Benedetto Cairoli (distrugător)
| Benedetto Cairoli | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | distrugător |
| Clasă | La Masa |
| Proprietate |  Marina Regală |
| Constructori | Odero |
| Loc de munca | Șantierul naval Sestri Ponente , Sestri Ponente |
| Setare | 1916 |
| Lansa | 28 decembrie 1917 |
| Intrarea în serviciu | 1918 |
| Soarta finală | scufundat prin coliziune la 10 aprilie 1918 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | normal 840 t la încărcare maximă 875 t |
| Lungime | 73,5 m |
| Lungime | 7,3 m |
| Proiect | 3 m |
| Propulsie | 4 cazane 2 turbine cu abur putere 16.000 CP 2 elice |
| Viteză | 30 noduri (55,56 km / h ) |
| Autonomie | 2230 mile la 13 noduri |
| Echipaj | 99 între ofițeri, subofițeri și marinari |
| Armament | |
| Armament | |
| Notă | |
| date referitoare la intrarea în serviciu | |
date preluate de la Navele de război 1900-1950 și Navy | |
| intrări de distrugătoare pe Wikipedia | |
Benedetto Cairoli a fost un distrugător al Regia Marina .
Istorie
Odată în serviciu, nava a fost repartizată în escadrila IV distrugătoare, cu sediul în Brindisi [1] . A avut o viață operațională extrem de scurtă, rămânând în funcțiune doar câteva luni.
În noaptea dintre 9 și 10 aprilie 1918 și, alături de alți 6 sau 7 italieni și distrugători francezi , au escortat cele trei corăbii ale celei de-a doua diviziuni de marine de la Brindisi la Taranto , Cairoli a fost lovit accidental de gemeni Carini la nava centrală iremediabil avariată , distrugătorul s-a scufundat câteva ore mai târziu, în largul coastei Santa Maria di Leuca [1] [2] .
Supraviețuitorii au fost recuperați de unitatea australiană HMAS Torrens , care a avut un accident la bord din cauza mării agitate [3] .
Cu doar o oră înainte de coliziunea dintre Carini și Cairoli, alți doi distrugători aparținând aceleiași formațiuni, francezii Mangini și Faulx , se ciocniseră cu scufundarea acestuia din urmă [2] .
