2S19 Msta

2S19 Msta-S
Un 2S19 Msta al armatei Federației Ruse în paradă în Alabino; Moscova, 2014.
Descriere
Tip	Artilerie autopropulsată
Echipaj	5
Designer	Ural
Constructor	Ural
Setarea datei	1980
Data intrării în serviciu	1989
Utilizator principal
Exemplare	> 600
Dimensiuni și greutate
Lungime	7,15 m
Lungime	3,38 m
Înălţime	2,99 m
Greutate	42 t
Propulsie și tehnică
Motor	1 motorină V-84A
Putere	840 CP
Raport greutate / putere	20 CP / t
Suspensii	bare de torsiune
Performanţă
Viteză	60 km / h
Autonomie	500 km
Armament și armură
Armament primar	1 x pistol 2A64 de 152 mm
Armament secundar	1 mitralieră NSVT 12,7 mm
Notă	date despre versiune: Msta-S
date preluate de la: Recunoașterea armatei ^[1]
intrări de vehicule militare pe Wikipedia

2S19 Msta-S (în chirilică: 2С19 Мста-С , denumit în cod NATO: Ferma ) este o artilerie autopropulsată de artilerie sovietică și ulterior rusă , dezvoltată de Uraltransmash în anii optzeci și intrată în funcțiune în forțele armate sovietice în 1989 .

Conceput pentru a neutraliza bateriile de artilerie cu rază lungă de acțiune, unitățile blindate, liniile de alimentare, unitățile de apărare antiaeriană și fortificațiile, este capabil, în cele mai recente versiuni, să angajeze ținte de până la 40 km distanță. A fost produs în numeroase versiuni, inclusiv 2S19M și 2S19M1 , dintre care cel mai recent în ordine cronologică este 2S19-SM2 , capabil, conform producătorului, să utilizeze muniție inteligentă capabilă să extindă raza maximă de acțiune la aproximativ 80. km .

Utilizată în numeroase țări din fostul bloc sovietic, în 2021 versiunea SM2 este livrată forțelor armate ale Federației Ruse, în care cele mai învechite modele de Msta-S sunt înlocuite progresiv de noul Koalitsiya-SV .

Istorie

În timpul celui de- al doilea război mondial, Uniunea Sovietică nu a dezvoltat nicio artilerie autopropulsată , concentrându-și eforturile asupra distrugătoarelor de tancuri și a armelor de asalt și, chiar și după război, a continuat dezvoltarea artileriei remorcate. Prima mașină autopropulsată dezvoltată a fost 122 mm 2S1 Gvodzika ( 1974 ) urmată aproape simultan de 152 mm 2S3 Akatsiya . La începutul anilor 1980, aceste mașini autopropulsate începeau să arate în vârstă, așa că au început studiile pentru o mașină autopropulsată care le-ar putea înlocui pe amândouă. Având în vedere dificultățile economice cunoscute ale Uniunii Sovietice în acei ani, primele exemplare au fost gata abia în 1989 , practic coroborat cu prăbușirea uniunii.

Caracteristici

Coca este construită în atelierele Uraltransmash din Ekaterinburg , în timp ce tunul este construit în fabrica istorică Barrikady din Volgograd .

Coca este derivată din cea a T-72 rezervor , modificat cu unele îmbunătățiri introduse în coca T 80 rezervor. Trenul rulant de tip Christie este pe șase roți mari, cu roata de mers înapoi în față și roata motrice în spate. Motorul este V-84A multi - combustibil cu injecție directă diesel , cu o putere maximă cuprinsă între 780 și 840 CP, evaluată la 800 CP. Prin urmare, arhitectura vehiculului include șoferul și sistemele de conducere din față, turela din centru și motorizarea din spatele vehiculului.

Turela are o dimensiune considerabilă, permițând astfel o cazare relativ confortabilă pentru echipaj. Energia electrică pentru mișcarea turelei, în cazul în care motorul principal este oprit, este alimentată de o turbină auxiliară de 21 CP ^[2]

Armamentul principal este tunul de 152 mm 2A64 , cu un butoi lung de 48 de calibre, și proiectilul de fragmentare standard (155 mm Frag HE OF 72), prin urmare, în esență antipersonal, cu exploziv ridicat, cântărind mai mult de 43 kg, are o viteză la gura de scurgere de 864 m / s și autonomie cu foc indirect de 24.700 m. Pentru fotografiere directă se poate folosi proiectilul Krasnopol-M , ghidat cu laser . Foarte specială este muniția 3RB30 , destinată războiului electronic , deoarece perturbă frecvențele de la 1,5 la 120 MHz într-un interval de 700 m, cu o rază de acțiune de 22 km. Încărcarea este automată, pentru o rată de foc de 8 runde pe minut. Muniția gata de utilizare are 50 de runde pe vehicul.

Serviciu

Armata rusă îl folosește în următoarele departamente ^[3] :

Divizia 129 de artilerie
268 Brigada de Artilerie
Divizia 2 Motorizată a Gărzii „Tamanskaya”
Divizia a 3-a motorizată Vislenskaya
Divizia 4 tancuri a Gărzii „Kantemirovskaya”
Divizia a 10-a tancuri a Gărzii „Uralsko-Lvovskaja”
4944th depozit logistic
Regimentul 275 de artilerie
Regimentul 6 motorizat
744 Regimentul de artilerie
5968 ° Depozit logistic
135º Regiment motorizat independent

Unele surse indică faptul că a fost utilizat în Cecenia ^[4] .

Variantele

2S19 Msta-S : versiune standard
2S19M1 : versiune actualizată cu sistem de fotografiere GLONASS.
2S19M2 Msta-SM2 : versiune îmbunătățită, în prezent în producție, echipată cu un nou sistem automat de control al focului care crește rata de foc. Sunt disponibile acum hărți electronice digitale care accelerează foarte mult orientarea terenului în condiții geografice dificile și permit misiuni de fotografiere mai rapide și mai eficiente.
2S19M1-155: versiunea de export de 155 mm a 2S19M1, echipată cu un pistol L / 52 cu o rază de acțiune de peste 40 km.
2S27 Msta-K - variantă pe roți bazată pe camioane 8x8. Au existat mai multe prototipuri diferite, inclusiv unul bazat pe un KrAZ-ChR-3130 și două pe baza Ural-5323
2S30 Iset - versiune îmbunătățită, 1 prototip
2S35 Koalitsiya-SV : versiune îmbunătățită a modelului 2S19, propusă inițial cu o turelă echipată cu două arme suprapuse de 152 mm ^[5] .

Țările utilizatorilor

Azerbaidjan : 18 unități 2S19 în 2017
Belarus : 12 ^[6]
Eritreea
Etiopia : începând din 2017, 10 unități în serviciu
Georgia : 3 (2 primite cadou de la Ucraina ) în 2017
Maroc : unele exemplare livrate în 2013
Rusia :
- Armata Federației Ruse : până în 2020, 500 de unități în serviciu în diverse versiuni și 150 de unități în rezervă ^[7]
- Marina rusă : 18 unități în serviciu până în 2020 ^[8]
Ucraina : începând cu 2017, 35 de exemplare ^[9]
Venezuela : Ejército Nacional de la República Bolivariana de Venezuela : 48 de exemplare (parțial second-hand) achiziționate între 2011 și 2014 și în funcțiune din septembrie 2018. ^[10]