Șaua lui Ariano
| Șaua lui Ariano | |
|---|---|
 | |
| Stat |  Italia |
| regiune |  Campania |
| provincie |  Avellino |
| Locații conectate | Napoli Foggia |
| Altitudine | 594 m slm |
| Coordonatele | 41 ° 10'04.8 "N 15 ° 07'58.8" E / 41 168 ° N 15.133 ° E |
| Alte nume și semnificații | Camporeale Câmpul Regal |
| Infrastructură | Calea ferată Napoli-Foggia Drumuri de stat 90/90-bis din Puglia |
| Hartă de localizare | |
  Șaua lui Ariano | |
Șaua lui Ariano este o trecere a Apeninilor din Campania situată pe platoul Camporeale (sau Campo Reale ) [1] din zona municipală a Ariano Irpino . Situat la o altitudine de 594 m asl [2] , șaua conectează Miscano - Ufita bazinul (partea Tireniană) la vale Cervaro (partea Adriatica).
Toponim
Termenul sella este sinonim cu „trece”, „trece”, în timp ce Ariano era numele antic (oficial până în secolul al XIX-lea) al orașului Ariano Irpino.
În ciuda aparentei sinonimii, șaua Ariano nu trebuie confundată cu trecătoarea Ariano , adică cu cel mai înalt punct de altitudine al istoricului drum regal al Pugliei (care a devenit ulterior drumul național al Campaniei și Pugliei ) [3] . Spre deosebire de șa, trecătorul Ariano (situat în orașul Ariano Irpino, a 765 m slm [2] ) este situat în întregime pe latura tireniană și, în epoca contemporană, nu este străbătut de căile majore de comunicare.
Istorie
Trecerea a fost frecventată încă din paleoliticul mediu (acum 120.000-40.000 de ani); de fapt, silexurile lucrate și ciobite cu patină blondă datează de pe vremea omului neanderthalian și apar în număr mare și în mai multe puncte ale platoului; acestea constau din instrumente referitoare la industria litică Mousterian alternând cu miezuri și procesând deșeuri [4] .
Șaua a rămas apoi utilizată pe tot parcursul neoliticului , dovadă fiind resturile sporadice din epoca bronzului care au ieșit la lumină pe același platou din Camporeale ca parte a unei incinte folosite ca necropole [5] , legată de satele stâncoase contemporane din La Starza (cea mai veche din Campania [6] ) și La Ferrara , situate la câțiva kilometri distanță.
Pe de altă parte, fragmentele rare de ceramică figulină foarte spălată, care ies și din platou, datează din perioada romană [5] . În acea perioadă, șa era de fapt traversată de via Aemilia , via Minucia și via Herculea ; aceste drumuri consulare convers în vicus de Aequum Tuticum , situat la o distanță scurtă de trecere ( 4,5 km nord-vest).
În Evul Mediu , podișul a căpătat din nou importanță istorică, de vreme ce în 1140 s-au ținut asizele Ariano [7] , adică primele adunări constitutive ale Regatului Siciliei convocate și prezidate personal de regele Roger al II-lea din Altavilla ; nu se poate exclude faptul că etimologia toponimului „Campo reale” poate fi urmărită înapoi la acest eveniment.
Șaua a fost, de asemenea, timp de multe secole, un punct crucial de joncțiune pentru transhumanță , adică pentru mișcarea sezonieră a turmelor între Abruzzo și Puglia . De la traturo regal Pescasseroli-Candela (care traversa întreg platoul) tratorello Camporeale-Foggia și un culoar descendent de-a lungul patului Cervaro s-au ramificat; acesta din urmă a intrat apoi pe pista de oi Ponte di Bovino-Cerignola [8] .
În cursul anului 1928, un câmp improvizat în iarbă naturală a fost echipat pe platou pentru eventuala aterizare de urgență a aeronavelor aflate în tranzit în spațiul aerian de mai sus; în acest scop, traseul pistei de oaie regală, precum și cel al liniei de telegraf adiacente, au fost ușor deviate. [9]
În vremurile contemporane, șaua Ariano este traversată de trei căi majore:
- drumul de stat 90 delle Puglie (suprapus în această secțiune vechiul drum regal al Puglie din secolul al XVI-lea), al cărui punct de trecere este situat de-a lungul marginii sudice a platoului la o altitudine de 665 m slm [2] ;
- drumul de stat 90 bis (construit în secolul al XX-lea), al cărui punct de trecere este situat la marginea de nord a platoului la 611 m slm [2] ;
- (în tunel) linia de cale ferată Napoli-Foggia , datând din secolul al XIX-lea și având o altitudine efectivă maximă de 549 m slm [2] .
În noaptea dintre 29 și 30 septembrie 1889, la înălțimea șeii Ariano, a avut loc accidentul feroviar de la Pianerottolo, care a provocat 2 decese, 7 răni grave și un masacru de animale din cauza coliziunii frontale dintre două trenuri (dintre care unul încărcat cu animale). în interiorul tunelului de trecere.
Notă
- ^ Dicționar enciclopedic modern ilustrat , vol. 1, Sansoni, 1976, p. 175.
- ^ a b c d e Istituto Geografico Militare, Sheet 174 Ariano Irpino , in Harta Italiei , Florența, 1962.
- ^ Luigi Mezzacapo și Carlo Mezzacapo, Studii topografice și strategice asupra Italiei , F. Vallardi, 1860, p. 207.
- ^ Archeoclub d'Italia (sediul Casalbore), proiect de itinerarii turistice în interiorul Campaniei - Valea Miscano , editat de Claude Albore Livadie, Regiunea Campania (Centrul de servicii culturale - Ariano Irpino), vol. 2, Avellino, 1995, pp. 13-28.
- ^ a b Claude Albore Livadie , La Starza de Ariano Irpino , în Illustrated History of Avellino and Irpinia , I, Pratola Serra, Sellino & Barra, 1996, pp. 17-32.
- ^ Așezarea neolitică La Starza , pe Archemail (arhivată din original la 19 septembrie 2015) .
- ^ European Center of Norman Studies , The Assizes of Ariano 1140-1990 , editat de Ortensio Zecchino, Conferința internațională de studiu la 850 de ani de la promulgare , Ariano Irpino, 1994, pp. 70-76.
- ^ Natalino Paone, Carta dei tratturi, tratturelli, braccia e riposi , în The transhumance, images of a civilization , Cosmo Iannone, iunie 1987, ISBN 88-516-0013-9 . .
- ^ Decret ministerial din 12 iunie 1928, privind înființarea taberei improvizate din Ariano di Puglia, în provincia Avellino .
