Anarhiștii Baracca
Anarhiștii din Baracca sunt un grup de cinci băieți care și-au pierdut viața într-un misterios accident rutier în noaptea de 26 septembrie 1970 , în drum spre Roma pentru a livra, reprezentanților lor, material de denunțare cu privire la faptele din Reggio Calabria revolta .
Porecla derivă din vila Liberty, lângă Reggio Calabria , unde se întâlneau tinerii din zona anarhistă, așa-numitul „Baracca”. Clădirea a fost construită ca cazare de urgență după cutremurul din 1908 și a devenit un centru de agregare pentru Reggio alternativ în anii șaizeci .
Istorie
Gianni Aricò, iubita sa Annelise Borth numită „Muki” (germană) [1] [2] , Angelo Casile, Franco Scordo, Luigi Lo Celso, au realizat documentația cu privire la două evenimente care au avut loc în vara anului 1970 cunoscute sub numele de zilele Reggio din relație cu care au sprijinit infiltrarea neofascistilor din Noua Ordine și din Avangarda Națională cu scopul exploatării pieței în scopuri subversive și deraierea „trenului Soarelui” care a avut loc pe 22 iulie , 1970 în Gioia Tauro , susținând că a fost cauzată de o încărcătură explozivă plasată de neofascisti în colaborare cu „Ndrangheta [3] . Grupul începe să-și asume propria fizionomie, tot cu privire la dezbaterea națională a mișcării anarhiste [4] . Se alătură ca grup „ Bruno Misefari ” la FAGI, mișcarea de tineret a Federației Anarhiste Italiene (FAI).
Când au judecat că au strâns suficiente materiale, au decis să meargă în capitală pentru a le livra redacției Umanità Nova și să se întâlnească cu avocatul Di Giovanni, care colaborase la contranvestigația masacrului Piazza Fontana [3] . În special, Gianni Aricò îi raportase mamei sale că descoperise lucruri care „vor face Italia să tremure”, făcând referire la ancheta lor „contrainformativă” asupra atacului Gioia Tauro [5] .
Călătoria, programată să coincidă cu sosirea la Roma a președintelui american Richard Nixon , și demonstrația de protest lansată la 27 septembrie, se încheie la 58 km de Roma , între Ferentino și Frosinone , unde Mini Morris-ul lor a fost lovit de un camion . Angelo Casile, Franco Scordo și Luigi Lo Celso au murit instantaneu, iar ceilalți doi au intrat în comă și au murit la scurt timp.
Marți, 29 septembrie 1970, înmormântările lui Angelo Casile, Francesco Scordo și Gianni Aricò au loc la Reggio Calabria, în timp ce înmormântarea lui Lo Celso are loc în același timp la Cosenza.
„Un accident rutier tragic a ucis tinerii anarhiști Giovanni Aricò, Angelo Casile, Luigi Lo Celso, Francesco Scordo. Ne exprimăm profunda admirație și recunoștință față de tovarășii care, animați de idealuri sublime, și-au dedicat scurta viață luptând cu tenacitate împotriva tuturor formelor de nedreptate socială într-un continuu dor de libertate și dragoste pentru săraci, umili și exploatați " |
| ( poster de doliu al anarhiștilor din Reggio ) |
La 28 ianuarie 1971, procurorul general al Romei a înapoiat procedura de anchetă procurorului din Frosinone care, prin decret al judecătorului de instrucție, a respins cazul ca pe un accident de autostradă.
Ipoteza crimei
La locul accidentului, ancheta Poliției Rutiere [6] a stabilit o greșeală probabilă a conducătorului autovehiculului Mini care a provocat prăbușirea mașinii în spatele camionului oprit pe banda de urgență, cu luminile stinse. Camionul cu remorcă, înmatriculat SA 135371 , condus de Alfonso Aniello și deținut de fratele său Ruggero, se găsește la sosirea magistratului „pe banda normală, toate luminile funcționează cu excepția grupului (stop, lumină intermitentă și poziție) a remorcii, care este oprită chiar dacă geamul luminilor nu este spart ». Magistratul Fazzioli [7] scrie:
«După impact, o mașină Mini Morris cu plăcuța de înmatriculare RC 90181 , găsită pe banda normală, cu partea din față spre nord, partea din față a mașinii este complet distrusă, acoperișul este descoperit. La aproximativ douăzeci de metri de mașină există un camion cu remorcă, numit camion, se află pe banda normală (...); remorca este afectată de coliziune pentru aproximativ jumătate din postremo începând de la limita extremă stângă. " |
Daunele aduse mașinii mici, combinate cu luminile din spate ale camionului încă intacte și daunele mai mari aduse camionului situat pe una dintre părți, par să spună o altă poveste [6] . Trebuie subliniat faptul că documentele și agendele copiilor, solicitate de familii, nu au fost niciodată găsite.
Pare ciudat, deci, că la scurt timp după incident, poliția politică din Roma a venit la fața locului și unii [8] fac ipoteza că cei cinci au fost efectiv urmați de poliție și servicii: de fapt, cu ceva timp înainte au fost audiați de judecătorul Vittorio Apariția masacrului Piazza Fontana ca parte a primelor investigații asupra cercurilor anarhiste.
Din ce în ce mai ciudat a fost, în plus, cu o zi înainte de plecarea lor, un telefon primit de tatăl lui Lo Celso de la un prieten care lucra pentru poliția politică din Roma care l-a admonestat: „Este mai bine să nu-l lăsați pe fiul său să plece”.
Cei doi șoferi de camioane implicați, conform contra-anchetelor efectuate de anarhiști [9] , inclusiv Giovanni Marini [10] , erau angajați ai unei companii conduse de prințul Junio Valerio Borghese [11] , o persoană cunoscută în extrema dreaptă , precum și viitorul lider al tentativei de lovitură de stat la câteva luni după acest incident; se pare, de asemenea, că Crescenzio Mezzina, unul dintre numeroșii participanți la lovitura de stat [12] , a fost responsabil de ancheta incidentului poliției. În 1993, Giacomo Lauro și Carmine Dominici, doi colaboratori ai justiției, i-au confirmat judecătorului de instrucție milanez Guido Salvini , care s-a ocupat de subversiunea neagră în anii șaptezeci , presupusa coluziune între extrema dreaptă și cercurile „Ndrangheta” și a susținut responsabilitatea directă a acestora în fapte. de Reggio și în atacul lui Gioia Tauro [13] . Carmine Dominici îi va spune judecătorului că [14] :
„Personal, cred că cei cinci băieți nu au fost un accident, ci o crimă. Și această opinie este împărtășită și de alți militanți de avangardă. Sunt absolut incapabil să indic cine ar fi putut lua parte la presupusa acțiune omicidă și, în plus, a fost ilogic să apelăm la militanții calabrieni, deoarece acest lucru ar fi implicat o schimbare geografică periculoasă ". |
| ( Carmine Dominici ) |
Cu toate acestea, conform documentației bombelor de cerneală Aldo Giannuli care fac trimitere la documenteleBiroului de afaceri confidențiale al Ministerului de Interne [15] :
«Nu este adevărat, de exemplu, așa cum este scris, că cei doi șoferi de camioane care au provocat accidentul, frații Serafino și Ruggiero Aniello, erau angajați ai unei companii de extremă dreapta; cei doi șoferi de camioane, conform ziarelor UAAR (Biroul Afaceri Confidențiale), ar fi fost simpatizanți ai PSDI și nu ai Frontului Național . Desigur, acești frați Aniello au fost adevărați pirați ai drumului, dat fiind că camionul pe care l-au adus, înmatriculat SA 135371 , la 28 octombrie 1970, a provocat o coliziune din spate, lângă Milano, în care au murit 8 persoane și 40 au fost rănite. " |
Mario Guarino [16] atestă faptul că Angelo Casile întocmise o listă a extremiștilor negri în contact cu Dictatura colonelilor din Grecia publicată și de Espresso .
În 2001, s-au ridicat noi îndoieli cu privire la moartea celor cinci anarhiști, iar șeful Direcției antimafie din Calabria , Salvo Boemi, a definit ipoteza că accidentul în care au murit cei cinci băieți a fost „logic și plauzibil”, ca cel al lui Gioia. Tauro , un masacru; un masacru organizat pentru a acoperi un alt [13] :
«Sunt convins că cei cinci tineri au găsit câteva documente importante. Nu pot explica în nici un alt fel dispariția tuturor cărților care erau transportate în mașina lor mică. Este un caz pe care mi-aș fi dorit să îl investighez [...] dar există probleme de competență de netrecut ” |
| ( Cu excepția boemilor [13] ) |
Notă
- ^ N. Ventura, D. Barra, Maledetti '70: povești uitate ale anilor de plumb, ISBN 888578805X , p. 68
- ^ http://www.cosavostra.it/cosavostra/anarchici-della-baracca-morte-senza-giustizia/
- ^ a b Guarino , p. 22 .
- ^ Cuzzola , p. 49 .
- ^ Badolati , pp. 60-61 .
- ^ a b Lucarelli , p. 70 .
- ^ LSDI: Dosar
- ^ Cuzzola .
- ^ Reconstruiește povestea în detaliu și evidențiază contradicția surselor de contrainformații de extremă stânga, Aldo Giannuli în bombele de cerneală , cf. Caprara, Semprini , p. 262 .
- ^ "Giovanni Marini, un anarhist din Salerno, începe investigațiile după accidentul Ferentino și descoperă că bărbatul care conducea camionul care i-a ucis pe băieți este un angajat al lui Junio Valerio Borghese", cf. Labussola.altervista.org Arhivat 5 martie 2016 la Internet Archive.
- ^ Guarino , p. 27 .
- ^ Cinci anarhiști din sud 1970
- ^ a b c Giovanni Maria Bellu , Cinci anarhiști morți și un masacru. Au aflat adevărul, i-au ucis , în La Repubblica , 10 aprilie 2001.
- ^ Badolati , pp. 61-62 .
- ^ Caprara, Semprini , pp. 262-263 .
- ^ Guarino , p. 26 .
Bibliografie
- Fabio Cuzzola, Cinci anarhiști din sud. O poveste negată , ediții Città del Sole , 2001.
- Carlo Lucarelli , Misterele Italiei. Cazurile Blu notte , Torino, Einaudi , 2002, ISBN 88-06-15445-1 .
- Mario Guarino , Puterile secrete și crima , Bari, Edizioni Dedalo, 2004.
- Arcangelo Badolati, 'ndrangheta subversive , Cosenza, Klipper Edizioni, 2007, ISBN 978-88-88223-70-4 .
- Mario Caprara și Gianluca Semprini , Neri, povestea nespusă a dreptului radical, subversiv și terorist , Roma, ediții de buzunar Newton, 2011.
- Nicoletta Orlandi Posti, https://ilsanguepolitico.blogspot.it/ , în sânge politic. Povestea a cinci anarhiști și un dosar lipsă , Roma, Editori Internazionali Riuniti, 2013.
