Zborul Air India 101

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Schiță de catastrofe
Această intrare pe subiectele Accidente aeriene și dezastre și catastrofe este doar o schiță .
Contribuiți la îmbunătățirea acestuia în conformitate cu convențiile Wikipedia . Urmați sfaturile de proiectare de referință .
Zborul Air India 101
Boeing 707 Air India Basle - 1976.jpg
Un Boeing 707 Air India similar cu cel implicat în accident
Tipul evenimentului Accident
Data 24 ianuarie 1966
Tip Eșecul instrumentației, eroare pilot
Loc Mont Blanc
Stat Franţa Franţa
Coordonatele 45 ° 52'40 "N 6 ° 52'00" E / 45.877778 ° N 6.866667 ° E 45.877778; 6.866667 Coordonate : 45 ° 52'40 "N 6 ° 52'00" E / 45.877778 ° N 6.866667 ° E 45.877778; 6.866667
Tipul de aeronavă Boeing 707-437
Numele aeronavei Kanchenjunga
Operator Air India
Număr de înregistrare VT-DMN
Plecare Aeroportul internațional Chhatrapati Shivaji , Mumbai , India
Escale intermediare New Delhi ( India ), Beirut ( Liban ), Geneva ( Elveția )
Opriți-vă înainte de eveniment Aeroportul internațional Beirut-Rafic Hariri , Beirut , Liban
Destinaţie Aeroportul Londra Heathrow , Londra , Regatul Unit [1]
Ocupanții 117
Pasagerii 106
Echipaj 11
Victime 117
Rănit 0
Supraviețuitori 0
Hartă de localizare
Mappa di localizzazione: Francia
Zborul Air India 101
Date extrase din rețeaua de siguranță a aviației [2]
zvonuri despre accidente aeriene pe Wikipedia

Air India Flight 101 a fost un zbor programat Air India care s-a prăbușit pe partea franceză a Mont Blanc pe 24 ianuarie 1966 . Avionul, un Boeing 707-437 numit Kanchenjunga , făcea cea de-a treia etapă a zborului Bombay - Delhi - Beirut - Geneva - New York când s-a prăbușit la apropierea de aeroportul din Geneva. Toate cele 117 persoane aflate la bord au murit în urma accidentului, făcându-l atât al doilea cel mai grav care a avut loc în Franța în acel moment, cât și al nouălea cel mai grav înregistrat vreodată pentru un Boeing 707 . [2]

Șaisprezece ani mai devreme un alt avion Air India, zborul 245 , se prăbușise în același loc.

Accidentul

După ce a decolat din Mumbai , avionul făcuse deja o escală în Delhi și Beirut și se pregătea să aterizeze la Geneva . În timp ce stătea la 5.800 m, controlorul de zbor le-a comunicat piloților că ar putea începe coborârea către aeroport imediat după trecerea Mont Blanc; [2] crezând că au trecut deja, piloții au început să coboare, dar s-au prăbușit în ghețarul Bossons , la o altitudine de 4750 m. [2] Toți cei prezenți la bord au murit în accident. [3]

Pasagerii

Printre pasagerii pierzuți în accident s-a numărat președintele Comisiei indiene pentru energie atomică, Homi Jehangir Bhabha .

Cauzele accidentului

Investigațiile, încredințate Biroului de investigații și analize pentru securitatea aviației civile (BEA) au concluzionat că: [4]

1) Pilotul de la comenzile aeronavei, fiind conștient că unul dintre VOR-uri nu era în funcțiune, a făcut o greșeală în calcularea poziției sale în raport cu Mont Blanc; controlorul de zbor, grație datelor radar, a observat eroarea și a comunicat-o pilotului gândindu-se că este capabil să-și recalculeze poziția.
2) Pilotul a înțeles greșit comunicarea controlorului de zbor și a crezut că a trecut deja vârful Mont Blanc, începând astfel coborârea.

Notă

  1. ^ https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19660124-0
  2. ^ a b c d ( EN ) ASN Accident aerian Boeing 707-437 VT-DMN Mont Blanc , în Rețeaua de siguranță a aviației . Adus 25-08-2011 .
  3. ^ Avionul indian se prăbușește pe Mont Blanc: 118 morți , în La Stampa , 25 ianuarie 1966, p. 1. Adus la 31 octombrie 2013 .
  4. ^ ( FR ) BEA, Rapport final ( PDF ), în Journal officiel de la République Française , 8 martie 1968, 85-86. Adus 25-08-2011 .

Elemente conexe

linkuri externe


Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Volo_Air_India_101&oldid=122107409 ”