Barkas
| VEB Barkas-Werke Karl-Marx-Stadt | |
|---|---|
 | |
| Stat |  Germania de Est |
| fundație | 1958 în Hainichen |
| Închidere | 1991 |
| Sediu | Karl-Marx-Stadt |
| grup | ÎN CAZUL ÎN CARE O |
| Sector | Automobile |
| Produse | vehicule utilitare ușoare |
Barkas (numele complet VEB Barkas-Werke Karl-Marx-Stadt ) a fost un producător de automobile din estul Germaniei născut din cenușa din Framo și separarea unui sector specific de IFA ; a fost activ timp de treizeci de ani între 1961 și 1991 .
Contextul
Deja în 1958 , ca parte a unei reorganizări a marelui grup industrial născut la sfârșitul celui de- al doilea război mondial cu numele de Industrieverband Fahrzeugbau , sectorul vehiculelor comerciale a fost divizat odată cu nașterea VEB Barkas-Werke Hainichen (Barkas - uzina Hainichen ), care a continuat producția unor modele ale modelului Framo anterior; odată cu mutarea uzinelor de producție în noua locație, a preluat noul nume.
În acei ani a fost singurul producător de autoutilitare și microbuze din această țară. De asemenea, producția a fost concentrată pe un singur model, B1000 , care a fost produs cu configurații diferite. Producția a avut loc în fabrici situate în Karl-Marx-Stadt (acum Chemnitz ).
Producția modelului B1000 a început în 1961 și s-a încheiat în 1991 . Inițial, vehiculul era echipat cu un motor în doi timpi , cu trei cilindri, de 45 CP, fabricat de DKW și folosit și la mașinile Wartburg . Cu puțin înainte de încheierea producției, în 1989 , s-a decis montarea unui motor de 1,3 L în patru timpi produs sub licență de la Volkswagen, iar această nouă versiune a vehiculului a fost desemnată B1000 / 1 .
B1000 a fost un vehicul remarcabil pentru timpul său. Avea o capacitate de încărcare ridicată și, datorită motorului din față , o mare flexibilitate de configurare. În versiunea cu microbuz ar putea transporta până la opt pasageri. Vehiculul a fost utilizat în principal în scopuri guvernamentale, dar a fost posibil și cumpărarea de exemplare pentru uz privat. Un total de 1.961 produse 175 740 B1000 și B1000 / 1 înainte ca compania să își închidă ușile după căderea Zidului Berlinului și să fie inaugurată noua fabrică Zwickau Volkswagen , care a absorbit o parte din forța de muncă din Barkas. În anii de producție, faima modelului acasă a fost de așa natură încât i s-a dedicat și o problemă filatelică specifică.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Barkas
linkuri externe
- ( DE ) Club pentru vehicule Barkas , la barkas.de .
