William F. Milliken Jr.

William F. Milliken, Jr. ( Old Town , 18 aprilie 1911 - 28 iulie 2012 ) a fost inginer și șofer de mașină de curse SUA .

După absolvirea MIT în inginerie aerospațială în 1934, Milliken a lucrat în industria aeronautică timp de 20 de ani, ocupându-se de analize, teste de tunel eolian și teste de zbor, în special în domeniile stabilității și controlului aeronavelor. A fost șef asistent al testelor de zbor la Boeing în timpul celui de-al doilea război mondial și a participat la primele zboruri ale prototipului XB-29 și la mai multe B-17.

În calitate de șef de cercetare de zbor la Laboratorul Aeronautic Cornell (CAL, acum Calspan), a început un program pentru detectarea dinamicii aeronavelor în zbor folosind strategii tipice de control automat, folosind măsurători de răspuns în frecvență . De asemenea, a fost implicat în cercetările care au condus la sisteme moderne de control aeronautic electro-hidraulic.

Milliken a participat la peste 100 de curse auto de după război. El a fost unul dintre susținătorii primelor curse de asfalt pe care le-a condus la Watkins Glen , în calitate de șef al comitetului tehnic. De asemenea, a luat parte la prima dintre ele în 1948 și cu ocazia s-a răsturnat în fața curbei care a fost redenumită ulterior „Colțul lui Milliken” ^[1] . El a pilotat mașini precum Bugatti Type 35 și 54 și un Special Four Wheel Drive Special (FWD) în diferitele curse care au avut loc între Watkins Glen , Pikes Peak , Sebring și multe altele pe parcursul a 15 ani.

Datorită activității sale de șofer de mașini, Milliken a început să-și dezvolte interesul pentru sectorul auto și, în special, pentru posibilitatea aplicării tehnologiei utilizate în domeniul aeronautic pentru a studia stabilitatea și controlul vehiculului. Susținut de General Motors , activitatea sa de cercetare în dinamica vehiculelor la CAL a crescut pentru a dezvolta prima mașină de testare a anvelopelor cu șase componente, rezultând TIRF, primul cilindru de testare a anvelopelor de mare viteză din 1970. TIRF este încă printre cele mai avansate mașini de testare a anvelopelor din lume.

După ce s-a alăturat Clubului Sportului din America al Hall of Fame ^[2] și a fost distins cu SAE Fellow Membership ^[3] , un premiu rezervat persoanelor a căror activitate a avut un impact puternic în lumea automobilelor, Milliken este considerat unul dintre pionierii abordare modernă a studiului stabilității și controlului vehiculelor terestre, contribuind astfel la îmbunătățirea generală a siguranței rutiere ^[4] .

Cărți

Milliken a fost autorul sau coautorul următoarelor cărți:

• (EN) William F. Milliken, Ecuații de mișcare - aventură, risc și inovație. An Engineering Autobiography , Bentley Publishers, 2009, ISBN 0-8376-1348-5 . ISBN 978-0-8376-1348-2 , pagina editorului
• ( EN ) Douglas L. și William F. Milliken, Edward M. Kasprzak și L. Daniel Metz, Race Car Vehicle Dynamics Problems, Answers and Experiments , 2003, ISBN 978-0-7680-1127-2 .
• ( EN ) William F. Milliken și Douglas L. Milliken, Chassis Design , 2002, ISBN 978-0-7680-0826-5 .
• ( EN ) William F. Milliken și Douglas L. Milliken, Race Car Vehicle Dynamics , 1995, ISBN 978-1-56091-526-3 .

Notă

linkuri externe

• ( EN ) Biografia lui William F. Milliken Jr. , pe millikenresearch.com .
• Biografia lui William F. Milliken la Bentley Publishers , la bentleypublishers.com .
• Scurtă biografie Mister Supernatural din revista Automobile Quarterly , de pe bentleypublishers.com .
• Premiul Laura Taber Barbour pentru siguranța aeriană - 1967 Co-destinatar pentru munca de pionierat pe avioane cu stabilitate variabilă și controlul timpuriu fly-by-wire, la CAL.
• Premiul Edward N. Cole pentru inovarea ingineriei auto - 1985 Premiul onorează memoria lui Edward N. Cole, fost președinte și director general al General Motors, și inspirația pe care a oferit-o altora în inginerie prin cercetarea sa continuă și impulsul său de inovare.
• Anunțat clasa inaugurală a Hall of Fame SCCA - 2004 Milliken a fost vicepreședinte și membru al Consiliului de concurs și a fost ales în primul consiliu de administrație al SCCA. Poate cea mai importantă contribuție a sa a fost listarea pentru prima dată a „Regulilor generale de concurență SCCA”.
• Beneficiar al Premiului AIAA Pendray - 2011 (link alternativ) De șapte decenii de realizări tehnice remarcabile și leadership de neegalat în dinamica vehiculelor și pentru autobiografia sa, inspirând generațiile viitoare.
• Legends of the Glen - 2011
• Legends of the Glen - 2011 (link de lucru)
• Câștigătorii Premiului Pionierilor Științei în 2011 Premiul pentru carieră de la Hauptman-Woodward Medical Research Institute, Buffalo, NY, SUA. Link suplimentar către arhivă
• La 100 de ani, Bill Milliken este oficial o legendă
• ASME a înființat Premiul William F. Milliken. Oferită pentru prima dată în 2013 în Portland, Oregon, lectio magistralis din 2014 a fost susținută de Raymond McHenry, în Buffalo, New York. Alte legături includ extrasul lui Ray și criteriile de selecție ale ASME .

Portalul Biografiilor : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de biografii