Clasa Palestro (canotă)

Clasa Palestro
Varese au ancorat la Napoli în 1867
Descriere generala

Tip	elice blindate Gunship
Numărul de unitate	2
Proprietate	Marina Regală
Constructori	Forges et Chantiers de la Méditerranée, La Seyne-sur-Mer
Setare	1864
Lansa	Septembrie 1865
Intrarea în serviciu	1 ianuarie 1866
Soarta finală	scufundat în luptă la 20 iulie 1866
Caracteristici generale
Deplasare	sarcina normala 2165 t încărcare maximă 2559 t
Lungime	64,8 m
Lungime	13 m
Proiect	5,6 m
Propulsie	1 aparat de abur alternativ putere 951 CP 1 elice tachelaj de navigație cu un bârg de stâlpi
Viteză	8 noduri (14,82 km / h )
Echipaj	9 ofițeri, 241 între subofițeri și marinari
Armament
Armament	2 tunuri de 200 mm cu încărcătură la bot 2 tunuri netede de 200 mm pentru încărcarea botului 1 tun de 120 mm
Armură	12 cm
Notă
datele menționate înainte de modificări
date preluate în principal de la Leganavale ( PDF ), pe leganavale.it (arhivat din adresa URL originală la 11 decembrie 2013) .
intrări de clasă de cuirassat pe Wikipedia

Clasa Palestro din Regia Marina era compusă din două bărci blindate, în serviciu în a doua jumătate a anilor 1800. Liderul clasei a fost pierdut în bătălia de la Lissa din 1866.

Istorie

Cele două nave ale clasei din Genova într-un tipar din anii 1800.

Construit între 1864 și 1866 , în Forges et Chantiers de la Mediterranee șantierele navale din La Seyne-sur-Mer și costuri 1.700.000 de lire italiene , la momentul respectiv , cele două nave Palestro și Varese au fost lente și subsuoară. Cu toate acestea, au fost puse în funcțiune în grabă în vederea războiului iminent împotriva Austriei.

Palestro a fost livrat Regiei Marina la 1 ianuarie 1866 și apoi, sub comanda căpitanului fregatei Luigi Fincati, s-a mutat la Napoli , unde s-a finalizat echiparea ^[1] . Nava s-a confruntat cu probleme majore, precum viteza slabă și armamentul (doar patru tunuri de tunuri de 200 mm care permiteau o rază de tragere largă, plus o vânătoare de arme de 120 mm ^[1] ) și o armură care acoperea doar un sfert din corpul navei ; în plus, praful de pușcă și gloanțele au fost transportate de la depozite la puntea bateriei printr-o secțiune neprotejată a corpului ^[2] .

După câteva luni, căpitanul fregatei Fincati a fost numit pentru a comanda Varese , geamăn al Palestro , în timp ce comanda acestuia din urmă a fost asumată de parigrada (ulterior promovată la căpitanul navei ^[3] ) Alfredo Cappellini ^[1] .

Odată gata, canonul, deși, din cauza armamentului rar și a vitezei reduse, nu erau unități de echipă ^[4] , ambele au fost agregate la armata de operațiuni, pentru a participa la cel de- al treilea război de independență, care va avea loc acum ^[1] .

Palestro a fost pierdut în timpul bătăliei de la Lissa din cauza unui incendiu incontrolabil care a provocat explozia zăcământului de pulbere, în timp ce Varese a fost scos din serviciu în 1891.

Notă

^ ^a ^b ^c ^d Copie arhivată ( PDF ), pe leganavale.it . Adus la 31 mai 2012 (Arhivat din original la 11 decembrie 2013) .
^ Copie arhivată , pe books.google.it . Adus la 12 septembrie 2011 (arhivat din original la 12 decembrie 2013) .
^ Alfredo Cappellini Căpitanul fregatei , pe marina.difesa.it .
^ Ermanno Martino, Lissa 1866: de ce? , în Istoria militară , n. 214-215, iulie-august 2011.