Air Burundi
| Air Burundi | |
|---|---|
 | |
| Stat |  Burundi |
| Formularul companiei | Întreprindere publică |
| fundație | 1971 |
| Închidere | 2009 |
| Sediu | Bujumbura |
| Sector | Transport |
| Produse | companie aeriana |
| Semnalați compania aeriană | |
| Cod IATA | 8Y |
| Codul OACI | PBU |
| Indicativ de apel | AIR-BURUNDI |
| Ultimul zbor | 2009 |
| Hub | Bujumbura |
| Vocile companiilor aeriene prezentate pe Wikipedia | |
Air Burundi a fost o companie aeriană din Burundi , cu sediul în Bujumbura , deținută de stat , precum și compania aeriană națională a statului situat în Africa de Est , cu un hub la Aeroportul Bujumbura . Înființată în 1971, deși activă formal, în trecut operând zboruri regulate naționale și internaționale cu destinații în Rwanda , Tanzania și Uganda , compania a încetat toate operațiunile din 2009 .
Air Burundi a fost membru al African Airlines Association (AFRAA).
Istorie
Compania aeriană a fost fondată în aprilie 1971, dar a început operațiunile de zbor doar în 1975; inițial flota consta din două Douglas DC-3, dar în 1980 au fost adăugate două De Havilland DHC-6 Twin Otters și un Sud Aviation Caravelle III . [1]
Războiul civil care a izbucnit în 1993 a pus compania într-o dificultate considerabilă, atât de mult încât a fost nevoită să-și suspende temporar activitatea până în februarie 1999; Air Burundi a continuat ulterior să ofere zboruri regulate către statele vecine, cu toate acestea în primăvara anului 2007 a fost forțată din nou să suspende operațiunile. În 2008, compania a fost relansată cu zboruri zilnice către Kigali și Entebbe . [2] În septembrie 2009, singura aeronavă rămasă în flotă, un Beechcraft 1900 , a atins numărul maxim de ore admise de zbor înainte de a efectua întreținerea obligatorie; avionul a fost trimis în Africa de Sud pentru revizie și compania a suspendat din nou operațiunile de zbor, fără a le relua. [2]
În august 2011, au apărut în unele ziare din Africa de Est că Air Burundi avea intenția de a începe un proces de restructurare prin alegerea unui partener dintre șase companii care și-au exprimat interesul pentru recapitalizarea companiei, pentru a-i permite să cumpere sau să închirieze noi aeronave pentru a relua operațiunile de zbor. [3]
Pe 28 iunie 2012, la un an după comandă, Air Burundi a primit primul Xian MA60 . [4] În septembrie 2013, mass-media au raportat că compania aeriană avea nevoie de 1,3 milioane de dolari pentru a revizui Beechcraft 1900 încă staționar în Africa de Sud. [5]
Flota
Începând din ianuarie 2013, flota Air Burundi era formată din următoarele aeronave: [6]
| Avioane | În funcțiune | Comenzi | Pasagerii | Notă | |
|---|---|---|---|---|---|
| Xian MA60 | 1 | 1 | 52 | ||
| Fag Raytheon 1900C | 1 | - | 19 | ||
| Total | 2 | 1 | |||
Flota istorică
În august 2006, compania opera și cu următoarele aeronave: [7]
Notă
- ^ (EN) Profil pentru: Air Burundi , pe aerotransport.org. Adus la 8 mai 2017 .
- ^ A b (EN) Air Burundi , pe rzjets.net. Adus la 8 mai 2017 .
- ^ (EN) Burundi: Air Burundi to Restructure , pe allafrica.com, 28 august 2011. Adus pe 8 mai 2017.
- ^ (EN) Air Burundi , pe angelfire.com, 1 februarie 2017. Adus pe 8 mai 2017.
- ^ (RO) Air Burundi va avea nevoie de 4 milioane de dolari pentru a relua serviciile pe ch-aviation.com, 24 septembrie 2013. Adus pe 8 mai 2017.
- ^ Flota din decembrie 2011 .
- ^ Flight International , 3-9 octombrie 2006.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Air Burundi
linkuri externe
- Air Burundi , pe Sapienza.it , De Agostini .
