Zborul 245 al Air India

Zborul 245 al Air India
Constelația Lockheed L-749A a Air India Bengal Princess, similară cu cea implicată în accident
Tipul evenimentului	Accident
Data	3 noiembrie 1950
Tip	Zbor controlat împotriva solului din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile
Loc	Mont Blanc
Stat	Franţa
Coordonatele	45 ° 49'59 "N 6 ° 51'35" E / 45.833056 ° N 6.859722 ° E 45.833056; 6.859722 Coordonate : 45 ° 49'59 "N 6 ° 51'35" E / 45.833056 ° N 6.859722 ° E 45.833056; 6.859722
Tipul de aeronavă	Constelația Lockheed L-049
Numele aeronavei	Prințesa Malabar
Operator	Air India
Număr de înregistrare	VT-CQP
Plecare	Bombay , India
Escale intermediare	Cairo ( Egipt ), Geneva ( Elveția )
Opriți-vă înainte de eveniment	Cairo , Egipt
Destinaţie	Londra , Marea Britanie
Ocupanții	48
Pasagerii	40
Echipaj	8
Victime	48
Rănit	0
Supraviețuitori	0
Hartă de localizare
Date extrase din rețeaua de siguranță a aviației [1]
zvonuri despre accidente aeriene pe Wikipedia

Zborul Air India 245 a fost un avion civil internațional care leagă Air India, operat de constelația Lockheed L-749, numită Princess Malabar din Bombay și regizat la Londra și din care urmele s-au pierdut pe 3 noiembrie 1950 în timp ce zboară peste partea franceză a Mont Blanc . ^[2] Epava avionului a fost găsită două zile mai târziu, prăbușindu-se într-un vârf stâncos în timpul apropierii de aeroportul din Geneva , în timpul celei de-a doua etape a zborului Bombay - Cairo - Geneva - Londra . Toate cele 48 de persoane aflate la bord au fost ucise în accidentul aviatic, care a fost cel mai grav din Franța până în prezent și al treilea cel mai grav care a implicat o constelație Lockheed. ^[1]

Șaisprezece ani mai târziu, un alt avion Air India, angajat în zborul 101 s-a prăbușit nu departe de același punct.

Aeronava

Aeronava implicată în dezastrul zborului 245 era o constelație Lockheed L-749 cu numele Malabar Princess și mărcile VT-CQP; aeronava a fost una dintre cele trei constelații livrate către Air India între martie și iunie 1948 pe care compania aeriană (pe atunci deținută de Tata Sons Ltd și deținută în proporție de 49% de guvernul indian) pe noua rută Bombay-Cairo-Geneva -Londra care urma să fie inaugurată în același an. Traseul a devenit apoi operațional în iunie 1948 cu trei constelații : prințesa Rajput cu mărci VT-CQR, prințesa Mughal cu mărci VT-CQS și, tocmai, prințesa Malabar cu mărci VT-CQP. ^[3] Prințesa Malabar a fost cea care a inaugurat noul serviciu care leagă Londra de India și, în zborul care s-a încheiat în tragedie, a fost comandat de căpitanul Alan Saint, veteran al forței aeriene britanice.

La bord, în calitate de pasageri, patruzeci de marinari indieni care trebuiau să meargă la Newcastle , Anglia, și apoi să navigheze spre Statele Unite . ^[2]

Accidentul

Ruta zborului 245 între Bombay și Londra

Constelația a fost observată ultima oară după ora 10.30 în cerul Grenoble, în timp ce ultima comunicare radio a operatorului radio cu turnul de control Geneva-Cointrin a fost făcută cu câteva minute mai devreme, când avionul, la 25 de kilometri nord-vest de Grenoble , a zburat peste Voiron la o altitudine mai mare de 5 000 m; ^[4] la scurt timp după aceea, prințesa Malabar s-a prăbușit la o înălțime de 4.677 m slm împotriva Rocher de la Tournette , un umăr stâncos de pe partea franceză a Mont Blanc. ^[5]

Partea franceză a Muntelui Blanc cu Rocher de la Tournette și Capanna Vallot indicată.

În zona accidentului și în zilele următoare, condițiile atmosferice au fost deosebit de nefavorabile, cu vânturi puternice și vizibilitate foarte limitată. ^[6]

Cercetare și salvare

Salvatorii au fost alertați la trei ore după ultima comunicare radio, dar, din cauza unei zăpezi abundente care se dezlănțuia în munți, echipele de căutare nu au putut fi trimise. Abia duminica următoare, odată cu îmbunătățirea condițiilor meteorologice, un Swissair Dakota a reușit să identifice cabina de pilotaj Malabar Princess cu aripile sale desprinse, pe partea italiană a masivului, chiar sub Aiguille du Goûter , la aproximativ 400 de metri de Vallot. Refugiu . ^[7] Luni dimineață a fost efectuată o nouă inspecție aeriană care a identificat restul epavelor, care alunecase mai mult de o mie de metri pe partea franceză a Aiguille du Goûter. La 6 noiembrie, în încercarea de a salva orice supraviețuitor, ghidul montan Chamonix René Payot, în vârstă de patruzeci de ani, a căzut într-o crevasă și a fost scufundat de șase metri de zăpadă; trupul a fost recuperat trei ore mai târziu, iar bărbatul a devenit a patruzeci și șaptea victimă a tragediei. ^[8] La 8 noiembrie, în cele din urmă, cinci ghizi montani au reușit, cu o urcare îndrăzneață în mijlocul furtunii și vântul care abia le-a permis să meargă, pentru a ajunge la rămășițele aeronavei: au raportat că, potrivit lor, avionul ar fi lovit stânca și ar fi explodat în timp ce cadavrele găsite la bord erau de nerecunoscut, parțial carbonizate și „toate zdrobite și sparte”. Aceiași cinci ghizi au reușit să recupereze și să aducă înapoi în aval 60 de kilograme de poștă găsite în epava prințesei Malabar . ^[9]

Părți din epavă găsite în anii următori

Epava nu a fost niciodată îndepărtată din cauza unor dificultăți evidente legate de poziție, dar, în anii următori, muntele a returnat rămășițe umane, obiecte și părți ale aeronavei. În special, în 1978, scrisorile purtate de prințesa Malabar, care au fost livrate la douăzeci și opt de ani după dezastru, au alunecat în aval; în 1986 alpinistul Christian Mollier a găsit o roată pentru cărucior; în septembrie 2013 a fost găsit un caz care conținea smaralde, safire și rubine, despre care se crede că a fost la bordul Malabar Princess sau Flight 101 care s-a prăbușit în același loc în 1966. ^{[10] [11]}

Zborul 245 în mass-media

• Incidentul prințesei Malabar a inspirat romanul din 1952 Zăpada în doliu ( La Neige en deuil ) al scriitorului francez Henri Troyat .
• Din romanul lui Troyat a fost realizat, în 1956, filmul The mountain (The mountain), cu Spencer Tracy și Robert Wagner .
• În fabuloasa lume a lui Amélie ( Le fabuleux destin d'Amélie Poulain ), un film din 2001, protagonistul citește în ziar despre descoperirea accidentală, pe Mont Blanc, a unor alpiniști, a unei genti poștale care aparținea prințesei Malabar s-a prăbușit 40 primii ani. Ea profită de ocazie pentru a inventa un fals și pentru a primi ultima scrisoare de dragoste a soțului ei conciergei clădirii în care locuiește, după ce a rămas văduvă, ca și când ar fi fost găsită în acea circumstanță.
• În filmul din 2004, Malabar Princess (neeliberat în Italia), doi băieți care locuiesc pe versanții Mont Blanc decid să urce pe munte pentru a căuta o epavă de avion.

Notă

Elemente conexe

• Zborul Air India 101

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Air India Flight 245

linkuri externe

• Fișa informativă a accidentului pe Aviation-safety.net .
• Tragedia prințesei Malabar de pe Mont Blanc, în munții Lombardia .

Portalul aviației

Portalul Catastrofei

Portalul de transport