Arianuova

Arianuova
Stat	Italia
regiune	Emilia Romagna
provincie	Ferrara
Oraș	Ferrara
District	1
Cod poștal	44121
Patron	Imaculata Concepție a Mariei

Arianuova este un district din Ferrara , parte a districtului 1 .

fundal

La sfârșitul secolului al XV-lea , ducele Este Ercole I d'Este și-a exprimat dorința de a lărgi și extinde orașul la nord de zidurile orașului, care în acel moment se apropia de Castelul Estense , cu scopul de a întări sistemul defensiv al orașului. să poată alunga venețienii care au ocupat teritoriile Barco și Certosa . Proiectul de extindere a orașului spre nord, ocupând o parte din moșia Barco, a fost încredințat arhitectului Biagio Rossetti , care a reușit să organizeze spațiile urbane ale noii Ferrare printr-o structură ortogonală formată din unghiuri drepte și linii drepte . Mai mult, spre deosebire de ceea ce se întâmplase în Evul Mediu , nu mai erau străzile care trebuiau să se adapteze la aspectul clădirilor, ci opusul, adică clădirile care trebuiau să găsească spațiu de-a lungul străzilor largi drepte a caracterizat noua concepție a orașului. Datorită, de asemenea, utilizării înțelepte a spațiilor goale dintre o clădire și alta și includerii piețelor și a zonelor verzi, Biagio Rossetti a reușit să construiască primul oraș modern din Europa , conform definiției date de istoricul Jacob Burckhardt . Datorită utilizării spațiilor pline și goale și a lățimii noilor străzi care au putut da suflare spațiilor urbane, noua Ferrara a fost numită Arianuova , un nume care încă identifică acea parte a orașului renascentist .

Această importantă lucrare urbană s-a numit Addizione Erculea , în onoarea ducelui Ercole I d'Este, iar proiectele pentru construcția sa au fost începute în 1484, în timp ce construcția a început în 1492 și s-a încheiat în 1510 . Partea crucială a noii porțiuni a orașului a fost reprezentată de așa-numitul „Quadrivio degli Angeli”, adică punctul în care s-au intersectat două noi artere rutiere drepte care urmau aspectul roman al cardo și decumanus: un drum care mergea de la nord la sud și care lega Castelul Estense de Porta degli Angeli , sau actualul Corso Ercole I d'Este , și un drum care mergea spre est-vest conectând Porta Mare, la est, cu Porta Po, la vest. Pe intersecția acestor două străzi, Biagio Rossetti a amplasat trei clădiri importante care, în loc să fie construite cu fațadele orientate spre Quadrivio degli Angeli, au fost construite cu fațadele orientate spre interior spre Corso Ercole I d'Este, plasând Quadrivio ca un loc proeminent. element marginile clădirilor în sine. Cealaltă intervenție urbană valoroasă a fost construirea unei mari piețe publice numită Piazza Nuova , inițial la același nivel cu străzile din jur și lipsită de copaci și înconjurată de clădiri de prestigiu caracterizate de arcade mari. Ulterior, piața a fost coborâtă cu câțiva metri față de nivelul străzii și a fost dotată cu copaci și verde public, schimbându-și numele în actuala Piazza Ariostea .

Proiectul lui Biagio Rossetti a inclus și spații verzi mari cuprinse în noii ziduri , care nu erau altceva decât porțiuni întregi de peisaje și câmpuri cultivate, care sunt încă recunoscute astăzi în jurul zonei Certosa. Proiectul Adăugării Herculene ar fi trebuit să fie realizat de-a lungul timpului, cu noua construcție și proiectare a spațiilor urbane, dar căderea dinastiei Estense și trecerea Ferrarei sub controlul Statului Bisericii i-au împiedicat dezvoltarea. .

Există, de asemenea, o relație care leagă proiectul Adăugării herculene de opera literară majoră a poetului Torquato Tasso , sau Ierusalimul eliberat : această relație se referă la conceptul de „centralitate” care pentru opera arhitectului se referă la locația asimetrică a Piazza Nuova. , care este construit departe de Quadrivio degli Angeli și, prin urmare, în afara axei Castelului Estense, în timp ce pentru poet conceptul de centralitate este legat de cele 20 de cântece care alcătuiesc poemul și al cărui centru nu se încadrează în al zecelea canto, dar în al treisprezecelea. Această relație între asimetria pătratului și cea a poemului poate fi văzută prin observarea hărții orașului Ferrara: dacă este împărțit în douăzeci de segmente, câte câte sunt cântece în poem, noul perimetru al herculeanului În plus și începând să numere de la vest la est, se poate observa că deschiderea pătratului se ridică în corespondență cu segmentul al treisprezecelea, evidențiind astfel o relație matematică între modelele arhitecturale și literare ^[1] ,

Arianuova a ajuns până în secolul al XX-lea, cu structura sa arhitecturală aproape neschimbată, chiar dacă bombardamentele din cel de- al doilea război mondial au provocat numeroase pagube clădirilor, astfel încât Ferrara a fost inclusă pe lista orașelor cele mai afectate de evenimentele de război întocmite de minister a Lucrărilor Publice în 1946 ^[2] și care a determinat municipalitatea să se doteze cu un instrument de implementare care ar putea permite elaborarea unui plan de reconstrucție pentru zonele cele mai afectate ale orașului. Planul de Reconstrucție a raionului Arianuova a fost aprobat în 1951 și finalizat în anii următori.

Unele clădiri noi capătă importanță arhitecturală, cum ar fi „Casa Laderchi”, construită în 1939 de arhitectul Giuseppe Stefani, condominiile proiectului INA-Casa construit în 1955 de arhitecții Giovanni Michelucci și Gaetano Minnucci , „Condominio Vitali” construit între 1958 și 1959 de arhitectul Giuliano Giulianelli, biserica parohială cu hramul Imaculata Concepție a Mariei construită între 1965 și 1967 de arhitectul Pier Luigi Giordani și „Liceo Classico Ludovico Ariosto ” construit între 1973 și 1976 de arhitecții Carlo Melograni, Maria Letizia Martines și Tommaso Giura Longo.

Teritoriul și drumurile

Întreaga zonă a districtului se extinde în interiorul zidurilor Ferrarei și se învecinează la nord cu parcul urban Giorgio Bassani , la est cu cartierul Borgo Punta și la sud de drumul Corso Porta Po-Corso BIagio Rossetti-Corso Porta Mare, care reprezintă axa principală a drumului împreună cu Corso Ercole I d'Este . Alte străzi importante sunt reprezentate de Viale Belvedere și Viale Orlando Furioso care trec de-a lungul zidurilor la nordul districtului, Viale XXV Aprile care o traversează în direcția est-vest de la zidurile orașului până la biserica parohială și Contrada del Mirasole Pavone. străzile care ajung pe Viale XXV. Aprilie începând de la Corso Porta Po. Transportul public este garantat de liniile de autobuz 3C și 4C, administrate de Tper .

Notă

Bibliografie

• Arhitect Biagio Rossetti din Ferrara: primul urbanist european modern , de Bruno Zevi , 1960
• Itinerariile Ferrarei moderne , de Lucio Scardino, 1995
• Geografie. O introducere la modelele lumii , de Franco Farinelli , 2003