Arthur Harris

Arthur Travers Harris
Air Chief Marshal Sir Arthur Harris fotografiat în 1944
Poreclă	Harris bombardier Butcher Harris Bert
Naștere	Cheltenham ( Gloucestershire , Anglia ), luna aprilie 13, anul 1892
Moarte	Henley-on-Thames ( Oxfordshire , Anglia), luna aprilie de 5, anul 1984 (vârsta 91)
Cauzele morții	natural
Religie	anglican
Date militare
Țara servită	Regatul Unit
Forta armata	Royal Air Force
Corp	Comandamentul bombardierului
Specialitate	bombardamentele strategice
Departament	No. 45 Escadrila RAF
Ani de munca	Anul 1914 - anul 1946
Grad	Mareșalul Aerian
Războaiele	Primul Război Mondial Al doilea razboi mondial
Comandant al	No. 45 Escadrila RAF
surse din text
voci militare pe Wikipedia
Manual

Arthur Travers Harris, Bomber poreclit Harris (Harris bombardierul) sau Butcher Harris (Harris Măcelarul) ( Cheltenham , 13 luna aprilie, anul 1892 - Henley-on-Thames , de 5 luna aprilie, anul 1984 ), a fost comandantul-șef al Royal Air Forța Bomber Command în perioada februarie 1942 și septembrie anul 1956 ^[1] .

Un ofițer instruit și agresiv, în timpul al doilea război mondial , a urmărit cu fermitate inexorabilă strategia, din care el a fost un susținător fără compromisuri, de bombardament de noapte asupra orașele Germaniei naziste , în ciuda pierderilor civile grave în rândul populației germane și enorma distrugeri materiale provocate.

Răspăr un amestec din afară, Harris a respins în mod constant ideile strategice ale ofițerilor superiori din Armata Statelor Unite Air Force și a continuat până la sfârșitul războiului pentru a trimite mii de bombardiere grele , cu patru motoare împotriva orașelor germane, convins că el a fost a face o decisiv contribuția la prăbușirea Germaniei naziste. Strategia lui a ridicat o mulțime de controverse în timp și, de asemenea, după război. După război sa încheiat doar cu invazia Germaniei, istoricii au pus la îndoială eficacitatea strategiei. Churchill însuși sa distantat de ea.

Biografie

Începuturile și primul război mondial

Înrolat în armata colonială britanică la vârsta de 16 ani , ^[2] a servit în Rhodesia (acum Zimbabwe și Zambia ) ca trompetistul până la izbucnirea primului război mondial , apoi în Africa de Sud și în Germania coloniile din sud - vestul Africii (azi Namibia ).

Revenind la Anglia , în 1915 , el sa alăturat Royal Flying Corps ^[3] și a luptat în Franța din 1917, devenind primul comandant de un escadron și apoi a nr.45 Escadrila RAF , care zboară Sopwith 1½ Strutter și Sopwith Camel . Arthur Harris a susținut cinci victorii aeriene în 1917-1918 și a fost promovat la majore , primind Crucea Air Force pentru comportamentul său din timpul războiului. ^[4]

Perioada dintre cele două războaie mondiale

Trecerea la nou format Royal Air Force în 1918 , el a condus un escadron de formatori și apoi a ocupat diverse funcții în calitate de ordonator principal al RAF din India , Mesopotamia (acum Irak și Siria ) și Persia (acum Iran ). În timp ce deservesc în India, pe partea din față a apoi Nord - Vest provincia de frontieră (acum o parte din Pakistan ), a comandat un escadron de bombardare de aeronave ^[5] și a fost unul dintre primii care au experiență „bombe întârziat“.

Din anul 1927 până la 1929 a lucrat la Colegiul Statului Major al Armatei, un centru de formare pentru ofițeri superiori, și apoi a revenit la comanda unui escadron. Din anul 1934 pentru a 1937 , a fost director adjunct al Planificare la Ministerul de Aeronautică. În 1937 , a fost promovat la Air Commodore (un rang similar cu cel al General de brigadă ) , iar în 1938 a fost numit comandant al 4 - lea Bombardament Group. După o misiune în Statele Unite pentru achiziții, el a fost transferat în Orientul Mijlociu și apoi, întorcându -se acasă în 1939, a fost promovat la 1 iulie 1939 la rangul de Air Chief Marshal , ^[6] echivalent cu cel al generale majore în armata.

Al doilea razboi mondial

La începutul celui de al doilea război mondial Arthur Harris comandat al 5 - lea Grupul Bombardament, echipat cu Handley Page HP.52 Hampden bombardiere, a bombardierul comandă care , în teorie , ar fi trebuit să constituie principala armă ofensivă a Marii Britanii; în realitate, bombardierele britanice erau încă punct de vedere tehnic și numeric slab și a trebuit să se limiteze în primele zile de raiduri propagandă inutile pe teritoriul german pliante de lansare propagandă. Harris ridiculizat aceste raiduri sterile și el a fost , de asemenea , extrem de critic al încercărilor, comandate de înaltă comandă, pentru a ataca obiective atent selectate , care a crezut ar fi fost imposibil de a lovi cu precizie ^[7] . Harris, pe de altă parte, este necesar din aceste stadii timpurii ale războiului adoptarea unei strategii radicale care a urmat teoriile lui Hugh Trenchard ; Bombardierele ar fi trebuit să treacă la atacuri totale pe teritoriul inamic , fără nici o limitare , cu scopul de a aduce în jos moralul și coeziunea poporului german, considerat „mult mai sensibile la atacuri aeriene decât oamenii în engleză“ ^[8] .

Arthur Harris angajat în consultanță lucrări militare în Bomber sediul central de comandă.

Primele luni ale războiului au fost dezamăgitoare pentru Bomber Command , în ciuda eforturilor intense ale echipajelor și succesele prevesteau , dar inexistente ale „precizie“ misiuni de noapte bombardamentele asupra Berlinului și orașele mari din Germania ^[9] . Harris a înțeles pe deplin inutilitatea și ineficacitatea acestor atacuri și la 11 octombrie 1940 într - o scrisoare către Air Marshal Richard Peirse , noul comandant-șef al Bomber Command, el a marait foarte mult pe victoriile presupuse și rapoartele hiperbolice ale echipajelor ^{[10 ]} . El credea deja în această perioadă pentru a fi în măsură să conducă Bomber Command și impune strategia de atac terorist cu bomba ( zona de bombardamente ) , care, în opinia sa, a fost singurul care ar putea garanta victoria ^[11] .

Ca parte a Înaltului Comandament Revoluția RAF din octombrie 1940, Harris a fost cu toate acestea , a ordonat să predea comanda al 5 - lea Bombardament Grupul Air Marshal Norman Bottomley și să -și asume funcția de șef adjunct al Statului Major. General , în locul mareșalului aer Sholto Douglas , la rândul său , a promovat la comanda Fighter Command ^[11] . Harris a avut loc această poziție pe personalul doar pentru o perioadă scurtă de timp; După câteva luni , el a plecat în Statele Unite , în calitate de șef al unei misiuni britanice însărcinat cu negocierea livrările americane de materiale aeronautice și materii prime strategice pentru forțele armate ^[11] .

Harris este cel mai bine amintit pentru că a fost un susținător fervent al strategice strategii de bombardament și pentru a avea în mod eficient le -a pus în practică cu acordul Winston Churchill în Bomber Command, în a doua jumătate a anului al doilea război mondial . Rezultatul a fost distrugerea aproape totală a majorității orașelor germane (inclusiv centre istorice) și moartea a 500.000 de civili.

Din moment ce tehnologia de bombardament la acel moment nu a fost suficient de avansată pentru a garanta o precizie acceptabilă a bombardamentelor de noapte (care au fost singurele tratate de RAF) , Harris și personalul său au fost responsabili pentru realizarea planului de a covor bomba cu mii de grele bombardiere în conformitate cu tactica de joc bombardierul flux orașe germane, un proiect care a fost studiat de către Frederick Lindemann și aprobat de către Winston Churchill ; în acest fel, mici obiective militare sau industriale dificil de lovit au fost înlocuite cu populațiile civile în integralitatea lor și moralul lor, care a trebuit să fie slăbit. ^[1]

Harris a avut reputația de a fi nepoliticos și agresiv, care - împreună cu rolul său în calitate de comandant al forțelor de bombardament - justifică poreclele cu care la înzestrat presa și colegii RAF. Se pare că în timpul războiului, oprit de un polițist pentru depășirea vitezei, la observația „de conducere ca aceasta, vei sfârși prin a ucide pe cineva“, el a răspuns: „Tinere, eu ucid sute de oameni în fiecare noapte.“ ^[12]

Perioada postbelică

Statuia Harris în fața capelei RAF în Sf . Clement Danes , Londra .

În perioada imediat postbelică numeroase voci ale criticii au apărut, chiar și în cadrul guvernului britanic de timp, cu privire la activitatea sa în legătură cu bombardamentele masive efectuate asupra orașelor germane și numărul enorm de civili uciși de aceste raiduri aeriene. În 1946, cu toate acestea, el a fost promovat „Mareșalul Air“, ^[13] și la 15 septembrie a acelui an sa retras. El a scris apoi memoriile sale, de asemenea, încearcă să explice motivele pentru care activitatea sa este extrem de criticat. ^[14]

Refuzat onoruri în continuare din cauza controverse asupra comportamentului său, el sa mutat în Africa de Sud în 1948 și a fost director al Africii de Sud Marine Corporation până în 1953 . În acel an Churchill , din nou prim - ministru, a insistat că Harris accepta titlul de baronet . ^[15] În același an , el sa întors în patria sa și -a retras la Goring-on-Thames .

În 1974 Harris a apărut într - un documentar de televiziune intitulat Război Mondial La pe ITV rețeaua de televiziune. În episodul său douăsprezecea intitulat Whirlwind: Bombing Germania (septembrie 1939-aprilie 1944), relatat de Laurence Olivier , Harris a discutat pe larg strategia el a adoptat în calitate de comandant suprem al Bomber Command. ^[16]

Premii și decorațiuni

Onoruri britanice

	Cavalerul Marii Cruci a Ordinului Băii

	Ofițer al Ordinului Imperiului Britanic

	Crucea Forțelor Aeriene

	Titlul Baronetului ( Sir )

	Menționate în expedierile (2)

Onoruri străine

	Marele Ofițer al Ordinului Național al Crucii de Sud (Brazilia)

	Marele Ofițer al Legiunii de Onoare (Franța)

	Crucea de război 1939-1945 (Franța)

	Cavaler al Marii Cruci a Ordinului Polonia Restituta (Polonia)

	Șef Comandor al Legiunii de Merit (Statele Unite ale Americii)

	Distinguished Service Medal (Statele Unite ale Americii)

	Ordinul Suvorov din clasa I (Uniunea Sovietică)

Notă

Bibliografie

• Giorgio Bonacina, Bomber Command , Longanesi & C, Milano, 1983
• Noble Frankland, Bombardamente asupra Europei , Cărțile lui TuttoStoria, Ermanno Albertelli editore, sl, sd
• RG Grant (ed . Italiană Editat de R. Niccoli), Il Volo - 100 anni di aviație, Novara, DeAgostini, 2003. ISBN 88-418-0951-5 .
• (RO) Norman Longmate, bombardierele: RAF ofensiva împotriva Germaniei 1939-1945, Londra, Hutchinson, 1983. ISBN 0-09-151580-7 .

Alte proiecte

• Wikicitat conține citate din sau despre Arthur Travers Harris
• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Arthur Travers Harris

linkuri externe

• Istoria militară - Bomber Harris , la militaryhistory.about.com.
• http://www.storiologia.it/aviamento2/harris.htm

Portalul aviației

Portal Biografii

Portalul celui de-al doilea război mondial