio Stoppani , scriitor și om de știință, pentru a susține fezabilitatea și necesitatea canalizării apelor Brembo pentru a alimenta Milano cu apă potabilă. Chestiunea a fost mult timp disputată și dezbătută între Bergamo și Milano pe baza tezelor, evaluărilor și contra-rapoartelor până când, la 22 ianuarie 1891 , în Almè , inginerii civili au măsurat un debit maxim de slab de 5500 litri, o cantitate insuficientă chiar pentru a opera fabrici. Aceasta a închis întrebarea definitiv ^[9] .

Morfologie

Pizzo del Diavolo di Tenda , cel mai înalt vârf din vale

Din punct de vedere al peisajului, Valea prezintă aspecte schimbătoare și disparate, chiar impermeabile, care depind de variații altimetrice, dar și de nivelul diferit de urbanizare.

Caracteristicile de mediu ale fundului văii sunt compromise de o urbanizare accentuată și răspândită; multe zone prezintă efecte ale degradării mediului și reducerii activității agricole. După ce ați traversat fundul văii, sunteți cufundați în peisajul pre-alpin, unde puteți găsi sate tradiționale caracteristice și peisaje conservate; De îndată ce treceți prin orașe precum Villa d'Almè , părăsiți peisajul de la poalele din spate și treceți la un mediu montan.

Valea Brembana este limitată la nord de lanțul Alpilor Orobie (din care răsare și râul Brembo ), cu vârfuri precum Pizzo del Diavolo di Tenda , care reprezintă cea mai înaltă înălțime și marchează cea mai nordică graniță cu Valea. Seriana și Pizzo Tre Signori , care marchează în schimb granița dintre provinciile Bergamo, Sondrio și Lecco . Valea Seriana marchează granița estică a Văii Brembana, în timp ce vestul este marcat de Valea Imagna .

La sud, Valea Brembana se termină în câmpia piemontană din jurul orașului Bergamo . Râul Brembo continuă să curgă până se varsă în râul Adda , care la rândul său este un afluent al râului Po .

Uzual

Cornello dei Tasso

Cele mai populate municipalități sunt situate în zona de sud a văii Brembana, cea în care râul Brembo a reușit cel mai bine să-și croiască drum în munți; în timp ce în partea de nord zona Brembano este presărată cu orașe mici.

Începând de la sud și urcând Valea Brembana spre nord, veți găsi municipalitățile: Ponteranica și Sorisole (provenind din Bergamo) și venind din Dalmine Almè , Villa d'Almè , Sedrina , Ubiale Clanezzo , Val Brembilla și Blello (ultimele două părți ale văii Brembilla care se varsă în râul Brembo din Sedrina) Zogno , San Pellegrino Terme , San Giovanni Bianco , Camerata Cornello , Lenna și Piazza Brembana . Aici converg cele două ramuri principale ale râului Brembo. În dreapta este Olmo al Brembo : continuând spre pasul San Marco , de la care se ajunge la Morbegno , în Valtellina , se trece aproape de Piazzolo și Piazzatorre , apoi se întâlnește cu Mezzoldo . De la Olmo, ca urmare a fluxului Stabina, puteți ajunge la Cassiglio , Ornica și Valtorta , în timp ce printr - un alt drum puteți ajunge la Averara , Moș Crăciun Brigida și Cusio . Ramura din stânga include Valnegra , Moio de 'Calvi , Roncobello (pe o pantă din stânga), Isola di Fondra și Branzi . De aici există o bifurcație care poate duce la Carona sau la Valleve și Foppolo .

În partea de est a văii Brembana , în apropierea municipiului Zogno , se înfășoară valea mică numită Valle Serina (care își ia numele de la pârâul omonim ) unde se află municipalitățile Bracca , Algua , Costa di Serina , Dossena , Serina. , Cornalba , precum și Selvino și Aviatico , situate la marginea văii Seriana și aparținând comunității montane cu același nume. Se poate ajunge numai din Val Serina și Val Seriana, dar Oltre il Colle aparține valului impermeabil Parina , al cărui torent se varsă în râul Brembo între Camerata Cornello și Lenna . Pe partea de vest, la înălțimea municipiului San Giovanni Bianco , se varsă în ea valea Taleggio , renumită pentru frumusețea peisajelor sale și producția de brânză cu același nume . Găzduiește municipalitățile Taleggio și Vedeseta .

Centrul principal al Văii este San Pellegrino Terme , un oraș bogat în infrastructuri sportive, stațiuni balneare care oferă servicii multiple și peisaje naturale așezate într-un cadru alcătuit din încântătoare clădiri Art Nouveau .

Printre localitățile importante menționăm stațiunile de schi Piazzatorre , Foppolo și Valtorta , toate situate în valea superioară.

Municipalitățile din Valea Brembana sunt unite în comunitatea montană din Valea Brembana .

Infrastructură

Valea este străbătută de Drumul de Stat 470 . Până în 1966 a fost traversată și de o linie de cale ferată , care a fost apoi abandonată. În prezent ( 2011 ) o mare parte a fostei rute de tren de la Zogno la Piazza Brembana a fost adaptată unei piste de biciclete .

Notă

Bibliografie

• Gabriele Medolago, Comunitatea din Val Brembana dincolo de Goggia , în Luca Giarelli (editat de), divizat în mod natural. Istoria și autonomia vechilor comunități alpine , 2013, p. 153, ISBN 978-88-911-1170-8 .
• Felice Riceputi, Istoria văii Brembana, Corponove, Bergamo, 1997, 2001, 2011
• Felice Riceputi, Istoria văii Brembana . The Twentieth Century , Corponove, Bergamo, 1999, 2011
• Tarcisio Bottani, Felice Riceputi, Valea Brembanei, publicat de Ferrari, Clusone, 1999
• Tarcisio Bottani, I Baschenis, de la Santa Brigida la văile Trentine, Diliddo, San Pellegrino Terme, sd
• Tarcisio Bottani, De la Bergamo la Europa, Străzile istorice Mercatorum și Priula , Corponove, Bergamo, 2007
• Tarcisio Bottani, Povestea unui vis. Cazinoul din San Pellegrino Terme , Corponove, Bergamo, 2011
• Tarcisio Bottani, Liberty in San Pellegrino , Equa editrice, Clusone, 2015
• Giuseppe Pesenti, Franco Carminati, Un drum, o vale, o poveste. Patru secole de drumuri în Valea Brembana și împrejurimi, Tipolito Eletta, Villa d'Almè (Bg), 1988
• Giuseppe Pesenti, Franco Carminati, Țara antică de frontieră a văii Brembana , Muzeul etnografic „Alta Valle Brembana” - Municipalitatea Valtorta, 1999
• AA. VV. Visul Brembo. Industrializare și progres social în Valea Brembana de la începutul secolului al XX-lea. Centrul Istoric și Cultural Valea Brembanei, 2006
• AA. VV. Sfârșitul visului. Valea Brembana în Marele Război. Centrul istoric cultural Valea Brembanei, 2015

Elemente conexe

• Comunitatea montană din Valea Brembana
• Calea Ferată Brembana
• Alpii Orobie
• Casa Arlequin

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Val Brembana
• Wikivoyage conține informații turistice despre Val Brembana

linkuri externe

• Site-ul Val Brembana , pe valbrembanaweb.com . Adus la 12 mai 2019 (arhivat din original la 25 octombrie 2005) .
• Poze cu satele din Val Brembana , pe valbrembanaweb.it .
• Forum de discuții al lui Val Brembana , pe forum.valbrembanaweb.com .
• Articole și știri despre Valea Brembana și municipalitățile sale , pe news.valbrembanaweb.com .
• Muzeul Văii , pe museodellavalle.com .
• Centrul istoric cultural „Felice Riceputi” Valea Brembanei, www.culturabrembana.com
• Alpini Alta Val Brembana , pe alpini-alta.vallebrembana.org .
• ASD Villa d'Almè Valbrembana ^{[ link rupt ]} , pe villadalmecalcio.it .

Portalul Bergamo

Portalul Lombardia