Vehicul electric
Vehicul electric înseamnă un mijloc de transport care folosește un sistem de propulsie electrică pentru funcționarea sa, care este în general alimentat cu baterii reîncărcabile , dar care poate fi conectat și la un sistem de alimentare prin rețele aeriene cu fire suspendate, șine sau benzi de alimentare conductoare pentru lateral contacte culisante. Vehiculele electrice pot fi variabile și în funcție de necesități sau caracteristici de proiectare cu 1, 2, 3, 4 sau mai multe roți.
Cele mai frecvente vehicule de difuzie mare și consolidată sunt troleibuzele , trenurile electrice , trenurile cu vagoane electrice ale rețelelor feroviare și ale metroului , dar există de ceva timp și toate tipurile de transport sunt produse în serie, prin urmare mașini , motociclete , autobuze și biciclete , camionete etc., precum și nenumărate și diverse sisteme de transport diversificate, cum ar fi vehiculele pentru terenurile de golf, numite căruțe de golf , și care sunt acum utilizate în numeroase contexte în care este necesar să nu se emită gaze și poluanți, cum ar fi în interiorul gărilor și aeroporturi , centre comerciale, centre istorice etc. Vehiculele utilizate de persoanele cu handicap, cum ar fi scaunele cu rotile și scuterele personalizate, fac, de asemenea, parte din categoria vehiculelor electrice. Există, de asemenea, vagoane electrice moderne [1] concepute pentru a fi trase de cai, care compensează oboseala cailor în sus și care pot fi deplasate de-a lungul cărărilor în mod independent.
Acces în zone cu trafic restricționat
Întrebarea referitoare la accesul vehiculelor electrice în ZTL este reglementată de art. 19 din Decretul legislativ 16 decembrie 2016, nr. 257 [2] . În special, prevede că:
„Autoritățile locale, cu propriile dispoziții, permit circulația vehiculelor alimentate cu combustibili alternativi, electricitate, hidrogen, gaz natural lichefiat-GNL, gaz natural comprimat - GNC și gaz petrolier lichefiat - GPL, sau o combinație a acestora în trafic restricționat zone și vehicule cu funcționare hibridă bimodală și funcționare hibridă multimodală și, sub rezerva condițiilor adecvate de protecție a mediului, exclud vehiculele menționate anterior de la blocaje, chiar și temporare. " |
Articolul în cauză este obligatoriu pentru autoritățile locale , care, cu propriile dispoziții, trebuie să excludă vehiculele electrice, cu hidrogen, hibride și așa mai departe chiar și din blocurile de trafic temporare. În orice caz, este necesară o prevedere a autorității teritoriale în cauză.
O regulă mai recentă este prevăzută de articolul 1 alineatul 103 din Legea bugetului 2019 , care obligă municipalitățile, în faza de delimitare a zonelor pietonale și a ZTL-urilor , să permită intrarea gratuită la vehiculele electrice și hibride.
Cerințe normative
- Vehicule electrice, infrastructuri de încărcare și planuri de mobilitate urbană:
- Legea 24 noiembrie 2000, nr. 340 (art. 22).
- Decretul-lege 22 iunie 2012, nr. 83 (articolele 17 bis - 17 terdecies);
- Decretul-lege 4 iunie 2013, nr. 63 (art. 16-ter).
- Decretul legislativ 16 decembrie 2016, nr. 257 (punerea în aplicare a Directivei 2014/94 / UE);
- artă. 1, paragraful 103 din Legea bugetului 2019 ;
Notă
Elemente conexe
- Cărucior
- Tramvai electric
- Tren electric
- Troleibuz
- Mașină electrică
- Motocicletă electrică
- Bicicletă asistată cu pedale
- Tren electric
- Carucior de golf
- Vehicul de propulsie subacvatică
- Phoenix II
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre vehicule electrice
linkuri externe
- Roți electrice: informații despre două roți electrificate , pe ruotelettriche.com .
- Noul site al proiectului Mob pentru testarea modernizării în Bergamo , pe newmob.it .
| Controlul autorității | Tezaur BNCF 17314 · LCCN (EN) sh85042036 · BNF (FR) cb119791044 (data) |
|---|