Cessna Citation I
Această intrare sau secțiune despre aeronave nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Cessna Citation 500 I | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | Avion de afaceri |
| Echipaj | Doi (1 pilot pe modelul I / SP) |
| Constructor |  Cessna |
| Prima întâlnire de zbor | 15 septembrie 1969 |
| Data intrării în serviciu | 1969 |
| Data retragerii din serviciu | 1985 |
| Exemplare | 689 [1] |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 13,26 m |
| Anvergura | 14,35 m |
| Înălţime | 4,37 m |
| Suprafața aripii | 25,9 m² |
| Greutate goală | 3 008 kg |
| Greutatea maximă la decolare | 5 375 kg |
| Pasagerii | până la 5 |
| Propulsie | |
| Motor | 2 Turbofan Pratt & Whitney Canada JT15D-1B |
| Împingere | 9,77 kN fiecare |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 0,705 Mach |
| Viteza de croazieră | 662 km / h la 10 670 m |
| Viteza de urcare | 13,8 m / s |
| Autonomie | 1695km |
| intrări de avioane civile pe Wikipedia | |
Cessna 500 Citation I este primul jet de afaceri cu turbofan , produs de American Cessna Aircraft Company din 1969 până în 1985 . Este primul model al familiei Cessna Citation . Citation I / SP este o variantă cu un singur pilot.
Versiuni și dezvoltare
FanJet 500
Conceput în 1968 , Cessna și-a anunțat dezvoltarea ca un avion de afaceri cu opt locuri care, spre deosebire de concurenții săi, l-a făcut potrivit pentru operațiuni pe pistă scurtă. Cessna și-a propus să concureze pe piața de jeturi cu turbopropulsor , mai degrabă decât să împingă piața de jeturi de afaceri existentă. Primul prototip, numit FanJet 500 , a decolat pentru prima dată aproape un an mai târziu, în 15 septembrie 1969 [2] .
500 Citare
În septembrie 1971, noul Citation (Model 500) propulsat de două motoare turboventilatoare Pratt & Whitney Canada JT15D-1 a primit certificarea FAA după o fază de dezvoltare mai lungă decât se aștepta, în timpul căreia a fost numită Citation 500 .
500 Citația I
În 1976 , ca urmare a presiunilor pieței, au fost adăugate îmbunătățiri aeronavei, inclusiv o anvergură a aripilor mai mare (14,35 metri față de 13,38 metri) [3] , o masă mai mare la sarcină maximă și introducerea inversoarelor de tracțiune , care au făcut avionul accesibil chiar și pentru aeroporturi cu piste scurte. Cu aceste actualizări, aeronava a luat numele de Citația I [2], care vede construite 377 de unități [4] .
501 Citație I / SP
Ca și în Learjets , Citation I a cerut și un echipaj de doi piloți . Fiind aeronava făcută pentru a concura împotriva aeronavelor mici cu turbopropulsor, care ar putea fi conduse de un singur pilot, Cessna a răspuns cu introducerea Modelului 501 Citation I / SP unde SP se referă la un singur pilot . Primul model a fost livrat în 1977 și, cu un total de 312 de avioane construite, producția sa oprit în 1985 [2] [5] .
Utilizatori
- 1 Citație livrată și pusă în funcțiune din decembrie 2018. [6]
Notă
- ^ 500-Series Technical Review , pe support.cessna.com , Textron Aviation , 28 aprilie 2015 (arhivat din original la 4 martie 2016) .
- ^ a b c Citarea Cessna 500 & 501, Citarea I și Citarea I / SP , în Airliners.net .
- ^ Taylor, JWR (editor) Jane's All the World's Aircraft 1976-77 . Londra: Macdonald și Jane, 1976. ISBN 0-354-00538-3 , p.275.
- ^ Informații despre citarea I din Rețeaua de siguranță a aviației
- ^ Informații de citare I / SP din Rețeaua de siguranță a aviației
- ^ "Forțele aeriene ale lumii. Coreea de Sud" - " Aeronautică și apărare " N. 386 - 12/2018 pag. 72
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Cessna Citation I.
