Alessandro Gritti
| Alessandro Gritti | ||
|---|---|---|
 | ||
| Naţionalitate |  Italia | |
Motociclism  | ||
| Categorie | Motocross , Enduro | |
Alessandro Gritti ( Vertova , 1 aprilie 1947 ) este un motociclist italian , specializat în curse off-road .
Carieră
După ce și-a început cariera de curse de până la douăzeci de ani, a rămas activ în domeniul competițiilor de motociclism timp de peste douăzeci de ani, timp în care a câștigat paisprezece campionate italiene între absolută și clasă și patru titluri europene de enduro [1] .
La începutul carierei sale a obținut și rezultate bune în motocross , obținând titlul național în 1975 și 1979 , dar cele mai importante rezultate au venit din ceea ce se numea atunci „Regularitate”.
A început să curseze în mod regulat înapoi în 1966, câștigând campionatul junior la clasa 100 la debutul său.
În 1967 chemat la serviciul militar, s-a alăturat grupului sportiv Fiamme Gialle, iar în cinci ani a câștigat trei campionate italiene cu Moto Morini în clasa 175.
În 1972, s-a mutat la Puch și a câștigat titlul italian de 125cc, repetându-se în '73 și '74 cu oficialul Gilera.
În 1975, cu echipa KTM, a câștigat Campionatul Italian Enduro 175, Campionatul European Enduro 250 și, de asemenea, Campionatul Italian Cross 250.
Întrucât campionatul mondial nu a fost încă stabilit (inaugurat în 1990 ), campionatul european a fost cel mai important eveniment din punct de vedere al cursei cu o singură mână și Gritti a câștigat ediția din 1975 pe un KTM , reconfirmând titlul de încă trei ori. După aceea.
În 1976 este primul în Europa 125, primul general în cele șase zile în 250 și al doilea în italianul 250.
În 1977 a câștigat din nou campionatul european în 250, dar la Șase Zile a pierdut regularitatea italiană și crucea italiană, în ciuda faptului că a fost în frunte în ambele, doar pentru că managerul echipei italiene a retras toate antrenamentele în semn de protest și l-a împiedicat să concureze în ultimele două curse. Cazul a fost apoi reexaminat; Gritti a fost achitat și descalificarea a fost retrasă, dar între timp cele două titluri au dispărut.
În 1978 s-a clasat pe locul al treilea și în 1979 a fost concediat de la KTM după victoria la crossul italian 250 și în cele Șase zile din Austria, pentru că era considerat bătrân.
În 1980 a câștigat tricolorul de 250 de regularitate cu Kramer, dublându-l în 1981, anul în care a obținut și Campionatul European de 250, și generalul și Trofeo-ul la cele șase zile ale insulei Elba.
În 1982, cu SWM, nu a câștigat și nici măcar în următorii doi ani, de două ori al doilea cu KTM
În 1985 a câștigat absolutul 25O în campionatul italian.
În campionatul mondial din 1986 de la San Pellegrino a pierdut absolutul pentru câteva secunde, în timp ce din 1987 până în 1989 a obținut câteva poziții: un al doilea, un al treilea și un al patrulea.
În 1990 a câștigat din nou campionatul italian, în patru timpi, condus pe un Husqvarna.
În cariera sa, care a durat 27 de ani, a câștigat 14 titluri naționale, 5 titluri europene și 2 titluri pe echipe la cele șase zile, precum și o vază de argint și 10 medalii de aur.
- Campion italian în anii 1966, 1967, 1968, 1970, 1972
- Primul în văile Bergamo în anii 1972, 1975, 1976, 1977
- Primul în campionatul italian de regularitate în anii 1973, 1974, 1975, 1980
- Primul la Campionatul European de Regularitate în anii 1975, 1976, 1977, 1978
- Primul la Campionatul Italian de Motocross în anii 1975 și 1979
- Primul la cele șase zile din anii 1976 și 1981
- Campion european de enduro în 1981
- Campion italian de enduro în anii 1981 și 1985
- Campion italian în anii 1990 și 1992, precum și numeroase locuri 2, 3 și 4 în numeroase competiții naționale și internaționale
Victorii relevante în Enduro Internațional de șase zile din 1981 , ca membru al echipei naționale italiene, în Cupa Mii de Dolari și în 4 ediții ale văilor Bergamo .
În lunga sa carieră a călărit, printre altele, pe Moto Morini , Puch , Gilera și Kramer .
A fost nominalizat în 1977, Cavaler al Republicii Italiene pentru merite sportive, ca unul dintre cei mai buni sportivi italieni din toate timpurile, alături de Sara Simeoni, Claus Dibiasi și Pietro Mennea.
El este menționat în analele ca unul dintre primii 15 cei mai buni piloți mondiali ai secolului.
După cariera sa în competiția profesională, a continuat să concureze în competiții pentru seniori și în trofeele regularității perioadei.
La 11 octombrie 2016, la vârsta de 69 de ani, participă la SIX DAYS International Enduro, din Navarra, Spania, cea mai veche cursă off-road din lume, terminând cursa pe locul 307 în clasamentul individual (din 542 de participanți) și Al 60-lea cu Moto Club Careter Imerio Testori (din 123 de cluburi motocicliste participante), devenind astfel cel mai vechi călăreț din istoria celor șase zile.
Palmarès
 Enduro european | ||
| Aur | Clasa europeană 250 | 1975 |
| Aur | Clasa europeană 125 | 1976 |
| Aur | Clasa europeană 250 | 1977 |
| Aur | Clasa europeană 250 | 1981 |
| Șase zile | ||
| Aur | Echipa SixDays Trophy | 1976 |
| Aur | Echipa SixDays Trophy | 1981 |
Notă
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Alessandro Gritti
linkuri externe
- Detalii despre motowinners.it , pe motowinners.it . Adus la 25 noiembrie 2010 (arhivat din original la 9 noiembrie 2011) .
- Galerie foto a lui Gritti , pe web.tiscalinet.it .
