Zborul 402 al Canadian Pacific Airlines
| Zborul 402 al Canadian Pacific Air Lines | |
|---|---|
 | |
| Tipul evenimentului | Accident |
| Data | 4 martie 1966 |
| Tip | Eroare pilot în timpul fazei de abordare |
| Loc | Aeroportul Tokyo |
| Stat |  Japonia |
| Coordonatele | 35 ° 32'15.72 "N 139 ° 48'23.4" E / 35.5377 ° N 139.8065 ° E |
| Tipul de aeronavă | Douglas DC-8-43 |
| Numele aeronavei | Împărăteasa din Edmonton |
| Operator | Canadian Pacific Air Lines |
| Număr de înregistrare | CF-CPK |
| Plecare | Aeroportul Kai Tak din Hong Kong , Hong Kong |
| Escale intermediare | Aeroportul Internațional Tokyo , Tokyo , Japonia |
| Destinaţie | Aeroportul Internațional Vancouver , Vancouver , Canada |
| Ocupanții | 72 |
| Pasagerii | 62 |
| Echipaj | 10 |
| Victime | 64 |
| Rănit | 8 |
| Supraviețuitori | 8 |
| Hartă de localizare | |
  | |
| Date extrase din rețeaua de siguranță a aviației [1] | |
| zvonuri despre accidente aeriene pe Wikipedia | |
Zborul Canadian Pacific Air Lines 402 a fost un zbor programat Canadian Pacific Air Lines între aeroportul din Hong Kong și aeroportul din Vancouver , cu o escală intermediară pe aeroportul din Tokyo .
La 4 martie 1966, Douglas DC-8 care opera zborul a lovit luminile de apropiere și un baraj cu 800 de metri înainte de pistă în timp ce încerca să aterizeze pe aeroportul din Tokyo. [1]
Avionul
Aeronava implicată în accident a fost un McDonnell Douglas DC-8-43 cu numărul de înregistrare CF-CPK și C / N 45761/237 livrat companiei la 14 octombrie 1965. [2] La momentul accidentului, avea doar a acumulat 1.792 de ore de zbor. [3]
Ambii piloți au fost în posesia cerințelor necesare pentru a zbura aeronava și au fost supuși unui control medical regulat. [3]
Accidentul
Toate orele sunt exprimate în format UTC [3]
Zborul 402 a decolat regulat din Hong Kong la 8:14. La ora 11:42, piloții au informat Controlul Traficului Aerian din Tokyo că, dacă vremea nu se va îmbunătăți în 15 minute, se vor abate spre Taipei. Zece minute mai târziu, la ora 11:52, controlul traficului a informat piloții că RVR ( raza vizuală a pistei ) era de 731 metri, așa că au cerut autorizarea de apropiere și aterizare. Douglas a coborât la 914 metri, dar condițiile meteorologice s-au înrăutățit brusc și procedura de abordare a fost întreruptă. Piloții au cerut apoi să se abată spre Taipei și la 11:58 au început urcarea. La 12:05 echipajul a fost informat că vizibilitatea în Tokyo s-a îmbunătățit. Prin urmare, piloții au solicitat să se întoarcă, permisiunea a fost acordată. [3]
La 12:12 DC-8 era aproape de aterizare, la o distanță de 9,8 km de pista 33R, urmând panta de alunecare . La o distanță de aproximativ doi kilometri de aterizare, controlorul de trafic a informat piloții că se află puțin sub cursul prestabilit de aproximativ 6 metri. Cu toate acestea, Douglas a continuat coborârea fără a corecta greșeala.
La scurt timp după aceea, trenul principal de aterizare a lovit luminile de apropiere situate la 800 de metri înainte de aterizare. La 12:15 pm, fuselajul a lovit digul aeroportului, distrugându-se în multe părți și luând foc. [3]
În urma impactului, toți cei 54 de pasageri și cei 10 membri ai echipajului și-au pierdut viața. [1]
Investigațiile
Pentru a determina cauzele accidentului, a fost numită o comisie de anchetă de către Biroul Aviației Civile din Ministerul Transporturilor din Japonia. Piloții, încercând să coboare pentru a avea o vedere mai bună a pistei, au fost probabil păcăliți de ceață și au ajuns să se prăbușească în luminile de apropiere ale aeroportului. [3]
Urmări
Accidentul zborului 402 este unul dintre cele patru incidente care au implicat zboruri programate în Japonia în 1966. Acest lucru a creat un climat de neîncredere în rândul pasagerilor și atât Japan Airlines, cât și All Nippon Airways au trebuit să anuleze unele zboruri interne din cauza reducerii întrebării. [4]
Notă
- ^ A b c (EN) Harro Ranter, ASN Accident aerian Douglas DC-8-43 CF-CPK Tokyo-Haneda Airport (HND) , pe aviation-safety.net. Accesat la 2 decembrie 2018 .
- ^ (EN) CF-CPK Canadian Pacific Airlines Douglas DC-8-40 , pe www.planespotters.net. Accesat la 2 decembrie 2018 .
- ^ a b c d e f ( EN ) OACI, Canadian Pacific Air Lines Ltd., Douglas DC-8. CF-CPK, accident la Aeroportul Internațional Tokyo. Tokyo. Japonia, la 4 martie 1966. Raport publicat de Biroul Aviației Civile, Ministerul Transporturilor. Japonia la 4 martie 1968 , în Aircraft Accident Digest , I, 96-AN / 79, 1970.
- ^ (RO) AEROPURILE JAPONIEI CUT TOKYO-OSAKA RUNS . Accesat la 2 decembrie 2018 .
