Crawley

Dezambiguizare - Dacă sunteți în căutarea altor semnificații, consultați Crawley (dezambiguizare) .

Crawley Borough Târg
Locație
Stat	Regatul Unit Anglia
regiune	Sud Est
Județul	West Sussex
Administrare
Executiv	Conservator
Teritoriu
Coordonatele	51 ° 06'N 0 ° 11'W / 51,1 ° N 51,1 ° W 0,183333; -0.183333 (Borough of Crawley) Coordonate : 51 ° 06'N 0 ° 11'W / 51,1 ° N 51,1 ° W 0,183333; -0.183333 ( Crawley Borough )
Suprafaţă	44,97 km²
Locuitorii	112 448 (2018)
Densitate	2 500,51 locuitori / km²
Alte informații
Cod poștal	RH6 și RH10-11
Prefix	01293
Diferența de fus orar	UTC + 0
Cod ONS	45UE
Reprezentarea parlamentară	Colegiul Crawley
Motto	Cresc și mă bucur
Cartografie
Crawley Borough
Locație în județul West Sussex
Site-ul instituțional
Editați datele din Wikidata ·Manual

Crawley ( pronunție ^{[ ? · Info ])} este o municipalitate și district Regatul Unit din județul englez West Sussex . Se găsește la 45 km sud de Londra , 29 km nord de Brighton e 51 km nord-est de Chichester . Acoperă o suprafață de 44,96 km² și are o populație, estimată în 2018, de 112 448 locuitori.

Zona a fost locuită încă din epoca epocii de piatră și, ca centru de producție a fierului încă din epoca romanilor antici . În secolul al XIII-lea, Crawley s-a dezvoltat ca un oraș de piață care deservea satele din jur din Weald . Locația sa, pe drumul de la Londra la Brighton , a încurajat construirea de hoteluri și hanuri pentru ca călătorii să se odihnească și să mănânce. Între 1840 și 1850 a fost conectat cu principalele căi ferate existente la acea vreme. Prezența din apropiere a aeroportului Gatwick , unul dintre cele mai mari din Marea Britanie și construit în anii 1940, încurajează creșterea industrială și comercială a orașului. După cel de- al doilea război mondial, a fost planificată mutarea a mii de oameni din Londra în orașele din sud-estul Angliei ^[1] : Crawley a fost unul dintre ei, așa că orașul s-a bucurat de o creștere substanțială a populației în deceniile următoare. schimb.

Orașul este împărțit în 13 districte, inclusiv centrul, alcătuit din vechiul oraș-piață din secolul al XIII-lea, și este comunicat cu restul Angliei prin arterele rutiere principale și liniile de cale ferată. Orașele Ilfield, Pound Hill și Three Bridges au fost încorporate în oraș pe parcursul a câteva decenii. În 2008, se va extinde și mai mult spre vest și nord-vest, ajutat de Consiliul orașului Horsham ^[2] . Din punct de vedere economic, este cel mai mare centru industrial și de afaceri dintre Londra și coasta de sud a Angliei.

O zonă industrială extinsă găzduiește întreprinderi și servicii de diferite tipuri legate într-un fel sau altul de Aeroportul Gatwick, în timp ce sectorul comercial și cel cu amănuntul se dezvoltă constant ^[1] .

Istorie

Origini

Primele așezări din zonă datează probabil din perioada mezolitică . Silexele aparținând civilizației Horsham au fost găsite la sud-vest de cetate . Mai mult, au fost găsite și instrumente și movile funerare și săbii din perioadele neolitice și ale epocii bronzului. ^{[3] [4]} . Crawley este situat la marginea de vest a High Weald , o zonă bogată în mine care a produs fier de mai bine de 2.000 de ani ^[5] . În Parcul Goffs, o grădină publică situată în partea de sud a orașului, au fost găsite două cuptoare care datează din epoca fierului ^[6] . Extracția mineralului și prelucrarea acestuia au continuat apoi până în perioada romanilor antici , în special în zona Broadfield , unde au fost construite multe cuptoare ^{[3] [7]} .

În secolul al V-lea, sașii au numit zona Crow's Leah - ceea ce înseamnă „poienă infestată de corbi” sau „ pădure de râpe ” ^[4] - deși numele s-a schimbat destul de mult în ultimele secole. De fapt, numele actual a apărut pentru prima dată la începutul secolului al XIV-lea ^[3] . În Evul Mediu, chiar și cele mai mici sate au avut ocazia să se organizeze independent, de fapt biserica Worth datează dintr-o perioadă cuprinsă între 950 și 1050 d.Hr. ^[8] .

Deși orașul Crawley nu a fost menționat în Cartea Domesday din 1086, orașele Ilfield și Worth erau deja menționate în recensământ la vremea respectivă. ^[9] . Primele știri oficiale apar în 1202 într-un document în care regele Ioan acordă permisiunea pentru construirea unei piețe, care va avea loc în fiecare miercuri în oraș. ^[10] . Din această inițiativă, Crawley va crește încet în importanță și amploare pentru următoarele două sau trei secole, culminând în secolul al XVIII-lea și tocmai în 1770 , cu construcția drumului cu taxă din Londra care leagă stațiunea de pe litoral Brighton , devenind astfel un loc de odihnă. și punct de răcorire pentru londonezii bogați ^[11] . În 1839, vagoanele de călătorie au călătorit în fiecare oră de la Londra la Brighton și de la Brighton la Londra. ^{[4] [12]} . George , o clădire din lemn datând din secolul al XV-lea, a fost renovată într-un hotel mare. În anii următori, o altă clădire a fost construită și atașată la hotel chiar în mijlocul largii High Street, care a fost demolată în anii 1930 ^[13] . Clădirea originală a devenit Hotelul George , dotată cu o sală de conferințe, 84 de dormitoare și cu multe detalii de epocă, inclusiv un șemineu din secolul al XVI-lea ^{[14] [15]} .

Cea mai veche biserică din Crawley este Sf. Ioan Botezătorul, situată între High Street și Broadway. Construită în secolul al XIII-lea, ^[16] a suferit mai multe renovări de-a lungul timpului, în special în secolul al XIX-lea. Biserica are un clopotniță din secolul al XV-lea, reconstruit în 1804, inițial cu 4 clopote turnate în 1724. Două dintre ele au fost înlocuite în 1742 de firma Thomas Lester din Londra. În 1880, un nou set de 8 clopote a fost instalat de Gillett, Bland & Company din Croydon . ^{[17] [18] [19]}

Căile ferate și perioada victoriană

Linia principală din Brighton a fost prima linie de cale ferată din istorie care a deservit zona Crawley. O altă stație a fost deschis la trei poduri , inițial cunoscut sub numele de Crawley Est ^[20] , în vara anului 1841. gara Crawley situată spre sfârșitul High Street a fost inaugurat în 1848 , când a fost terminat. Ramura de cale ferată , care de la Horsham conectat orașul Trei Poduri . O linie a fost construită în 1855 pentru a lega East Grinstead de est. Stația Trei Poduri , în 1861, devenise stația principală din zonă, până la punctul că un sfert din populația acestei localități era ocupată să lucreze în numele căilor ferate de stat ^{[21] [22]} . Compania Longley, unul dintre cei mai mari zidari din sud-estul Angliei, responsabilă pentru construcția școlii de la Christ's Hospital și pentru spitalul King Edward VII din orașul Midhurst , s-a mutat în stația Crawley din apropiere în 1881 ^{[23] [ 24]} . În 1898, peste 700 de persoane erau angajate lângă gară.

Harta Crawley în 1932

Spre sfârșitul secolului al XIX-lea a fost martorul unei mari expansiuni a orașului spre. O zonă rezidențială cunoscută sub numele de New Town, tradusă în italiană ca New Town - care nu are nimic de-a face cu evoluțiile postbelice din cel de-al doilea război mondial, este construită în jurul unei treceri la nivel până la Brighton Road. ^{[4] [22]} O altă zonă rezidențială, West Green , a fost construită la vest de High Street pentru a merge la Ilfield. Alte locuințe au fost construite alături de linia de cale ferată pentru a merge spre Horsham, cunoscută acum ca Southgate . Populația, în 1901, ajunsese la 4.433 persoane, aproape de patru ori, comparativ cu 1.357 din secolul anterior ^[25] . Un hipodrom a fost construit în mediul rural din jurul Gatwick în 1891 pentru a înlocui vechiul curs de obstacole Waddon din Croydon , Surrey ; hipodromul a fost utilizat atât pentru cursa de obstacole, cât și pentru curse normale, cum ar fi trotul, cursele de viteză cu jockeys etc. și a găzduit Marele Național în anii primului război mondial ^[3] . Hipodromul avea propria sa gară de-a lungul liniei de la Londra la Brighton ^[26] . În prima jumătate a secolului al XX-lea, multe moșii, conace și case de țară au fost împărțite în multe proprietăți mai mici, încurajând dezvoltarea întâmplătoare a zonelor rezidențiale și a fermelor rurale ^[22] . La începutul primului război mondial , orașul Crawley s-a transformat într-un oraș mic, dar prosper, care deservea o zonă rurală mare și oamenii care treceau de-a lungul drumului A23 de la Londra la Brighton. Trei sferturi din populație erau conectate la alimentarea cu apă, toate serviciile comerciale și casele aveau lumină electrică, gazul era transportat către întregul oraș și iluminatul public prin conducte de deja 50 de ani ^[22] . Un mic aerodrom a fost construit în 1930 în câmpurile adiacente hipodromului. Aceasta a fost proprietate privată până când, după al doilea război mondial , a fost revendicat de Royal Air Force ^[3] .

Noul oraș

Bulevardul, drumul principal care separă zona de vânzare cu amănuntul și zona comercială de zonele rezidențiale din Crawley

În 1946 , New Town Act 1946 a identificat-o pe Crawley ca o locație adecvată pentru a găzdui un oraș nou, adică un oraș nou ^[1] . Nominalizat oficial pentru acest proiect la 9 ianuarie 1947 ^[27] . Cei 239 km² destinați noului oraș au fost identificați de granițele East Sussex , West Sussex și Surrey . Arhitectul Thomas Bennett se ocupa de Development Corporation : companie pentru dezvoltarea noului oraș. Planurile nu au fost aprobate oficial decât în ​​decembrie 1947. Planurile de dezvoltare fuseseră deja proiectate de arhitectul Anthony Minoprio ^[28] . Planurile includeau umplerea spațiilor dintre orașele Crawley, Ilfield și Three Bridges cu case noi ^[29] . Previziunile arhitectului Bennett erau pentru creșterea de la actuala populație de 9.500 la populația de 40.000 în aproximativ cincisprezece ani ^[30] .

Lucrările la extinderea orașului au început imediat. Planul, pentru 1949, prevedea 50.000 de locuitori împărțiți în nouă districte și o zonă industrială în nord. ^[28] . Mici case terasate și apartamente cu câte 3 dormitoare au format fiecare cartier unic, care la rândul său avea ca centru de întâlnire o mică piață formată dintr-o biserică , un bar, o școală primară și un centru comunitar ^[29] . Educația începând cu vârsta de 10 ani a fost asigurată în școlile din Ilfield Green, Three Bridges și Tilgate ^[31] . În anii următori, în Southgate a fost construită o altă școală secundară ^[32] .

La început, în centrul orașului a existat puțină dezvoltare, astfel încât cetățenii se bazau pe magazinele situate pe strada principală. Cel mai important avans a venit la sfârșitul anilor 1940, când mulți rezidenți s-au mutat în noul cartier West Green . În 1950 moștenitorul de atunci al tronului, prințesa Elisabeta , a venit să inaugureze noua zonă industrială numită M anor Royal . Lucrările de construcție au continuat pe tot restul anilor 1950 la siturile West Green, Northgate și Three Bridges, iar mai târziu și la site-urile Langley Green , Pound Hill și Ilfield. În 1956 terenul din localitatea Tilgate East fusese alocat pentru uz rezidențial și a devenit noul cartier Furnace Green ^[28] .

Așteptările pentru eventuala populație au fost revizuite de mai multe ori. În 1949 se credea că până în 1956 populația va ajunge la 50.000, dar apoi numărul s-a schimbat la 55.000. În schimb, Ministerul Planificării Orașelor și Națiunii a prevăzut 60.000. Cu toate acestea, planurile din 1961 prevedeau creșterea de la 70.000 la 120.000 de indivizi până în 1980 ^[28] .

Au fost construite mai multe magazine la est de High Street. Prima fază de extindere care a fost finalizată a fost așa-numitul The Broadwalk în 1954, apoi, în 1958, Regina Angliei a inaugurat lucrările pentru faza din Piața Reginei. Gara Crawley a fost mutată spre est spre această nouă dezvoltare a orașului ^[28] .

Până în aprilie 1960, când Thomas Bennett și-a prezentat ultimul proiect în calitate de președinte al Corporației pentru Dezvoltare , populația orașului ajunsese la 51.700 cu 213 kilometri pătrați de zonă industrială unde lucrau 21.800 de persoane, dintre care 60% lucrau în fabrici. erau someri. Corporația pentru Dezvoltare plănuise să construiască 10.254 de locuințe, în timp ce zidarii privați construiseră încă 1.500. Până în aprilie 1960, 440 de chiriași primiseră în sfârșit permisiunea de a-și cumpăra casele ^[30] .

Una dintre bisericile din cartier: Sf. Maria din Southgate

Un nou plan de expansiune urbană, în 1961, fusese depus de Consiliul Județean West Sussex . Acest plan propunea alte zone rezidențiale între orașele Broadfield și Bewbush , ambele situate în afara puterii administrative a consiliului districtului urban de atunci. Planurile fuseseră prezentate în detaliu până la sfârșitul anilor șaizeci și lucrările au început spre începutul anilor șaptezeci . În plus, o altă extindere a zonelor rezidențiale a fost începută în 1974 în localitatea Bewbush. Proiectul inițial cu 9 cartiere era în mare parte depășit, iar casele construite ar putea adăposti în cele din urmă peste 23.000 de cetățeni. Alte lucrări au fost efectuate și în Ilfield West, la periferia vestică a orașului ^[33] .

Pentru 1980, municipalitatea a numit Maidenbower , la sud de Pound Hill, potrivită pentru construirea unui alt cartier. Lucrările au început în 1984. De data aceasta au fost realizate de companii private, spre deosebire de lucrările efectuate între 1950 și 1970, când municipalitatea deținea toate firmele de construcții ^[33] .

În 1999, au fost anunțate noi planuri pentru extinderea orașului în orașul Tinsley Green, la nord-est de oraș. Cu toate acestea, lucrările au fost oprite din cauza unei expansiuni probabile către Aeroportul Londra-Gatwick ^[34] . În 2008, a avut loc o discuție cu municipalitatea Horsham pentru o nouă extindere a orașului către această locație, deoarece terenul pe care va fi construit cartierul este în prezent deținut de municipalitatea Horsham ^[2] .

Administrare

Consiliul districtual urban Crawley a fost format în 1956 din partea districtului rural Horsham care acoperea zona administrativă a noului oraș ^[35] . Legea numită Local Governamet Act 1972 a transformat orașul Crawley dintr-un simplu district într-un adevărat cartier (în italiană comună ) ^[36] , un district cu puteri administrative și, prin urmare, dotat cu propriul primar ^[37] .

Stema orașului, conferită acestuia în 1957 de Colegiul Heralds , a fost modificată în 1976. Este formată dintr-o cruce centrală, care reprezintă poziția orașului chiar la intersecția drumurilor care merg din nord spre sud și de la vest la est. Scutul este în relief cu 9 figuri înaripate care reprezintă principalele 9 districte ale orașului și județul Sussex . Leii înaripați simbolizează importanța pe care aeroportul Gatwick o are pentru locuitori. Motto-ul „ Eu cresc și mă bucur ” , tradus în italiană înseamnă „cresc și mă bucur de el” , este preluat din Epistulae din Seneca cel Tânăr ^[36] .

Inițial, consiliul orașului a lucrat în cooperare cu Comisia pentru orașe noi în multe aspecte ale dezvoltării, dar, după 1976, multe proiecte, cum ar fi cele pentru locuințe și grădini publice, au fost încredințate exclusiv municipalității. Granițele administrative ale municipiului, în 1983, au fost extinse pentru a include localitățile Bewbush și Broadfield ^[38] .

Consiliul municipal este format din 37 de membri, câte 2 pentru fiecare district sau district, pentru un total de 15 circumscripții electorale. Toate cartierele au același cartier sau granițe de cartier, doar două cartiere sunt împărțite în continuare: cartierul Broadfield, împărțit între nord și sud, și cartierul Pound Hill împărțit în „Pound Hill North” și „Pound Hill South and Worth”. Consiliul este împărțit în trei partide principale ^[39] . În 2008, majoritatea consiliului este din Partidul Conservator și este format din trei partide:

Administrațiile anterioare ale consiliilor municipale au fost întotdeauna conduse de Partidul Laburist , până în mai 2006, când conservatorii au câștigat alegerile locale ^[40] . În 2005, politicianul Partidului Laburist reprezentând orașul Crawley în parlament, Laura Moffatt, a câștigat cu doar 37 de voturi, o marjă atât de mică nu a fost înregistrată niciodată în istoria constituției britanice . ^[41] Pe lângă reprezentarea lui Crawley în Parlamentul britanic, el este și secretar privat al Parlamentului la secretarul de stat pentru sănătate Alan Johnson ^{[42] [43]} .

Înfrățire

Dorsten , Germania, din 1973 ^[44]

Geografie fizica

Teritoriu

Crawley este situat la coordonatele, 51 ° 06'33 "N 0 ° 11'14" W / 51.109167 ° N 0.187222 ° W 51.109167; -0.187222 , (51.1092, -0.1872) în colțul de nord-est al județului West Sussex din sud-estul Angliei , la 45 km sud de Londra , la 29 km nord de Brighton și Hove. Este înconjurat de orașele Horley , Redhill , Reigate , Dorking , Horsham , Haywards Heath și East Grinstead ^{[45] [46]} . Cartierul Crawley este mărginit de districtele Mid Sussex și Horsham, de cartierele Mole Valley și Tandridge și de cartierele Reigate și Banstead din județul Surrey ^[47][48] .

Crawley se află în Weald , între North Downs și South Downs . Chiar sub oraș există două straturi de roci sedimentare : partea centrală și estică a orașului se află pe stratul de gresie Hastings , în timp ce restul orașului își are fundațiile pe un sol cu ​​proprietăți argiloase care provin din zona Weald ^{[49] [50]} . O venă argiloasă de argilă din Weald a fost găsită formând o zonă deluroasă pe roca de gresie a stratului Hastings de lângă Tilgate ^[50] .

Nu există râuri importante în zona Crawley, cu excepția câtorva pâraie și pâraie care se varsă în apele râului Mole care, la rândul lor, se varsă în Tamisa, lângă Palatul Hampton Court din Londra. Există mai multe lacuri în zona Tilgate Park , precum și un mic iaz care furnizează apă pitorescului Ilfield Watermill ^[51] .

În 1822, paleontologul și colecționarul amator de fosile, Gideon Algernon Mantell , a găsit rămășițele unui dinozaur gigantic, niște dinți și oase, pe care le-a numit cu numele de Iguanodon în pădurea Tilgate ^[52] . În 1832, după ce a găsit alte rămășițe în pădurea Tilgate , a descoperit o nouă specie de dinozaur numită Hylaeosaurus ^[53] .

Climat

Orașul Crawley are un climat temperat și este clasificat, conform clasificării climatice Köppen , sub denumirea de Cfb . Temperatura medie anuală este de 9,6 grade Celsius și este similară cu cea întâlnită pe întreg platoul Weald , dar ușor mai rece decât cea înregistrată în centrul orașului Londra și pe coastele Sussexului ^[54] . Precipitațiile sunt considerabil mai mici decât media națională (838 mm, între 1971 și 2000) și, prin urmare, mai puțin umede decât restul țării ^[55] . Cea mai apropiată stație meteo este la Aeroportul Gatwick .

Șablonul sinoptic {{ ClimaAnnuale }} trebuie adăugat la acest articol sau secțiune

Puteți adăuga și completa șablonul conform instrucțiunilor și apoi eliminați acest avertisment. Dacă nu reușiți să o umpleți într-o mare măsură, nu faceți nimic; nu introduceți șabloane goale.

Circumscripții, cartiere și cartiere

Orașul este împărțit în 13 districte, ^{[56] a} căror arhitectură este prezentată cu diferite tipologii arhitecturale: case terasate, vile separate, condominii cu 3 etaje, case cu terase sau grădini sau bungalouri. În schimb, nu există condominii mari, aproape fiecare casă are propria grădină sau spațiu verde și nu sunt niciodată poziționate pe marginea drumului. Fiecare cartier are propriul centru comunitar, biserica, magazine, școală și grădini publice ^[33] . Intenția inițială a Corporației de Dezvoltare era ca fiecare cartier să poată avea propriile magazine pentru a satisface nevoile de bază, iar pentru restul achizițiilor, cetățenii trebuiau să se bazeze pe magazinele din centrul orașului. Numărul magazinelor destinate fiecărui cartier sau cartier ar fi trebuit inițial să fie de 20 ^[57] , în timp ce, în realitate, au fost construite maximum 19 în cartierul Langley Green și doar 7 magazine în cartierul din apropiere de centrul orașului West Green ^[30] .

Fiecare dintre cele 13 raioane este identificat printr-o culoare, prezentă în fiecare indicator rutier care descrie numele unei străzi. ^[58] .

	Număr pe hartă	Nume	Culoare	Constructie a început în [33]	Populația [59] .
	1	Langley Green	Gri	1952	7.286
	2	Northgate	Verde inchis	1951	4.407
	3	Pound Hill	portocale	1953	14,716
	4	Maidenbower	Albastru	1987	8.070
	5	Cuptor verde	Verde deschis	1960	5.734
	6	Tilgate	roșu	1955	6.198
	7	Camp larg	Ceresc	1969	12,666
	8	Bewbush	Maro deschis	1975	9.081
	9	Ifield	Voila	1953	8.414
	10	West Green	Albastru inchis	1949	4.404
	11	Gossops Green	Bordeaux	1956	5.014
	12	Poarta de sud	Maro	1955	8.106
	13	Trei Poduri	Galben	1952	5.648

Există zone care nu au denumirea de cartiere sau cartiere, dar sunt totuși în asociere cu orașul Crawley:

• Domeniul industrial al Manor Royal din nordul orașului. Indicatoarele rutiere și stradale din această zonă se potriveau cu culoarea verde a arondismentului Northgate, dar au scris și numele „Industrial” pe un fundal negru.
• Semnele străzilor și străzilor din centrul orașului nu sunt asortate culorilor și sunt plasate pe un fundal alb, deși această parte a orașului este situată în sudul cartierului Northgate, deci indicatoarele ar trebui să fie verzi.
• Aeroportul Gatwick din Londra a fost construit pe locul unde se afla odinioară Gatwick Manor, lângă satul Lowfield Heath , majoritatea fiind demolat în timpul extinderii aeroportului, dar biserica antică Biserica Sf. Micheal și Toți Îngerii a fost păstrată ^{[60 ]} . Amplasamentul Lowfield Heath, acum ocupat de depozite și o mică zonă industrială, este situat la sud de aeroport ^[61] , între șoseaua de centură și A23, în apropierea poligonului industrial Manor Royal.
• Worth a fost inițial un sat cu propria parohie civilă și autonomă ^[62] . Dar lucrările de construcție efectuate în Pound Hill și Maidenbower, la est de orașul Crawley, au umplut spațiile dintre cele două orașe: Now Worth este situat în limitele orașului orașului Crawley, deși este încă un oraș aflat sub administrarea cartierul Mid Sussex .

Societate

Evoluția demografică

Conform recensământului din 2001, populația lui Crawley era de 99.744 ^[63] persoane, 13,2% din populația totală din West Sussex. Creșterea populației orașului, aproximativ 1000% între 1951 și 2001 ^[25] , este foarte mare, mult mai mare decât creșterea altor orașe de aceeași dimensiune, precum cea a districtului vecin Horsham , care a crescut „doar „99% ^[64] . Populația este, pentru o varietate de etnii, mai variată decât restul West Sussex , unde oamenii „non-albi-britanici” sunt doar 6,5%, în timp ce în orașul Crawley este de 15,5%. Crawley este, de asemenea, un oraș tânăr: 64,5% din populație are sub 45 de ani, comparativ cu 55% în West Sussex . Persoanele de etnie indiană sunt 4,5%, în timp ce cele de etnie pakistaneză sunt de 3%. ^{[65] [66]} .

„Cartierul” (adică municipiul) are o densitate a populației de 22 de persoane pe hectar ^[67] (54 de persoane pe acre ), al doilea ca mărime din județul West Sussex , al doilea doar după cartierul Worthing . Mixul social, mixul social, este în media națională, aproximativ 50% sunt clasificați în categoria socială ^[68] denumită, ABC1, deși există diferențe substanțiale între cartiere, de la 44% în cea din Broadfield North ^[69] până la 75% din Maidenbower ^[70] . Locuitorii Crawley au studiat mai puțin decât media națională în ansamblu; doar aproximativ 14% au o calificare de nivel 4 , comparativ cu aproximativ 20% la nivel național ^[71] .

Economie

La città di Crawley, originariamente, era una città mercato . La Development Corporation aveva originariamente costruito la città per usi manifatturieri , usi ingegneristici e per realizzare una piccola zona industriale ^[57] . La rapida crescita dell' Aeroporto di Londra-Gatwick ha incoraggiato lo sviluppo di nuovi magazzini, opere di logistica, posti di lavoro nel settore dei trasporti, dell'aviazione e nelle grandi aziende di distribuzione. Tutte queste nuove aziende connesse con l'aeroporto si sono poi consolidate con la formazione della società della Gatwick Diamond , sostenuta dalla SEEDA ^[73] . Il compito della società Gatwick Diamond è di provvedere a far sì che questa zona continui ad essere di interesse economico nazionale ed internazionale ^[74] .

Fin dalla Seconda guerra mondiale la disoccupazione di Crawley è stata fra le più basse della nazione. Nel 2003, soltanto l'1,47% della forza lavoro risultava essere disoccupata ^[75] .Durante la grande espansione cittadina degli anni ottanta la disoccupazione della città risultava essere la più bassa nella nazione ^[76] . Continui investimenti e crescita della città hanno fatto di Crawley una delle più importanti città d'affari e d'impiego della regione del sud-est d'Inghilterra ^[1] .

Industrie manifatturiere

Prima della fine della Seconda guerra mondiale Crawley era già un modesto centro industriale. Le società di muratori e falegnami impiegavano all'incirca sulle 800 unità e due società, la Longley's e la Cook's, avevano addirittura la propria fabbrica ^[22] . Nel 1949, 1.529 persone lavoravano nella manifattura: principalmente nell'ingegneria di precisione e leggera e nella riparazione di aeroplani. Molte delle persone che lavoravano in questo settore erano altamente qualificate ^{[22] [57]} .

La costruzione della zona industriale per la nuova città doveva essere terminata relativamente presto, in quanto uno dei principali compiti della Development Corporation era di spostare le persone ei posti di lavoro fuori dalla città di Londra ormai danneggiata e sovrappopolata a causa della Seconda guerra mondiale . Erano necessari nuovi posti di lavoro nell'industria, nuovi negozi, e nuovi alloggi dove una nuova comunità potesse stabilirsi per rimanere ^[77] . La Development Corporation aveva il progetto di creare e sostenere una grande zona industriale di 267 acri, pari a 108 ettari, ^[77] situata a nord-est. I vantaggi di questo sito erano diversi: era situato in una zona pianeggiante, era isolata da tutto, si trovava vicino alla linea ferroviaria che da Londra portava a Brighton, era nei pressi della strada A23 e della futura autostrada M23, c'era spazio per svincoli ferroviari per lo scarico e carico delle merci sui vagoni ferroviari, inoltre era presente una zona supplementare, adiacente, per un eventuale sviluppo futuro della zona industriale, situata dall'altra parte della ferrovia. L'allora principessa Elisabetta II del Regno Unito venne a inaugurare la prima parte di questa zona industriale il 25 gennaio 1950 ^[10] ; la strada principale venne denominata, Manor Royal, come la denominazione della zona industriale stessa ^[57] .

La Development Corporation voleva che questa zona industriale fosse dotata di una grande varietà di tipi di manifattura, cercando di attirare più aziende, ditte, società e fabbriche possibili con la promessa di grandi spazi per la costruzione dei propri edifici, con la possibilità di espandersi, oppure di affittare edifici già costruiti e pronti, potendo scegliere fra una grande gamma, di diverse specie e dimensioni ^{[22] [57]} .

Nonostante la mancanza di incentivi finanziari diretti, la zona industriale di Crawley fu subissata quasi subito di richieste di ditte e aziende, senza bisogno di messaggi pubblicitari, così che la Development Corporation poté scegliere fra le aziende candidate, quelle che più si avvicinavano all'esatto target di varietà aziendale desiderato, da situare nella zona industriale. Un anno dopo che il Manor Royal venne aperto, già 18 aziende si erano stabilite nella zona, di cui 4 con più di 100 impiegati e 1 ditta, con più di 1.000 lavoratori ^[57] . Nel 1964, le aziende che si erano stabilite nella città, davano impiego a 16.000 persone, il progetto iniziale ne prevedeva soltanto tra 8.000 e 8.500. Nel 1978 sono state censite 105 aziende che davano impiego a 20.000 persone ^{[22] [57]} .

Commercio e industria dei servizi

Poco dopo la guerra, il maggior numero di posti di lavoro erano nell'industria manifatturiera, ma a partire dagli anni sessanta si sviluppa il settore terziario, il settore dei servizi. La zona industriale di Manor Royal con la sua strategica posizione in fatto di raggiungibilità tramite autostrada, i suoi spazi, e la prossimità all'aeroporto di Gatwick , attraeva soprattutto ditte di ristorazione, di logistica, di magazzinaggio, di aziende addette alla distribuzione e servizi aeroportuali in genere, mentre la Development Corporation e altre aziende private possedevano uffici sparsi per la città. Lo spazio dedicato agli uffici era cresciuto da 5.100 m² nel 1965 a 42.100 m² nel 1984 ^[57] . La progettazione includeva anche nuove edifici per le seguenti ditte e imprese: la Westminster Bank parte della banca Natwest , la British Caledonian e l'ufficio del Paymaster-General , cioè l' Ufficiale pagatore , ^{[57] [78]} . Il palazzo di 5 piani adiacente alla stazione ferroviaria, completato nel 1968, viene usato principalmente dalla NHS Primary Care Trust di Crawley e da altre imprese più piccole ^[79][80] .

Le imprese principali della città di Crawley nel 2008 sono: la Thales , la Doosan Babcok Energy , la GlaxoSmithKline , la Virgin Atlantic Airways e la sua agenzia di viaggi Virgin Holidays , la Barclaycard e l' Ufficio del Paymaster-General . La British Airways ha preso il posto della British Caledonian , nel quartier-generale situato nel palazzo di "Astral Towers", vicino alla zona industriale del Manor Royal, dove ha inaugurato i suoi nuovi dipartimenti della British Airways Holidays e AIRMILES ^{[81] [82]} .

Negozi e vendita al dettaglio

Anche prima dello sviluppo del progetto per la New City, Crawley era già una città dotata di diversi mercatini che rifornivano le campagne circostanti con beni di prima necessità: nel 1948 vi erano già ben 177 negozi, ^[22] , 99 dei quali si trovavano sull'High Street ^[57] . Prima che la Development Corporation aprisse altri due negozi a est dell'High Street ea nord della linea ferroviaria, i cittadini si affidavano a questi per l'acquisto di beni di prima necessità ^[77] . I 23 negozi situati in strada Broadwalk, in Queen's Square e nelle strade circostanti ad essa, furono costruiti negli anni cinquanta ^[33] . Queen's Square è una piazza pedonale circondata da grandi negozi, si collega all'High Street tramite la strada del Broadwalk , ufficialmente inaugurata nel 1958 dalla Regina Elisabetta II ^[22] . Il nuovo centro della Nuova Città fu completato nel 1960, quando la città di Crawley era già un importante centro di esercizi commerciali, non più locale, ma regionale.

Negli anni sessanta e gli anni settanta furono aperte filiali dei grandi magazzini di Tesco , Sainsbury's e di Mark & Spencer ^[83] . Anche se le aziende di costruzione non si sono attenute ai piani originali del 1975, venne comunque costruito un nuovo collegamento pedonale tra la piazza Queen's Square e la Haslett Avenue ^{[57] [84]} , chiamato, The Martlets. Il terreno situato tra questa zona e la linea ferroviaria fu venduto nel 1982 ad imprese operanti nel settore privato. ^[57] . Nel 1992, sempre in questa zona, fu costruito un grande centro commerciale con una superficie di 41.800 m², chiamato County Mall ^{[85] [86]} , nel quale hanno aperto delle filiali i seguenti negozi: Debenhams , Boots , WHSmith , la British Home Stores e altri piccoli negozi e esercizi commerciali ^[87] . Per servire questo nuovo centro fu costruita una nuova fermata dell'autobus, il percorso originale di diverse strate fu modificato, anche quello della A2220 Haslett Avenue, ed infine vennero demoliti alcuni edifici.

Nel 1993 fu messa in atto una strategia di rigenerazione per il centro cittadino, un progetto chiamato, "Centre Vision" ^[88] , I cambiamenti, messi in atto hanno incluso la costruzione di uno spazio di 4.600 m² di nuovi negozi da situare in Queen's Square e nella strada pedonale, The Martlets. Sono stati inoltre dedicati altri spazi per uno "sviluppo polifunzionale" nella parte sud dell'High Street, spazio originariamente occupato dalla Robinson Road, poi demolita, e la Spencer Road, recisa ed accorciata. Nel settembre 2003 ha aperto in questa zona, solo l'ipermercato ASDA ^[89] . La Robinson Road, originariamente chiamata Church Road era il cuore della città di Crawley. Un secolo prima della sua demolizione si affacciavano su questa strada due cappelle, una scuola, un ospedale e un ufficio postale ^[90] .

Sono in cantiere altri progetti per espandere il centro di Crawley verso il nord della città, nel terreno occupato dal Municipio e da diversi altri edifici. Gli edifici del consiglio comunale, il borough council , poi, dovrebbero essere trasferiti nella Sussex House in High Street, mentre l'attuale Boulevard dovrebbe poi essere trasformato in una larga strada pedonale dotata di diversi negozi ^{[91] [92]} . Un grande magazzino di 23.700 m², il John Lewis department store , dovrebbe poi aprire i battenti in questa zona, ed essere il principale dell'intera regione. Il programma denominato "Town Centre North" fu concepito per fare della città di Crawley la principale destinazione per gli acquisti degli abitanti dell'intera regione ^[93] .

Servizi pubblici

Il servizio d'ordine pubblico del distretto di Crawley fa parte della Polizia del Sussex ^[94] e della divisione del North Downs suddivisa in tre settori: Crawley est, Crawley ovest e Crawley centro della città ^[95] Una divisione separata serve l'aeroporto di Gatwick . ^[94] . È presente una stazione di polizia nel centro di Crawley aperta 24 ore su 24, con un centro denunce aperto 16 ore, tutti i giorni, tranne a Natale ^[96] . L'aiuto per le emergenze ei servizi antincendio è fornito alla città tramite i Vigili del Fuoco del West Sussex Fire and Rescue Service , dotato di una stazione sitiata nel centro della città ^[97] . Il South East Coast Ambulance Service è responsabile per il servizio delle ambulanze ei servizi paramedici ^[98] .

Il servizio ospedaliero dell'ospedale di Crawley, nella circoscrizione del West Green, è dotato della Primary Care Trust . Alcuni servizi sono forniti dal NHS Trust , incluso il presidio 24 ore su 24, nel pronto soccorso per le ferite urgenti e il pericolo di vita ^[99] . La Healthcare Commission considera la contea scarsamente fornita di servizi sanitari pubblici ^[100] .

Il servizio fognario e di scarico delle acque di Crawley è fornito dalla Thames Water . I cittadini della città di Crawley ricevono la loro acqua potabile dall'azienda Southern Water , le zone a nord della città attorno l'aeroporto di Gatwick sono rifornite di acqua dalla Sutton & East Surrey Water, infine il rifornimento idrico nella circoscrizione del Maidenbower è fornito dalla South East Water ^[101] .

I EDF Energy Networks e la Distribution Network Operator sono responsabili alla distribuzione elettrica ^[102] . La distribuzione del gas è fornita dalla Southern Gas Networks che possiede e gestisce la South East Local Distribution Zone ^[103] .

La distribuzione dei vari servizi pubblici è stata realizzata con la cooperazione delle autorità locali, mentre la cittadina era in rapida crescita negli anni cinquanta e sessanta. Le autorità locali hanno provveduto all'apertura della stazione dei Vigili del Fuoco nel 1958 , alle linee telefoniche, all'apertura della stazione di polizia e dell'ospedale nel centro della città nel 1961 e della stazione di ambulanze nel 1963.

I progetti per un nuovo ospedale nella zona di The Hawth sono stati abbandonati, e al suo posto è stato ingrandito l'attuale ospedale situato nel quartiere del West Green ^[104] . Il gas è trasportato nella città tramite un metanodotto, da Croydon, a 32 km di distanza, ed un deposito strategico di gas è stato costruito a Redhill, mentre l'acqua giunge alla città sia dal bacino idrico di Weir Wood , situato a sud di East Grinstead , che da un altro laghetto, situato nella zona del Pease Pottage ^{[28] [105]} .

Nel dicembre del 2008 la vecchia biblioteca comunale, situata vicino agli edifici dell'amministrazione comunale, oramai diventata troppo piccola per il fabbisogno della città, è stata trasferita nel nuovo edificio a 3 piani situato nella Southgate Avenue ^[106] .

Infrastrutture e trasporti

Lo sviluppo iniziale di Crawley come grande centro commerciale della zona era dovuto alla strategica posizione della cittadina situata vicino all'autostrada, che da Londra porta a Brighton. La zona è stata collegata alla rete ferroviaria nella metà del XIX secolo; fin dalla creazione della New Town venne creato un allacciamento alla rete autostradale, una rete di servizi di trasporti pubblici, corriere e autobus, un sistema moderno di trasporti pubblici, i cosiddetti, guided bus ^[107] e la fondazione di un aeroporto che è diventato il più grande d'Inghilterra.

Strade

L'autostrada M23 tra i caselli 9 e 10

All'inizio la strada che da Londra conduceva a Brighton passava nel centro della città, ne rappresentava l'arteria principale, ed era conosciuta con il nome di High Street e Station Road. Con la riforma del Ministero dei Trasporti, tra il 1919 e il 1923 ^[108] , le venne assegnato il codice, A23. Nel 1939, venne realizzata una circonvallazione dotata di doppia carreggiata ^[109] , mentre, nel 1975 il percorso della strada principale che da Londra porta verso Brighton fu spostato sull'autostrada M23 . Questa circonvallazione serve anche da raccordo con la tangenziale-autostrada di Londra, la M25 , nei pressi di Pease Pottage , a sud di Crawley. La strada originale, a singola carreggiata, con codice A23, tra il 1919 e il 1923, adesso è l'attuale A2219.

La M23 dispone di diversi caselli autostradali che interessano la città di Crawley: uno situato sulla A2011/ A264 (casello 10) e l'altro vicino alla circoscrizione di Maidenbower (casello 10A). L'inizio dell'autostrada, nella località di Pease Pottage, è il casello numero 11. La strada a doppia carreggiata, la A2011, fa da raccordo per la A23, nella circoscrizione del West Green, e fornisce un collegamento al centro della città tramite la A2004. La A2220 segue il percorso della A264 attraverso la città, raccordando, direttamente, la A23 alla A264 nella località di Copthorne , da dove poi prosegue verso East Grinstead .

Ferrovie

La prima linea ferroviaria ad attraversare la zona fu la Brighton Main Line , che, il 12 luglio 1841 , andava da Londra a Haywards Heath, mentre il 21 settembre 1841 fu ulteriormente estesa, collegando Londra a Brighton. Questa linea aveva una stazione a Three Bridges , che al tempo era solo un piccolo villaggio a est di Crawley ^[110] .

Una linea aggiuntiva verso Horsham (adesso parte della Arun Valley Line ) fu costruita il 14 febbraio 1848 insieme a una stazione ferroviaria che dava sull'High Street di Crawley ^[111] . Il 28 luglio 1968 fu costruita una nuova stazione nella zona a sviluppo commerciale dell'Overline House, per rimpiazzare quella vecchia del 1848. Le zone di prevendita dei biglietti e della piattaforma per il carico e scarico dei passeggeri occupano il piano terra dell'edificio ^[112] .

La stazione di Ilfield è stata aperta il 1º giugno 1907, allora era chiamata Lyons Crossing Halt , nel 1930 ^[113] prese il nome di Ilfield Halt e infine fu chiamata semplicemente Ilfield .

La stazione di Crawley collega la città con le stazioni di London Victoria , London Bridge , l'aeroporto di Gatwick, Croydon , Tunbridge Wells , Horsham , Littlehampton , Bagnor Regis , Chichester , Portsmouth e Southampton . Three Bridges ha collegamenti diretti per la città costiera di Brighton. ^{[114] [115]} .

Autobus e trasporto pubblico

I trasporti pubblici del Southdown Motor Services e della London Transport facevano ambedue tappa, e si incontravano, nella città di Crawley. Nel 1958 un accordo è stato siglato tra queste due compagnie di trasporti pubblici per prestare servizio ambedue nella zona del distretto di Crawley. Fin dalla sua fondazione, nel 1969, la compagnia nazionale inglese per i trasporti pubblici su autobus e corriere, la National Bus Company , la sua sussidiaria di Londra, la London Country Bus Services , aveva il controllo su diverse linee, tra le quali la Green Line Coaches , che raggiunge le località di Watford , Luton e Amersham . La prima fermata si trova sulla A23 a County Oak, nei pressi di Lowfield Heath: una regolare fermata tra Londra e le città sulla costa del Sussex . Quando l'aeroporto di Gatwick inizia a crescere, vennero realizzate nelle vicinanze adeguate fermate per gli autobus ^[116] . A causa del fallimento della National Bus Company la città di Crawley fu costretta a rivolgersi ad un altro gestore di trasporti pubblici, la South West Division della London Country Bus Services, in seguito diventata parte del gruppo Arriva . Attualmente l'operatore principale dei trasporti pubblici di Crawley è la compagnia Metrobus che ha acquisito la gestione dalla vecchia compagnia Arriva nel marzo del 2001 ^[117] . L'operatore fornisce sia collegamenti tra i vari quartieri e il centro della città che percorsi a lunga distanza con le città di Horsham , Redhill , Tunbridge Wells , Worthing e Brighton ^[118] .

Nel settembre del 2003 ha iniziato ad operare un servizio di guided bus , il Fastway , tra l' aeroporto di Gatwick e la zona di Bewbush ^[119] . Il 27 agosto 2005 venne aggiunto un secondo percorso tra Langshott, la zona a nord di Horley , situata a nord dell'aeroporto di Gatwick, e Broadfield ^[120] .

L'aeroporto di Gatwick

Lo stesso argomento in dettaglio: London Gatwick Airport .

L'aeroporto privato di Gatwick nasce nell'agosto 1930 ^[121] . Durante la Seconda guerra mondiale fu usato come base di atterraggio e decollo per i caccia-bombardieri della RAF , e, nel 1946 ritornò al suo normale utilizzo a scopo civile. Negli anni quaranta vi furono proposte per la sua chiusura, ma negli anni cinquanta il governo annunciò avrebbe dovuto essere allargato per diventare il secondo aeroporto della città di Londra ^[122] . Fu chiuso tra il 1956 e 1958 per lavori di ristrutturazione. La regina Elisabetta II lo inaugurò il 9 giugno 1958. Un secondo terminal, il North Terminal, fu costruito nel 1988 ^[123] . Esiste un accordo tra la BAA e il Consiglio della Contea del West Sussex di un progetto per la costruzione, da qui al 2019 di una nuova pista. Nel 2002, vi furono delle consultazioni da parte del Ministero dei Trasporti per la costruzione di altre piste e strutture di appoggio. Si arrivò all'accordo per cui non si sarebbe potuto espandere, entro i limiti consentiti dalle leggi antinquinamento, né l'Aeroporto di Heathrow , né l'aeroporto di Gatwick ^[124] .

Sport e tempo libero

Il Centro Sportivo K2 di Crawley.

La principale squadra di calcio della città di Crawley è il Crawley Town FC Nasce nel 1896 , nel 1949 , si è poi spostata nel campo sportivo di Town Mead, adiacente agli altri campi delle circoscrizioni di West Green . Mentre la città si ingrandiva sempre di più, la squadra ha dovuto spostarsi nel 1997 in periferia, con la costruzione di un nuovo stadio, il Broadfield Stadium , ora di proprietà del comune di Crawley ^[125] . Nella stagione del 2007/2008 la squadra di Crawley Town FC militava nella serie Blue Square Premier , la più alta serie di squadre non professioniste che non militano nella Premier League inglese. Vi sono altre due squadre di calcio locali, che militano nella Sussex County Football League : la Three Bridges FC e la Ilfield Edwards FC . Lo stadio della squadra di rugby della città, il Crawley Rugby Club, è situato nel quartiere di Ilfield, ^[126] , mentre un campo da golf venne costruito nel 1982 a Tilgate Park ^[127] .

Il centro per il tempo libero di Crawley con l'Hollywood Bowling e il cinema multisala Cineworld .

Il centro sportivo e per il tempo libero della città, il Crawley Leisure Centre, si trovava all'inizio in Haslett Avenue, nel quartiere di Three Bridges. I lavori per la sua costruzione vennero iniziati nel corso dei primi anni degli anni sessanta, attraverso l'inaugurazione di una grande piscina nel 1964. Il centro è stato ulteriormente ampliato nel 1967 per includere uno complesso per l'atletica leggera, ed una grande palestra poi inaugurata nel 1974, sia dal sindaco della città Ben Clay che dal Primo Ministro Harold Wilson ^[128] . Il centro è poi diventato troppo piccolo per i fabbisogni della città, anche dopo la costruzione nel 1984 di una succursale nel distretto di Bewbush ^[129] , la cui apertura fu al centro di una controversia per un invito, ritirato poi all'ultimo momento, della partecipazione alla corsa dei 1.500 metri dell'atleta sudafricano , Zola Budd , il quale era solito correre a piedi scalzi.

Il Crawley Leisure Centre fu poi chiuso nel 2005 e rimpiazzato da una nuova struttura, il K2 Leisure Centre, ubicato nella zona del campus del Thomas Bennett Community College , nei pressi del Broadfiled Stadium ^[130] .Aperto al pubblico dal 14 novembre 2005 ^[128] , ufficialmente inaugurato solo il 24 gennaio 2006 da Lord (Sebastian) Coe , il centro comprende la sola piscina olimpionica di tutto il sud-est d'Inghilterra ^[131] . Nel marzo del 2008 il centro è stato qualificato centro di allenamento per le Olimpiadi 2012 di Londra ^[132] .

Il centro per il tempo libero di Crawley con l'Hollywood Bowling e il cinema multisala Cineworld .

La Development Corporation, il vecchio consorzio per la costruzione della nuova città dagli anni cinquanta agli anni settanta, non ha fatto né previsioni né progetti per la futura costruzione di un punto di ritrovo per gli artisti della New Town. I centri per la comunità dei rispettivi vicinati e il Tilgate Forest Recreational Centre, erano gli unici punti di ritrovo usati per le attività culturali ^[129] fino al 1988, con la costruzione del nuovo teatro e luogo di ritrovo dedicato agli artisti denominato The Hawth ^{[133] [134]} .

Il primo cinema della città, situato su Brighton Road, fu l'Imperial Picture House, In attività dal 1909 fino agli anni quaranta, a rimpiazzarlo fu il nuovo cinema Embassy su High Street aperto al pubblico nel 1938 ^{[10] [129]} . Un grande cinema multisala, il Cineworld , facente parte del vecchio complesso del Crawley Leisure Park, fu aperto al pubblico negli anni sessanta. Include un bowling, diversi ristoranti, bar e un fitness centre ^[135] .

Ogni quartiere possiede il proprio spazio di verde pubblico. Vi sono inoltre diversi giardini pubblici più grandi, sparsi un po' per tutta la città. I Memorial Gardens, a est di Queen's Square, organizzano di tanto in tanto gallerie d'arte a cielo aperto, sono anche dotati di altalene, scivoli ed altri giochi per bambini, inoltre si trova un monumento in commemorazione dei caduti nei bombardamenti del 1943 e 1944 ^[10] . Il Goffs Park, nel quartiere di Southgate, copre un'area di 50 acri (20 ettari) ed è caratterizzato da laghetti usati anche per corsi di barca a vela per bambini e da un trenino per bambini ^[136] . Il Tilgate Park and Nature Centre è una serie di giardini recintatoi da muri, laghetti, larghe zone boscose con sentieri e percorsi a cavallo, un campo da golf ed una piccola collezione di animali e volatili ^[137] .

Patrimonio e musei

Il Museo di Crawley ^[138] si trova nel Goffs Park. Nel museo sono in mostra reperti dell' Età del bronzo e dell' Età del ferro così come altre suppellettili e parti del Vine Cottage, un vecchio edificio con ossatura in legno, tipico dell'Inghilterra, la vecchia residenza dell'editore della rivista Punch, Mark Lemon . L'edificio fu poi demolito per dare spazio all'ipermercato dell'ASDA sulla Robinson Road ^[10] .

Crawley ha tre edifici classificati di Grado I (la chiesa di St Margaret a Ilfield, la chiesa di St Nicholas a Worth, la Friends Meeting House nella Langley Lane a Ilfield), 12 edifici di Grado II* e 79 edifici di Grado II ^[139] .

Cultura

Istruzione

Le scuole primarie e secondarie sono state riorganizzate nel 2004 dopo la riforma della Local Education Authority , con cui si è deciso di suddividere la scuole in solo due parti: la scuola primaria e la scuola secondaria. ^[140] . Fin dalla sua ristrutturazione, Crawley possedeva 17 scuole primarie ^[141] e 8 tra asili e scuole elementari. Molte di queste sono state inaugurate, oppure hanno cambiato denominazione dopo la riforma della Local Education Authority. L'educazione secondaria è fornita dalle seguenti scuole:

• Ilfield Communtiy College
• Hazelwick School
• Holy Trinity Church of England School
• Oriel High School
• St Wilfrid's Catholic School
• Thomas Bennett Community College

Tutte possiedono una sixth form ^{[142] [143]} , la più recente sixth form venne inaugurata nell'Oriel High School nel settembre del 2008. Le scuole di Ilfield e del Thomas Bennett College sono convenzionate al programma di educazione per adulti della Local Authority ^[144] .Gli scolari bisognosi di cure speciali sono tutti dirottati verso le scuole di Manor Green Primary School e del Manor Green College.

L'istruzione superiore è fornita dal Central Sussex College . Aperto nel 1958 con il nome di Crawley Technical College ^[145] , si è fuso con altri collegi locali per dare vita, nell'agosto 2005, al nuovo istituto ^[146] . Il collegio coopera con le Università di Chichester e del Sussex , nel 2004 è stato proposto un distaccamento della University of Sussex ^[147] .

I media

I giornali locali di Crawley sono tre, due dei quali hanno una lunga storia. Il Crawley Observer è stato inaugurato nel 1881 sotto il nome di Simmons Weekly Advertiser , poi diventato, Sussex & Surrey Courier , Crawley and District Observer e finalmente nel 1983, semplicemente, Crawley Observer ^[148] . Il giornale è di proprietà della Johnston Press ^[149] .

Il Crawley News venne pubblicato a partire dal 1979, prendendo il posto del vecchio Crawley Advertiser che nell'1982 ha poi chiuso. ^[129] .Quest'altro giornale è di proprietà del gruppo aziendale del Trinity Mirror ed è distribuito gratis ^[150] . Nel settembre del 2008 la Johnston Press ha dato vita a un giornale a largo foglio ( broadsheet ) chiamato il Crawley Times, prendendo spunto dal giornale locale della città di Horsham, il West Sussex County Times, dedicato alle aziende e alle ditte del luogo ^[151] .

La città è servita dalla versione regionale della BBC e della ITVm servita dai trasmettitori del Crystal Palace e di Reigate ^[152] .

La radio locale Radio Mercury ha iniziato a trasmettere il 20 ottobre 1984 dalla Broadfield House di Crawley ^[153] . Ora, questa stazione è di propriatà della Gcap Media e trasmette con il nome di Mercury FM dalla Kelvin Way di Crawley ^[154] . Il gruppo ha una stazione gemella, la Classic Gold Digital 1251 che trasmette sulla frequenza a onde medie ^[155] . La radio locale della BBC, parte nel 1993, ed è emanazione della BBC Radio Sussex; questa è poi diventata parte della BBC Southern Counties Radio a seguito della fusione, nel 1994, con la BBC Radio Surrey . ^[156] .

Quartieri

• Langley Green
• Northgate
• Pound Hill
• Maidenbower
• Furnace Green
• Tilgate
• Broadfield
• Bewbush
• Ifield
• West Green
• Gossops Green
• Southgate
• Three Bridges

Note

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Crawley

Collegamenti esterni

• Crawley Borough Council , su crawley.gov.uk . URL consultato il 16 marzo 2009 (archiviato dall' url originale l'11 marzo 2012) .

V · D · M Distretti del Sud Est dell'Inghilterra
Berkshire	Bracknell Forest · Reading · Slough · West Berkshire · Windsor and Maidenhead · Wokingham
Buckinghamshire	Aylesbury Vale · Chiltern · Milton Keynes · South Bucks · Wycombe
East Sussex	Brighton & Hove · Eastbourne · Hastings · Lewes · Rother · Wealden
Hampshire	Basingstoke and Deane · East Hampshire · Eastleigh · Fareham · Gosport · Hart · Havant · New Forest · Portsmouth · Rushmoor · Southampton · Test Valley · Winchester
Isola di Wight	Isola di Wight
Kent	Ashford · Canterbury · Dartford · Dover · Gravesham · Maidstone · Medway · Sevenoaks · Shepway · Swale · Thanet · Tonbridge and Malling · Tunbridge Wells
Oxfordshire	Cherwell · Oxford · South Oxfordshire · Vale of White Horse · West Oxfordshire
Surrey	Elmbridge · Epsom and Ewell · Guildford · Mole Valley · Reigate and Banstead · Runnymede · Spelthorne · Surrey Heath · Tandridge · Waverley · Woking
West Sussex	Adur · Arun · Chichester · Crawley · Horsham · Mid Sussex · Worthing

Portale Regno Unito : accedi alle voci di Wikipedia che parlano del Regno Unito