Aeroportul Hangzhou-Xiaoshan

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Aeroportul Hangzhou-Xiaoshan
aeroport
202001 Terminalul intern al aeroportului internațional Hangzhou Xiaoshan.jpg
Cod IATA HGH
Codul OACI ZSHC
Nume comercial ( ZH ) 杭州 萧山 国际 机场
Descriere
Tip Civil
Administrator Aeroportul internațional Hangzhou Xiaoshan CO. LTD.
Stat China China
provincie Cechiang
Oraș Hangzhou
Poziţie 27 km est de oraș
Baza
Constructie 2000
Altitudine 7 m slm
Coordonatele 30 ° 13.7'N 120 ° 26'E / 30.228333 ° N 120.433333 ° E 30.228333; 120.433333 Coordonate : 30 ° 13.7'N 120 ° 26'E / 30.228333 ° N 120.433333 ° E 30.228333; 120.433333
Hartă de localizare
Mappa di localizzazione: Cina
ZSHC
ZSHC
Site-ul web www.hzairport.com/
Pante
Orientare ( QFU ) Lungime Suprafaţă
24.06 3 400 x 60 m ciment
PAPI , ILS
25.07 3 600 x 45 m ciment
S
Statistici (2011)
Pasagerii în tranzit 17 512 224
AIP din China [1]
verificat pe 12 mai 2014

Aeroportul Hangzhou-Xiaoshan [2] ( IATA : HGH , ICAO : ZSHC ) (în chineză : 杭州 萧山 国际 机场) este principalul aeroport care deservește Hangzhou , un centru important al regiunii Delta fluviului Yangtze și capitala provinciei Cechiang , China . [3]

Aeroportul este situat pe malul sudic al râului Qiantang din districtul orașului Xiaoshan și este la 27 km est de centrul orașului Hangzhou.

În 2011 , Aeroportul Hangzhou a gestionat 17.512.224 de pasageri, devenind cel de-al 10-lea cel mai aglomerat aeroport din China. În 2010, aeroportul a fost cel de-al nouălea cel mai aglomerat aeroport din China în ceea ce privește traficul de pasageri, al optulea cel mai aglomerat aeroport din țară în ceea ce privește traficul de marfă și al 10-lea cel mai aglomerat aeroport din punct de vedere al mișcărilor de aeronave.

Istorie

Aeroportul a fost proiectat pentru a fi construit în trei loturi. Lucrările de construcție ale primului lot au început în iulie 1997 și au fost finalizate și deschise circulației la 30 decembrie 2000 . A înlocuit vechiul aeroport Hangzhou-Jianqiao , care avea duble funcții civile și militare. În martie 2004 , aeroportul a devenit oficial un aeroport internațional după ce au fost construite și puse în funcțiune facilități vamale și vamale. O a doua pistă de 3.600 de metri este în construcție.

Aeroportul a fost centrul CNAC , o companie aeriană chineză care a fuzionat cu Air China . Acesta din urmă a moștenit hub-ul.

Structuri

Primul lot al aeroportului ocupă 7.260 hectare (29,4 km 2 ) de teren. Are o capacitate de opt milioane de pasageri și 110.000 de tone de marfă pe an și poate suporta corpuri largi precum Boeing 747-400. Are o pistă de 3.600 de metri în lungime și 45 de metri în lățime. Terminalul de pasageri este capabil să gestioneze 3.600 de pasageri pe oră și are 100.000 de metri pătrați (inclusiv o parcare subterană de 22.000 de metri pătrați). Etajul de plecare are 36 de ghișee, dintre care 12 în partea internațională a terminalului; are 2.900 de locuri. Zona de imigrare și vama ocupă 9.500 de metri pătrați de spațiu în terminal.

Există 12 mâneci de îmbarcare și 18 porți de plecare.

Serviciile de întreținere sunt certificate pentru a efectua verificări B pe toate tipurile de aeronave și verificări C pentru Boeing 737 și Boeing 757 .

Notă

  1. ^ ZSHC-HANGZHOU / Xiaoshan Arhivat 12 mai 2014 la Internet Archive ., AIP China.
  2. ^ ( ZH , EN ) Serviciul de informații aeronautice, eAIP Republica Populară Chineză , pe eAIP , http://www.eaipchina.cn/ . Adus la 12 mai 2014 .
  3. ^(EN) Copie arhivată pe hzairport.com. Adus la 20 februarie 2010 (arhivat din original la 29 aprilie 2010) . .

Alte proiecte

linkuri externe

Aviaţie Portalul aviației : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de aviație