Autostrada M25
Autostrada M25 Coridor M25 Orbitalul londonez | |
---|---|
Locație | |
Stat | Regatul Unit |
Regiuni / zone / districte | Marea Londră |
Județe | Orașul Londrei |
Date | |
Clasificare | Autostradă |
start | Hawley (Kent) |
Sfârșit | West Thurrock |
Lungime | 188 km |
Direcţie | circular |
Ziua inaugurarii | 1975 |
cale | |
Locații servite | Londra Dartford Sevenoaks Reigate Esher Pete aeroportul Heathrow Watford |
Intersecții principale | U3 → autostrada M20 U5 → autostrada M26 U7 → autostrada M23 U12 → autostrada M3 U15 → autostrada M4 U16 → autostrada M40 U21 → autostrada M1 U23 → autostrada A1 (M) U27 → autostrada M11 |
Autostrada britanică M25 ( Autostrada M25 ), cunoscută și sub numele de coridor M25 sau, de asemenea, ca orbitalul Londrei , [1] este o autostradă de 188 km care înconjoară Marea Londra în Marea Britanie . Este renumit pentru congestionarea traficului și numărul mare de accidente pe care le are [1] și înconjoară Londra aproape complet; soluția de continuitate apare la est cu intersecția cu A282, care leagă cele două maluri ale Tamisei . Conceput pentru a reduce traficul în centrul Londrei, este unul dintre cele mai lungi drumuri de centură din lume [2] . În Europa, M25 este pe locul doi după șoseaua de centură din Berlin ( A 10 ), care are 196 km lungime, cu opt mai mult decât M25.
Descriere
Autostrada are șase benzi pe o mare parte a lungimii sale (trei în ambele sensuri), deși există câteva secțiuni în apropierea ieșirilor care au patru benzi și între ieșirile 12 până la 6 și lângă Dartford există opt benzi. Lățimea sa a fost apoi mărită la zece benzi între ieșirile 12 și 14 și la douăsprezece benzi între ieșirile 14 și 15 în noiembrie 2005. Cu toate acestea, există un plan pentru a aduce întregul traseu al M25 la opt benzi, cu excepția secțiunii dintre ieșirile 3 și 5, în ciuda faptului că este deosebit de ocupat.
M25 este una dintre cele mai aglomerate autostrăzi din Europa, cu un vârf de 196.000 de vehicule pe zi înregistrate în 2003 între ieșirile 13 și 14 lângă Aeroportul Heathrow [3] , care este încă mult mai puțin decât cele 257.000 de vehicule pe zi înregistrate în 2002. pe Autostrada franceză A4 din Saint-Maurice , în suburbiile Parisului [4] , cele 216.000 de vehicule pe zi înregistrate în 1998 pe autostrada germană A 100 lângă Berlin Funkturm sau cele peste 200.000 de vehicule pe zi care circulă pe șoseaua de centură A23 din sudul Vienei .
M25 nu este un inel complet. La est de Londra există o traversare pe Tamisa între Thurrock și Dartford care constă din două tuneluri și podul Regina Elisabeta a II-a numit Canterbury Way . Tranzitul pe pod sau în tuneluri este supus unei taxe.
La ieșirea 5 lângă Sevenoaks , șoferii care doresc să-și continue călătoria pe M25 în ambele direcții trebuie să-i treacă pe cei care călătoresc în sens invers acelor de ceasornic spre est (spre M20 ) pe M26 și pe cei care călătoresc în sensul acelor de ceasornic pe A21 spre coasta de sud.
Drumul, pe lungimea sa, trece în diferite regiuni, precum și în zona Greater London . Între ieșirile 1 și 5 trece prin Kent , între 6 și 14 șerpuiește prin Surrey (trecând din Greater London în Berkshire), între 15 și 16 intră în Buckinghamshire , în timp ce între 17 și 24 trece prin Hertfordshire , în 25 în Greater London , între 26 și 28 intră în Essex , în 29 se întoarce în Marea Londra și apoi se întoarce în Essex între 30 și 31. Serviciul de control pe această arteră mare este condus de o piscină de poliție formată din serviciul de poliție metropolitană, poliția din Thames Valley , Essex Poliția , poliția din Kent , poliția din Hertfordshire și poliția din Surrey .
Distanța autostrăzii de centrul Londrei (considerată Charing Cross ) variază de la aproximativ 20 km lângă Potters Bar la aproximativ 32 km lângă Byfleet. În unele centre precum Enfield, Hillingdon și Havering, granițele au fost aliniate cu M25, în timp ce în altele, în special în Essex și Surrey , acestea se află la câțiva kilometri distanță. Orașe mari, cum ar fi Epsom , Watford și Loughton, sunt situate în M25, în timp ce North Ockendon este singurul municipiu din Marea Britanie situat în afara M25. În 2004, un sondaj public a stabilit o cerere pentru alinierea limitelor Greater London la autostrada M25 [5] .
Cele trei zone de serviciu sunt situate la nord (ieșirea 23 South Mimms), sud-est (Clacket Lane) și est (Thurrock).
Istorie
Ideea construirii unui drum de centură în jurul Londrei a fost propusă la începutul secolului al XX-lea și apoi reexaminată de mai multe ori în prima jumătate a secolului.
Abia în anii 1960 , Consiliul Greater London a dezvoltat un proiect ambițios care presupunea construirea unei rețele de cercuri de drumuri în jurul capitalei. Planul s-a confruntat imediat cu o aversiune considerabilă din cauza demolărilor necesare pentru construirea inelelor cele mai interioare și, prin urmare, a enormității costurilor pentru exproprieri. A fost modificat de mai multe ori ca urmare a opoziției din partea rezidenților și a guvernului și a fost apoi definitiv depozitat în 1973. Unele secțiuni ale inelului au început să fie construite în 1973 și au fost deschise circulației în 1975 ca primul nucleu al M25. la 24) și în 1976 (numerele 6-8).
Construcția M25 a continuat până la finalizarea sa în 1986. Lucrările nu au fost realizate în mod continuu, ci în secțiuni mici, precum și în cele de la Dartford la Swanley (ieșirile 1-3) și de la Potters Bar la Enfield Town (ieșirile 24-25). Pe măsură ce aceste secțiuni au fost finalizate, acestea au fost conectate la ruta existentă.
M25 a fost inaugurat oficial la 29 octombrie 1986 de către prim-ministrul Margaret Thatcher , care a deschis secțiunea dintre U22 și U23 (de la London Colney la South Mimms ).
A fost imediat considerată o autostradă depășită acum din cauza creșterii exponențiale a traficului care a avut loc între începutul construcției sale și finalizarea acesteia. În câțiva ani a devenit prea aglomerat, atât de mult încât a câștigat numele de „parcare M25”, iar situația a mers din rău în rău în următorii douăzeci de ani [6] .
Costul inițial al construcției M25 a fost de 631,9 milioane de lire sterline, dar la această sumă trebuie adăugate sumele plătite pentru exproprierea și repararea clădirilor demolate.
Recent, un control automat al traficului numit MIDAS ( Detectarea incidentelor și semnalizarea automată a autostrăzilor ) a fost construit pe o bază experimentală pentru a depăși congestia perenă a traficului în secțiunea sud-vestică lângă Woking . Se compune dintr-un sistem integrat de senzori de detectare a ploii, viteze și limite care depășesc camerele asistate de câțiva operatori. Cu toate acestea, sistemul nu a adus îmbunătățiri majore în congestia traficului.
Îmbunătățiri
La momentul construcției, porțiunea M25 la vest de joncțiunea 25 până la capătul tunelului Holmsdale avea doar două benzi . Acest lucru a provocat blocaje din cauza faptului că cea mai mare parte a traficului nu a părăsit autostrada. Prin urmare, s-a decis efectuarea unor lucrări de lărgire a secțiunii cu construirea unei noi benzi în fiecare direcție. Aceste lucrări s-au încheiat, înainte de data programată, spre sfârșitul anului 2007.
În vara anului 2007, au început lucrările de lărgire a joncțiunilor ieșirii 28 în ambele sensuri de deplasare, pentru a reduce coada vehiculelor aliniate pe rampele de ieșire în timpul orei de vârf.
Evoluții viitoare
S-a decis extinderea unei porțiuni de 101 km între ieșirile 5-6 și 16-30, aducând-o de la șase la opt benzi la un cost de peste 5 miliarde de lire sterline [7] Agenția pentru autostrăzi a lansat o licitație [8] și unele companii au au fost aleși [9], care vor trebui să își reformuleze ofertele în ianuarie 2008 [10] .
Ieși
Autostradă | ||
Ieșiți în sensul acelor de ceasornic | Ieșire | Ieșiți în sens invers acelor de ceasornic |
Dartford Crossing A282 | ||
Erith A206 | U1a | Swanscombe A206 |
Dartford A225 | U1b | Ieșirea este interzisă |
Londra (sud-est), Canterbury A2 , ( ), Bluewater Dartford ( A225 ) | U2 | Londra; (Sud-Est), Canterbury A2 , ( ), Apa albastra |
Londra (sud-est) A20 Maidstone Swanley B2173 | U3 | Maidstone, Eurotunnel , Folkestone , Dover Londra (sud-est), Swanley A20 |
Bromley A21 Orpington A224 | U4 | Bromley A21 Orpington A224 |
Sevenoaks , Royal Tunbridge Wells , Hastings A21 | U5 | Maidstone, Eurotunnel, Folkestone, Dover ( ) Sevenoaks, Royal Tunbridge Wells A21 |
Zona de servicii Clacket Lane | ||
East Grinstead , Eastbourne , Caterham , Godstone A22 Westerham ( A25 ) | U6 | East Grinstead, Eastbourne, Caterham, Godstone, A22 Redhill ( A25 ) |
Aeroportul Gatwick , Crawley , Brighton , East Grinstead, Croydon | U7 | Aeroportul Gatwick , Crawley, Brighton, Croydon |
Reigate , Sutton A217 Redhill ( A25 ) | U8 | Reigate, Sutton A217 Kingston ( A240 ) |
Leatherhead A243 Worthing ( A24 ) | U9 | Leatherhead A243 Worthing ( A24 ) |
Londra (sud-vest), Sutton, Guildford , Portsmouth A3 | U10 | Londra (sud-vest), Guildford, A3 |
Chertsey A317 Woking A320 | U11 | Woking A320 Chertsey A317 |
Basingstoke , Southampton , Richmond | U12 | Basingstoke, Southampton, Richmond |
Petele A30 | U13 | Londra (Vest), Staines, Windsor A30 |
Aeroportul Heathrow (Terminalele 4, 5 și Cargo) A3113 | U14 | Aeroportul Heathrow (Terminalele 4, 5 și Cargo) A3113 |
VEST, Slough , Reading , Londra (Vest), Aeroportul Heathrow (Terminalele 1, 2 și 3) | U15 | VEST, Slough, Reading, Londra (Vest), Aeroportul Heathrow (Terminalele 1 2 și 3) |
Birmingham , Oxford , Uxbridge , Londra (Vest) | U16 | Birmingham, Oxford, Uxbridge, Londra (Vest) |
Maple Cross ( A412 ) | U17 | Maple Cross, Rickmansworth ( A412 ) |
Rickmansworth, Chorleywood , Amersham A404 | U18 | Chorleywood, Amersham A404 |
Watford A41 | U19 | Ieșirea este interzisă |
Hemel Hempstead , Aylesbury A41 | U20 | Hemel Hempstead, Aylesbury A41 A4251 |
NORD, Luton și aeroport | U21 | NORD, Luton și aeroport |
Watford A405 Grapă ( sud ) | U21A | St Albans A405 Londra (nord-vest) ( sud ) |
St Albans A1081 | U22 | St Albans A1081 |
Hatfield Londra (nord-vest) A1 Barnet A1081 | U23 Zona de servicii South Mimms | Hatfield Londra (nord-vest) A1 Barnet A1081 |
Bara de olari A111 | U24 | Bara de olari A111 |
Enfield Town , Hertford A10 | U25 | Enfield, Hertford A10 |
Waltham Abbey , Loughton A121 | U26 | Waltham Abbey, Loughton A121 |
Londra (nord-est), aeroportul Stansted , Harlow , Cambridge | U27 | Londra (nord-est), aeroportul Stansted, Harlow, Cambridge |
Chelmsford , Witham , Colchester A12 Brentwood A1023 | U28 | Chelmsford, Romford A12 Brentwood A1023 |
Romford, Basildon , Southend A127 | U29 | Basildon, Southend A127 |
Thurrock , Tilbury A13 | U30 Zona de servicii Thurrock | Dagenham , Thurrock (Lakeside), Tilbury A13 , ( A1306 , A126 , A1090 ) |
Ieșirea este interzisă | U31 | South Ockendon , Dagenham A1306 |
Dartford Crossing A282 |
Notă
- ^ A b(EN) Chris Roberts, Heavy Words Lightly Thrown: The Reason Behind Rhyme, Thorndike Press, 2006 ( ISBN 0-7862-8517-6 )
- ^ (RO) M25 London Orbital Motorway (ieșiri de la 13 la 30) , în The Motorway Archive. Adus la 3 ianuarie 2009 (arhivat din original la 22 decembrie 2008) .
- ^ (RO) Traficul pe autostradă a crescut cu 4% față de 2003 , pe news.bbc.co.uk, BBC News, 12 august 2004. Adus pe 3 ianuarie 2009.
- ^ Statistici de trafic franceze
- ^ O astfel de decizie ar fi antipatică de către municipalitățile mari precum Watford , Loughton și Epsom . (EN) London Assembly Arhivat la 28 aprilie 2004 în Internet Archive . - "Ancheta a spus că M25 era limita naturală a Londrei." 2 martie 2004.
- ^(EN) M25 de pe cbrd.co.uk
- ^ Drumuri - propuneri , la bettertransport.org.uk , Campania pentru un transport mai bun. Adus la 20 ianuarie 2008 (arhivat din original la 11 octombrie 2007) .
- ^ (RO) Document de precalificare , pe autostrăzi.gov.uk, Agenția pentru autostrăzi. Adus la 20 ianuarie 2008 (arhivat din original la 7 noiembrie 2008) .
- ^ (RO) Highways Agency anunță lista scurtă pentru 4.5 miliarde GBP M25 DBFO , pe contractjournal.com, Contract Journal. Adus la 20 ianuarie 2008 (arhivat din original la 16 ianuarie 2016) .
- ^ (RO) Andrea Klettner, Agenția pentru autostrăzi solicită ca ofertele M25 să fie retrimise [ link rupt ] , cnplus.co.uk , Jurnalul de construcții, 16 ianuarie 2008. Adus pe 20 ianuarie 2008 .
Bibliografie
- Iain Sinclair, London Orbital: A Walk Around the M25 , 2002, Granta Books, ISBN 1-86207-547-6
- Roy Phippen, Traveling M25 Clockwise , 2005, Pallas Athene, ISBN 1-873429-90-8
- Terry Pratchett și Neil Gaiman, Good Omens , paginile 13-14, 2006, William Morrow, New York, ISBN 0-06-085396-4
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre autostrada M25
linkuri externe
- (RO) Lucrări de drumuri , pe autostrăzi.gov.uk. Adus la 15 martie 2009 (arhivat din original la 17 octombrie 2007) .
- (RO) Informații curente despre trafic , pe autostrăzi.gov.uk. Adus la 15 martie 2009 (arhivat din original la 14 septembrie 2012) .
- (EN) Dartford - Trecerea râului Thurrock pe dartfordrivercrossing.co.uk. Adus la 15 martie 2009 (depus de „url original 2 august 2008).
- ( RO ) Pagina M25 a Motorway Archive , pe iht.org . Adus la 15 martie 2009 (arhivat din original la 20 iulie 2009) .
- ( EN ) Baza de date a autostrăzii CBRD M25 , la cbrd.co.uk.
- ( EN ) Broșură de deschidere CBRD M25 , pe cbrd.co.uk. Adus la 15 martie 2009 (arhivat din original la 1 decembrie 2006) .
Controlul autorității | LCCN ( EN ) sh86001120 |
---|