Zborul 533 al Nippon Airways

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Zborul 533 al Nippon Airways
JA8735 NAMC YS.11A-213 ANK HND 14JAN99 (6929904387) .jpg
Un NAMC YS-11 similar cu cel implicat.
Tipul evenimentului Accident
Data 13 noiembrie 1966
Acum 20:28
Tip Prăbușiți-vă în mare în timpul unei plimbări ; cauze nedeterminate
Loc Marea interioară Seto , lângă Matsuyama
Stat Japonia Japonia
Coordonatele 33 ° 49'36 "N 132 ° 40'24" E / 33.826667 ° N 132.673333 ° E 33.826667; 132.673333 Coordonate : 33 ° 49'36 "N 132 ° 40'24" E / 33.826667 ° N 132.673333 ° E 33.826667; 132,673333
Tipul de aeronavă NAMC YS-11-111
Operator Toate Nippon Airways
Număr de înregistrare JA8658
Plecare Aeroportul internațional Osaka , Itami , Japonia
Destinaţie Aeroportul Matsuyama , Matsuyama , Japonia
Ocupanții 50
Pasagerii 45
Echipaj 5
Victime 50
Supraviețuitori 0
Hartă de localizare
Mappa di localizzazione: Giappone
Zborul 533 al Nippon Airways
Date extrase din rețeaua de siguranță a aviației [1]
zvonuri despre accidente aeriene pe Wikipedia

Zborul All Nippon Airways 533 a fost un zbor programat al All Nippon Airways între aeroportul ' Osaka-Itami și aeroportul ' Matsuyama . La 13 noiembrie 1966, NAMC YS-11 care opera zborul s-a prăbușit în mare la apropierea de aeroportul Matsuyama. Toți cei cincizeci de ocupanți ai aeronavei au fost uciși în accident. [1]

Dezastrul zborului 533 a fost primul care a implicat un YS-11 și rămâne al doilea în numărul de decese care au implicat acest tip de aeronavă. [2]

Avionul

Aeronava implicată în accident a fost un NAMC YS-11-111 cucodul de înregistrare JA8658, numărul din seria 2023, construit în 1966 și propulsat de două turboventilatoare Rolls-Royce Dart 354 . [3]

A fost livrat către All Nippon Airways pe 28 mai 1966. [4] La momentul accidentului, avionul avea aproximativ un an și avea doar 1 070 ore de zbor. [5]

Accidentul

Avionul a decolat de la Osaka la 19:13 fără să se înregistreze nicio anomalie. La 20:25, piloții veneau acum să aterizeze pe pista 31 a aeroportului din Matsuyama și căruța era plină. Avionul a atins pista la 460 de metri după focos, prin urmare, puterea motoarelor a crescut și, după o alergare de 170 de metri, YS-11 a rupt solul. Am comunicat că piloții au făcut o mișcare și am fost informați de turnul de control să trebuiască să plece pentru a se prezenta din nou la aterizare. Martorii au declarat că avionul urcă mai lent decât în ​​mod normal și la o gardă la sol de aproximativ 230-330 de picioare, aeronava a început să se aplece spre stânga și a pierdut altitudinea. La scurt timp, a lovit marea. [6]

Investigațiile

O comisie de anchetă condusă de Ministerul Transporturilor din Japonia a fost numită pentru a afla cauzele accidentului. Anchetatorii au recuperat aproximativ 95% din avion din fundul mării. Nu s-au găsit articole care să poată explica sau ateriza mult sau pentru coborârea treptată după trecere . [5]

Urmări

La două zile după accident, pe 15 noiembrie, în timpul căutării cadavrelor, un elicopter de poliție din Osaka (un Kawasaki Bell 47G-2 cu numărul de înregistrare JA7062 [7] ) s-a ciocnit cu un alt elicopter aparținând All Nippon Airways (un Bell 47D1 cu numărul de înregistrare JA7012 [8] ). Ambii piloți au murit în accident.

Incidentul zborului 533 este unul dintre cele patru incidente care implică zboruri programate către Japonia în 1966. Acest lucru a creat un climat de neîncredere în rândul pasagerilor și atât Japan Airlines, cât și All Nippon Airways au fost nevoiți să anuleze unele zboruri interne din cauza reducerii cererii de zbor. [9]

Notă

  1. ^ A b (EN) Harro Ranter, ASN Accident aerian NAMC YS-11-111 JA8658 Aeroportul Matsuyama (MYJ) , pe aviation-safety.net. Adus pe 2 februarie 2019 .
  2. ^ (RO) Harro Ranter, Rețeaua de siguranță a aviației> Baza de date privind siguranța aeriană ASN> Index tip> Rezultatele bazei de date ASN privind siguranța aviației , pe aviation-safety.net. Adus pe 2 februarie 2019 .
  3. ^ (EN) Lista de producție NAMC YS-11 , pe rzjets.net. Adus pe 2 februarie 2019 .
  4. ^ ( RO ) Detalii de înregistrare pentru JA8658 (All Nippon Airways) NAMC YS-11-111 - PlaneLogger , la www.planelogger.com . Adus pe 2 februarie 2019 .
  5. ^ A b (EN) Accidentul unui NAMC YS-11-111 de pe Matsuyama: 50 uciși | Arhivele Biroului de Accidente Aeronautice , la www.baaa-acro.com . Adus pe 2 februarie 2019 .
  6. ^ ( EN ) OACI, All Nippon Airways, NAMC YS-11, accident JA 8658 la Aeroportul Matsuyama, Japonia, la 13 noiembrie 1966. Raport nr. 75 din 26 decembrie 1968, publicat de Biroul Aviației Civile, Ministerul Transporturilor, Japonia , în Aircraft Accident Digest , 96-AN / 79.
  7. ^ ( JA )機体 記号: JA7062 (Osaka Police) 基本 情報, pe FlyTeam (フ ラ イ チ ー ム) . Adus pe 2 februarie 2019 .
  8. ^ (EN) ROTORSPOT - Registrul istoric (complet) al rotorcraftului civil din Japonia , pe www.rotorspot.nl. Adus pe 2 februarie 2019 .
  9. ^ (RO) AEROPURILE JAPONIEI CUT TOKYO-OSAKA RUNS . Accesat la 2 decembrie 2018 .

Elemente conexe