Bordkanone BK 5

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Bordkanone BK 5
50mm BK5.jpg
Vedere din spate a unui BK 5 la Muzeul Național al Aerului din Statele Unite ale Americii, care arată revista semicirculară
Tip Tun automat
Origine Germania
Utilizare
Conflictele Al doilea razboi mondial
Producție
Designer Germania Rheinmetall
Data proiectării 1943
Constructor Rheinmetall
Date de producție 1943–1945
Intrarea în serviciu 1944
Numărul produsului Aproximativ 300
Descriere
Greutate 540 kg (1.190 lb)
Calibru 50 mm
Rata de foc 45 de lovituri / minut
intrări de arme de foc pe Wikipedia

Bordkanone 5 , cunoscut pur și simplu sub numele de BK 5 , a fost un tun automat pentru uz aeronautic, dezvoltat în principal pentru utilizare împotriva bombardierelor grele, cum ar fi B-17 ale USAAF . Gloanțele mari calibrate aveau o greutate considerabilă, care, împreună cu o viteză mare a botului , au dezvoltat un impuls considerabil, făcându-le deosebit de precise atunci când au fost trase de la distanțe mari, mult în afara razei defensive a mitralierelor instalate pe bombardierele atacate. Cantitatea mare de explozivi conținută în gloanțe a asigurat distrugerea unui bombardier chiar și cu o singură lovitură.

Istorie

Detaliu al BK 5 cu magazia cu 21 rotunde deasupra mecanismului de tragere

În 1943, Rheinmetall a primit un contract pentru adaptarea pistolului antitanc KwK 39 de 50 mm al Panzer III , pentru utilizare aeriană, pentru utilizare ulterioară pe luptătorul bimotor Me 410 Hornisse . Pistolele au fost instalate în aeronave precum Umrüst-Bausätze (modificare fabrică) numărul 4, în Me 410 A1 / U4 și într-o versiune experimentală a avionului cu reacție Me 262 A-1a / U4 (deși acestea din urmă nu erau operaționale) , deoarece pistolul MK214 , conceput special pentru aceste aeronave, nu era încă disponibil. O versiune experimentală a BK 5 a fost instalată într-o gondolă ventrală (numită „bola” sau „coș de praf”) într-un număr limitat de bombardiere grele He 177 A-3 , atribuite unei mici unități care avea sarcina specifică de a suprima Flak inamic lângă Stalingrad , la începutul iernii 1942-43. Cunoscute sub numele de A-3 / Rüstsatz 5, echipajele au fost denumite Stalingradtyp . Magazia semicirculară a modelului BK 5 ar putea conține 21 de gloanțe .

Producție

Aproximativ 300 au fost produse și au văzut doar o utilizare operațională limitată, cea mai importantă de menționat fiind montată pe Me 410 A-1 / U4 . Câteva exemple de Junkers Ju 88 au fost de asemenea echipate acolo, în versiunea P-4 pentru atac de noapte. Concepute inițial pentru fotografii la distanță mare, aeronavele echipate cu arma în cauză erau echipate cu o vizor telescopic , pe lângă vizorul standard Revi C12C , astfel încât să poată încadra mai ușor ținte pe distanțe mari, în special în afara perimetrului defensiv al bombardierele . Acest lucru s-a dovedit a fi mai mult un obstacol decât un ajutor în timpul luptei, în care Me 410- urile s-au trezit adesea angajate de luptători inamici, în timp ce țintele de manevră au ieșit cu ușurință din câmpul vizual îngust al indicatorului telescopic. Deoarece BK 5 a fost practic inutil împotriva acestui tip de țintă mică, oricum nu a fost necesară utilizarea vizorului telescopic. [1]

Un Messerschimtt Me 410 echipat cu BK 5 după o coborâre de atac deasupra unui B-17 al grupului 388th Bomb în cerul Germaniei, 1943

Utilizare operațională

Așa cum a fost instalat pe Me 262 , botul s-a extins cu mult dincolo de nasul aeronavei . S-a constatat că arma a fost predispusă la bruiaj și, când a fost trasă noaptea, strălucirea rezultată a avut tendința de a orbi temporar vederea pilotului . [2] Conform relatării angajamentelor împotriva USAAAF din II / ZG 26 de la sfârșitul lunii februarie până la jumătatea lunii aprilie 1944 [3] , 53 Me 410 Hornisse din acea Zerestorergruppe echipată cu BK5 - cu modificarea fabricii Umrüst- Desemnat Bausätze / U4 pentru seria Me 410 - a pretins că a doborât în ​​total 129 de fortărețe zburătoare B-17 și patru B-24 Liberators , toate cu pierderea a doar nouă din Me 410-urile lor. [4]

Notă

  1. ^ Stocker & Petrick, p. 32-33, 39 .
  2. ^ Ziegler, Mano, "Me 262: Hitler's Jet Plane", Greenhill Books, Londra, Stackpole Books, Pennsylvania, 2004, ISBN 1-85367-624-1 , paginile 175-182. .
  3. ^ LuftArchiv.de .
  4. ^ Forumul ww2aircraft.net , pe ww2aircraft.net .

Bibliografie

  • Werner Stocker și Peter Petrick, Messerschmitt Me 210 / Me 410 Hornisse / Hornet , Editura Midland, 2007, ISBN 1-85780-271-3 .

Alte proiecte

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Bordkanone_BK_5&oldid=105988269 ”