Boasi

Boasi fracțiune
Locație
Stat	Italia
regiune	Liguria
Oraș metropolitan	Genova
uzual	Lumarzo
Teritoriu
Coordonatele	44 ° 28'07.43 "N 9 ° 07'28.78" E / 44.46873 ° N 9.12466 ° E 44.46873; 9.12466 (Boasi) Coordonate : 44 ° 28'07.43 "N 9 ° 07'28.78" E / 44.46873 ° N 9.12466 ° E 44.46873; 9.12466 ( Boasi )
Altitudine	530-600 m asl
Locuitorii	58 (date 2001)
Alte informații
Cod poștal	16024
Diferența de fus orar	UTC + 1
Patron	Sfântul Toma
Cartografie
Boasi
Editați datele pe Wikidata ·Manual

Boasi ( Boaxi în ligurian ^[1] ) este o fracțiune din municipiul Lumarzo , în orașul metropolitan Genova din Liguria . Este un sat antic situat în Apeninii Ligurici , primul oraș din amonte de valea Fontanabuona de -a lungul drumului provincial 77.

Geografie fizica

Orografie

Muntele Croce dei Fo 'și Bado din dreapta văzut de pe drumul Incisa di Boasi

Satul se dezvoltă într-o zonă deluroasă, cu case împrăștiate la o altitudine cuprinsă între 530 și 600 de metri deasupra nivelului mării, pe versanții Colletta di Boasi (630 m) și Monte Castelluzzo (856 m) care se înclină spre sud. ^[2] Cele mai semnificative reliefuri sunt la nord: Monte Lavagnola (1.118), Monte Bragagli (1.089 m) și Monte Montaldo (1.138 m). Alta Via dei Monti Liguri trece de la Colla di Boasi (651 m), o străveche trecere pietonală între valea superioară Fontanabuona și valea superioară Bisagno . La sud, sunt clar vizibile vârfurile Monte Croce dei Fo ' (973 m), Monte Bado (911 m) și Monte Croce di Bragalla (864 m). La est, Monte Bragaglino (965 m), Monte Carpena (907 m) și Monte Caucaso (1245 m). La vest, Monte Candelozzo (1036 m) și Colle Capenardo (746 m).

Hidrografie

Pod antic peste pârâul Lavagna lângă moara Boasi

În zonă există numeroase fântâni publice istorice, izvoare și pâraie, din care izvorăște pârâul Lavagna , numit și „râul frumos” pentru tripletul pe care Dante Alighieri l-a folosit în Divina Comedie pentru a povesti întâlnirea cu papa Adrian al V-lea. ^[3] Rio Boasi care curge în aval de sat este unul dintre primii afluenți ai pârâului Lavagna. Alte fluxuri din zona indicată pe hărțile cadastrale ale municipiului Lumarzo sunt Rio Puano, Rio della Giuseppina Lavasasco, Rio della Castagna, Runcaggia, Rio Canaletta și Rio della Menta. În antichitate, două mori de apă folosite pentru măcinare erau active de-a lungul pârâului Lavagna la câteva sute de metri de oraș: „Moìn do Piccio” în limba genoveză și „Mulino di Boasi”; ambele structuri sunt acum abandonate. O țiglă găsită la fața locului și produsă de compania Candiani & Ellena confirmă că a doua moară a funcționat probabil până la începutul secolului al XX-lea, întrucât marca a fost înregistrată în 1913 la Camera de Comerț din Milano .

Geologie

Formarea scoarței terestre în Boasi datează din Cretacic și Eocen și este compusă în principal din șisturi , roci care tind să se descuameze ușor provocând numeroase alunecări de teren în zonă. ^[4] Aceasta este zona de origine a văii Lavagna caracterizată printr-o succesiune de argilă întunecată și non-calcaroasă care conține gresie cerată cu granulație fină. ^[5] Rămășițele unei mici cariere de ardezie folosite de industria construcțiilor locale sunt încă vizibile astăzi în apropierea zonei Incisa di Boasi. În timp ce în secolul al XVI-lea monseniorul Agostino Giustiniani a confirmat funcționarea carierelor de cupru și fier în apropierea localităților Boasi și Ferriere. ^[6] O legendă străveche transmisă oral spune că satul a fost distrus de o imensă alunecare de teren desprinsă din versantul sudic al Muntelui Castelluzzo și apoi reconstruită de supraviețuitori, dar nu există nicio dovadă sigură a veridicității sale. Se stabilește prezența a două alunecări de teren complexe și astăzi active, prima în partea de nord a orașului Boasi, a doua în zona cimitirului, ambele conform raportului întocmit de geologi în 2004 suferă eroziunea exercitată la fundul văii de Rio Boasi. ^[7]

Seismologie

Clasificarea seismică plasează teritoriul în zona 3B cu seismicitate scăzută.

Climat

Una dintre rarele căderi de zăpadă de-a lungul pistei de muli Boasi-Rossi

Conform clasificării Köppen , Boasi aparține zonei climatice Cfsb cu un climat temperat până la o vară caldă, cu o temperatură medie sub +22 ° C. Conform clasificării climatice , care reglementează pornirea sistemelor de încălzire, se află în zona climatică D, 2056 GG. (în perioada 1 noiembrie - 15 aprilie, cu 12 ore pe zi). Datorită poziției sale de mediu, aproape de coastă și orientată spre sud, se bucură de un climat mediteranean favorabil, cu căderi de zăpadă rare și ploi abundente, mai ales toamna.

Originea numelui

Glottologul Giovanni Domenico Serra susține că toponimul „Boasi” poate fi dat de la evoluția lingvistică probabilă a doi termeni: primul „Bodus”, un nume personal galic răspândit între secolele al IV-lea și al II-lea î.Hr., al doilea „bovacis”, un termen latin care indică o zonă de reproducere pentru bovine. ^[8] În schimb, glotologul Giovanni Alessio susține că derivă dintr-un caz locativ plural similar cu comuna franceză Bohas-Meyriat-Rignat . ^[9] Primul registru arhiepiscopal din Genova la pagina 85 afirmă că toponimul a fost deja folosit în 1148 d.Hr.

Istorie

Boasi in 1934

Originile

Deși existența satului Boasi este documentată încă din anul 1148, ^[10] unii cercetători urmăresc originea toponimului până în epoca Galiei Cisalpine . Se crede că în Roma antică era vorba de un vicus paganus sau rusticus , o zonă dedicată creșterii și agriculturii de-a lungul Via Patranica , setul de căi de muli care lega estul Genovei de Milano prin Apenini. Vechiul pod roman din Genova Nervi a fost începutul simbolic al pistei de catâri de la Genova spre Val Fontanabuona și Boasi, de-a lungul itinerariului Nervi-Becco-Pannesi-Lumarzo.

Epoca medievală

În secolul al VI-lea Boasi a devenit parte a Provincia Maritima Italorum sub stăpânirea bizantinilor , prin concesiunea împăratului Justinian I a trecut sub jurisdicția episcopilor din Milano, care au fost înlocuiți de lombardi în secolul al VII-lea. În epoca carolingiană a devenit o posesie a Regatului Italiei , începând din secolul al X-lea inclus pe teritoriul Marca Obertenga . Între secolele XI și XII a fost o zonă de frontieră a județului Lavagna sub stăpânirea familiei Fieschi , care a cedat-o Republicii Genova la sfârșitul secolului al XII-lea.

Locuitorii din Boasi își amintesc încă perioada cuprinsă între sfârșitul secolului al XIII-lea și începutul secolului al XIV-lea, asociindu-l cu figura lui Anselmo d'Incisa, un alchimist originar din satul căruia i-a venit Papa Bonifaciu al VIII-lea și regele Franței Filip Târgul s-ar fi transformat pentru a fi tratat probabil prin tradiția fitoterapeutică dezvoltată de-a lungul secolelor în Valul superior Fontanabuona. ^[11] Primele știri certe despre existența bisericii din Boasi datează din 15 martie 1304.

Epoca modernă

Boasi intr-o harta din 1665 a cartografului Joan Blaeu

Creasta dintre Muntele Lavagnola și Colla di Boasi la 1 mai 1747 a fost scena ciocnirilor dintre soldații genovezi și armata imperiului habsburgic; un contingent condus de Pier Maria Canevari , care cuprindea 31 de locuitori din Boasi, ^[12] , care s-a repezit din orașul Genova i-a pus pe fugiți pe austrieci, dar patricianul a fost împușcat de un prizonier; o placă îl amintește și astăzi la Passo della Scoffera . ^[13] Constituția poporului ligurian aprobată de Consiliul celor șaizeci la 2 decembrie 1798 a pus Boasi în jurisdicția Bisagno din cantonul Santa Maria di Bargagli . ^[14]

De asemenea, Colla di Boasi din 1800 a fost locul luptelor dintre francezi și austrieci: generalul francez Andrea Massena la 5 martie 1800 a decis să trimită o mie de soldați din Genova în Val Fontanabuona prin Boasi pentru a bate insurecția populațiilor din vale împotriva Republicii Ligurice. ^[15]

Emigrare

Sătenii între secolele al XVIII-lea și mijlocul secolului XX, cu o consistență deosebită în secolul al XIX-lea, au fost protagoniștii valurilor migratoare din Italia către Europa de Nord și America. În evidența Insulei Ellis , a lui Castle Clinton și a Centrului Internațional pentru Studiile Emigrației Italiene, există mulți oameni notați cu numele de familie „Boasi” și plecați din municipiul Lumarzo. La momentul transcrierii în registrele de imigrație, numele de familie Boasi, originar din țară, a fost uneori invalidat în „Boasie” în America de Nord și „Boassi” în America Centrală și de Sud . Ca dovadă a valului migrativ masiv care a implicat țara, o cramă cu marca „Colla di Boasi” este încă activă pe piața din Argentina.

Era contemporana

Fotocopie a diplomei de medalie Garibaldi acordată lui Pierino Fossa, comandantul „Detașamentului Serra” al Brigăzii Bedin Sap di Montagna

În timpul celui de- al doilea război mondial , „Detașamentul Serra” al Brigăzii SAP Mountain Bedin a funcționat în pădurile din Boasi, în a șasea zonă operațională a Diviziei Cichero . Conducerea detașamentului era comandantul Pierino Fossa, care după 27 aprilie 1945 a devenit comandant al întregii brigăzi. Comisarul politic al detașamentului a fost Ottorino "Ettore" Boasi, nom de guerre "Gigi", fost sergent al Alpini , înscris în Partidul Comunist Italian ascuns, a făcut parte din mișcarea militantă antifascistă, expert în arme pe care l-a ajutat în întreținere și utilizare contribuind într-un mod notabil la lupta de eliberare. Rezidentul Serrafino Mangini la 27 august 1944 în pădurea „Pei Martin” a fost ucis de un baraj tras de naziști-fascisti. Detașamentul, născut la Boasi la sfârșitul anului 1943, a fost printre protagoniștii predării forțelor nazifasciste în pădurea Tecosa la 27 aprilie 1945, ziua în care trei dintre membrii săi au fost uciși (Armando Boasi, Giuseppe Ferrari și Luigi Ferrari). Munca sa din 6 mai 1945 a dus la alegerea de către CLN local al Dolcino Fossa, un rezident al satului, ca primar primar al municipiului Lumarzo, odată cu încetarea ostilităților. ^[16]

Monumente și locuri de interes

Arhitecturi religioase

Fațada bisericii din Boasi circa 1930

Pânza Incredulității Sfântului Toma furată de la Boasi în 2005

Biserica Parohială San Tommaso

Fațada bisericii Boasi a fost restaurată între 2018 și 2019

Existența lăcașului de cult este confirmată de un document care datează din 15 martie 1304, dar originile sale sunt mai vechi și probabil că a fost construit peste unul preexistent într-o perioadă necunoscută. Din 1351 cu arhiepiscopul Bertrando Bessaduri până în 1580 cu arhiepiscopul Cipriano Pallavicino a fost unit într-un rectorat care a inclus și bisericile Davagna și Moranego . În 1618 arhiepiscopul Domenico De Marini a ridicat-o ca parohie, iar din acea perioadă au început registrele parohiale. ^[17] O donație „pentru construcția clopotniței” a fost dată de un locuitor la 20 august 1671. O altă donație, de această dată nobilă, provenind din moștenirea Isabellei Doria în 1774, a fost redirecționată de arhiepiscopul Giovanni Lercari pentru a-i dezvolta din nou biserica mutând-o din bazilica Santa Maria delle Vigne . Donațiile au continuat și la sfârșitul secolului al XVIII-lea o frăție activă din Boasi a cumpărat un clopot pentru clădirea religioasă. În 1863, au fost instalate trei clopote noi. Al patrulea a fost instalat în 1899 împreună cu lucrările de ridicare a clopotniței de cinci metri. ^[18] Biserica, sfințită la 23 iunie 1917 de monseniorul Giovanni Gamberoni , are o singură navă lată de 5 metri, cu două capele în centru, are o lungime de 9 metri peste cei 6 metri ai presbiterului și corului, în timp ce există trei altare în clădirea. Între 2018 și 2019 a fost efectuată o intervenție de restaurare pe fațada principală și pe un perete lateral al bisericii, la 90 de ani de la prima tencuială făcută între 1928 și 1929.

Ediția din 31 octombrie 2005 a ziarului Il Secolo XIX raportează că la Boasi, la 28 octombrie 2005, a fost furată o pânză de mare valoare care descrie Incredulitatea Sfântului Toma, pictată de un elev al pictorului Andrea Semino în secolul al XVI-lea. de persoane necunoscute. Lucrarea nu a fost încă găsită astăzi. Măsurătorile cadrului său au fost 150cm înălțime și 122cm lățime. ^[19]

Capela Maicii Domnului Gărzii și San Rocco alla Colla di Boasi

La 2 octombrie 1875 a fost inaugurat locul de rugăciune și pelerinaj, probabil lângă un lăcaș de cult preexistent. Un decret al curiei l-a delegat pe preotul paroh al satului să-l binecuvânteze și inaugurarea a avut loc la finalul unei procesiuni care a început de la biserica din Boasi la care, pe lângă populație, a participat și preotul paroh al unei localități din apropiere. oras numit Vallebuona.

Arhitecturi civile

Rămășițele vechii mori Boasi de-a lungul pârâului Lavagna

Centrul orașului este piața bisericii parohiale San Tommaso di Boasi, a cărei existență este mărturisită prin documente istorice încă din 8 iunie 1662. Pe piață sunt două pietre funerare dedicate celor căzuți în timpul primului și al doilea război mondial . Rămășițele a două mori de apă antice, Moìn do Piccio și Moasi Boasi, și a două poduri străvechi de pe vechea secolă a mulilor care duceau la sat sunt prezente de-a lungul pârâului Lavagna. Rămășițele fântânilor antice și ale spălătoriilor publice sunt prezente în diferite zone ale orașului, inclusiv o fântână acoperită de un baldachin arcuit încorporat în munte.

La începutul secolului al XX-lea a apărut în rândul populației dorința de a construi noua școală a satului, așa că în 1929 clădirea a fost ridicată pe un teren deținut de biserica din Boasi fără niciun ajutor din partea statului; structura, care nu mai este destinată utilizării școlare, este prezentă și astăzi în spatele bisericii parohiale San Tommaso. ^[20] Sătenii au construit sediul așa-numitei „Società di Boasi”, o clădire de uz public care adăpostea Clubul Stampalia de după muncă fondat la Boasi la 7 martie 1915 și secția locală a Asociației Naționale a Combatanților și veterani înființați în 1950 pentru a-i reuni pe protagoniștii primului război mondial, al doilea război mondial și al rezistenței. Clădirea „Societății” este prezentă și astăzi în fața bisericii parohiale San Tommaso. Între 1951 și 1953 locuitorii din Boasi au construit noul cimitir al orașului, situat deasupra fostei școli.

Arhitecturi militare

Rămășițele singurei structuri militare fixe active până în prima jumătate a secolului al XIX-lea lângă Boasi se află pe vârful Muntelui Castelluzzo (856 m) la nord de sat. ^[21] Pe vârful cu vedere la Passo della Scoffera, sunt vizibile rămășițele unei fortificații medievale pătrate, confirmând că în secolele precedente orașul a fost un loc de control și apărare a teritoriului. O țiglă găsită la fața locului și construită de cuptorul Annibale Perseghini a fost Belisario di Tortona atestă că fortul a fost folosit până în prima jumătate a secolului al XIX-lea. Rămășițele tranșeelor, piețelor și aleilor din secolul al XVIII-lea sunt prezente și astăzi de-a lungul versantului Monte Castelluzzo.

Descoperirea pe loc a unui cadru al unui tun 47/32 mărturisește că în timpul celui de-al doilea război mondial singura clădire rezidențială din zona Menta di Boasi a fost transformată în uz militar. La acea vreme, zona era un punct de supraveghere și control al traficului de-a lungul drumului numărul 139.

Zone naturale

Monte Bado la orizont văzut din Colletta di Boasi

Satul este scufundat în verdele pădurilor tipice apeninice ligure formate în principal din castane, alune, stejari, stejari și fagi. Activitatea omului a răspândit prezența pomilor fructiferi și a plantațiilor de măslini, pe care agronomul Alessandro Morettini, în 1950, le înregistrează până la o altitudine de 700 de metri. ^[22] Aficionadele o frecventează în perioada de vânătoare de ciuperci. Fauna tipică este formată din căprioare, mistreți, vulpi, lupi, bursuci, veverițe, arici, bufnițe, bufnițe, bufnițe, siskins, robini, vrăbii, broaște și păstrăv în lacurile formate de-a lungul căilor navigabile.

Timp de secole, întreaga Colletta di Boasi pe care se dezvoltă satul a fost caracterizată de prezența zidurilor de piatră uscată pentru uz agricol, recunoscute ca sit al Patrimoniului Mondial de către Unesco în 2018, dar emigrarea, abandonarea peisajului rural, prăbușirea demografică, absența totală de intervenții sau stimulente de către instituții și animale sălbatice au dus la distrugerea acestui peisaj în secolul al XX-lea.

Societate

Evoluția demografică

Populația din Boasi în 1746 se ridica la 136 de locuitori, în 1770 la 164 de locuitori, în 1803 la 120 de locuitori, ^[23] probabil fără a lua în considerare copiii încredințați bonelor din afara țării și fără a lua în considerare locuitorii din Colla și Sottocolla di Boasi. Satul în 1874 avea 245 de locuitori, vârsta lor medie fiind de 23,7 ani. ^[24] În 1890 populația din Boasi era de 180 de locuitori, în 1950 de 115 locuitori, în 1971 de 80 de locuitori, ^[25] în 1974 de 83 de locuitori, în 1981 de 67 de locuitori, ^[26] în 2001 de 58 de locuitori.

Religie

Procesiune pentru Madonna delle Grazie în anii 1930 la Boasi

Prima mărturisire religioasă din Boasi este cea catolică. Sărbătoarea patronală principală este procesiunea pentru Madonna delle Grazie în fiecare primă duminică a lunii iulie de-a lungul drumului satului, urmată de o Liturghie pentru San Rocco și o sărbătoare pentru Madonna della Guardia în fiecare august la Capela Maicii Domnului Gărzii și San Rocco alla Colla di Boasi.

Prezența unei casaccia este înregistrată la Boasi în secolul al XVI-lea. Realitățile sociale religioase care funcționau la Boasi la sfârșitul secolului al XVIII-lea s-au ridicat la trei: frăția Sfintei Treimi, compania Doamna Rozariului și compania Sant'Antonio da Padova. ^[27] Între 1797 și 1799, o frăție și-a cheltuit toți banii pentru a cumpăra clopotul pentru biserica satului. În 1812, un recensământ al Primului Imperiu Francez nu a dezvăluit prezența capelelor religioase private.

Cultură

Imnul Fontanabuonei în limba genoveză menționează localitatea în incipitul ei definind-o ca locul de unde își are originea valea: ^[28]

Poetul Giorgio Caproni folosește sinestezia „mănăstirii verzi” pentru a descrie peisajul apeninic din Boasi: ^[29]

Savantul Esa Bertagnon din 1955 remarcă persistența fitoterapiei în sat:

Geografia antropică

Lipiciul lui Boasi in 1920

Teritoriul său era anterior împărțit în nouă zone locuite: Incisa și Menta aparținând „Villa di Sopra”, Rossarino, Costigliolo, Canonica, Sotto la Chiesa, Fondo Villa aparținând „Villa di Sotto”, Colla di Boasi și Sottocolla di Boasi . Se învecinează la nord cu teritoriile Monte Castelluzzo, Rossi și Scoffera, la sud cu Vallebuona, la vest cu municipiul Davagna și la est cu Tassorello, Crovara și Piancerese.

Sottocolla di Boasi în 1922

Alchimistul Anselmo d'Incisa, comandantul detașamentului Serra al Brigăzii partizane Bedin SAP din Montagna și comandant al întregii brigăzi după 27 aprilie 1945, s-a născut în zona Incisa di Boasi (cunoscut astăzi cu toponimul Lencisa în italiană). Pierino Fossa și primul primar al municipiului Lumarzo după al doilea război mondial Dolcino Fossa. Comisarul politic al Detașamentului Serra al Brigăzii Partizane Bedin SAP di Montagna Ottorino 'Ettore' Boasi s-a născut în zona Costigliolo.

Economie

O femeie țărănească în Boasi, pe versanții Muntelui Castelluzzo, în 1935

Economia satului s-a bazat timp de secole în principal pe agricultură și creșterea animalelor, activități care s-au redus considerabil pe parcursul secolului al XX-lea. Până în anii șaptezeci ai secolului al XX-lea au existat unele instituții publice. Primul care a închis a fost trattoria Alto Ambrogio, care a rămas deschisă la Colla di Boasi până la începutul secolului al XX-lea. O altă tavernă cunoscută sub numele de „Trattoria degli Amici” a funcționat din secolul al XIX-lea până la mijlocul secolului al XX-lea în localitatea Reina, același lucru a schimbat semnul în „Ristorante Aurelio” activ până în anii șaptezeci. În același timp, restaurantul „California” și o brutărie deschise lângă biserica din Boasi au coborât obloanele. De atunci, nu s-au mai stabilit activități comerciale în țară până astăzi.

Infrastructură și transport

Străzile

Lucrările de construcție ale „Galleria di Boasi” din 1933 văzute de la intrarea tunelului pe partea Val Fontanabuona

Centrul orașului Boasi este traversat în principal de drumul provincial 77, lung de 9,4 kilometri de la Ferriere la Sottocolla di Boasi, care leagă valea Fontanabuona de valea Bisagno de-a lungul traseului Chiavari-Piacenza. Drumul provincial 77 este conectat cu drumul de stat 45 spre nord și cu drumul de stat 225 spre sud. Construcția axei rutiere, prevăzută inițial de legea din 23 iulie 1881, a început târziu la 5 noiembrie 1929 și s-a încheiat în iunie 1934, ^[30] până atunci Boasi fusese conectat la locurile înconjurătoare prin piste de muluri. La vremea respectivă, drumul provincial 77 făcea parte din drumul numărul 139, al cărui obiectiv era conectarea văii Po la La Spezia trecând prin văile Bisagno, Fontanabuona și Vara. Tunelul Boasi, lung de 167 metri, a fost primul tunel de trăsuri care a legat valea Fontanabuona de valea Bisagno în 1933. Drumul Incisa care leagă drumul provincial 77 de centrul istoric al orașului Boasi a fost construit printr-o strângere de fonduri de către un grup de săteni în anii 1960.

Până la finalizarea autostrăzii Genova-Sestri Levante la 31 iulie 1970, drumul provincial 77 a fost principala axă rutieră utilizată de vehiculele grele de-a lungul traseului La Spezia-Milano. Deschiderea către trafic a tunelului T3 Bargagli-Ferriere la 5 iunie 1971 ^[31] a redus în continuare traficul de-a lungul drumului provincial 77, ceea ce a dus la închiderea serviciului de transport public „Fiumana Bella” activ în Boasi din 1933, care a văzut ca primul vehicul în funcțiune un Fiat 15 Ter al companiei Auto Guidovie Italiane. ^[32] Prin decretul Ministerului Lucrărilor Publice din 22 iulie 1989, gestionarea drumului Boasi a trecut de la stat la provincia Genova. ^[33] La 14 decembrie 2015, un cetățean a început lucrările de construcție a primei căi private de acces la Colla di Boasi.

Căile ferate

În 1895 s-a format la Genova un comitet format din lumea financiară și comercială a orașului, cu scopul de a construi o linie de cale ferată directă Genova-Piacenza prin teritoriul Boasiului. Proiectul a fost întocmit de inginerul Conte Carlo dal Verme, care prevedea o cale de cale lungă de 116 kilometri care trecea prin valea Bisagno, valea Fontanabuona și valea Trebbia, dar lucrările de construcție care ar fi trebuit să înceapă din zona vechiul port din Genova nu a intrat niciodată în faza executivă. ^[34] Un alt proiect al vremii a implicat o cale ferată electrică Genova- Bobbio- Piacenza prin Sottocolla di Boasi alimentată de râul Trebbia . ^[35] Chiar și calea ferată Genova- Borgo Val di Taro prin valea Fontanabuona, proiectată în 1905 de inginerul Carlo Alberto Navone , nu a devenit niciodată o realitate. Acest traseu a inclus o gară în Lumarzo, la câțiva kilometri sud de Boasi. ^[36] Chiar și astăzi satul și împrejurimile sale nu sunt deservite de nicio linie de cale ferată.

Sport

Giro d'Italia 2015 la Boasi

Diferite competiții competitive și necompetitive au trecut de-a lungul drumului provincial 77, în special curse de ciclism, mașini, motociclete și sidecar. De-a lungul istoriei sale, Giro d'Italia a trecut de Boasi de unsprezece ori în edițiile din 1937, 1939, 1940 (când Gino Bartali a căzut în jos din cauza unui câine care și-a croit drum lângă Boasi în timpul celei de-a doua etape din Torino -Genoa ), 1947, 1951, 1955, 1958 (ultima din cariera lui Fausto Coppi ), 1963, 1984, 1994 și 2015. De asemenea, au parcurs drumul spre Boasi prima etapă a Cupei Milano-Sanremo în 2018 și 2019, 77 și 78 Giro dell'Appennino în 2016 și 2017, 57 și 58 Milano-Rapallo în 2015 și 2019, cronometrul Ferriere-Boasi în 2007 și 2005, slalomul Ferriere-Boasi în 1982, 1983, 1986, 1987, 1988 , 1989, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 și 2001, cea de-a noua ediție a Cupei Boer din 1941 și Campionatele Naționale de Ciclism pentru tinerii fasciști în 1935. ^{[37] [38] [39] [40] [ 41] [42] [43] [44] [45] [46]}

Notă

Bibliografia

• Giulia Petracco Sicardi, Studi Genuensi - Volume 9 - I Celti e la Liguria, Bordighera, Istituto internazionale di studi liguri, 1991
• Angelo e Marcello Remondini, Parrocchie dell'arcidiocesi di Genova - notizie storico-ecclesiastiche pei fratelli sacerdoti - Regione Decima, Genova, Tipografia dei Tribunali, 1890
• Francesco Sena, L'alta Fontanabuona, Lumarzo-Neirone-Tribogna, Genova, Scuola Tipografica Emiliani Rapallo per Centro culturale Vallis Fontis Bonae, 1981
• Francesco Sena, Appunti sulla valle Fontanabuona e sul Comune di Lumarzo, Torino, Stig, 1971
• Carlo Otto Guglielmino, Genova e la Fontanabuona: inchiesta del Corriere Mercantile, Genova, Industrie grafiche CMC, 1963
• Goffredo Casalis, Dizionario geografico storico-statistico-commerciale degli Stati di SM il Re di Sardegna, Torino, G. Maspero Librajo e Cassone e Marzorati Tipografi, 1841
• Arturo Ferretto, Atti della Società ligure di storia patria - Volume 39 - I Primordi e lo sviluppo del Cristianesimo in Liguria ed in particolare a Genova, Genova, Tipografia Sordomuti, 1907
• Antonino Ronco, Genova tra Massena e Bonaparte - Storia della Repubblica Ligure, il 1800, Genova, Fratelli Frilli Editori, 1988
• Giuseppe Antonio Dondero, Storia di Fontanabuona - dai suoi principi fino all'insurrezione generale del 1800, Genova, Tipografia del Regio Istituto de' Sordo-Muti, 1853
• Renato Lagomarsino, Sui sentieri della transumanza, Chiavari, Tipografia Grafica Piemme, 2001
• Amedeo Pescio, I nomi delle strade di Genova, Genova, Stabilimento Tipografico “SECOLO XIX”, 1912
• Amato Amati, Dizionario corografico dell'Italia - volume primo, Milano, Dottor Francesco Vallardi Tipografo-Editore, 1868
• Domenico Cambiaso, Atti della Società Ligure di Storia Patria - volume XLVIII - L'anno ecclesiastico e le feste dei santi in Genova nel loro svolgimento storico, Genova, Società Tipo-Litografica Ligure E.Oliveri & C., 1917
• Pubblicazione del Comitato Promotore, La ferrovia Genova-Piacenza per la valle di Trebbia, Genova, Stabilimento Tipografico di Gaetano Schenone, 1898
• Federico Sacco, Bollettino della Società geologica italiana Volume 10 - L'Appennino settentrionale, Roma, Tipografia della R. Accademia dei Lincei, 1891
• Genova Rivista Municipale, Genova, Comune di Genova, 1936
• Luigi Gravina, Uscio, Avegno e Alta Fontanabuona: monografia turistica illustrata, Rapallo, S. Margherita, Chiavari - Il bel paese, 1934
• Corrado Bozzano, …una fiumana bella, Storia illustrata del trasporto pubblico su strada nel TIGULLIO, Genova, Nuova Editrice Genovese, 2003
• Corrado Bozzano-Roberto Pastore-Claudio Serra, Tra mare e monti da Genova alla Spezia, Genova, Nuova Editrice Genovese, 2010
• Atti della Società Ligustica di Scienze e Lettere - Volume IX, Pavia, Premiata Tipografia Successori Fratelli Fusi, 1931
• Francesco Cesare Rossi con la collaborazione di Vittorio Emiliani, Carlo Beltrame, Alfredo Livi e Giovanni Cattanei, Itinerari-Liguria Anno Zero nn. 83-85, Treviso, Tipografia Editrice Trevigiana, ottobre-dicembre 1964
• Giovanni Casaccia, Dizionario genovese-italiano II edizione, Genova, Tipografia di Gaetano Schenone, 1876
• Guida d'Italia del Touring Club Italiano - Liguria, Milano, Poligrafico G. Colombi, 1967
• Gimelli G., La Resistenza in Liguria, Cronache militari e documenti, Volume secondo, Dalla difficile ripresa alla Liberazione, Roma, Carocci editore, 2005
• Anonimo, Divisione Cichero, Il Partigiano, anno II, n.16, 19 maggio 1945
• Bruno Garaventa, La resa dimenticata - Da Sestri Levante a S. Alberto di Bargagli 1943-45, Genova, stampato in proprio, 2015
• Bruno Garaventa, Da Pannesi e Lumarzo a...memorie e cronache degli eventi durante la lotta di Liberazione 1943-45, Genova, stampato in proprio, 2004
• G. Benelli, B.Montale, G. Petti Balbi, N.Simonelli, D.Veneruso, La donna nella Resistenza in Liguria, Firenze, La Nuova Italia Editrice, 1979
• Giambattista Lazagna 'Carlo', Ponte Rotto - La lotta al fascismo: dalla cospirazione all'insurrezione armata, Milano, Sapere Edizioni a cura del Comitato nazionale di lotta contro la Strage di Stato - Soccorso Rosso, 1972

Voci correlate

• Città metropolitana di Genova
• Val Fontanabuona
• Appennino ligure

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Boasi

Portale Liguria : accedi alle voci di Wikipedia che parlano della Liguria