Tractor pneumatic AT-502
| Tractor pneumatic AT-502 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | avioane agricole |
| Echipaj | 1 |
| Constructor |  Tractor cu aer |
| Prima întâlnire de zbor | 1987 |
| Exemplare | peste 750 |
| Dezvoltat din | Tractor pneumatic AT-500 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 10,11 m (33 ft 2 in ) |
| Anvergura | 15,84 m (52 ft 0 in) |
| Înălţime | 3,12 m (10 ft 3 in) |
| Suprafața aripii | 29,01 m² (312 ft² ) |
| Greutate goală | 2 062 kg (4 546 lb ) (fără echipament de aburire) |
| Greutatea maximă la decolare | 4 263 kg (9 400 lb) |
| Capacitate | 2 202 kg (4 854 lb) 1 893 L (500 gal. SUA ) |
| Capacitate combustibil | 644 L (170 gal. SUA) |
| Propulsie | |
| Motor | un turbopropulsor Pratt & Whitney Canada PT6 A-34AG |
| Putere | 750 shp (559 kW ) |
| Notă | date referitoare la versiunea AT-502B |
datele sunt extrase de la Air Tractor Inc [1] | |
| intrări de avioane civile pe Wikipedia | |
Tractorului aer AT-502 este o joasă - aripă cu un singur motor turbopropulsor agricole de aeronave dezvoltat de US Air Tractor Inc. la sfârșitul anilor 1980 .
Tehnică
AT-502 este o aeronavă de construcție din metal, cu un cadru clasic, pentru rolul pentru care este destinat: configurația tractorului cu un singur motor, monoplanul cu aripă joasă, monoplaza.
Fuzelajul , realizat cu o structură sudată din tub de oțel acoperit cu panouri metalice, este caracterizat de o cabină cu un singur loc ridicată pentru a facilita vizibilitatea și integrează rezervorul pentru produse chimice în fața poziției pilotului pentru a facilita echilibrarea aeronavei. La capetele din spate, într-un monopol clasic empennage , vine echipat cu planuri orizontale în consolă.
Configurația aripii este monoplan ; aripa are un plan dreptunghiular și poziționat jos, în consolă, în raport cu fuselajul.
Trenul de aterizare este de tipul clasic al bicicletei fixe și amortizate , cu picioarele forței frontale poziționate sub aripă și integrate în spate de o roată de sprijin, amortizată și ea, poziționată sub coadă.
Propulsia este încredințată unui turbopropulsor motor , un Pratt & Whitney Canada PT6 capabil să ofere, în funcție de versiune, 750-1 100 shp (559-820 kW ), situat la vârful frontal al fuselajului, protejat de un baldachin metalic și combinat cu un ciclu cu trei lamă de conducere elice .
Versiuni
- AT-502
- AT-502A
- echipat cu un 1 100 shp (820 kW ) , motor turbopropulsor PT6A-45AG.
- AT-502B
- echipat cu un motor turbopropulsor de 750 cp (559 kW) PT6A-34AG.
Notă
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Air Tractor AT-502
linkuri externe
- ( EN ) AT-502B , pe Air Tractor , http://www.airtractor.com/ . Adus la 16 noiembrie 2013 (arhivat din original la 30 mai 2013) .
- ( EN ) AT-502A și AT-502B , pe Air Tractor Europe SL , http://www.airtractoreurope.com/ . Adus la 16 noiembrie 2013 (arhivat din original la 25 octombrie 2012) .
