Autostrada M25

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Autostrada M25
Coridor M25
Orbitalul londonez
Marea Britanie-Autostradă-M25.svg
Locație
Stat Regatul Unit Regatul Unit
Regiuni / zone / districte Marea Londră
Județe Orașul Londrei
Autostrada M25 (Marea Britanie) map.svg
Date
Clasificare Autostradă
start Hawley (Kent)
Sfârșit West Thurrock
Lungime 188 km
Direcţie circular
Ziua inaugurarii 1975
cale
Locații servite Londra
Dartford
Sevenoaks
Reigate
Esher
Pete
aeroportul Heathrow 20 airtransportation.svg
Watford
Intersecții principale Junction 3.svg Marea Britanie-Autostradă-M20.svg
U3 → autostrada M20
Junction 5.svg Marea Britanie-Autostradă-M26.svg
U5 → autostrada M26
Junction 7.svg Marea Britanie-Autostradă-M23.svg
U7 → autostrada M23
Junction 12.svg Marea Britanie-Autostradă-M3.svg
U12 → autostrada M3
Junction 15.svg Marea Britanie-Autostradă-M4.svg
U15 → autostrada M4
Junction 16.svg Marea Britanie-Autostradă-M40.svg
U16 → autostrada M40
Junction 21.svg Marea Britanie-Autostradă-M1.svg
U21 → autostrada M1
Junction 23.svg UK-Motorway-A1 (M) .svg
U23 → autostrada A1 (M)
Junction 27.svg Marea Britanie-Autostradă-M11.svg
U27 → autostrada M11

Autostrada britanică M25 ( Autostrada M25 ), cunoscută și sub numele de coridor M25 sau, de asemenea, ca orbitalul Londrei , [1] este o autostradă de 188 km care înconjoară Marea Londra în Marea Britanie . Este renumit pentru congestionarea traficului și numărul mare de accidente pe care le are [1] și înconjoară Londra aproape complet; soluția de continuitate apare la est cu intersecția cu A282, care leagă cele două maluri ale Tamisei . Conceput pentru a reduce traficul în centrul Londrei, este unul dintre cele mai lungi drumuri de centură din lume [2] . În Europa, M25 este pe locul doi după șoseaua de centură din Berlin ( A 10 ), care are 196 km lungime, cu opt mai mult decât M25.

Descriere

Harta autostrăzii M25 și a diferitelor autostrăzi principale și legături rutiere

Autostrada are șase benzi pe o mare parte a lungimii sale (trei în ambele sensuri), deși există câteva secțiuni în apropierea ieșirilor care au patru benzi și între ieșirile 12 până la 6 și lângă Dartford există opt benzi. Lățimea sa a fost apoi mărită la zece benzi între ieșirile 12 și 14 și la douăsprezece benzi între ieșirile 14 și 15 în noiembrie 2005. Cu toate acestea, există un plan pentru a aduce întregul traseu al M25 la opt benzi, cu excepția secțiunii dintre ieșirile 3 și 5, în ciuda faptului că este deosebit de ocupat.

M25 este una dintre cele mai aglomerate autostrăzi din Europa, cu un vârf de 196.000 de vehicule pe zi înregistrate în 2003 între ieșirile 13 și 14 lângă Aeroportul Heathrow [3] , care este încă mult mai puțin decât cele 257.000 de vehicule pe zi înregistrate în 2002. pe Autostrada franceză A4 din Saint-Maurice , în suburbiile Parisului [4] , cele 216.000 de vehicule pe zi înregistrate în 1998 pe autostrada germană A 100 lângă Berlin Funkturm sau cele peste 200.000 de vehicule pe zi care circulă pe șoseaua de centură A23 din sudul Vienei .

M25 nu este un inel complet. La est de Londra există o traversare pe Tamisa între Thurrock și Dartford care constă din două tuneluri și podul Regina Elisabeta a II-a numit Canterbury Way . Tranzitul pe pod sau în tuneluri este supus unei taxe.

La ieșirea 5 lângă Sevenoaks , șoferii care doresc să-și continue călătoria pe M25 în ambele direcții trebuie să-i treacă pe cei care călătoresc în sens invers acelor de ceasornic spre est (spre M20 ) pe M26 și pe cei care călătoresc în sensul acelor de ceasornic pe A21 spre coasta de sud.

Drumul, pe lungimea sa, trece în diferite regiuni, precum și în zona Greater London . Între ieșirile 1 și 5 trece prin Kent , între 6 și 14 șerpuiește prin Surrey (trecând din Greater London în Berkshire), între 15 și 16 intră în Buckinghamshire , în timp ce între 17 și 24 trece prin Hertfordshire , în 25 în Greater London , între 26 și 28 intră în Essex , în 29 se întoarce în Marea Londra și apoi se întoarce în Essex între 30 și 31. Serviciul de control pe această arteră mare este condus de o piscină de poliție formată din serviciul de poliție metropolitană, poliția din Thames Valley , Essex Poliția , poliția din Kent , poliția din Hertfordshire și poliția din Surrey .

Distanța autostrăzii de centrul Londrei (considerată Charing Cross ) variază de la aproximativ 20 km lângă Potters Bar la aproximativ 32 km lângă Byfleet. În unele centre precum Enfield, Hillingdon și Havering, granițele au fost aliniate cu M25, în timp ce în altele, în special în Essex și Surrey , acestea se află la câțiva kilometri distanță. Orașe mari, cum ar fi Epsom , Watford și Loughton, sunt situate în M25, în timp ce North Ockendon este singurul municipiu din Marea Britanie situat în afara M25. În 2004, un sondaj public a stabilit o cerere pentru alinierea limitelor Greater London la autostrada M25 [5] .

Cele trei zone de serviciu sunt situate la nord (ieșirea 23 South Mimms), sud-est (Clacket Lane) și est (Thurrock).

Istorie

Autostrada M25 între ieșirile 14 și 15, aproape de Aeroportul Heathrow .
Autostrada M25 între joncțiunea 24 (A111, Potters Bar ) și ieșirea 25 (A10, Waltham Cross și Enfield ).

Ideea construirii unui drum de centură în jurul Londrei a fost propusă la începutul secolului al XX-lea și apoi reexaminată de mai multe ori în prima jumătate a secolului.

Abia în anii 1960 , Consiliul Greater London a dezvoltat un proiect ambițios care presupunea construirea unei rețele de cercuri de drumuri în jurul capitalei. Planul s-a confruntat imediat cu o aversiune considerabilă din cauza demolărilor necesare pentru construirea inelelor cele mai interioare și, prin urmare, a enormității costurilor pentru exproprieri. A fost modificat de mai multe ori ca urmare a opoziției din partea rezidenților și a guvernului și a fost apoi definitiv depozitat în 1973. Unele secțiuni ale inelului au început să fie construite în 1973 și au fost deschise circulației în 1975 ca primul nucleu al M25. la 24) și în 1976 (numerele 6-8).

Construcția M25 a continuat până la finalizarea sa în 1986. Lucrările nu au fost realizate în mod continuu, ci în secțiuni mici, precum și în cele de la Dartford la Swanley (ieșirile 1-3) și de la Potters Bar la Enfield Town (ieșirile 24-25). Pe măsură ce aceste secțiuni au fost finalizate, acestea au fost conectate la ruta existentă.

M25 a fost inaugurat oficial la 29 octombrie 1986 de către prim-ministrul Margaret Thatcher , care a deschis secțiunea dintre U22 și U23 (de la London Colney la South Mimms ).

A fost imediat considerată o autostradă depășită acum din cauza creșterii exponențiale a traficului care a avut loc între începutul construcției sale și finalizarea acesteia. În câțiva ani a devenit prea aglomerat, atât de mult încât a câștigat numele de „parcare M25”, iar situația a mers din rău în rău în următorii douăzeci de ani [6] .

Costul inițial al construcției M25 a fost de 631,9 milioane de lire sterline, dar la această sumă trebuie adăugate sumele plătite pentru exproprierea și repararea clădirilor demolate.

Recent, un control automat al traficului numit MIDAS ( Detectarea incidentelor și semnalizarea automată a autostrăzilor ) a fost construit pe o bază experimentală pentru a depăși congestia perenă a traficului în secțiunea sud-vestică lângă Woking . Se compune dintr-un sistem integrat de senzori de detectare a ploii, viteze și limite care depășesc camerele asistate de câțiva operatori. Cu toate acestea, sistemul nu a adus îmbunătățiri majore în congestia traficului.

Îmbunătățiri

La momentul construcției, porțiunea M25 la vest de joncțiunea 25 până la capătul tunelului Holmsdale avea doar două benzi . Acest lucru a provocat blocaje din cauza faptului că cea mai mare parte a traficului nu a părăsit autostrada. Prin urmare, s-a decis efectuarea unor lucrări de lărgire a secțiunii cu construirea unei noi benzi în fiecare direcție. Aceste lucrări s-au încheiat, înainte de data programată, spre sfârșitul anului 2007.

În vara anului 2007, au început lucrările de lărgire a joncțiunilor ieșirii 28 în ambele sensuri de deplasare, pentru a reduce coada vehiculelor aliniate pe rampele de ieșire în timpul orei de vârf.

Evoluții viitoare

S-a decis extinderea unei porțiuni de 101 km între ieșirile 5-6 și 16-30, aducând-o de la șase la opt benzi la un cost de peste 5 miliarde de lire sterline [7] Agenția pentru autostrăzi a lansat o licitație [8] și unele companii au au fost aleși [9], care vor trebui să își reformuleze ofertele în ianuarie 2008 [10] .

Ieși

Autostradă Marea Britanie-Autostradă-M25.svg
Ieșiți în sensul acelor de ceasornic Ieșire Ieșiți în sens invers acelor de ceasornic
Dartford Crossing A282
Erith A206 U1a Swanscombe A206
Dartford A225 U1b Ieșirea este interzisă
Londra (sud-est), Canterbury A2 , ( Marea Britanie-Autostradă-M2.svg ), Bluewater
Dartford ( A225 )
U2 Londra; (Sud-Est), Canterbury A2 , ( Marea Britanie-Autostradă-M2.svg ), Apa albastra
Londra (sud-est) A20
Maidstone Marea Britanie-Autostradă-M20.svg
Swanley B2173
U3 Maidstone, Eurotunnel , Folkestone , Dover Marea Britanie-Autostradă-M20.svg
Londra (sud-est), Swanley A20
Bromley A21
Orpington A224
U4 Bromley A21
Orpington A224
Sevenoaks , Royal Tunbridge Wells , Hastings A21 U5 Maidstone, Eurotunnel, Folkestone, Dover Marea Britanie-Autostradă-M26.svg ( Marea Britanie-Autostradă-M20.svg )
Sevenoaks, Royal Tunbridge Wells A21
Zona de servicii Clacket Lane
East Grinstead , Eastbourne , Caterham , Godstone A22
Westerham ( A25 )
U6 East Grinstead, Eastbourne, Caterham, Godstone, A22
Redhill ( A25 )
Aeroportul Gatwick , Crawley , Brighton , East Grinstead, Croydon Marea Britanie-Autostradă-M23.svg U7 Aeroportul Gatwick , Crawley, Brighton, Croydon Marea Britanie-Autostradă-M23.svg
Reigate , Sutton A217
Redhill ( A25 )
U8 Reigate, Sutton A217
Kingston ( A240 )
Leatherhead A243
Worthing ( A24 )
U9 Leatherhead A243
Worthing ( A24 )
Londra (sud-vest), Sutton, Guildford , Portsmouth A3 U10 Londra (sud-vest), Guildford, A3
Chertsey A317
Woking A320
U11 Woking A320
Chertsey A317
Basingstoke , Southampton , Richmond Marea Britanie-Autostradă-M3.svg U12 Basingstoke, Southampton, Richmond Marea Britanie-Autostradă-M3.svg
Petele A30 U13 Londra (Vest), Staines, Windsor A30
Aeroportul Heathrow (Terminalele 4, 5 și Cargo) A3113 U14 Aeroportul Heathrow (Terminalele 4, 5 și Cargo) A3113
VEST, Slough , Reading , Londra (Vest), Aeroportul Heathrow (Terminalele 1, 2 și 3) Marea Britanie-Autostradă-M4.svg U15 VEST, Slough, Reading, Londra (Vest), Aeroportul Heathrow (Terminalele 1 2 și 3) Marea Britanie-Autostradă-M4.svg
Birmingham , Oxford , Uxbridge , Londra (Vest) Marea Britanie-Autostradă-M40.svg U16 Birmingham, Oxford, Uxbridge, Londra (Vest) Marea Britanie-Autostradă-M40.svg
Maple Cross ( A412 ) U17 Maple Cross, Rickmansworth ( A412 )
Rickmansworth, Chorleywood , Amersham A404 U18 Chorleywood, Amersham A404
Watford A41 U19 Ieșirea este interzisă
Hemel Hempstead , Aylesbury A41 U20 Hemel Hempstead, Aylesbury A41
A4251
NORD, Luton și aeroport Marea Britanie-Autostradă-M1.svg U21 NORD, Luton și aeroport Marea Britanie-Autostradă-M1.svg
Watford A405
Grapă ( Marea Britanie-Autostradă-M1.svg sud )
U21A St Albans A405
Londra (nord-vest) ( Marea Britanie-Autostradă-M1.svg sud )
St Albans A1081 U22 St Albans A1081
Hatfield UK-Motorway-A1 (M) .svg
Londra (nord-vest) A1
Barnet A1081
U23
Zona de servicii South Mimms
Hatfield UK-Motorway-A1 (M) .svg
Londra (nord-vest) A1
Barnet A1081
Bara de olari A111 U24 Bara de olari A111
Enfield Town , Hertford A10 U25 Enfield, Hertford A10
Waltham Abbey , Loughton A121 U26 Waltham Abbey, Loughton A121
Londra (nord-est), aeroportul Stansted , Harlow , Cambridge Marea Britanie-Autostradă-M11.svg U27 Londra (nord-est), aeroportul Stansted, Harlow, Cambridge Marea Britanie-Autostradă-M11.svg
Chelmsford , Witham , Colchester A12
Brentwood A1023
U28 Chelmsford, Romford A12
Brentwood A1023
Romford, Basildon , Southend A127 U29 Basildon, Southend A127
Thurrock , Tilbury A13 U30
Zona de servicii Thurrock
Dagenham , Thurrock (Lakeside), Tilbury A13 , ( A1306 , A126 , A1090 )
Ieșirea este interzisă U31 South Ockendon , Dagenham A1306
Dartford Crossing A282

Notă

  1. ^ A b(EN) Chris Roberts, Heavy Words Lightly Thrown: The Reason Behind Rhyme, Thorndike Press, 2006 ( ISBN 0-7862-8517-6 )
  2. ^ (RO) M25 London Orbital Motorway (ieșiri de la 13 la 30) , în The Motorway Archive. Adus la 3 ianuarie 2009 (arhivat din original la 22 decembrie 2008) .
  3. ^ (RO) Traficul pe autostradă a crescut cu 4% față de 2003 , pe news.bbc.co.uk, BBC News, 12 august 2004. Adus pe 3 ianuarie 2009.
  4. ^ Statistici de trafic franceze
  5. ^ O astfel de decizie ar fi antipatică de către municipalitățile mari precum Watford , Loughton și Epsom . (EN) London Assembly Arhivat la 28 aprilie 2004 în Internet Archive . - "Ancheta a spus că M25 era limita naturală a Londrei." 2 martie 2004.
  6. ^(EN) M25 de pe cbrd.co.uk
  7. ^ Drumuri - propuneri , la bettertransport.org.uk , Campania pentru un transport mai bun. Adus la 20 ianuarie 2008 (arhivat din original la 11 octombrie 2007) .
  8. ^ (RO) Document de precalificare , pe autostrăzi.gov.uk, Agenția pentru autostrăzi. Adus la 20 ianuarie 2008 (arhivat din original la 7 noiembrie 2008) .
  9. ^ (RO) Highways Agency anunță lista scurtă pentru 4.5 miliarde GBP M25 DBFO , pe contractjournal.com, Contract Journal. Adus la 20 ianuarie 2008 (arhivat din original la 16 ianuarie 2016) .
  10. ^ (RO) Andrea Klettner, Agenția pentru autostrăzi solicită ca ofertele M25 să fie retrimise [ link rupt ] , cnplus.co.uk , Jurnalul de construcții, 16 ianuarie 2008. Adus pe 20 ianuarie 2008 .

Bibliografie

  • Iain Sinclair, London Orbital: A Walk Around the M25 , 2002, Granta Books, ISBN 1-86207-547-6
  • Roy Phippen, Traveling M25 Clockwise , 2005, Pallas Athene, ISBN 1-873429-90-8
  • Terry Pratchett și Neil Gaiman, Good Omens , paginile 13-14, 2006, William Morrow, New York, ISBN 0-06-085396-4

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității LCCN ( EN ) sh86001120